경사면에서의 고립파 처오름에 관한 수치모의

정우영,왕태권,조용식,Jung,Wooyoung,Wang,Taekwon,Cho,Yong-Sik 한국방재학회 2013 한국방재학회논문집 Vol.13 No.6

해안구조물 근처에 입사하는 파의 정확한 분석은 구조물의 안정성과 직접적으로 연관성이 있다. 그러므로 정확성을 높이기 위해서는 2차원 수치모형 대신 3차원 수치모형이 파의 변형을 파악하는데 사용되어야만 한다. 본 연구에서 사용된 수치모형은 space-filtered averaged Navier-Stokes 방정식을 지배방정식으로 사용하며, Smagorinsky SGS(sub-grid scale) 모델의 LES 기법을 기반으로 두고 있다. 고립파는 지진해일의 거동을 나타내는 입사파로서 적합하며, 변형 없이 장거리를 전파시킬 수 있다. 본 연구에서는 경사면에서 발생하는 최대 처오름높이를 예측하고, 수리모형실험 결과와 비교 및 분석하였다. An accurate analysis of incident waves around coastal structures is directly indispensable to the safety of those structures. Thus, a three-dimensional numerical model is strongly recommended to analyze wave transformation instead of a two-dimensional model. In this study, a numerical model solves the space-filtered averaged Navier-Stokes equations. The LES approach is adopted to model the turbulence effect by using the Smagorinsky SGS model. The solitary waves are probably most suitable incident waves representing behaviors of tsunamis and they can propagate a long distance without transformation. The maximum run-up heights of solitary waves attacking on slopes are investigated and the accuracy of the numerical model is checked by comparing the laboratory measurements related to maximum run-up heights of solitary waves.

개선복구계획 수립기준 및 효과측정 연구

정우영,정상만,최현규,이상문,Jung. Woo-Young,Jung. Sang-Man,Choi. Hyun-Kyu,Lee. Sang-Moon 한국방재학회 2009 한국방재학회논문집 Vol.9 No.2

우리나라는 매년 풍수해에 의한 피해가 증가하고 있으며, 대부분의 피해가 하천, 도로시설물을 중심으로 주로 일어나고 있다. 이들 피해에 따른 국가복구지원의 문제점은 매년 많은 금액의 피해 복구비가 투입되었음에도 불구하고, 개선복구 보다는 원상복구 위주의 복구비 지원으로 반복적 피해가 발생하고 있다는 사실이다. 이러한 재난의 비효율적 반복피해를 예방하기 위해서는 자연재난으로 인한 피해의 원인을 보다 정확히 진단하고 항구적인 방어대책의 마련을 위한 보다 구체적인 기준이 필요하다. 본 연구에서는 최근 국내에서 발생하고 있는 풍수해에 대한 전반적인 실태조사를 통하여 피해현상의 유형별 구분과 분석을 각각의 피해에 대한 복구방법이나 대책방법으로 각각 체계적으로 다르게 분류하고 보다 선진화된 예방적 복구 개념을 도입하기 위하여 피해 유형별로 새롭게 정리하였다. 이를 통하여 피해유형에 따른 피해분류 및 피해사례를 보다 체계적으로 수립, 계획할 수 있는 유형화 도감 및 평가방법을 국내외 수많은 기 선행 개선복구 사례를 토대로 분류, 개발하였다. Most damages of civil infrastructures under natural disasters are frequently occurred at surrounding areas of the river or the road. Every year, Recovery for these disaster damages are performed by the government. Recently, the government decide to change current recovery plan system because current recovery plan which doesn`t consider future disaster impacts at a site has been proved to be ineffective. Accordingly, new permanency recovery plan system is needed and its corresponding ideas are presented in this research considering more detailed disaster damage classifications and cause assessments. The proposed permanency recovery plan would also provide more systematic and diverse recovery response strategies including both two concepts, for example Preparedness considered by risk assessment and management, and Mitigation investigated by hazard impact analyses.

