도시철도 안전사고 예방을 위한 유아․ 어린이 대상 표준 매뉴얼 개발

강수희,권영종,김연규,고승렬 대한토목학회 2016 대한토목학회논문집 Vol.36 No.3

도시철도 역사 내에서 발생하는 안전사고는 혼자만의 사고가 아닌 주변인들에게 피해를 주며, 사소하게 보이는 주의 행동을 통해서 충분한 예방이 되기도 한다. 본 논문은 교육의 효과가 극대화 될 수 있는 유아·어린이를 대상으로 도시철도 역사에서 발생하는 안전사고 감소를 위한 행동요령과 안전수칙을 교육할 수 있는 안전교재를 개발하고, 부모 및 교사를 대상으로 설문조사를 실시하여 앞으로의 연구방향에 대한 의견수렴의 목적이 있다. 유아·어린이를 대상으로 시행하고 있는 국내외 안전 매뉴얼에 대한 사례조사 및 비교분석을 진행하며, 교육효과 및 도서 선호도를 기준으로 도시철도를 이용하기 위한 탑승부터 하차까지의 단계별로 안전수칙을 학습하여 안전하게 이용할 수 있도록 동화책 형태로 구성하였다. 개발된 안전교육 교재를 제시하여 부모 및 교사를 대상으로 설문조사를 실시하였으며, 이와 관련된 긍정적인 평가를 확보할 수 있었으며, 추후발전방안에 대한 의견을 수렴하였다. 본 연구에서 개발된 안전교재는 유아·어린이가 안전하게 도시철도를 이용할 수 있도록 구성된 교재이며, 동화책 형태로 제작됨으로서 이용자의 흥미와 호기심을 자극하고 학습에 도움이 될 수 있을 것으로 기대된다. Even though accidents occurred inside urban railway stations demage not only one person, but also surrounding people, it can be prevented by cautious actions. This research aims at infants and children, which can maximize the educational impacts, to develop a safety textbook which can educate safety rules and behavioral know-how to reduce the accidents occurred in urban railway stations, and at parents and teachers to gather opinions through surveys on the research's future direction. This research conducts a case study and comparison analysis on domestic and foreign safety manuals, which is organized in a book form of fairy tales educating safety rules for readers to utilize the urban railway by steps from boarding to taking off. Through a survey we conducted for parents and teachers as providing the safety textbook developed through this research, we could get the positive evaluations and gather opinions on the future research direction. The safety textbook developed in a form of fairy tale book through this research is for infants and children to use the urban railway in a safe manner, which is expected to evoke the interests and curiosity and create the educational impacts on users.

아동이 지각한 사회적 지지와 주관적 안녕감의 관계에서 성격강점의 매개효과 -지역아동센터를 중심으로-

강수희,장석진 한국상담학회 2013 상담학연구 Vol.14 No.4

This present study examined the mediating effect of character strengths on the relationship between social supports and subjective well-being in children of community child center. The questionnaires designed to measure social supports, subjective well-being, character strengths were administered to 232 low-income family children of 60 local child centers. Results of structural equation modeling with data indicated that the hypothesized structural model produced a good fit to the data. Also, the link between social supports and subjective well-being partially mediated by character strengths of children. The implications for counseling and suggestions for future research were discussed. 본 연구는 지역아동센터를 이용하고 있는 학령 후기 아동을 대상으로 성장과정에서 긍정적 발달의 중요한 지표로 작용하는 주관적 안녕감에 영향을 미치는 내적․외적 변인의 관련성을 살펴보고자, 외적 변인으로 사회적 지지를, 내적 변인으로 성격강점을 선정하여 변인들 간의 구조적 관계를 검증하였다. 이를 위해 서울 소재 3개구 지역아동센터 60여 곳의 5, 6학년 232명 아동의 자료를 수집하여, 구조방정식 모형을 통해 사회적 지지가 주관적 안녕감에 영향을 미치는 과정에서 성격강점의 매개효과를 분석하였다. 그 결과 사회적 지지는 아동의 주관적 안녕감에 직접적 영향을 줄 뿐만 아니라 매개변인인 성격강점을 통해 간접적으로 영향을 미치는 것으로 나타나, 성격강점은 사회적 지지와 주관적 안녕감 사이를 부분매개 하는 것으로 확인되었다. 이는 아동의 개인 외적 변인인 사회적 지지가 개인 내적 변인인 성격강점을 높이고, 성격강점을 매개로 하여 주관적 안녕감 향상에 기여함을 시사한다. 이러한 연구결과를 통해 성격강점이 환경적으로 심리 정서적 발달에 취약한 지역아동센터 이용 아동의 삶의 만족과 안녕감을 높일 수 있는 중요한 변인임을 확인하였고, 청소년기로 접어드는 발달시점에 있는 학령후기 아동에게 자신의 성격강점을 탐색하고 활용하여 최적의 기능을 발휘할 수 있도록 돕는 성장적 접근과 교육 및 프로그램 개발을 위한 기초자료를 제공하는 데 의의가 있다.

