건축물 외부공간 녹화(綠化) 재료의 화재 위험성

민세홍,권영희,이재문,김연황 한국화재소방학회 2014 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2014 No.춘계

수동변속기 치타음 저감에 관한 연구

민세홍,최은오 경원전문대학 1997 論文集 Vol.19 No.2

The main torsional vibration source of the driveline is the fluctuation of the engine torque. The gear rattle is impacts generating in the backlash of the free gear due to this torsional vibration. Optimization of the clutch torsional characteristic is one of the effective methods to reduce the idle gear rattle. Many researches have been reported on the gear rattle problem but only few of them give sufficient consideration to the clutch design parameters. This paper pays attention to the gear impact mechanism and clutch design parameters to reduce the idle gear rattle with computer simulation.

옥내소화전설비의 방수압 측정 개선에 관한 연구

민세홍,정상호 한국화재소방학회 2012 한국화재소방학회논문지 Vol.26 No.3

Indoor fire hydrant facilities and sprinkler system applied to the initial fire suppression for buildings' interior fire are pivotal roles in extinguishing the fire in the early stage. The roof shapes of recent buildings combined with distinctive local culture and design are being constructed. Distinctive roof forms, i.e. gable roof buildings are planned and built, View point planning with the roof gardens also restricts measurement of the discharge pressure on the indoor fire hydrant, It is too narrow to gauge the water discharge pressure with deploying up to 5 water hoses. To resolve these problems improvement for the efficient management of indoor fire hydrant system and the effective early stage flame extinguishment is suggested. 건축물 실내에서의 화재발생 시 초기 소화설비로 적용하고 있는 옥내소화전설비와 스프링클러설비는 초기화재 진압용으로 큰 역할을 담당하고 있다. 최근 건축물의 지붕형태는 차별화된 지역문화와 디자인이 접목된 다양한 형태의 건축물이 건립되고 있다. 차별화된 지붕형태, 즉 일부 건축물의 지붕형태가 경사(박공)형태로 계획·건립되고, 또한 공중정원을활용한 조망계획을 하다 보니 옥내소화전설비의 방수압력을 측정하는데 있어 옥상공간은 제한적이고, 너무 협소하여 옥내소화전 소방호스를 전개(최대 5개)하여 방수압력 측정하는데 있어 문제점이 도출되고 있다. 이러한 문제점을 보완하여옥내소화전설비의 효율적인 관리와 화재 시 초동조치가 가능하도록 개선방안을 연구하고자 한다.

고정모멘트법에 의한 압축헬리컬 스프링의 좌굴하중에 관한 연구

민세홍 단국대학교 대학원 1991 學術論叢 Vol.15 No.-

Buckling load of compressed herical springs is treated by the same method as were used for elastic columns. But buckling of compressed herical springs becomes necessary to take into account the change in length of the spring during compression. For column of material such as spring, the length of columns after compression rather than the initial length must be used in determining the critical load. This study is investigated by the buckling load of compressed herical spring from the experiment relations between the compressive load and the fixed end moment which are detected by the experimental equipment. The obtained results show agreement with the buckling load calculated by the Haringx theory and compressed herical spring of the slenderness ratio is between 6 to 8.

우리나라 輸出産業의 國際競爭力에 關한 諸問題

閔世泓 건국대학교 1970 法經論叢 Vol.1970 No.5

화재안전가이드라인 개발을 통한 밀집지역의 안전성 확보에 관한 연구

민세홍,임성빈 한국재난정보학회 2018 한국재난정보학회 학술대회 Vol.2018 No.11

본 연구에서는 서울시 주거 밀집지역과 상업 밀집지역(전통시장)을 대상으로 화재안전가이드라인을 개발 하였다. 가이드라인은 밀집지역의 화재위험을 예방하고, 화재발생시 피해를 감소시키는 건축적 요소와 소 방시설 등의 필요 사항을 규정하여 인적 물적 피해의 최소화를 목적으로 한다. 또한, 해당 밀집지역의 화 재 위험도를 평가하여 위험등급을 5등급으로 구분하고, 위험등급에 따른 가이드라인의 조치계획을 적용(건 축분야, 소방분야, 전기 및 가스분야)하여 밀집지역 안전성 확보에 의의를 둔다.

