물류창고 입지 결정요인에 관한 연구

염상덕(Yeom Sang Deok),노태욱(Rho Tae Ug) 한국부동산학회 2016 不動産學報 Vol.67 No.-

본 연구는 물류창고 입지 결정요인에 관하여 용인시 지역을 중심으로 연구하였다. 정보통신의 발달 등으로 인해 유통산업환경이 변하면서 온라인쇼핑 등 전자상거래가 급증하게 됨에 따라 물류창고의 수요 또한 증가하였다. 운송비에 민감한 물류유통업체들이 서울 및 수도권에 1일 1~2배송이 가능한 경기 남동부지역을 물류배송기지로 선호한다. 물류창고에 대한 투자자의 관심이 많아지고 수요가 증가하면서, 용인지역도 물류창고 신축 및 개발이 많아지고 있다. 이러한 현실이 도로교통 혼잡, 자연경관훼손 등 사회적인 문제가 대두되면서 지역주민들과 갈등으로 인한 민원발생이 많이 나타나고 있다. 최근에 용인시는 조례규칙 개정을 통해서 물류창고의 인ㆍ허가 조건을 까다롭게 하였다. 이런 점에 착안하여 물류창고 입지에 대한 지역주민들의 생각을 설문조사하여, 이를 실증분석해서 입지결정요인을 도출하고자 한다. 1. CONTENTS (1) RESEARCH OBJECTIVES This study made questionnaire survey on the logistics warehouse development and location to local residents. And then, it carried out empirical analysis in order to figure out efficient plan for logistics warehouse location determination. (2) RESEARCH METHOD Questionnaire survey was carried out on logistics warehouse location to general people, logistics associates and experts in Yongin-si together with literature review and empirical analysis. SPSS v.21.0 program was used for statistical analysis. (3) RESEARCH FINDINGS The percentage of consent of logistics warehouse location determination was considerably high with 77.3%. Overall, economic effect was the highest in the possibility of location determination of logistics warehouse. If they had high social effect and environmental effect, if they were older, had higher monthly household income and had lower education level, the possibility of logistics warehouse location determination was high. 2. RESULTS Local residents approved logistics warehouse location. As for location determination possibility, economic effect recognition was the highest impact. This study provided reasonable direction for the reference of logistics warehouse location determination.

설문조사를 통한 물류창고의 에너지 관리현황에 관한 연구

이태동(Tae-Dong Lee),김영주(Young-Joo Kim2) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.5

기후변화의 심화에 따른 온실가스 배출을 줄이기 위한 산업 전 분야에서의 노력은 지속적으로 진행 중에 있으며, 물류산업도 이러한 대응방안으로 “녹색물류”를 구현하기 위하여 노력 중에 있으며, 물류산업의 한 영역을 차지하는 물류창고도 이러한 관점에서 에너지 관리 및 온실가스 관리가 필요하다. 본 연구는 물류창고의 에너지 관리 현황을 파악하고자 공공 DB를 활용한 물류창고 현황조사를 진행하였고, 물류창고 관리자 인식 및 관리요소를 설문조사를 진행하였다. 본 연구는 물류창고의 에너지 관리 현황 및 에너지 관리자 인식파악을 목적으로 진행하였으며, 우선적으로 물류창고의 현황을 파악하고자 공공DB를 활용하여 물류창고 총량 및 용도별 구분 조사를 진행하였다. 조사결과를 기반으로 물류창고 300곳에 에너지관리 현황 및 에너지 관리인식 파악을 위한 설문조사를 시행하였다. 물류창고는 에너지관리에 대한 관심이 많으나, 에너지관리 기반부족, 전문성의 부족 등의 사유로 어려움이 있으며, 에너지진단의 경우에도 물류창고의 경우 예외적으로 비의무화 사항인 관계로 에너지 진단경험이 대다수 없는 것으로 조사되었다. 본 연구결과는 물류창고 에너지관리를 위한 IT시스템의 개발을 위한 에너지관리현황 및 에너지관리요소를 도출하기 위한 기본 데이터로 활용하고자 한다. Various efforts for reducing greenhouse gas emission due to intensified climate change are being made continuously in all industrial fields, including theimplementation of"green logistics" as countermeasures in the logistics industry. Therefore, energy and greenhouse gas management are necessary for logistics warehouses in the logistics industry. In this study, asurvey on the recognition of logistics center managers and the management elements werecarried out to identify the energy management status of logistics centers. This study was carried out to identify the energy management status of warehouses and the perception of energy managers. The total numberof warehouses and the classification by purpose of use were examinedusing public DB to identify the present status of the warehouses preferentially. Based on the result, asurvey for identifying the present status of energy management and the perception of energy managers targeting 300 warehouses was carried out. Warehouse managers have shown considerable interest in energy management but they experiencedifficulty in this area due to a lack of energy management infrastructure and expertise. In the case of an energy audit, most warehouse managers had no experience in energy auditsbecausethe energy audits werenot mandatory for warehouses. The results of this study can be used as basic data to determineenergy management status and energy management elements for developing IT systems for the energy management of logistics warehouses.