복합재료 트러스 교량시스템의 정적거동 및 파괴모드에 관한 해석적 연구

정우영,이형길,Jung, Woo-Young,Lee, Hyung-Kil 한국전산구조공학회 2007 한국전산구조공학회논문집 Vol.20 No.5

본 연구는 복합재료 교량시스템의 규준 정립을 위한 연구로서 실제 설계 시공되어진 복합재료 교량의 정밀해석수행과 이를 통한 복합재료 교량의 파괴거동 및 설계기준 등을 조사하는데 그 목적이 있다. 본 연구의 효율적인 연구를 위하여 실제 미국 NEW YORK주 내에 설계 시공되어있는 Noncomposite-FRP 복합재료 교량을 대상으로 해석적 연구를 수행하였으며 본 연구에서 사용된 해석적 모델을 토대로 실제 미국에서 기 수행되어진 교량 거동에 관한 해석 및 실험하중 평가와 그 결과를 비교하였다. 특히 국내 복합재료 교량의 해석적 설계기준 평가를 위하여 보다 실질적이고 정확한 파괴모드의 조사 및 분석이 요구되어지므로 본 연구에서는 이를 위하여 기존의 해석적 연구에서 가벼운 중량으로 인하여 무시되었던 자중의 영향과 각 적층 layer에 설계된 ply orientation을 고려하여 해석하였다. 그 결과 자중을 고려한 복합재료 패널들의 경우, 제작 결함에 따른 이음부 파괴가 없을 경우 교량 상부 구조 중 횡축 보에서의 국부 좌굴 파괴가 교량의 파괴를 지배할 것으로 본 연구결과에서 예측되었다. 이는 복합재료 교량 제작 시 복합재료 상판 패널과 보의 이음부가 Noncomposite로 제작되는 경우 실제 제작되어진 복합재료 상판의 고 강성에 의하여 재하 하중에 의한 하부 강재 거더 좌굴이 선행되는 것으로 판단된다. There is a concern with worldwide deterioration of highway bridges, particularly reinforced concrete. The advantages of fibre reinforced plastic(FRP) composites over conventional materials motivate their use in highway bridges for replacement of structures. Recently, an FRP deck has been installed on a state highway, located in New York State, as an experimental project. In this paper, a systematic approach for analysis of this FRP deck bridge is presented. Multi-step linear numerical analyses have been performed using the finite element method to study the structural behavior and the possible failure mechanism of the FRP deck-superstructure system. Deck's self-weight and ply orientations at the interface between steel girders and FRP deck are considered in this study. From this research, the results of the numerical analyses were corroborated with field test results. Analytical results reveal several potential failure mechanism for the FRP deck and truss bridge system. The results presented in this study may be used to propose engineering design guideline for new and replacement FRP bridge deck structure.

사군자탕(四君子湯) 및 사군자탕가반묘(四君子湯加斑猫)가 위암세포에 미치는 영향

정우영,류봉하,김진성,윤상협,류기원,신현수,Jung, Woo-Young,Ryu, Bong-Ha,Kim, Jin-Sung,Yoon, Sang-Hyub,Ryu, Ki-Won,Sin, Hyeon-Su 대한한방내과학회 2001 大韓韓方內科學會誌 Vol.22 No.4

The efficacy of Sagunja-tang and Sagunja-tang plus Mylabris phalerata against the human stomach cancer was examined and molecular biological fight of its actions was studied. In the efficacy test of anti-stomach cancer cells growth using the MTT assay, administration of Sagunja-tang resulted in no significant change of stomach cancer cells growth, with the control group. Administration of Sagunja-tang plus Mylabris phalerata resulted in a decrease of stomach cancer cells growth in proportion to the concentration of mylabris phalerata and time, which was significantly different from the control group(significance recognized when p<0.05). In the test using the apoptosis assay, administration of Sagunja-tang showed an increase in apoptosis of human stomach cancer cells, with no significant difference from the control group. Administrating Sagunja-tang plus Mylabris phalerata showed an increase in apoptosis of stomach cancer cells in proportion to the concentration of mylabris phalerata and time, which was significantly different from the control group(significance recognized when p<0.05). In the test using the quantitative RT-PCR to examine stomach cancer cells growth and revelation of apoptosis related genes, administrating Sagunja-tang plus Mylabris phalerata resulted in a decrease of Bcl-2, an anti-apoptosis gene, in proportiong to concentration. No significant change was examined in the revelation of CDK1, Cdc2, Cyclin D1, PCNA, c-myc, which are genes related to the stomach cancer cells growth, and Bax, Bel-XL, the genes related to apoptosis, and p53. Referring to the results above, Sagunja-tang plus Mylabris phalerata may be considered to have an anti-growth efficacy against human stomach cancer cells, and an inducement efficacy. Therefore, it can be clinically implemented in the human stomach cancer.