캐나다 동포 어린이에게

강수희 한국국어교육학회 2001 세계가 한동네 Vol.2001 No.-

어린이 통학버스 운영실태 분석

강수희,이상화,신강원 대한교통학회 2022 대한교통학회 학술대회지 Vol.87 No.-

본 연구는 친환경 시대를 대비한 한국형 어린이 통학버스를 개발하기 위한 기초연구로 어린이 통학버스 운행실태를 분석하는 것이 목적이다. 어린이 통학버스는 대상시설별 관리기관에 따라 총 10가지로 구분된다. 교육부에서 관리하는 대상시설은 초등학교 및 특수학교, 학원 등으로 유아교육법, 초중등교육법, 학원의 설립, 운영 및 과외교숩에 관한 법률에 의거한다. 어린이집 및 아동복지시설, 장애인복지시설, 사회복지시설 및 사회복지관은 보건복지부, 체육시설은 문체부, 청소년수련시설은 여가부, 시도평생교육진흥원 및 시군구평생학습관은 지자체에 어린이 통학버스를 관리한다. 어린이 통학버스는 다양한 기관에서 관리하기 때문에 명확한 대수를 파악하기 어렵다. 교육부에 신고된 기관만을 관리하는 통학버스 관리시스템이 존재하며, 해당 시스템에서는 어린이 통학버스의 기관명, 설립구분, 자동차등록번호, 차종, 승차정원, 제작사, 차명 등을 관리한다. 본 연구에서는 교육부에서 관리하고 있는 차량을 대상으로 어린이 통학버스의 차종, 연료, 도시화 및 소외지역의 분포 등을 확인하고자 하였다. 분석에 사용한 데이터는 2020년 12월 기준, 2021년 6월 기준의 데이터와 2022년 6월 20일 기준의 자료를 활용하였다. 분석 결과 대부분의 어린이 통학버스는 경유차가 많았으며 연도별 차종별 증가율은 소형, 중형, 대형 모두 꾸준한 증가세를 보였다. 특히 중형의 차종이 많은 분포를 차지하였다. GIS를 이용하여 도시화지역과 소외지역의 차종(소형, 중형, 대형)에 대해 분석한 결과 도시화지역 및 소외지역은 중형 차량의 비율이 높았다. 도시화지역의 경우 소형과 중형차량이 유사한 비율이었으나, 소외지역의 경우 중형차량의 비율이 월등히 높았다. 본 연구의 분석 결과를 토대로 한국형 어린이 통학버스의 대상 차종을 결정시 근거자료로 활용될 것이며, DTG 데이터와 주행거리 등을 반영한다면 도시형태(도심, 농산어촌)와 어린이인구 등 통학수요 특성을 반영한 유형 구분이 가능할 것으로 보인다.