스마트 물류서비스를 위한 물류시설의 확보

김은정 행정법이론실무학회 2023 행정법연구 Vol.- No.72

코로나19 기간을 거치며 급격히 변화한 물류서비스는 기존의 물류서비스에 맞춰져 있는 규제로 인해 규제 실패사례가 곳곳에서 나타나고 있고, 물류서비스의 성장 또한 지장을 받고 있다. 그럼에도 불구하고 서비스와 기술은 개별 맞춤화하여 편의성을 증대하는 방향으로 발전하므로, 물류서비스 또한 그 역의 방향으로 되돌아가진 않을 것이다. 정부 또한 급증하는 생활물류의 수요를 받아들이고, 도시 물류시스템을 개발하는 것을 주요 과제로 추진하고 있다. 이 단계에서 우리가 당면한 과제는 물류서비스의 발전 방향성을 받아들이고 이를 촉진하는 동시에 안전한 건축물의 이용과 도시공간의 합리적 이용을 추구하는 건설법제의 목적 또한 달성하는 것이다. 스마트 물류서비스로의 변화를 규제에 받아들이고자 하는 움직임이 없는 것은 아니나 물류서비스를 규율하는 영업법제에서만 새로운 규제를 추가하고 있는 것이 현 상황이다. 이에 그치는 것이 아니라 근본적으로 전통적 물류서비스와 달라진 스마트 물류서비스가 건축물을 실제로 어떻게 이용하고 있는지 담을 수 있는 건축물 용도를 마련하고, 이를 기준으로 건축허가요건을 부여하는 것이 필요하다. 그것이 맞지 않는 규제에 의해 발생하는 비효율을 방지하고, 건축경찰법적・도시계획법적 실패를 막는 근본적인 대책이다. 현재와 같은 단계에서도 이와 같은 혼란을 겪는다면, 드론・자율주행로봇과 같은 첨단 운송수단이 상용화되는 단계에서는 더욱 더 큰 혼란과 위험을 감수하게 된다. 물적 시설의 설치와 관련하여 규제에 포착되지 않는 활동들이 새로운 운송수단의 운행을 저해하는 요인이 될 것이기 때문이다. 건축물에서 실제 벌어지는 물류활동이 관제시스템에 반영이 되고, 이것이 도로・충전시설과 같은 인프라와 건축물의 설계에 연동이 되어야 한다. 그 첫 단추가 잘 못 끼워진다면 물류산업의 발전이 지체되는 것은 물론, 시민들의 안전과 주거의 평온이 그 대가로 치러질 것이다. Logistics services have changed rapidly during the COVID-19 period, and cases of regulatory failure are appearing everywhere due to regulations based on the premise of existing logistics services. The growth of logistics services is also being hindered. Nevertheless, as services and technologies develop in the direction of increasing convenience through individual customization, logistics services will not go back in the reverse direction either. In other words, the current task is to accept the direction of development of logistics services and promote it, while also achieving the purpose of the construction law system, which pursues safe use of buildings and rational use of urban space. It is not that there is no movement to accept the change to smart logistics services in regulations, but the current situation is that new regulations are being added only to logistics-related laws. Fundamentally, it is necessary to establish a building use that can reflect how the building is actually used by smart logistics services, which are essentially different from traditional logistics services, and to grant building permit requirements based on this. It is a fundamental measure to prevent inefficiencies caused by inappropriate regulations and to prevent failures in construction law system. If we experience this kind of confusion even at the current stage, we will face even greater confusion and risk when advanced transportation methods such as drones and self-driving robots are commercialized. This is because activities that are not captured in regulations related to the facilities will be a factor that hinders the operation of new means of transportation. The actual logistics activities taking place in the building are reflected in the control system, and this is linked to the design of the building and infrastructure such as roads and charging facilities. If that first step is flawed, not only will the development of the logistics industry be delayed, but the safety and comfortable daily life of citizens will be the price paid.

