군수품 정부품질보증의 위험식별 정형화 방법 제안 - 전자통신 분야 장비 중심으로 -

장지형,김동진 한국품질경영학회 2022 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2022 No.2

군수품에 대한 정부품질보증은 업체의 계약이행 과정을 관리하고 최종 계약품목의 품질이 계약요구조건을 충족하는지 확인하여 수락을 결정하는 조달절차의 하나이다. 그러나 정부의 한정된 자원으로 업체의 전체 계약이행 과정을 모니터링하거나 원부자재에서 완성품에 이르는 방대한 품질요구조건을 모두 직접 확인하는 것은 현실적으로 불가능하므로 품질보증기관은 효율적인 정부품질보증 수행 방안을 마련할 필요가 있다. 이를 위해 국방기술품질원은 정부품질보증에 위험관리 개념을 도입하여 계약이행 과정에서 예상되는 품질 위험요소를 사전에 식별하고, 위험도가 높은 요소에 더 많은 자원이 집중될 수 있도록 정부 품질보증계획을 수립하여 업무의 효율성을 높이도록 하고 있다. 그러나 위험식별 및 위험도 평가가 대부분 업무 담당자의 역량과 주관적 판단에 의존하고 있고 이를 위한 기법이나 도구의 개발은 미흡한 상태여서 그 제도적 실효성이 높지 않은 실정이다. 본 연구에서는 전자통신 분야 군수품을 중심으로 정부품질보증 간 위험식별 및 평가의 활용 실태를 분석하고, ISO 31000:2018 (Risk Management)와 의약 분야 ICH Q9 (Quality Risk Management)의 위험식별 프로세스 검토, 주요 방산 업체 생산 및 품질전문가 의견 수집 등을 통해 군수품 계약이행 과정에서 발생할 수 있는 위험요소 항목을 체계적으로 분류하여 정형화했으며, 항목별 구체적 위험식별 및 위험도 평가를 위한 검토 대상 자료 및 데이터의 유형을 제시하였다. 본 연구결과를 활용하여 군수품 정부품질보증 수행 시 더욱 체계적이고 내실 있는 위험식별 및 평가가 수행되고 정부품질보증의 효율성이 증대될 수 있을 것으로 기대된다.

위험요인과 R&D성과 간의 관계: 신제품개발단계별 접근

한상록 ( Sang Rog Han ),조근태 ( Kuen Tae Cho ) 기술경영경제학회 2013 Journal of Technology Innovation Vol.21 No.1

본 연구의 목적은 R&D성과를 높이기 위해 신제품개발프로세스 단계별로 연구개발을 수행하면서 고려되어져야 할 위험요인을 식별하고, 위험요인의 영향을 분석하기 위한 것이다. 이를 위하여 본 논문은 대한민국의 대표 IT 기업인 삼성 및 LG전자의 계열사가 최근 5년 이내 개발한 IT 신제품에 대한 설문조사를 기반으로 하였다. 연구는 우선적으로 신제품개발프로세스에 따라서 위험요인을 식별하였고, 설문지를 통해 식별된 위험요인을 평가하였다. 위험의 영향을 분석하기 위해 R&D 성과를 기반으로 로지스틱 회귀분석을 실시하였다. 위험요인의 영향은 저 성과 그룹에서 높게 나타남을 알 수 있었다. 고 성과 그룹은 R&D 성과를 높이기 위해 프로젝트를 관리하는데 있어서 위험을 중요한 일로 간주하고 있었으며, 효과적으로 위험요인을 잘 관리하였다. 결론적으로 R&D 성과를 높이기 위해 신제품개발프로세스 단계별로 위험요인을 식별하고 분석한 후, 영향력이 큰 위험을 집중적으로 관리하는 위험관리활동이 필요함을 알 수 있었다. The purpose of the study is to identify risk factors and analyze risk impacts to increase R&D outcome by taking into consideration the activities undertaken in each phase of New Product Development(NPD) process. The paper builds on survey research that has been developed new IT products within the past 5 years at SAMSUNG and LG subsidiaries in the Republic of Korea. This study identified risk factors in accordance with NPD process and evaluated the identified risk factors with survey questionnaires. To analyze the risk impacts were used to perform a logistic regression analysis based on R&D output. The impact of risk factors were higher for the low-output group. High-output group took a risk into consideration unique undertakings in project management and managed risk factors effectively in order to increase R&D output. Consequently, with the aim of improving output of R&D, a risk management is necessary to identify the risk factors for each phase of NPD and focus on managing risk factors with great effect.