어린이 통학버스 운영 노선의 안전성 확보 방안 검토

강수희,이상화,신강원 대한교통학회 2022 대한교통학회 학술대회지 Vol.87 No.-

매년 어린이 교통사고로 1만여 명의 어린이가 목숨을 잃거나 다치고 있어 이와 관련된 개선이 필요한 것으로 나타났다. 도로교통공단의 교통사고분석시스템(TAAS)에 의하면 어린이 교통사고는 2018년 1만9건 발생해 34명이 숨졌고 1만2543명이 부상, 2019년 1만1054건 발생해 28명 사망하고 1만4115명 다쳤다. 가장최근 자료인 2020년엔 8400건의 사고가 발생해 24명의 어린이가 목숨을 잃고 1만500명이 다친 것으로 분석되었다. 정부는 도로교통법을 개정(1997년 어린이 통학버스 관련 조항 신설, 2015년 어린이 통학버스 안전의무 강화; 어린이 통학버스 신고 의무, 보호자 탑승 의무 강화, 운전자와 운영자의 안전교육 등)하여 어린이 통학버스의 안전의무를 강화하고 있으나, 어린이 통학버스 노선 선정과 관련한 기준은 거의 전무한 상태로 본 연구는 어린이 통학버스 노선 선정과 관련한 문제점을 문헌 검토를 통해 확인하고, 어린이 통학버스 운영 노선의 안전성 확보 방안을 제안하고자 한다. 해당 연구는 향후 실증 연구를 통해 어린이 통학버스의 안정적인 노선 운영 확인을 위한 기초 연구로 활용하고자 한다.

방사능 비상시 활용 가능한 도로운영관리전략 및 적용 효과 분석 (한빛 원전을 대상으로)

강수희,김원철 한국도로학회 2024 한국도로학회논문집 Vol.26 No.1

PURPOSES : The objective of this study was to review roadway management strategies that can be utilized in the event of a radiological emergency, select feasible alternatives, and simulate a portion of the West Coast network to analyze the effectiveness of these strategies. METHODS : The methodology of the study involved reviewing the relevant literature, extracting the implications, establishing an analysis procedure, and selecting an effectiveness evaluation scale. Using a national transportation database, a network was constructed using Toba, a macroscopic model. RESULTS : A reverse-flow lane system was applied to the West Coast Expressway Glory IC–Hampyeong IC (total 25 km), and a plan to increase the number of lanes was applied to the Seokgyo Street–Shinpyeong Intersection on National Route 23 (total extension 28 km). Consequently, both road management strategies were found to be effective. CONCLUSIONS : This study examined roadway management strategies that can be utilized in the event of a radiological emergency, selected feasible alternatives, and simulated a portion of the West Coast network to verify the effectiveness of these strategies. In the case of reverse flow lanes, it is most effective when applied to expressways that can restrict the entrance and exit of vehicles. In the case of increasing the number of lanes, it is most effective when applied to general roads, and institutional arrangements should be made to enable two-way traffic to use the reserved shoulder lanes.

