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      • SCOPUSKCI등재
      • KCI등재

        5채널 마이크로폰 시스템을 활용한 공간감 지표 예측의 타당성에 관한 연구

        장재희,오양기,정대업,정혁,Jang Jae-Hee,Oh Yang-Ki,Jeong Dae-Up,Jeong Hyok 한국음향학회 2005 韓國音響學會誌 Vol.24 No.2

        음악연주공간의 음향계획에 있어서 적절한 공간감의 확보는 매우 중요한 설계요소가 되었으며, 측면음에너지비율(LEF)이나 IACC 등의 공간감 지표를 활용한 평가는 음향성능 평가의 필수적인 요소 중의 하나가 되었다. 그러나 이 지표값들을 얻기 위해서는 모노채널 무지향성 마이크를 이용한 측정과 함께, 양지향성 마이크 (figure of eight microphone)나 토르소 시뮬레이터 (head and torso simulator)를 통한 측정을 별도로 수행하여야 하는 번거로움이 있다. 본 연구는 공간상의 일정한 좌표를 차지하도록 설계된 5채널 마이크로폰 시스템을 이용하여 공간감 지표들을 예측해낼 수 있는지 확인하고자 하는 것이다. 이를 위해 신경망 (neural network)의 학습된 예측능력을 활용하였으며, 신경망의 훈련을 위해서는 많은 데이터가 필요하므로 현장에서의 측정보다는 다양한 가상공간에 대한 컴퓨터 시뮬레이션 (CATT-Acoustic V.7.2)의 결과를 활용하였다. 다양한 상황의 가상공간에서 계산된 공간감 지표와 같은 가상공간에서 5채널 마이크로폰을 통해 얻어진 공간음향 정보의 신경망 분석 결과, 계산값과 예측값 사이에 매우 높은 상관관계(correlation)가 있음이 밝혀졌다. 이 결과에 따르면 양지향성 마이크나 토르소 시뮬레이터 등 복잡한 측정장치 대신5채널 마이크로폰 시스템을 사용하여 공간감 지표를 예측하는 것이 가능하다. Providing adequate amount of spatial impression for spaciousness) has been known to be one of the most important design considerations for the good acoustics of rooms for music. and the measurement, of room acoustics using parameters. such as LEF and IACC, forms an essential part of such evaluation. However. it is unavoidable to use different transducers (figure of eight microphones. head and torso) for the measurement of each parameter and it tends to make the measurement procedure complicated. The Present work tried to provide a simpler way to measure these binaural room acoustic parameters including monaural ones with a single measurement system using both spatial information collected through a 5-channel microphone and a trained neural network. A computer simulation program, CATT-Acoustic V7.2. which allowed us to obtain exactly the same spatial information as a 5-channel microphone was used. since it requires quite a large amount of data for practical training of a neural network. Since each reflection has different energy. delay and direction, energy should be integrated properly. the concept of ray tracing method was applied inversely in this work. Also applying weightings according to the delay times was considered in this work. Finally, predicted results were compared with the measured data md their correlations were analyzed and discussed.

