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에폭시 콘크리트를 사용한 조립식 교량 상판 연결부의 피로거동에 과한 실험적 연구
成基泰,李丞鏞 충주대 산업과학기술연구소 2000 産業科學論文集 Vol.8 No.-
열화손상이 발생된 교량 상판의 보수를 위해서는 교통흐름의 지체, 대중의 불편함 및 경제적인 손실이 불가피하다. 그러므로, 교통량이 적은 시간대에 신속하게 교량 상판을 보수 또는 교체할 수 있는 공법의 적용이 바람직하다. 이러한 공법 중의 하나가 조립식 교량 상판을 현장에서 에폭시 콘크리트로 연결하는 방법이다. 따라서, 본 연구는 이 방법을 사용하였을 때 에폭시 콘크리트 연결부의 역학적 특성과 이상 유무를 파악할 목적으로 실험적 연구를 실시하였다. 그 결과, 조립식 교량 상판의 에폭시 콘크리트 연결부는 최대 설계활하중을 초과하는 반복하중이 작용하여도 충분한 피로강도를 갖고 있음을 알 수 있었다. 또한, 연결부 경계면의 분리나 철근 겹이음부의 미끄러짐은 나타나지 않아 조립식 상판 콘크리트와 에폭시 콘크리트는 일체로 거동함을 확인할 수 있었다. Rehabilitation of the deteriorated bridge decks causes travel delay, public inconvenience and economic loss. Therefore, it is desirable to adopt deck replacement techniques that allow repair work to be completed rapidly during the periods of low traffic volume. Precast deck method using epoxy concrete is satisfactory for that purpose. The experimental study is performed to investigate the mechanical behavior and safety of precast deck joints using epoxy concrete. The results show that epoxy concrete joints in precast deck have a sufficient fatigue strength under the cyclic load beyond maximum design live load. And the interface between epoxy concrete and precast concrete is not separated, so it is concluded that precast concrete and epoxy concrete behavior like one material.
C 의과대학에서 문제강의에 대한 학생들의 직접평가가 강의개선에 미친 영향
김석용, 이상진, 최재운, 김승렬, 김용대, 배성은, 김영규 충북대학교 의과대학 충북대학교 의학연구소 2012 忠北醫大學術誌 Vol.22 No.1
연구목적: 팀티칭에 근거한 통합강의는 최근 대부분의 의과대학에서 시행되는 강의형태이다. 그러나 기 존에 사용되고 있는 온라인 강의평가 방식은 이러한 강의 특성에서 나타나는 문제점을 파악하기 힘든 점이 있다. 본 대학에서는 팀티칭에 의한 통합강의에서 문제강의를 직접적으로 파악하는 ‘문제강의 직 접평가지’를 개발하였다. 본 연구의 목적은 새로이 개발된 문제강의 직접평가지가 강의개선에 끼친 영 향력을 알아보고자 하는 것이었다. 연구방법: 2007년 2학기부터 2009년 2학기까지 충북대학교 의과대학 1, 2학년을 대상으로 문제강의 직접평가지에 의한 강의평가를 실시하였다. 평가지 질문 중에서 두 가지 객관식 질문에 대한 답변을 분 석대상으로 선택하였다. 질문은 첫째, ‘가장 유익하고 도움이 많이 되었던 강의들은 무엇입니까?’와 둘 째, ‘가장 어렵거나 이해하기 힘들었던 강의들은 무엇입니까?’였다. 강의평가를 실시한 강좌들 중에서 2 년 이상 연속적으로 강좌구조와 평가지의 객관식 질문 형식이 변하지 않은 14개의 강좌를 분석대상으로 하였다. 각각 연도의 평균 긍정비율을 다른 연도의 것과 카이제곱 검정 방법을 사용하여 비교하였다. 결과: 14개의 강좌 중에서 시작연도와 마침 연도 간에 긍정비율이 증가된 경우는 13개 강좌였다. 그 러나 통계적으로 의미가 있는 경우는 5개 강좌에서 나타났다. 결론: 문제강의 직접평가지에 의한 문제강의를 판별해 내는 방법은 단기간에 통합강좌의 개선에 효과 적이다.
가변 신호시간을 갖는 개선된 신호등 시스템 설계에 관한 연구
정용국,용승일,원충상 한국교통대학교 2015 한국교통대학교 논문집 Vol.50 No.-
Current of a simple traffic light system varies in a certain direction.Standby regardless of whether a certain order to change the signal or increase the vehicle's system is inefficient.This paper tries to design and implement the system of the vehicle according to the amount of variable signal and the presence of vehicle standby.Series of logic circuits using PLD and 74 to control the order of the length of the signal, the signal circuit design.Signal was verified using a breadboard circuit is variable, depending on the amount of atmospheric presence of the vehicle and the vehicle system was implemented.
성찬용,백승출 충남대학교 농업과학연구소 2005 농업과학연구 Vol.32 No.1
This study was performed to evaluate the physical and mechanical properties of polymer concrete using unsaturated polyester resin, initiator, heavy calcium carbonate, crushed gravel, recycled coarse aggregate, silica sand and recycled fine aggregate. The unit weight, compressive strength, flexural strength and dynamic modulus of elasticity were decreased with increasing the content of recycled aggregate. The unit weight, compressive strength, flexural strength and dynamic modulus of elasticity were showed in 2,127~2,239kg/m^(3), 80.5~88.3MPa, 19.2~21.5MPa and 254x10^(2)~288x10^(2)MPa at the curing age 7 days, respectively. Therefore, these recycled aggregate can be used for polymer concrete.