고압호스 개발을 위한 시뮬레이션 및 성능시험에 관한 연구

민세홍,윤정은,이재문 한국방재학회 2018 한국방재학회논문집 Vol.18 No.4

In case of high rise building and tunnel fires, it is difficult for the fire truck to access the site due to road conditions and other barriers with the difficult access to the fire source owing to the heat of fire. This reason requires the long-distance water release for the fire fighting from the outside with the necessity for deployment of dozens of hoses accordingly. For that kind of fire fighting, the water release with high pressure in the fire fighting pump truck is required, and the development of the high pressure hose is imminent. In this thesis, simulation was done to decide the roughness and weaving types of the internal skin of the hose to develop the high pressure hose with the mathematical calculations done to compute the pressure drop occurring from the friction loss in case of the long-distance water release. Moreover, the connection position of the relay pump was analyzed for the use below the standard pressure. The computation in the analysis shows that the relay pump is needed if the fire fighting truck supplies the fire fighting water with 0.7 MPa beyond the distance of about 1.3 km. Additionally, the target test standards, which are not available in the domestic regulations, on the type approval and product inspection of a fire hose were prepared for performance verification with the performance test done to meet all the standards such as the rupture pressure test. 고층건축물 뿐만 아니라 터널화재의 경우 도로 여건 및 기타 장애물 등으로 인하여 소방차의 현장접근이 곤란하고, 화기(火氣)로 인하여 화원의 접근이 어려워진다. 이러한 이유로 외부에서 화재진압을 위해 장거리 방수가 요구되고 있으며 이를 위하여 수십 벌의 호스 전개도 필요하다. 이와 같은 화재를 진압하기 위해서는 소방펌프차에서 고압으로 송수가 요구되며 여기에 사용할 고압호스 개발도 시급한 실정이다. 본 논문에서는 고압호스 개발을 위하여 호스 내피의 조도 및 직조방식의 결정을 위해 시뮬레이션을 실시하였으며, 장거리 방수 시 마찰손실에 의해 발생하는 압력강하를 계산하기 위해 수리계산을 하였다. 또한, 기준압력 미만에서 사용할 수 있도록 중계펌프의 연결 위치를 분석하였다. 분석결과 소방펌프차에서 0.7 MPa로 소화수를 공급할 경우 약 1.3 km가 넘을시 중계펌프가 필요한 것으로 계산되었다. 이와 더불어 성능검증을 위해 국내 규정에는 없는 소방호스 형식승인 및 제품검사기준의 목표 시험 기준을 작성하고 성능시험을 진행하여 파단압 시험 등 모든 기준을 만족하였다.

개구부를 통한 동시다발적인 화재성상에 관한 연구

민세홍,이재문 한국화재소방학회 2012 한국화재소방학회논문지 Vol.26 No.2

Since vertical flame spread speed on exterior materials is much faster than horizontal fire, analysis of its fire characteristic is required. For the study of vertical fire pattern created by penetrating windows or openings from the exterior wall of buildings, the research is based on the fire simulation for an aluminum-complex-panel with which is commonly used as exterior materials and consists of polyethylene core material. As a result, the flame reaches the 2nd floor after 135 seconds in the early stage of fire, the 10the floor after 470 seconds and the 30th floor, the highest floor, after 711 seconds. The result shows that fire spread abruptly expands on upper floor due to stack effect of a turbulent flow or exterior materials. In consequence, we can confirm a serious problem that a conflagration of a building through an opening that is equipped with the exterior-materials spreads into interior of building at that same time. 외장재에 의한 수직화재확산은 확산속도가 구획화재에 비해 매우 빨라 이에 대한 화재의 특성 분석이요구된다. 본 연구에서는 건물 외부에서 발생한 화재가 연소 확대되면서 수직으로 상승하여 개구부를 통해 유입되는 화재의 성상에 대해서 외장재로 널리 사용되는 심재가 폴리에틸렌인 일반 알루미늄복합패널에 대해 화재시뮬레이션을 적용하여 연구하였다. 그 결과, 수직확산화염은 화재초기에 2층까지 상승하는데는 약 135초가 걸렸지만 10층까지는 470초, 최고층인 30층까지 상승하는 데는 711초에 도달하는 것으로 분석되어 고층부로 갈수록 난류 및 외장재 설치공간의 연돌효과에 의해서 급격히 확대되는 것을 알수 있었다. 이러한 연구 결과로 외장재가 설치된 건축물의 화재 시 개구부를 통한 화재는 동시다발적으로그 건물의 내부에 확대되는 심각성을 확인할 수 있었다.

사출조건 변화에 따른 기계적 성질의 영향에 대한 금형설계 및 제작에 관한 연구

민세홍,임기창 경원전문대학 1999 論文集 Vol.21 No.-

Injection molding technique is directly related to high quality, low cost which customer needs. Injection molding process is very importantly dealt with the sharp increase of resin consumption and so is studied very actively nowadays. The influential factors to injection molding parts are material melting temperature, mold temperature, injection speed, injection pressure melting temperature are especially important. The boundary and contents of research and development are design injection molding making test specimen of KS rules, manufacturing injection mold, injection varied on mold temperature, injection pressure and melting temperature, mechanical properties injection test specimen, and analysis of test. In this study the specimen for tensile and impact strength tests were made under various cylinder and mold temperatures. Measurements were done to find optimum region of mechanical strength through the tests. And me found that mechanical strength decrease by increasing mold temperature and decreasing melting temperature. Therefore if the molding process is done under the optimum injection characteristics of resin for the final parts can by optimized as well as formability.

탄성영역에서의 나사의 축력관리에 대한 실험적 연구

민세홍 경원전문대학 1995 論文集 Vol.17 No.1

실험결과 및 고찰에서 언급하였듯이 본 연구의 결과는 다음과 같이 요약될 수 있다. (1) 체결 회전의 동력은 속도제어를 시행하여 DC Motor에 의해 체결됨이 좋으며 또한 컴퓨터 제어에 의한 체결장치를 구성함으로서 올바른 축력관리를 실행할 수 있다. (2) 윤활유 등의 조건을 부여하여 축력관리실험과 단계적 변화를 검토하므로서 마찰에 의한 축력관리의 어려움을 알 수가 있었고 종래의 토르크법에 의해서도 축력관리가 가능하나 본 연구방법의 적용으로 좀 더 정확도가 높은 축력관리 방법을 제시하였다. (3) 이론에 근거한 값 선정이 불가한 기본값들은 수차례 실험을 통한 실험값에 의존하여 이용하였으나 종래의 축력관리법보다 정확도가 높은 데이터 및 결과를 얻게 되었는바 경험적 데이터 활용도 가능하다는 결론을 얻을 수 있다.