철근부식 및 부착성능 변화에 따른 압축 및 휨 부재의 거동

정우영,권민호,안미경,Jung. Woo-Young,Kwon. Min-Ho,Ahn. Mi-Kyoung 한국방재학회 2011 한국방재학회논문집 Vol.11 No.5

본 연구는 염해의 영향을 받은 철근콘크리트 구조물의 성능평가에 관한 연구로서 철근부식에 따른 압축, 휨 부재의 거동을 실험적으로 평가하였다. 철근부식에 따른 유효단면적 변화에 의한 성능평가를 고려한 시험체의 경우 본 연구에서는 전위차 촉진법을 이용하였으며 장기간 발생된 과도한 부식작용으로 인하여 야기되는 철근-콘크리트 경계면 내 부착성능 저하 시험체의 경우 얇은두께의 압축고무 수축튜브를 이용하여 철근길이 대비 비부착 비율을 토대로 경계면 국부 비부착 시험체를 제작, 실험하였다. 두 조건의 시험체들에 대한 실험 결과, 압축부재의 경우 거동메커니즘의 특성을 고려할 때 철근부식에 경계면 부착성능 저하에 따른 큰 성능변화는 발생하지 않았으나 과도한 부식이 진행된 경우 철근유효단면적 변화 및 철근 이형부의 마찰력 저하에 의하여 구조물의 압축성능이 다소 감소하였다. 반면, 휨 부재의 경우 철근부식에 따른 거동결과 차이가 상대적으로 크게 발생하였는데 철근-콘크리트 부착성능 변화에 따른 휨 부재의 거동은 초기철근부식(2%)상태를 제외하고 부식이 진행됨에 따라 구조물 내 극심한 균열 및 초기 취성파괴를 나타내었다. This research presents an experimental study on the load capacity of reinforced concrete(RC) compression and flexural members induced by chloride corrosion. The parameters considered in this study are both the increased corrosion ratios of reinforcing bar and the variation of partial corroded length. Some test specimens are corroded by using Accelerated Potentiometeric Corrosion Method and the others which are fabricated by using compressive rubber tubes at the contact surface between concrete and steel bar are tested in order to investigate the load capacity of the structure in the events of the degradation of bonding strength at the interface between concrete and steel bar. It is finally shown that the overall load capacity of compression member with corroded reinforcing bars is decreased because it is mainly influenced by not the bonding strength at the concrete-steel contact surface but the reduction of the effective section area at the corroded reinforcing bar; while for the flexural members, compared to the compression member, the degradation of load capacity is remarkable. It is evident that the flexural member is influenced by both two parameters like the effective area and bonding strength at the contact surface except initial corrosion ratio 2%. The reduction of the load capacity of this member leads to occur severe crack and prematured failure after yielding the member.

철근부식 팽창 및 비부착 구간에 따른 RC 부재의 휨 성능 평가

정우영,백상훈,연종호,Jung,Woo-Young,Beak,Sang-Hoon,Yeon,Jong-Ho 한국방재학회 2008 한국방재학회논문집 Vol.8 No.5

본 논문은 염해에 의한 부착성능 저하에 따른 철근-콘크리트 국부 비부착 구간 변화에 따른 보의 휨 실험 및 해석적 연구이다. RC보의 휨 실험 및 해석적 연구를 통하여 부착강도 및 부식정도에 대한 휨 강성을 평가, 분석하였다. 철근부식에 따른 국부적 부착손상 구간을 표현하기위하여 본 연구에서는 고무호스를 이용한 비부착 구간 모사 시험체를 제작, 염해에 의한 철근콘크리트 보의 국부 부식구간을 표현하였고 이에 대한 휨 성능을 평가하였다. 해석적 연구에서는 상용해석프로그램을 이용한 성능평가와 균열해석을 수행하여 국부적 부착구간 변화에 따른 균열 폭, 균열깊이, 위치를 파악함으로써 실제 실험결과와의 균열 확산을 예측, 비교하였다. 본 연구의 부식정도 및 국부적 비부착 구간 확대에 따른 실험적, 해석적 철근부식-강성변화율은 향후 노후 철근콘크리트 구조물의 국부적 손상 모델의 개발 및 평가에 있어 기초자료로 활용될 수 있을 것이다. This paper presents experimental and analysis studies about both the corroded steel expansion and the variation of poor bonding range between steel and concrete. A loss of overall bonding capacity at the concrete-steel interface is evaluated experimentally and crack patterns at the bottom of the concrete are presented here. Steel-concrete interface is covered by rubber due to present local loss of the concrete-steel interface bonding capacity. In case of crack analysis performed by commercial FEM programs. we investigated crack‘s pattern and location. Finally, it is concluded that overall flexural capacity of the reinforced concrete structure is increased by the corroded steel expansion and is dependent of the bonding range at the steel- concrete interface. These results give an important factor to decide a life of reinforced concrete structures.