항만배후단지 물류창고업 안전관리 개선방안에 관한 연구

이정민 ( Lee Jeong-min ),김율성 ( Kim Yul-seong ),심민섭 ( Sim Min-seop ) 한국해운물류학회 2023 해운물류연구 Vol.39 No.4

최근 코로나19의 발생 및 비대면 사회 기조 확산 등 글로벌 사회여건 변화로 항만물류산업이 발전하면서 항만배후단지 물류센터의 중요성도 함께 드러나고 있다. 항만물류산업의 발전과 더불어 다양한 신기술의 등장, 인터넷 및 전자기기의 발달로 항만배후단지 물류센터의 기능은 점차 확대되고 있다. 그러나 지속적인 성장을 보이는 물류센터의 발전 이면에 끊임없는 안전사고가 발생하고 있어 그 위험성을 배제할 수 없다. 본 연구에서는 항만배후단지의 물류창고업에서 발생하는 안전사고 예방대책에 대한 우선순위를 도출하였다. 이를 통해 항만배후단지의 물류센터들의 입지가 높아지는 반면 더 큰 위험이 산재하고 있는 물류센터 공간을 효과적으로 개선하기 위한 방안을 제시하였고 항만물류산업 및 물류창고산업에 전반적인 안전문화 발전에 기여하고자 하였다. Recent developments in the maritime logistics industry have brought to the forefront the significance of logistics-Centers in port hinterlands, driven by the spread of COVID-19 and the increasing prevalence of a contactless society. Furthermore, alongside the growth of the maritime logistics sector, the emergence of various advanced technologies and the development of the internet and electronic devices have expanded the functions of logistics centers in port hinterlands. However, continuous safety incidents are occurring behind the scenes of the thriving logistics centers, making it impossible to ignore the associated risks. This study aims to derive priorities for accident prevention measures in the logistics warehouse industry within port hinterlands. Through this, we provide strategies to effectively enhance spaces in logistics centers that are witnessing an increase in their importance as maritime logistics hubs, while also addressing the growing risks. The goal is to contribute to the overall development of a safety culture in the maritime logistics industry and the logistics warehouse sector.

시뮬레이션을 활용한 물류 자동화 창고의 출고 프로세스 설계 검증 및 대안 분석

정문기,김종필,박진성,서경민 한국시뮬레이션학회 2023 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.32 No.3

코로나 팬데믹 이후 B2C(Business to Customer) 중심의 온라인 시장 규모가 확대됨에 따라 물류 산업계는 다품종 소량 중심의 물류 처리를 위한 물류 자동화 창고를 구축하고 있다. 물류 자동화 창고 구축 시 시스템 설계 단계에서부터 자동화 창고의 요구사항을 만족하도록 설비 성능과 운영 로직이 설계되었는지 공학적인 검증이 필요하다. 본 연구는 전북 익산의 H 물류 자동화 창고를 대상으로 시뮬레이션 모델 기반의 설계 검증 및 최적 대안을 제시한다. 먼저, 전체 물류 프로세스 중 설계 검증 대상을 출고 프로세스와 관련 있는 박스 공급과 포장 프로세스로 선정하였다. 그리고 대상 프로세스에 대하여 병목현상이 발생 가능한 부분을 분석하고 분석 결과를 바탕으로 이산사건 시뮬레이션 모델을 설계 및 구현하였다. 시뮬레이션 실험 결과, 시스템 설계 단계에서 식별한 설비 파라미터와 운영 로직은 전체 자동화 창고의 성능 요구사항을 일부 만족하지 않는 것으로 분석되었고, 추가 시뮬레이션 실험을 통해 설비 파라미터와 운영 로직을 변경하여 시스템 성능 요구사항을 만족하는 대안을 제시하였다. 해당 시뮬레이션 연구는 추후 시스템 설계 단계뿐 아니라 시스템 구축 단계에서도 설계에 맞게 구축이 진행되는지 확인하는 검증 목적으로도 활용되기를 기대한다. As the business-to-customer (B2C) online market expands after the COVID-19 pandemic, the logistics industry has been constructing automated warehouses to handle multi-product, low-volume logistics. When constructing a logistics automation warehouse, it is crucial to validate that the facility’s performance and operational logic are designed to meet the required throughput of the automated warehouse from the system design phase. This study proposes simulation-based validation and optimal alternatives for an H logistics automation warehouse in Iksan, Jeollabuk-do. Firstly, we focused on the box supply and packing processes, which are related to the release process, among the entire logistic processes. Then, we analyzed the potential bottlenecks in the target process and designed and implemented a discrete-event simulation model based on the analysis results. The simulation experiments showed that the facility parameters and operational logic identified in the system design phase did not satisfy the performance requirements of the entire automated warehouse. Additional experiments were conducted to suggest alternatives to meet the system performance requirements by changing the facility parameters and operational logic. We expect that the proposed study will be utilized in the future, not only in the system design phase but also in the system construction phase, for verification purposes to ensure that the construction proceeds according to the design.