산악철도시스템의 위험요인 식별에 관한 연구

최진유(Jin-Yu Choi),박찬우(Chanwoo Park) 한국방재학회 2022 한국방재학회논문집 Vol.22 No.6

최근 국내에서는 산악지역에 거주하는 주민들의 겨울철 폭설과 결빙에 의한 통행 제한으로 겪는 생활의 어려움을 해결하기 위하여 산악철도시스템의 개발을 진행하고 있다. 본 논문에서는 개발 중인 산악철도시스템의 특성을 분석하고, 톱니바퀴형 산악철도와 트램의 과거 사고사례들, 그리고 일반적으로 철도에서 정의하고 있는 위험요인 등을 고려하여 산악철도시스템에 적합한 위험요인들을 식별하였다. 산악철도 운행 시 예상 가능한 사고를 충돌사고, 탈선사고, 화재사고, 사상사고, 건널목/경합구간 사고의 5가지 사고로 분류하였고 각 사고별로 위험사건과 위험요인을 식별하였다. 그리고 각 위험요인별로 세부위험요인을 식별하였다. 본 논문에서 식별된 산악철도시스템의 위험요인들은 향후 산악철도시스템의 예비위험도 분석과 안전관리대책 수립의 기초자료로 활용될 수 있을 것이다. In Korea, a mountain railway system is being developed to solve the difficulties of residents living in the mountain areas due to the restriction of traffic by heavy snow and ice in winter. In this study, the hazard identification which is customized to the developing mountain railway system was conducted by considering the characteristics of the developing system, past accident cases of the mountain trains of the rack&pinion type and trams in the world, and risk factors defined in the ordinary railway system. Predictable accidents during mountain railway operation were classified into five types of accidents: collision, derailment, fire, casualty, and crossing/competitive section accidents. Hazardous events and hazards were derived for each accident. Moreover, specific hazards were derived for each hazard. The hazards of the mountain railway system identified in this study can be used as basic data for preliminary hazard analysis and establishment of safety management measures for mountain railway systems in the future.

품질 Data 기반 수중함 탑재장비 위험식별 및 평가 방안

장호성,백용관,서대수,황재교,정현섭,이형신 한국품질경영학회 2019 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2019 No.-

수중함과 같은 복합무기체계에는 다양한 탑재장비가 적용되어 품질 Data의 양이 방대하다. 또한 품질 Data가 여러 기관 및 부서에 산재되어 있어 활용도가 매우 낮아 정부품질보증활동 수행을 위한 위험식별 및 평가 방안 수립 시 과거 유사 실적함정의 결과를 관행적으로 적용하여 객관적이지 못한 문제점이 존재하고 있다. 본 연구는 수중함 탑재장비의 객관적인 품질 Data를 기반으로 하여 표준 위험도를 정립하고, 표준 위험도에 따른 효율적 품질관리 방안을 제시하고자 한다. 최근 군수품 품질관리 패러다임이 양산 및 운영유지 단계에서 연구개발 및 최초 양산단계에서의 품질 선행관리 등 예방적 성격으로 변화함에 따라 단순 제품검사를 줄이고 개발단계 및 품질 선행관리에 집중이 필요하다. 따라서 본 연구에서는 기존 수중함 건조 품질 Data를 기반으로 위험의 발생 가능성 및 위험의 영향도를 평가하여 ‘위험등급 평가 메트릭스’에 따라 고, 중, 저위험으로 분류함으로써 수중함 탑재장비에 대한 위험식별 및 평가 방안 가이드를 제시하였다. 현재 국내 기술로 개발 및 건조 중인 장보고-III Batch-I 건조사양서 SWBS 기준으로 기본/선각분야, 의장분야, 기장분야, 전기분야, 통신전자분야, 무장분야에 대해 총 180종의 위험도 대상 품목을 선정하였다. 위험의 발생 가능성은 수집된 품질 Data를 기반으로 국방기술품질원 품질정보서비스 체크리스트 기준을 통해 산출하였으며, 위험의 영향도는 ILS 개발등급, 결함 조치기간 등을 고려하여 산출하였다. 본 연구를 통해 정부품질보증활동에 대한 객관성 및 신뢰도가 향상될 것으로 기대되며, 표준 위험도에 따라 차등적으로 품질보증활동을 수행함으로써 업무의 효율성 역시 향상될 것으로 기대된다.