자연재난 복구비용 산정을 위한 기법 및 실용화 연구

정우영,김성준,최현규,Jung,Woo-Young,Kim,Sung-Jun,Choi,Hyun-Kyu 한국방재학회 2009 한국방재학회논문집 Vol.9 No.3

현행 국내의 자연재난으로 인한 피해 사유시설에 대한 지원은 자연재해대책법 등에 명시된 재난복구비 지원기준에 따라서 이루어지고 있다. 그러나 이러한 현행 복구지원기준의 경우 실제 품목별 단가조사 및 산정이 객관적이고 효율적으로 조사, 산정되었는가에 대한 검토가 필요하나 지금까지 실질적으로 수행된 바는 없다. 따라서 본 연구는 현행 국내 복구비용 단가조사 및 산출근거 기준을 포괄적으로 진단하여 파생되는 문제점을 조사하고 이를 통하여 보다 체계적이고 구체적인 사유시설의 복구비용 조사방법과 산정기법을 제안하고자 한다. 복구지원 단가기준의 문제점 분석을 위하여 본 연구에서는 각 피해조사 품목별 지원기준을 조사, 부처별 실거래 단가의 현실화율을 산정하였고, 활용된 부처별 조사 데이터의 신뢰성을 측정하기 위해서 시험조사지역을 설정, 실제 현장단가를 조사, 비교하였다. 최종적으로 본 연구에서 수행된 분석결과 및 개선방안을 토대로 실제 공공기관에서 활용할 수 있는 사유시설 품목별 단가조사방법 및 산출기법 프로그램을 개발하였다. Financial supports of private facilities which were damaged by natural disaster are currently performed partially by a government and the guideline of corresponding recovery costs be the natural disaster prevention law in South Korea. However, current financial recovery guidelines for the damaged private facilities has not been estimated objectively so far. This research presents advanced recovery cost search and assesment methods for the damaged private facilities under natural disaster. To produce more accurate data, an investigation for practical field markets which are appointed in Kangwon area is conducted and the proposed recovery values per each item are compared to exact field market values. Finally. more realistic and accurate recovery cost guideline including evaluation and more effective market surveying method are suggested here. A theoretical and practical program for systematic recovery cost calculation is proposed and expected to be used at public institution before long.

온도 및 매트릭스 특성 변화에 따른 섬유강화 복합재료의 역학적 특성 및 구조적 거동 변화

정우영,장준호,백민호,Jung. Woo-Young,Jang. Jun-Ho,Back. Min-Ho 한국방재학회 2008 한국방재학회논문집 Vol.8 No.3

섬유강화 복합재료(Fiber Reinforced Polymers, FRP)는 우주, 항공, 국방 분야에서 주로 활용되어져왔고, 현재는 선박, 자동차, 화학공정, 건축자재, 스포츠 용품 등 다양한 분야의 산업 전반까지에 널리 활용되어지고 있다. 이들 복합재료를 기반시설물에 대한 구조적 재료로 사용함에 있어서 가장 유념해야 할 것은 복합재료의 높은 인화성과 낮은 열 저항성이다. 따라서 고온환경 하에 복합재료의 재료적 성질변화에 대한 연구가 필요한데 본 연구에서는 주변온도와 수지(resin)재료 변화에 따른 복합재료 물성치 및 거동변화를 알아보기 위하여 약 30분 동안 상온부터 250까지의 온도조건에서 복합재료의 인장시험 규격인 ASTM D3039/D3039M의 절차에 따라 인장시험을 수행하였다. 본 연구결과 고온인장시험을 통하여 복합재료의 역학적 성질이 온도의 증가에 따라 점진적으로 감소하였는데 이는 주로 매트릭스의 열분해 및 연소과정으로 인한 분해과정에 기인한다. 또한 구조물의 거동변화에 있어서 수지(resin)에 따른 물성치 변화 특성은 구조물의 처짐 거동에 있어 상대적으로 큰 변화를 보여주었다. Fiber Reinforced Polymer (FRP) composites are used extensively in aerospace, marine, automotive, infrastructure, chemical processing and sporting good applications. A concern with using FRP composites in some engineering structures is their high flammability and poor fire resistance In this research, material properties of FRP composites at increasingly high temperatures was measured and verified. The obtained mechanical properties of FRP composites were performed according to ASTM D3039/D3039M and tested to a wide range of heat conditions with temperatures from Room-temp. to 300 for times up to 30 min. It is found that the mechanical properties of FRP composites dropped with increasing heat or temperature. The reduction to the properties was due mainly to thermal degradation and combustion of the polymer matrix.

