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이성재,윤양기,이창훈,임홍우 한국신뢰성학회 2016 한국신뢰성학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.05
시스템의 신뢰성 향상을 위한 방법으로 시스템의 강건 설계가 있으나, 품질경영 측면에서 시스템의 전체적인 강건 설계는 비용적으로 어려움이 있다. 따라서, 시스템의 고장모드 및 영향 분석(FMEA)을 통해 예상되는 시스템의 부분에서 개선이 우선적으로 필요한 부분을 파악하는 것이 중요하다. FMEA를 통하여 우선개선 부분을 파악하고 실제로 파악되어진 부분이 어느 정도의 신뢰성을 가지고 있는지 신뢰성 시험을 통하여 확인하여 개선의 근거로 제시해야 한다. 우선개선 부분에 대한 신뢰성 시험을 설계하는데 어려운 점은 시험 항목 및 조건, 시료수와 시간 등을 결정하는 것이다. 그 중, 효과적인 신뢰성 시험 항목을 결정하기 위하여 품질기능전개(QFD)의 시험항목 결정방법을 사용한다. 본 논문에서는 QFD를 통한 신뢰성 시험항목 결정방법에 관하여 기존에는 정성적으로 평가되던 QFD의 시험 항목들을 FMEA의 위험우선수(RPN)와 접목하여 정량적으로 평가하는 방법을 통하여, 우선적으로 신뢰성 시험항목을 결정하여 설계하는 방법을 제시하고자 한다. 향후 본 논문에서 제시한 신뢰성 시험항목 우선결정방법을 통하여 효과적인 신뢰성 시험을 설계하는데 활용 가능할 것이다.
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구현진,윤예석 한국신뢰성학회 2011 한국신뢰성학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.6
도로안전시설용 시선유도봉은 통상 도로에 설치되어 운전자의 시선을 유도하고 차선을 분리하는 용도로 사용된다. 이러한 시선유도봉은 주로 도로상에 설치되기 때문에 차량과 부딪히는 경우가 자주 발생하므로 제품의 내구성이 특히 요구된다. 종래의 시선유도봉에 대한 평가방법은 제품의 일부를 채취하여 재료의 기본 품질 성능만을 평가하였다. 그러나 현장의 도로관리를 담당하고 있는 수요기관에서는 빈번한 사고와 민원으로 인해 제품의 평가방법에 대한 문제 제기를 하였고, 완제품 상태로 신뢰성을 평가할 수 있는 방법 개발을 요구하였다. 따라서 본 연구에서는 시선유도봉의 주요 고장 요인이 되는 차량 충돌에 의한 재질 파손, 바퀴 압축에 의한 회복 불능, 제품 표면에 부착되는 반사시트의 박리 및 변색에 대한 고장 메커니즘 분석하고, 이러한 고장을 재현할 수 있는 신뢰성 평가법을 개발하고자 하였다. 주요 고장 메커니즘 분석을 위해 국내?외 평가 기준을 조사하였으며, 특히 미국 AASHTO"s (American Association of State Highway and Transportaion Officials)의 NTPEP (National Transportation Products Evaluation Program)에서 수행하고 있는 내구성 평가 방법에 대한 사례 조사를 통해 국내 적용을 검토해 보았다. 또한 서울시설관리공단의 협조로 가장 주요한 고장의 요인으로 꼽히는 차량 충돌 시험을 올림픽대로 내 조각공원에서 실시하였다. 그 결과 시험실에서 고장을 재현할 수 있는 신뢰성 평가 장비 개발의 필요성이 부각되었으며, 차량 충돌과 바퀴 압축을 모사할 수 있는 신뢰성 평가 장비를 제작하였다. 시선유도봉의 신뢰성 평가는 기본적인 품질성능평가 이외에 신규로 개발된 충격시험(고온, 저온, 반사지)과 굴곡압축시험, 반사지와 재질의 내후성 시험을 실시하였다. 또한 국내 9개社 10개 제품에 대한 신뢰성 비교평가를 실시한 결과, 제품의 내구성에 중요 척도가 되는 신뢰성 평가 기준을 설정할 수 있었고, 합리적인 제품의 가격 수준과 품질 수준에 대한 신뢰성 가이드를 제공할 수 있었다.