방사선 재난 발생시 교통통제정책 도입에 관한 연구 - 길어깨차로제를 중심으로 -

강수희,이상화,김윤희 대한교통학회 2022 대한교통학회 학술대회지 Vol.87 No.-

우리나라는 재난 상황시 신속한 대피에 대한 도로 선정 및 대피로에 관한 연구는 교통공학분야에서 진행되고 있으나 도로용량증대 방안 중 하나인 비상길어깨차로제 관련 구체적인 제도 검토, 사례 수집, 운영방안 관련 연구가 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 방사능 비상 상황 발생과 같이 대규모 재난 발생시 국민의 신속한 소개 및 대피를 위해 국외의 재난 발생시 비상길어깨차로제의 국내 도입 방안을 모색하고자 하였다. 이를 위해 관련 국외 자료를 수집하여 미국의 연방 및 주정부 단위의 시행사례 및 효과, 관련 계획 등을 살펴보았으며, 나아가 비상길어깨차로제 시행시 고려해야 할 사항 등을 집중적으로 검토하였으며, 그 결과 미국의 사례에서 살펴볼 때 비상길어깨차로제를 국내에 도입하기 위해서는 공통적으로 출퇴근 시간이나 반복적 정체가 심각하게 발생하는 구간, 교통정보 수집, VMS 등 지능형 교통시스템인 ITS 시설물이 설치된 구간 등에 설치를 고려해볼 수 있다. 비상길어깨차로의 경우 길어깨의 최소 폭이 약 3m 이상 확보되어야 차량 통행이 가능하다. 마지막으로 국내에 적용하기 위해서는 의사결정권자, 계획수립자, 이용자 등으로 구분하여 해당 교통통제기법 시행을 위한 법제도, 지침 및 가이드라인 마련, 운영계획 수립, 비상길어깨차로제 관련 정보 제공방안, 지자체 간 협조 및 합의 사항, 연습 및 훈련계획, 관련 교육 및 홍보, 시설물 유지보수 계획 등을 수립해야 한다. 또한 중앙정부에서 역류차로제 수립에 대한 가이드라인을 마련하여 지방정부에 권고하는 형식을 취하는 것이 바람직하다고 생각되며, 지방정부의 경우 인접한 지방정부와의 협업을 통해 인접 지방자치단체를 통과하는 고속도로를 중심으로 역류차로제 시행에 대한 논의가 이루어져야 할 것이다. 향후 교통시뮬레이션을 통해 사례대상지역 선정, 비상길어깨차로제 운영방안 등을 통행시간, 대기행렬길이 등을 통해 분석한다면 국내 도입의 타당성을 과학적으로 검증할 수 있을 것이라 기대한다.

만성신부전환자의 우울성향과 가족기능 평가

강수희,남미영,이승규,서영성,김대현,신동학 대한가정의학회 1996 Korean Journal of Family Medicine Vol.17 No.2

관광도시 ITS 개발 방향에 관한 연구

강수희,홍창의(Chang Eui Hong),장덕형 대한교통학회 2005 대한교통학회 학술대회지 Vol.49 No.-

관광도시의 중요한 항목 중의 하나는 교통이다. 관광교통의 목적은 관광활동에 수반되는 교통 전반에 대하여 관광객이 쾌적하고 안전하게 이동할 수 있는 교통체계를 구축하는 것에 그 목적이 있다. 따라서 관광교통이란 “관광객이 일상생활을 떠나 반복적이면서 체계 있고, 관광성이 있는 교통기관을 이용하여 관광자원을 찾아 가면서 이루어지는 경제적 · 사회적 · 문화적 현상이 내포된 이동행위의 총제”라고 정의할 수 있다.

벨에포크시대의 쁘띠부르주아의 헤어스타일 특성분석을 통한 헤어디자인 연구

강수희 한국인체미용예술학회 2020 한국인체미용예술학회지 Vol.21 No.2

The La Belle Epoch was an era when the possibilities of new art and literature were foreshadowed through the unconscious expression of contemporary intrinsic contradictions such as literature, art, science and architecture under highly advanced economic affluence during a transition period from the late 19th to early 20th centuries. Before the French Revolution, wealth was created by the royal authority and aristocrats. Therefore, the birth andㅣ development of a modern society brought two social classes – capitalist and laborer—who pursued democracy through the Industrial Revolution. Then, a capitalist society was formed, and a new social class, the ‘petit bourgeois’, emerged. In terms of research method, this study classified the background and propensity of petit bourgeois based on the resources from literature reviews, previous studies, online date, blogs and encyclopedias. Then, it produced illustrations and works which propose modern hairstyles by the type of personal characteristics according to the nature of the petit bourgeois. The goal of this study is to suggest a hairstyle trend for personal tendencies in modern times by analyzing the characteristics of lifestyles through political, commercial, popular, noble-oriented and liberal styles, which represent petit-bourgeois propensities during the La Belle Epoch. It is anticipated that the study results would be helpful as reference materials in analyzing modern up-styles.