자율운항선박의 운항 경로 예측 및 운항 해역 항적 정보 기반의 비상상황인식 프레임워크 설계

박정홍,최진우,김채원,홍성훈,김혜진 한국항해항만학회 2022 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2022 No.2

본 논문에서는 자율운항선박의 예측 가능한 운항 경로 상에 잠재된 비상상황을 인식하기 위하여 운항 해역의 항적 정보를 활용한방안과 이를 기반으로 충돌 위험과 같은 비상위험을 식별하는 프레임워크를 설계하였다. 설계한 프레임워크는 크게 항적 특성 분석 모듈, 항로예측 모듈, 위험 식별 모듈로 구성된다. 항적 특성 분석 모듈에서는 자율운항선박의 운항 해역에 관한 선박들의 항적 정보를 활용하기 위하여, 대상 VTS 관제 영역 내에서 취합된 누적 선박자동식별장치(AIS) 데이터를 이용하여 선박의 항적 특성을 분석하여 데이터베이스(DB)를 생성하였다. 그리고 운항 경로 예측 모듈에서는 누적된 항적 정보와 자율운항선박의 현재 운항 정보를 기반으로 특정 시간 동안의 운항 경로를 예측하기 위한 학습 네트워크 모델을 구성하였다. 마지막으로, 위험 식별 모듈에서는 예측한 운항 경로 상에 최근접점과 최근접점 거리 정보를이용하여 충돌 위험 가능성이 있는 충돌위험영역을 식별하였다. 설계한 프레임워크는 자율운항선박의 육상 관제소에서 원격 제어를 통해 위험상황을 인지하고 회피할 수 있는 정보를 제공할 수 있음을 실제 항적 데이터를 활용하여 그 결과를 검증하였다.

군사용 착용형 로봇의 위험관리프로세스 개발 및 적용방안

이혜원,현도경,이동규,지웅기 한국해군과학기술학회 2024 Journal of the KNST Vol.7 No.2

착용형 로봇의 위험상황은 사용자의 안전에 직접적인영향을 미치므로 장비 개발 초기 단계부터 체계적인관리가 필요하다. 군사용 착용형 로봇의 경우 개발초기부터 임무조건, 임무동작 등의 주요 임무계획을수립한다. 따라서 임무특성에 기반한 위험분석 및 관리가수행될 필요가 있다. 본 연구는 국제표준 및 미군 규정등의 위험관리 프로세스을 검토하였으며, 군사용 착용형로봇에 적용 가능한 위험관리 프로세스를 개발하였다. 프로세스는 (1) 대상장비 정의, (2) 위험상황 식별, (3) 위험성 평가 (4) 위험 통제로 구성된다. 본 연구의프로세스는 군사용 착용형 로봇의 임무상황별 구체적위험요인을 분석하기에 용이하며, 개발초기단계에있는 다양한 착용형 로봇의 위험관리에 활용될 수 있을것으로 기대된다. Since wearable robots are directly related to the safety of users, systematic safety management is required from the early stages of development. Military wearable robots are developed based on a basic mission plan that includes mission conditions and mission behavior. Therefore, risk analysis and management should be conducted according to the characteristics of the mission. This study reviewed risk management processes from international standards and developed a risk management process that can be applied to military wearable robots. The process is in the following order: (1) Determination of the limits of wearable robots (2) Hazard Identification (3) Risk Estimation and Evaluation (4) Risk Control Strategy. The process in this study is expected to be useful in analyzing mission- specific risk factors for military wearable robots and can be used for risk management of various wearable robots.

스마트폰 내비게이션 기반 위험 운전 이벤트를 활용한 도로위험도 평가 기법 연구

박동혁,박준영,오 철,김덕녕 한국도로학회 2024 한국도로학회 학술대회 발표논문 초록집 Vol.2024 No.03

교통사고는 인적요인, 도로 기하구조, 교통류, 환경적 요인 등 복합적인 요인에 의해 발생하고 속도는 교통사고와 밀접한 연관성이 있다. 또한, 교통사고는 교통 혼잡도와 관련이 있으며 사고와 실시간 교통상황 간의 상관관계를 통해 사고 발생 개연성을 추정하고 도 로 안전성 분석이 필요하다. 모바일 센서와 통신 기술의 급속한 발전으로 스마트폰 보급률이 증가하였으며 내장된 센서를 기반으로 생성된 차량 주행 데이터 수집이 가능하다. 기술의 발달로 데이터 수집이 쉬워졌음에도 불구하고, 스마트폰을 기반으로 수집된 위험 운전 이벤트를 활용한 도로 위험도 평가에 대한 연구는 부족한 실정이다. 본 연구는 스마트폰 센서 기반의 위험 운전 이벤트 데이터 중 하나인 급감속 위험 운전 이벤트 데이터를 도로 위험도 평가 기법에 활용하는 것을 목적으로 한다. 급감속 위험 운전 이벤트 데이 터는 주행 차량이 3초간 속도를 40km/h 이상 감소하는 위험 이벤트가 발생할 때 시간과 위치를 기록한 자료를 의미한다. 본 연구의 범위는 대한민국 내 인구와 교통량이 많은 지역인 수도권을 대상으로 서울, 경기, 인천을 연결하는 고리 형태의 도로인 수도권제1순환 선을 대상으로 하였다. 먼저, 개별 차량 데이터는 좌표 기반의 내비게이션 데이터로 집계하여 VDS 링크 데이터와 매칭하였다. 다음으 로는 개별 차량의 위험 운전 이벤트 데이터와 차량 검지기의 교통 매개변수를 결합한 새로운 지표를 개발하였다. 또한, 시·공간적 교 통류의 특성을 반영하여 다양한 도로 위험도 평가 방법에 활용하고자 하였다. 마지막으로 위험 운전 지표와 이력 자료를 기반으로 통 계적으로 유의한 안전성능함수를 개발하였으며, 다양한 시간 단위의 집계 수준을 활용하여 도로 구간별 최적의 모형을 제안하였다. 본 연구는 스마트폰 센서를 기반으로 식별한 개별 차량의 위험과 교통류 차원의 위험을 결합하여 새로운 위험 지표를 개발하고 도로 위 험도 평가에 활용한다는 것에 의의가 있다. 결과물은 향후 스마트폰 센서 기반 개별 차량 위험 운전 이벤트 데이터와 교통 조건을 통 합하는 도로 위험도 평가의 기초자료로써 활용될 것으로 기대된다.