자동차 부품 기업의 물류시스템 개선 방안 연구

임종철,강경식,Lim, Jong-chul,Kang, Kyung-sik 대한안전경영과학회 2017 대한안전경영과학회지 Vol.19 No.1

Currently, Korea is actually increasing and increasing demand for leisure such as parts for A/S of automobile parts of the car, as well as trends in borrowing and finished parts are also required a steady increase in automobile traffic daetsu. There is one car and want to be driving a car A/S parts supplier smoothly for many years and that it is often the case if it is not supplied in a timely fashion, it is a reality that many eonseong hear from customers. These symptoms can be confirmed that the logistics systems of a system of selling auto parts supplier but above all a problem for several reasons, which will be considered as areas for improvement should be done urgently. Enterprises internally cooperation automotive supplier, but the need to get out to re-examine urgently complemented by the logistics system of systems to allow better respond to complex environmental changes of our customers grow, and now also the proliferation of small ship-run screen and Darvin, there is increasing distribution and logistics services, including logistics costs as a lack of work force that the company is itgetda can be called by the reality that the chances of getting a lot of jeyakreul own growth. Given this situation, the procurement of logistics enterprises. In-house logistics. Classified as sales logistics examined the long-term improvement of logistics distribution networks based on this part to derive into the problems of logistics and parts distribution system of Korean auto parts dealer.

물류창고 경매물건의 부동산가치형성요인에 관한 연구 : 경기지역을 중심으로

홍일석,박문수 대한부동산학회 2021 大韓不動産學會誌 Vol.39 No.3

본 연구는 물류창고 투자수요 증가에 따른 물류창고 경매물건의 낙찰가 및 감정가에 영향을 미치는 부동산가치형성요인을 검증하는 연구로서 2010년부터 2020년까지 법원경매를 통해 매각이 완결된 경기도지역 소재 물류창고 경매물건을 대상으로 입지적, 물리적, 경매내 적, 경매외적 요인으로 헤도닉가격모형을 통해 실증 분석하였다. 분석 결과, 배후도시거리 등의 광역교통망이 잘 조성된 물류창고는 낙찰가와 감정가에, 접면도로 폭은 넓을수록 낙찰가에 긍정적이었다. 건물층고와 건폐율이 높고, 토지 면적이 넓을 수록 낙찰가와 감정가에, 경매내적 요인에서 유치권이 있는 경우 감정가에, 경매외적 요인 에서 임의방식이 낙찰가, 감정가에 긍정적으로 작용하였다. 시사점을 보면, 참여한 입찰자는 물류창고의 핵심 요소인 운송수단의 접근거리와 화물차량 진출입로 폭이 넓은 접면도로, 증 ·개축 등 확장성과 공간 효율성을 고려하여 토지면적이 넓고, 건폐율이 높은 경매물건을 선택하고, 유치권 등 소멸되지 않는 권리가 포함된 물건일지 라도 법리해석 및 물건의 가치를 공정하게 평가한 후 선택하여야 한다. 마지막으로 경매물건 데이터의 한계로 비교적 소규모의 물류창고 데이터가 채택된 점은 연구의 한계점이며, 서울지역 물류창고는 표본 수의 부족으로 경기지역과 비교가 불가능하였 다. 향후 이러한 문제점을 극복하면 보다 유용한 결과를 얻을 수 있을 것이다. This study verified the factors of real estate value formation that affect the winning price and appraisal price of logistics warehouse auction items due to increased demand for logistics warehouse investment, and empirically analyzed them through the Hedonic price model. As a result of the analysis, logistics warehouses with well-established wide-area transportation networks such as hinterland city streets were positive for the winning price and appraisal price, and the wider the folding road is, the more positive the winning price was. The higher the building floor height and building-to-land ratio and the larger the land area, the more positive the winning price and appraised price, the more liens were, the more likely the appraised price was, and the non-auction factors were. Participating bidders should select auction items with a large land area and high building and building ratio in consideration of access to transportation, wide access to cargo vehicles, expansion and space efficiency, and fair evaluation of legal interpretation and the value of goods. Finally, the adoption of relatively small logistics warehouse data as a limitation of auction item data is a limitation of the study, and logistics warehouses in Seoul could not be compared with Gyeonggi due to a lack of samples. Overcoming these problems in the future will lead to more useful results.

