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재중 한국인 어머니의 자녀교육 경험에 관한 내러티브 연구
안후남 한국산업기술융합학회(구. 산업기술교육훈련학회) 2023 한국산업기술융합학회 학술대회 논문집 Vol.2023 No.2
본 연구의 목적은 중국에서 자녀를 교육하는 어머니들이 어떠한 경험을 하는지, 그 경험이 어떠한 의미로 구성되는지 이해하기 위해 내러티 브 탐구를 수행하었다. 이를 위해 중국에서 10년이상 거주하며 자녀가 초중고 재학 경험이 있는 네 명의 어머니를 대상으로 수행되었다. 연구결과에 따르면 재중 한국인 어머니들은 한국인이라는 집단적 정체성을 유지하면서 국경을 초월한 복잡하고 온·오프라인에 걸친 다중 적인 연결망을 형성하였다. 재중 한국인 어머니들은 ‘특례’입학을 위해 중국과 한국을 오가며 살아왔다. 아이들을 한국형 과외와 입시학원을 보내고 한국의 온라인 커뮤니티를 통해 정보를 얻고 있었다. 이러한 초국가적 교육환경에서 한국 학교, 중국 학교 국제부, 영미계 국제 학교로 다양한 교육 모델 간 경계를 넘어가며 교육을 하고 있었다. 이로인해 중국, 한국 그리고 미국의 국가의 대학을 선택 할 수 있으며 이러한 다양한 선택 가능성이 오히려 딜레마로 작용하고 있었다. 즉 중국 내에서 자녀교육을 하는 한국인 어머니의 삶은 교육세계화 속에서 ‘초국가 주의적’의 적응과정 볼 수 있다. 이러한 연구 결과를 바탕으로 논의와 시사점을 제시하였다.
지상 LiDAR를 이용한 고정밀 수치지도 생성에 관한 연구
최현(Hyun Choi) 한국산업융합학회 2017 한국산업융합학회 논문집 Vol.20 No.2
The slope of the road in the forest area has a characteristic of steep slope, so natural disasters such as slope collapse occur. The slope displacement observation technique according to landslide is being studied as a method to observe a wide area and a method to observe a small area. This is a study on high-precision digital map generation using ground LiDAR. It is possible to create a high - precision digital map by minimizing the US side using the 3D LiDAR in the steep slope area where the GPS and Total Station measurement are difficult in the maintenance of the danger slope area. It is difficult to objectively evaluate whether the contour lines generated by LiDAR are correct and it is considered necessary to construct a test bed for this purpose. Based on this study, if terrain changes such as landslides occur in the future, it will be useful for measuring slope displacement.
김두범(Du-Beom Kim),김기복(Gi-Bok Kim),김치원(Chi-Won Kim),한성현(Sung-Hyun Han) 한국산업융합학회 2017 한국산업융합학회 논문집 Vol.20 No.2
Recently the direct injection diesel engine is the most efficient one available for road vehicles, so this fundamental advantage suggests the compression injection diesel engine are a wise choice for future development efforts. The compression ignition diesel engine, with its bigger compression ratios if compared to the SI engine, offers a higher thermodynamic efficiency, also additionally the diesel engine with its less pumping losses due to the throttled intake charge as in a SI engine has higher fuel economy. But the largest obstacle to the success of this engine is meeting emission standards for Nitric oxides and particulate matter while maintain fuel consumption advantage over currently available engines. Thus its use should be largely promoted, however, diesel engine emits more Nitric oxides and particulate matter than other competing one. There has been a trade-off between PM and NOx, so efforts to reduce NOx have increased PM and vice versa, but trap change this situation and better possibility emerge for treating NOx emission with engine related means, such as injection timing, equivalence ratio, charge composition, and engine speed. The common rail direct injection system is able to adjust the fuel injection timing in a compression ignition engine, so this electronically controlled injection system can reduce the formation of NOx gas without increase in soot. In this study it is designed and used the engine test bed which is installed with turbocharge and intercooler. In addition to equipped using CRDI by controlling injection timing with mapping modulator, it has been tested and analyzed the engine performance, combustion characteristics, and exhaust emission as operating parameters.