함정체계 공용품목에 대한 품질지표 연구

조관준 한국품질경영학회 2019 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2019 No.-

국방분야 무기체계의 품질관리는 위험식별 기반으로 품질관리를 수행한다. 위험식별은 위험영향성과 위험 발생가능성을 기반으로 하여 위험도를 구분한다. 그러나 함정은 대규모 시스템으로 구성되어 있으며, 다른 무기체계와 다르게 동일 수량이 적기 때문에 통계적인 품질관리 방법을 적용하기 어렵다. 그러므로 함정에 대하여 객관적인 품질관리를 수행하는 것은 매우 어렵다. 본 연구에서는 함정에 수량이 모수가 작은 내용을 극복하기 위하여 여러함정의 동일한 장비가 탑재되는 공용 장비에 대하여 분석하여 품질지표를 도출하고자 하였다. 품질지표 도출을 위하여 야전운용제원 분석데이터를 이용하여 각 함종별 신뢰도 값을 산출하고 이를 취합하여 공용장비에 대한 신뢰도를 도출하였다. 도출된 신뢰도를 기반으로 하여 위험식별에 사용되는 위험발생가능성에 대한 지표를 제시하였다. 본 연구를 통하여 함정의 공용장비에 대한 위험식별시 객관적인 지표로 신뢰도 기반의 품질지표 값이 활용되기를 기대한다.

함정 공용장비의 신뢰도 기반 위험식별 방안 연구

정성영,조관준 국방기술품질원 2022 국방품질연구논집 Vol.4 No.1

본 연구의 목적은 위험관리 요소를 줄여 위험식별의 효율성을 높이는 것이다. 운영 데이터 분석을 바탕으로 각 함정의 고장 데이터를 비교 분석하였다. 함정별 신뢰도 데이터를 이용하여 장비별 신뢰도 대표값을 산출하고 이를 통해 위험 확률을 분석 평가하였다. 본 연구결과 함정 전체 장비의 약 20%가 공용 장비로 분석되었다. 또한 전체 공통 장비 중 94개는 위험 가능성이 낮은 것으로 분석되었습니다. 다른 함정에 공용장비를 사용에 이를 적용하여 위험도가 낮은 장비를 위험식별에서 제외하여 위험식별 범위를 축소할 수 있다.

국적일반화물선 초기안전성평가 연구 (2)

이종갑(Jongkap Lee),나성(Seong Na),김홍태(Hongtae Kim) 한국항해항만학회 2010 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.추계

본 논문은, 국적일반화물선 공식안전성평가(Formal Safety Assessment, 이하 FSA) 연구의 1, 2 단계에 해당하는 위험요소 식 별(Hazard identification) 및 식별된 사고 시나리오에 대한 위험도 분석(Risk analysis) 결과를 소개한 "국적일반화물선 초기안전성평가 연구 (1)"에 이어서 FSA 연구의 3, 4 그리고 5단계의 내용으로, 국적일반화물선의 위험도 수준을 저감할 수 있는 위험도제어방안들(Risk Control Options)을 식별하는 단계(Step 3)와 식별된 위험도제어방안들 중 전문가 의견수렴을 통하여 선별된 위험도제어방안들을 대상으로 한 비용-효과 평가 단계(Step 4: Cost-Benefit Assessment) 그리고 비용-효과 평가의 결과를 정리하여 국적일반화물선의 안전성 제고를 위한 구체적인 방안을 제안하는 단계(Step 5: Recommendation for Decision Making)의 결과를 소개하였다.