부산항 신항 배후 물류단지 내 물류창고의 발전 방안

김라윤,정준식 한국무역경영학회 2023 한국무역경영연구 Vol.- No.31

In this paper, we will conduct a survey of Busan New Port Logistics Warehouses workers and collect opinions to identify the problem factors that hinder the growth of Logistics Warehouses in Busan New Port and suggest a Plan for the Development of Logistics Warehouses in Busan New Port. On the other hand, based on literature and prior research, I would like to examine the implications through case analysis of overseas Logistics Warehouses using the 4th Industrial Technology and suggest ways to enhance the competitiveness of Busan New Port Logistics Warehouses. 2022년 12월 16일 해양수산부는 국가발전 전략에 공식적으로 '제4차 항만 배후단지 개발종합계획'을 발표한 바 있다. 이는 제4차산업혁명과 기술의 발달에 따른 급변하는 물류산업에서 국내 제4차산업혁명의 성장동력으로 물류의 중요성을 인식하고 부산항 신항 배후 물류단지 내 입주기업의 경쟁력 확보를 위함이다. 제4차산업혁명은 기업들이 다양한 새로운 첨단 정보처리 기술을 활용하여 효율성을 획기적으로 향상하는 새로운 산업을 의미한다. 사물인터넷이나 인공지능 로봇을 통해 화물과 물류 서비스를 네트워크로 연결하고 물류산업을 자동화하고 지능화할 수 있다. 제4차산업혁명에 따른 기술의 발전으로 물류의 변화는 더욱이 급변하고 있어 물류창고는 자동화를 촉진하고 작업 생산성을 향상하는 방향으로 진행되고 있다. 그러나 부산항 신항 배후 물류단지 내 물류창고 업체들은 영세업자 물류창고가 대부분으로써 연구개발 여력이 부족하여 물류창고의 자동화 설비 인프라를 고도화하지 못하고 첨단화 추진이 늦어지고 있다. 부산항 신항 배후 물류단지 내 물류창고 업체들 대다수가 지역 산학협력단과 정부 산하 기관과 협력하지 못하고 있는 실정으로서 물류 빅데이터 시스템, 물류 로봇 기술 도입 등 물류 연구개발 투자에 어려움을 겪고 있다. 정부의 지역 물류업체와 산학협력단 간 융합을 가로막는 산업정책 규제로 인해 물류창고의 물류기술 도입 적용이 제한되고 있다. 또한 부산항 신항 웅동 배후 물류단지 내 일부 물류창고의 무인 운반차, 무인 지게차 도입 등으로 인해 작업 환경이 무인화와 자동화로 대체되고 있어 물류창고 종사자들이 물류창고의 자동화와 첨단화를 반대하고 있는 실태이다. 이러한 문제점들이 부산항 신항 배후단지 물류창고의 발전을 저해하고 있다. 따라서 본 고에서는 부산항 신항 배후 물류단지 내 물류창고의 운영 현황 및 입주업체를 살펴보고, 현재 부산항 신항 배후 물류단지 내 물류창고의 발전을 방해하는 문제점들을 파악하는 한편 제4차산업혁명의 신 물류 기술을 활용한 해외 첨단자동화 물류창고의 사례를 통해 시사점을 살펴보고 부산항 신항 배후단지 물류창고의 발전 방안을 제시하고자 한다.

