포스타 : 일반부인과 ; 여성의 긴장성 요실금의 치료로서 Burch수술, pubovaginal sling operation, Tension-free vaginal tape의 수술성적 비교

손우현,배상옥,이응희,권자영,권한성,홍종옥,안정미,김세광,박기현 대한산부인과학회 2002 대한산부인과학회 학술대회 Vol.88 No.-

공정분석 및 성능평가를 통한 유압제어밸브의 재제조 표준 공정 개발

손우현,이규창,박상진,한광욱,목학수 한국경영과학회 2019 한국경영과학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.4

공정분석 및 성능평가를 통한 유압제어밸브의 재제조 표준 공정 개발

손우현,이규창,박상진,한광욱,목학수 대한산업공학회 2019 대한산업공학회 춘계학술대회논문집 Vol.2019 No.4

길거리 음악회

손우현 고요아침 2016 한국동시조 Vol.- No.1

심도영역 속도모델 구축을 위한 구조보정 속도분석(MVA) 기술의 탄성파 현장자료 적용성 연구

손우현,김병엽 한국지구물리.물리탐사학회 2019 지구물리와 물리탐사 Vol.22 No.4

Migration velocity analysis (MVA) for creating optimum depth-domain velocities in seismic imaging was applied to marine long-offset multi-channel data, and the effectiveness of the MVA approach was demonstrated by the combinations of conventional data processing procedures. The time-domain images generated by conventional timeprocessing scheme has been considered to be sufficient so far for the seismic stratigraphic interpretation. However, when the purpose of the seismic imaging moves to the hydrocarbon exploration, especially in the geologic modeling of the oil and gas play or lead area, drilling prognosis, in-place hydrocarbon volume estimation, the seismic images should be converted into depth domain or depth processing should be applied in the processing phase. CMP-based velocity analysis, which is mainly based on several approximations in the data domain, inherently contains errors and thus has high uncertainties. On the other hand, the MVA provides efficient and somewhat real-scale (in depth) images even if there are no logging data available. In this study, marine long-offset multi-channel seismic data were optimally processed in time domain to establish the most qualified dataset for the usage of the iterative MVA. Then, the depth-domain velocity profile was updated several times and the final velocity-in-depth was used for generating depth images (CRP gather and stack) and compared with the images obtained from the velocity-in-time. From the results, we were able to confirm the depth-domain results are more reasonable than the time-domain results. The spurious local minima, which can be occurred during the implementation of full waveform inversion, can be reduced when the result of MVA is used as an initial velocity model. 최적의 심도 영역 속도를 도출하기 위한 구조보정 속도분석(MVA, migration velocity analysis) 기법을 해양에서취득한 원거리 다중채널 탄성파 자료에 적용하여 그 효용성을 확인한다. 지금까지 통상적으로 수행된 시간 영역 자료처리 결과는 지질학적 층서해석에는 무리 없는 결과이나, 어느 정도 가능성이 있는 플레이나 리드 지역에서의 유가스 탐사에서는 저류층 지질모델 구축, 시추 설계, 매장량 계산에서 반드시 심도 영역 속도 구조와 영상이 필요하다. 데이터 영역에서 근사 방식을 사용한 공통 중간점 기반 속도 분석으로부터 도출한 속도는 처음부터 오차를 내재하여 불확실성이 높다. 반면에, 이를 보완해 줄 검층 자료가 없는 상황에서 실측 규모의 속도 구조를 도출하는데 있어 이미지 영역 구조보정 속도분석 기법은 상당히 효율적인 방법이다. 이 연구에서는 해양에서 취득한 다중 채널 탄성파자료에 대해 합리적인결과를 도출하기 위해 시간 영역에서 신호의 품질을 최적화하고, 이 자료에 대하여 반복적으로 MVA 기법을 적용함으로써 심도영역 속도 및 구조보정 단면도를 도출하였다. 시간 영역 속도를 단순히 Dix 방정식에 의해 심도영역으로 변환한속도를 이용하여 생성한 결과(공통 수신점 모음도 및 중합 단면도)와 MVA 기법을 이용한 심도영역 자료처리를 통해 도출된 속도를 이용하여 생성한 결과를 비교함으로써, 심도영역 결과가 보다 합리적임을 확인하였다. 심도 영역으로 도출된속도는 중합전 심도 구조보정에 바로 사용될 수 있을 뿐만 아니라, 현장 자료의 파형역산 적용 시 초기 모델로 활용함으로써 역산 수행 과정에서 발생할 수 있는 국부 최소(local minima) 문제를 최소화할 수 있다.

The Impact of Ballet Program on Appetite Related Hormones, Insulin Resistance, and Body Composition in Postmenopausal Women: A Pilot Study

손우현,곽이섭,김귀백 한국운동생리학회 2022 운동과학 Vol.31 No.4

BACKGROUND: Postmenopausal status is associated with an age-related decline in hormones, abnormal appetite regulation, weight gain, and increased risk of cardiovascular disease (CVD). Exercise is a useful non-pharmacological intervention that improves the levels of hormones involved in appetite regulation and weight management while reducing CVD risk factors. The present study aimed to elucidate the effect of a ballet program on menopause-related changes in satiety or levels of appetite regulation hormones, including leptin and ghrelin, homeostatic model of assessing insulin resistance (HOMA-IR). METHODS: The EX group performed the ballet program. In the fasting state, body composition; leptin, ghrelin, insulin, and glucose levels; and HOMA-IR values were assessed before and 12 weeks after the intervention. RESULTS: A significant group by time interaction (p<.05) was noted for percentage body fat, leptin, insulin, and HOMA-IR, which significantly decreased (p<.05), and ghrelin, which significantly increased (p<.05). CONCLUSIONS: These results indicate that this ballet program may be an attractive and enjoyable intervention for improving menopause-associated appetite regulation hormone changes in postmenopausal women