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초가속수명시험 장비의 신뢰성 확보를 위한 신뢰성 중심의 유지보수 프로세스 개발
김종걸(Jong-Gurl Kim),김창수(Chang-Su Kim),최성원(Seong-Won Choi),김혜미(Hye-mi Kim),송찬규(Chang-Gyo Song),강우태(Woo-Tae Kang) 한국신뢰성학회 2014 한국신뢰성학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.5
초가속수명시험(HALT : Highly Accelerated Life Test)은 제품의 개발단계에서 실시되는 가속신뢰성 시험으로, 설계마진(Design Margin) 평가와 설계상의 취약점 발견 등을 통해서 제품의 신뢰성을 향상시키는 목적을 가지고 있다. 최근 산업계 전반적으로 제품의 개발기간은 단축되면서 높은 신뢰성을 요구하는 흐름에 발맞추어 초가속수명시험에 대한 관심이 높아지고 있다. 또한 자동차의 전장품 비율이 급격히 늘어나면서 자동차 산업에서의 초가속수명시험에 대한 수요도 급격히 증가하는 추세이다. 그러나 대부분의 초가속수명시험장비는 국외에서 수입해서 사용하고 있어 장비의 국산화 개발이 시급하다. 본 논문에서는 초가속수명시험장비의 국산화 개발을 위해서 장비의 신뢰성 확보를 위한 신뢰성 중심의 유지보수 시스템(RCM : Reliability Centered Maintenance)을 제안하고자 한다.
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박경민(Kyungmin Park),강승주(Seungju Kang),우성종(Sungjong Woo),박태욱(Taewook Park),소병삼(Byungsam So),이정기(Joungki Lee) 한국신뢰성학회 2019 한국신뢰성학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.5
본 연구는 자동차 전기, 전자제품 중 제어기의 무연솔더 신뢰성 시험의 전과 후 비교를 통해 신뢰성 평가를 진행했다. 무연솔더 신뢰성 시험은 차량 환경에서의 신뢰성을 확보하기 위한 시험으로 열충격, 온도변화싸이클, 임의진동 시험을 시리즈로 진행한다. 무연솔더의 열팽창 계수의 변화와 진동 환경 내구 영향을 통해 솔더의 열화 진행된 상태를 평가할 수 있다. 본 논문에서는 무연솔더 평가 중 인장, 전단 시험을 통한 접합강도율 변화와 IMC층의 두께 변화로 솔더의 열화된 상태를 확인할 수 있었다.
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구문 오류와 운용 환경을 고려한 소프트웨어 신뢰성 성장 모형
이다혜,장인홍,Hoang Pham 한국신뢰성학회 2018 한국신뢰성학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.10
현대의 소프트웨어는 여러 분야와 융합하여 소비자에게 다양한 기능과 서비스를 제공하고 있다. 소프트웨어 시장은 급속하게 성장했으며, 4차 산업 혁명을 기반으로 트렌드와 형태는 빠르고 다양하게 변화하고 있다. 이로 인해 소프트웨어의 구조는 더 복잡해졌고, 소프트웨어 개발 또한 어려워지고 있다. 신뢰성이 보증되지 않는 소프트웨어는 전체적인 시스템에 치명적인 오류를 발생시키며, 연쇄적인 문제를 야기할 수 있다. 소프트웨어의 신뢰성을 높이기 위해 오랫동안 테스트를 진행할 경우, 비용에 대한 기업의 부담은 커진다. 반면에, 테스트 기간이 짧아지면 전체적인 개발 비용은 감소하지만 제품의 품질과 신뢰성이 떨어진다. 따라서 테스트 기간과 개발 비용간의 균형 잡힌 최적의 릴리스 시점을 결정하는 것이 중요하다. 소프트웨어의 신뢰성을 측정하고, 지속적으로 관리하기 위해 소프트웨어 신뢰성 성장 모형(Software Reliability Growth Model; SRGM)에 대한 연구가 진행되어 왔다. 개발 환경과 소프트웨어의 구조에 따라 다양한 형태의 소프트웨어 신뢰성 성장 모형이 개발되었으며, 이를 통해 테스트 기간과 개발 비용을 고려한 최적의 릴리스 시점을 결정할 수 있다. 본 논문에서는 테스트 환경에서 발생할 수 있는 구문 오류와 실제 운용환경의 불확실성을 고려한 비균질포아송과정(Non Homogeneous Poisson Process; NHPP)의 소프트웨어 신뢰성 성장 모형을 소개한다.
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양인모,오근태 한국신뢰성학회 2018 한국신뢰성학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.5
품질과 신뢰성을 확보하기 위해서는 효과적인 툴을 사용하고, 또한 품질과 신뢰성이 유기적으로 연계되어 개발되어야 한다. 그러나 아직도 국내의 많은 기업들은 outdate된 툴을 사용하는 상태에서, 각 기능 부문이 기능의 모자를 쓰고 Silo 경영을 하여 품질과 신뢰성이 이원화되어 단절된 채 개발을 함으로써 품질과 신뢰성을 효과적으로 확보하는데 한계가 있다. 이에 품질과 신뢰성을 추진하기 위한 효과적인 툴을 설명하는 한편, 품질과 신뢰성 나아가 SPC를 유기적으로 연계하여 개발함 으로써 설계단계에서 품질과 신뢰성을 효과적으로 확보하는 방법론을 소개하고자 한다.