화재시뮬레이션을 통한 물류창고 화재 속도와 위치에 따른 공기흡입형 감지기와 일반 연기 감지기 감지시간 비교에 관한 연구

이상범,김민석,민세홍 한국재난정보학회 2023 한국재난정보학회 논문집 Vol.19 No.3

연구목적: 최근 물류 창고 수의 증가 추세에 있다. 또한 이러한 물류 창고의 수가 늘어남에 따라 화재발생건수 또한 매년 증가 추세를 보여 대형 물류 창고에서 발생하는 화재 예방의 중요성이 커지고 있다. 연구방법: 물류 창고에 적응성 있는 화재감지기로 대두되고 있는 공기흡입형 감지기에 대해 조사하고 화재시뮬레이션(FDS)를 통해 물류 창고 모델링을 진행하여 물류창고 화재 성장 속도 4단계와 화원 위치 3가지에 따른 일반 연기감지기와 공기흡입형 감지기의 감지 속도를 비교 분석하였다. 연구결과: 성장속도 Slow급 화재와 Medium급 화재에서는 화원위치에 상관없이 공기흡입형 감지기의 감지속도가 더 빨랐다. 하지만 Fast급 화재와 Ultra Fast급 화재에서는 화원위치에 따라 일반연기감지기의 감지속도가 더 빠른 것을 확인할 수 있었다. 결론: 공기흡입형 감지기는 화재성장속도가 빨라질수록, 둘째 화원의 위치가 공기흡입형 감지기 수신부보다 멀어질수록 같은 위치에 있는 연기감지기보다 성능이 낮아지는 것을 확인할 수 있었다. 그렇기에 화재성장속도가 빠른 가연물을 적치하는 창고에서는 공기흡입형 감지기를 설치하더라도 공기흡입형 감지기의 수신부와 멀리 떨어진 위치에는 연기감지기를 추가로 부착하는 것이 화재 안전성을 높이는 방법이라고 판단된다. urpose: Recently, the number of logistics warehouses has been on the rise. In addition, as the number of such logistics warehouses increases, number of fire accidents also increases every year, increasing the importance of preventing fires in large logistics warehouses. Method: investigated aspirating smoke detectors that are emerging as adaptive fire detectors in logistics warehouses. Then, through fire simulation (FDS), logistics warehouse modeling was conducted to compare and analyze the detection speed of general smoke detectors and aspirating smoke detectors according to four stages of fire growth and three locations of fire in the logistics warehouse.Result: Growth speed in Slow-class fires and Medium-class fires, the detection speed of aspirating smoke detectors was faster regardless of the location of the fire. However, in Fast-class fires and Ultra-Fast-class fires, it was confirmed that the detection speed of general smoke detectors was faster depending on the location of the fire. Conclusion: It was confirmed that the detection performance of the aspirating smoke detector decreased as the fire growth speed increased and the location of the fire occurred further than the receiver of the aspirating smoke detector. Therefore, even if an aspirating smoke detector is installed in a warehouse that stores combustibles with high fire growth rates, it is judged that an additional smoke detector is attached far away from the receiver of the general smoke detector to increase fire safety.

물류창고의 적재전략이 입․출고 물류 운영에 미치는 영향 분석: 가전제품 제조사 사례 연구

김성필(Seongpil Kim),이태훈(Taehoon Lee) 한국SCM학회 2020 한국SCM학회지 Vol.20 No.3

Inbound and outbound logistics in warehouse operation has an impact on supply chain performance. In this study, the purpose is to analyze the effects of storage policies of a warehouse on inbound and outbound logistics. We define five storage policies for the warehouse that responds to 60 SKU refrigerator products produced at the production line. The warehouse operates two docks by separating the inbound and outbound in order to carry out the inbound and outbound at the same time. We develop a discrete-event simulation model to compare the performance among storage policies. Also, we use simulation to analyze the effect of storage policy on forklift working time and truck waiting time. As a result of simulation experiments, we confirmed that the storage policies could improve the truck waiting time on inbound and outbound logistics. Future research would aim to analyze the effect of warehouse inbound and outbound logistics on the supply chain.