스로틀바디의 재제조 공정 및 RPN 분석

손우현,박상진,정재영,김재혁,빈향욱,목학수,Son, Woo Hyun,Park, Sang Jin,Jeong, Jae Yeong,Kim, Jae Hyuk,Bin, Hyang Wook,Mok, Hak Soo 한국자원리싸이클링학회 2016 資源 리싸이클링 Vol.25 No.4

전 세계적으로 자동차 산업에서 사용된 제품을 위한 재제조는 신제품에 비해 에너지와 자원 소모율을 크게 감소시킬 수 있는 장점을 가지고 있다. 본 논문에서는 자동차 부품중 하나인 스로틀바디를 대상으로, 재제조 세부 공정을 분석하고, 각 세부 공정별 고장모드 및 이에 대한 FMEA 도출 및 많은 고장유형에 대한 심각도, 검출도, 발생도의 정도를 결정하는 것이다. 그리고 RPN값을 계산하는데 사용되고 있는 현재 RPN방법과 제안하고자 하는 세 가지 방법인 합산법, 제곱근법, 볼륨법에 대하여 비교하고자한다. In global automobile industry, the remanufacturing for used products has the merit to be reduced nearly 80 percent of energy consumption and resources of new product. The objective of this paper is the analysis of detailed remanufacturing processes about research object and failure modes of each process of throttle body which is one of automobile parts, to draw a FMEA and determine the degree of seriousness (S), detection (D) and occurrence (O) of many failures. And we compared the current RPN method of being used to calculate values of RPN with three suggested methods. : Summation method, Square root method, Volume method.

Solution Synthesis of Conjugated Polymer by Using Rigid-rod Polyelectrolyte

손우현,이승환,박홍관,유도혁,김소연,김중현 한국공업화학회 2014 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2014 No.0

교통차량진동 자료에 대한 최적 가상공통송신원모음 제작 연구

손우현,최윤석,장성형,이동훈,정순홍,주용환,김병엽 한국지구물리.물리탐사학회 2023 지구물리와 물리탐사 Vol.26 No.4

도심지에서 화약, 기계적 진동 등의 인공 송신원을 이용할 경우 진동 및 소음으로 인한 민원발생으로 탄성파탐사에 어려움이 있다. 인공송신원의 대안으로 교통차량의 진동에 의해 발생하는 표면파를 이용하여 도심 지하 천부의 물성을 파악할 수 있다. 그러나 교통차량 진동은 일정 속도로 연속적으로 이동하는 평면파의 형태를 하고 있어, 기존의 표면파 처리 및 역산 기법을 적용하기 위해서는 탄성파 간섭법을 적용하여 교통차량 진동 자료를 점-송신원 형태의 가상공통송신원모음으로 변환시켜야 한다. 본 연구에서는 교통차량 진동 자료에다양한 탄성파 간섭법을 적용하고, 타우-피 및 주파수-파수 영역에서 그 결과를 비교하여 최적의 탄성파 간섭법을 도출하였다. 또한, 다양한 방향의 수진기 배열로 취득된 자료들에 대해 탄성파 간섭법을 적용하고, 그 결과들을 비교 및 분석하여 탐사에 가장 적합한 수진기배열 방향을 도출하였다. The use of artificial sources such as explosives and mechanical vibrations for seismic exploration in urban areas poses challenges, as the vibrations and noise generated can lead to complaints. As an alternative to artificial sources, the surface waves generated by traffic noise can be used to investigate the subsurface properties of urban areas. However, traffic noise takes the form of plane waves moving continuously at a constant speed. To apply existing surface wave processing/inversion techniques to traffic noise, the recorded data need to be transformed into a virtual shot gather format using seismic interferometry. In this study, various seismic interferometry methods were applied to traffic noise data, and the optimal method was derived by comparing the results in the Radon and F-K domains. Additionally, the data acquired using various receiver arrays were processed using seismic interferometry, and the results were compared and analyzed to determine the most optimal receiver array direction for exploration.

ELV에서 재제조 부품을 회수하기 위한 해체 우선순위

손우현,박상진,목학수 한국산업융합학회 2019 한국산업융합학회 논문집 Vol.22 No.6

Today, due to the development of the industrial society, the need for sustainable research and development for energy depletion and environmental protection is increasing. Among sustainable research, remanufacturing is an ideal way to meet environmental and economic aspects. In this paper, we investigated the End-of-Life Vehicle(ELV) in order to find the recovery method of the core which is the preceding stage of remanufacturing. The number of End-of-Life Vehicle is increasing year by year, but the core recovery rate from ELV is still low. Therefore, a methodology to determine the disassembly priority of each part is proposed to increase the core recovery rate. Based on the analysis Table through the disassembly process, the decision rule was selected and the weighted score evaluation Table was completed to complete the disassembly priority system. Finally, evaluation was made on gasoline vehicles to determine priorities.