기후극값에 따른 특별재난지역 선정방안 타당성 연구

정우영,황동환,Jung,Wooyoung,Hwang,Donghwan 한국방재학회 2012 한국방재학회논문집 Vol.12 No.5

자연재해로 인해 국민의 생명과 재산상의 손실을 야기하는 재난이 발생하면 국내 지자체별로 재난 수습에 있어 능력한계가 발생할 경우 정부에서는 재난의 선포 및 특별재난지역의 선포를 통하여 지원을 하고 있다. 그러나 현행 특별재난선포기준에 따른 선포방법은 특별재난지역의 재난강도, 사회적 물리적 체감피해는 동일함에도 불구하고 선포에서 제외됨에 따라 심리적 소외감이 팽배한다. 따라서 본 연구는 현행 특별재난선포기준에 따른 특별재난선포 방법 외에 실제 피해지역의 기후극값 분석을 통하여 지역별로 재난강도를 고려한 정량적인 산정기준 방안에 대한 연구를 하였다. 기후극값 적용결과 1시간 강우량이 기후극 값보다 크지만 특별재난지역으로 선포되지 않은 지역이 27%, 1시간 강우량이 기후극값보다 작지만 특별재난지역으로 선포된 지역도 27%로 나타냈다. 이는 전체의 50%이상의 지역에서 기후극값 적용 시 오류가 발생함을 반증한다. Due to natural disasters, the central government generally extends support for the local authorities faced with disaster recovery and the loss of public and private damages. Also, the current methodology for designation of an area as a special disaster zone has limitations in the distinguishing a regions from one another according to disaster intensity factors and physical damages in the zones. This study addresses the damage estimation in a region by using the annual extreme values of daily precipitation while incorporating current techniques for the damage estimation. Consequently, this research indicated that regardless of the extreme value for the precipitation record per hour, some regions were declared as the national disaster zone, but the other areas were not designated. Additionally, it showed that the over 50% of the total zones had significant damage estimation errors when the extreme value analysis methodology is applied. Further study for the reliable damage estimation is also necessary.

공공기관 발주 대형건축공사 실시설계 기간에 대한 분석 및 개선방안 -2009년부터 2014년까지 공공발주 맞춤형 서비스 프로젝트를 중심으로 -

정우영,이태원,이풍욱,이강,Jung, Wooyoung,Lee, Taewon,Rhee, Pung-wook,Lee, Ghang 한국건설관리학회 2015 한국건설관리학회 논문집 Vol.16 No.4

실시설계도서의 품질은 시공, 그리고 운영 및 관리단계에도 큰 영향을 미친다. 그리고 적절한 실시설계기간의 확보는 실시설계도서의 품질을 위해 중요한 요소이다. 따라서 이 연구는 2009년부터 2014년까지 조달청 맞춤형 서비스를 통해 발주된 총 42개의 건설프로젝트의 실시설계단계의 기간을 분석하였다. 분석에 의하면, 실제 실시설계기간은 계획 실시설계기간보다 1.33배에서 1.79배가 소요되었다. 계획 실시설계기간은 건설교통부 제2000-235호에서 고시하고 있는 방식대로 공사금액에 의해 산정하고 있었지만, 실제 실시설계기간은 공사금액과 아주 낮은 상관관계를 보였다. 이 결과를 토대로 실무자들과 인터뷰를 진행하였고, 공사금액이 실시설계기간과 낮은 상관관계를 보인 것은 이들에게 아주 잘 알려진 사실이었다. 그들은 공사의 복잡도, 설계변경의 정도, 그리고 발주처의 성향에 따라서 실시설계기간이 크게 좌우된다는 점을 언급하였다. 따라서, 실시설계도서의 품질을 향상시키기 위해서는 다양한 요소들을 실시설계기간 산정에 적용하여 적절한 기간을 산정해야하며, 고품질의 실시설계도서는 건설산업에 긍정적 효과를 불러일으킬 것으로 보인다. This paper analyzes the duration of the construction document (CD) phase of 42 large public building projects delivered by the total solution service of Public Procurement Services in Korea from 2009 to 2014. The quality of construction documents significantly affects the quality of construction and facility management. Thus, securing appropriate time for the CD phase during project planning is important for the quality of a project. Currently, the duration of the CD phase is planned based on the construction costs of a project following a notice of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport. However, our analysis results showed that the correlation between the actual duration of the CD phase and construction costs is very weak. The actual CD phase takes 1.33-1.79 times longer than the planned duration. The practitioners who were interviewed, were already aware that the correlation between the duration of the CD phase and the construction costs is weak. They identified the complexity of the project, the extent of the design changes, project type, client characteristics, and others as more influential factors on the CD phase than the construction costs. To improve the quality of CDs, a new guideline for determining an adequate CD phase duration should be studied and developed.