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임재학,김대경 한국신뢰성학회 2018 한국신뢰성학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.10
미국의 레몬법은 1975년 제럴드 포드대통령이 미국의 자동차 소비자를 보호한다는 취지하에 만들어진 법이다. 우리나라에서는 미국의 레본법에 기초하여 한국형 레몬법을 발의하였으며 2019년 1월부터 시행이 예정되어 있다. 본 연구에서는 한국형 레몬법이 국내 자동차 산업의 원가상승 요인으로 작용할 것이라는 가정에 원가상승에 어떤 영향을 미치는지 알아보았다. 이를 위하여 원가의 기본적인 구성에 대하여 알아보고 한국형 레몬법에 따른 추가적인 비용발생이 어떻게 원가에 반영되는지 살펴보며 또한 자동차의 주요부분 별 수명분포에 따른 원가상승 분석을 시도하였다. 마지막으로 소비자보호원에 접수된 소비자 민원자료를 바탕으로 수명분포를 추정하고 이에 따른 원가상승의 기댓값을 계산하였다.
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전기차 파워트레인의 랜덤진동시험을 위한 국제규격(ISO16750-3) 신뢰성 보증수준 추정에 대한 연구
박상민 한국신뢰성학회 2021 한국신뢰성학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.11
자동차 산업에서는 전기/전자제품의 기구적인 내구성능을 보증하기 위한 시험 중 하나로 랜덤진동시험을 진행하고 있으며, 이를 위해 국제규격인 ISO16750-3을 널리 이용하고 있다. 신뢰성 보증시험을 계획하기 위해서는 주행거리, 목표수명 등의 제품의 신뢰성 목표가 설정되어야 하지만 규격 내에는 시험이 보증하는 신뢰성 수준이 명확하게 기록되어 있지 않아 규격시험을 완료한 제품에 대해 보증수명을 정량적으로 가늠하기 어렵다. 본 연구에서는 규격 내 진동시험 PSD Profile을 전기자동차 파워트레인을 구성하는 e-드라이브 유닛의 차량 주행 중 진동 데이터를 기반으로 합성한 PSD Profile과의 상대 손상도를 계산하여 국제 규격의 보증수준을 추정하였다. 측정 데이터로부터 도출한 PSD와 규격 PSD 간의 손상도 비교를 위해 통계적으로 피로 손상도를 계산하는 기법인 Bendat and Rice, Steinberg의 이론을 활용하였으며, 각 스트레스 범위 별 인가되는 횟수를 누적 손상도로 변환하기 위한 S-N curve 및 Palmgren-Miner 선형피로누적법칙이 적용되었다. 이를 통해 자동차 전기/전자 부품의 진동시험에 이용되는 규격인 ISO16750-3을 진행함으로써 보증할 수 있는 최소 주행거리에 대한 근거를 정립하는 사례를 제안하였으며, 이러한 규격시험의 보증수준 명확화 활동은 향후 필요 시 Success testing 및 Extended life testing 이론을 통한 시료수, 시험시간 최적화에 활용될 수 있을 것으로 기대한다.
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윤근식,김유리 한국신뢰성학회 2019 한국신뢰성학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.10
침투성보호의는 화생방 공격으로부터 장병의 생명을 지키는 중요한 장비이다. 침투성보호의는 전쟁을 대비하여 오랜 기간동안 비축 및 저장되어야 하고 장기 저장 중에 화학성분의 변화나 물성의 저하로 성능저하가 일어난다. 이와 같이 화생방장비물자는 저장 중 경시변화로 인한 열화가 발생하므로 시험평가를 통해서 성능을 확인하는 저장화생방장비물자신뢰성평가(CSRP)를 수행하고 있다. 침투성보호의도 2007년 이후 2018년까지 매년 CSRP를 실시하여 150개 로트를 평가하였다. 이에 본 연구에서는 침투성보호의 CSRP 평가결과를 종합하여 저장신뢰성을 분석하였다. 침투성보호의는 화학작용제 등에 방호력시험과 인장, 인열강도 등 물성시험을 실시했는데 각각의 시험항목에 대해 저장기간에 따른 경향성을 분석하고 회귀분석, 고장확률분포분석 등을 이용하여 저장수명을 추정하였다. 침투성보호의 저장수명은 시험항목별로 성능이나 물성저하 속도에 차이가 있었고, 물성시험보다는 방호성능시험에 영향을 많이 받는 것으로 분석되었다.
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