      • KCI등재

        6,800TEU 컨테이너선의 부하분석을 통한 전기추진시스템 용량 연구

        장재희,손나영,오진석 한국항해항만학회 2018 한국항해항만학회지 Vol.42 No.6

        IMO (International Maritime Organization) has been strengthening the regulations of ship emission gas such as sulfur oxides (SOX), nitrogen oxides (NOX) and carbon dioxides (CO2) to protect the marine environment. Especially, ECA (Emission Control Area) has been set and operated in the USA and US. As a countermeasure against these environmental regulations, the demand for environmentally, friendly and highly efficient vessels has led to a growing interest in technology related research with respect to electric propulsion systems capable of reducing exhaust gas. Container ships were excluded from the application coverage of the electric propulsion systems for reasons of operation at economical speed. However, in the future, the need for electric propulsion system is expected to rise, because it is easy to monitor and control so that it can be an applicate to smart ship which are represented by fourth industrial revolution technology. In this study, research was carried out to design a generator and battery capacity through the load analysis of the 6,800TEU container ship to apply the electric propulsion system of the container ship. A capacity design based on the load analysis has an advantage that the generator can be operated in a high efficiency section through the load distribution control using the battery 국제해사기구(IMO)에서는 해양 환경보호를 위해 황산화물(SOX), 질소산화물(NOX), 이산화탄소(CO2) 등의 선박 배기가스 배출 규제를 강화하고 있으며, 특히 미국, 유럽을 중심으로 배출가스통제구역(Emission Control Area, ECA)을 설정하여 운용하고 있다. 이러한 환경 규제의 대응방법으로서 친환경·고효율 선박에 대한 요구가 커지면서 배출가스를 줄일 수 있는 전기추진시스템 관련 연구 및 기술에 대한 관심이 늘어나고 있다. 컨테이너선과 같은 상선은 경제속도 운항의 이유로 전기추진시스템의 적용대상에서 벗어나 있었으나, 앞으로 배기가스 배출 규제가 강화되고 4차 산업혁명 기술로 대표되는 빅데이터, IoT 기술을 적용한 자동화 시스템이 선박에 적용되기 위해서는 모니터링 및 제어가 쉬운 전기추진시스템이 필요할 것으로 전망된다. 따라서 본 논문에서는 6,800TEU 컨테이너 선박을 대상으로 전기추진시스템을 적용하기 위해서 기존 컨테이너 선박의 부하분석을 통해 부하분석 기반의 발전기 및 배터리 용량 설계를 목표로 연구를 진행하였다. 부하분석기반으로 설계된 시스템은 배터리를 이용한 부하분배제어를 통해 발전기가 높은 효율구간에서 운용할 수 있다는 장점이 있다.

      • KCI등재

        식품중 불법함유된 발기부전치료제 성분 검출을 위한 동시분석법 연구

        장재희,박건상,박혜경,구용의,최윤주,황인경,김대병 한국식품위생안전성학회 2003 한국식품위생안전성학회지 Vol.18 No.4

        본 연구에서는 국내?외에서 유통되는 건강관련식품 중 성기능 개선 및 효과에 대하여 광고?판매하고 있는 제품들에 대하여 최근 의약품으로 허가된 발기부전치료제인 sildenafil, vardenafil, tadalafil 및 sildenafil의 유사물질인 homosildenafil을 대상으로 정성과 정량을 위한 동시분석법을 개발하고 유통 제품 중의 함량을 분석하여 함유 실태를 파악하고자 하였다. 네 가지 성분을 확인할 수 있는 TLC와 LC/MS 분석방법을 개발하였으며, LC/PDA를 사용한 동시 정량분석법을 개발하고, 건강보조식품 등 건강관련 식품 중 sildenafil 등 4종 물질에 대해 총 35개의 시료를 분석한 결과 sildenafil이 7종에서 0.4mg/g~360.9mg/g, homosildenafil이 7종에서 2.2gm/g~336.0mg/g, tadalafid이 2종에서 각각 19.2mg/g, 429.3mg/g로 검출되었으며, 본 연구에서 개발한 동시분석법은 유통식품에 적용 가능하였다. An easily available, simultaneous identification/determination procedure for sildenafil, homlsildenafil, tadalafil, vardenafil in adulterated health related foods was established by using a combination of three different analytical methods; thin layer chromatography(TLC), liquid chromatography-mass spectrometry(LC/MS)and high-performance liquid chromatography (HPLC)/photo-diode-array detector. The sample solution for TLC was applied to silica gel 60F_254 plates with ethylacetate/acetonitrile/25%ammonia (90:10:5) as developing solvent. Spots were located under UV radiation at 254 nm and dragendolfs reagent. Mass spectra of the compounds by LC/MS were investigated with electrospray ionization(ESI) interface, under positive ion mode. The HPLC analysis was performed on the column of capcell pak C_18(UG120, 4.6×250mm I.D. 5㎛) with 0.1% sodium 1-hexansulfonate (in 0.1% phosphoric acid)/acetonitrile (73:27) as a mobile phase, and effluent was monitored with a photo-diode-array detector. Quantitative HPLC analysis of the compounds were detected at 291nm. When this procedure was applied to commercial foods, Sildenafil content was in the range of 0.4mg/g~360.9mg/g from 7 out of 35 samples. Homosildenafil content was in the range of 2.2gm/g~336.0mg/g from 7 out of 35 samples. Tadalafil content was 429.3mg/g, 9.6mg/500mg from 2 out of 35 samples. The procedure described here is available for the screening of sildenafil, homosildenafil, tadalafil, vardenafil.

      • KCI등재

        CODOG 함정 추진체계 시뮬레이터 개발

        장재희,신승우,김민곤,오진석,Jang, Jae-hee,Shin, Seung-woo,Kim, Min-gon,Oh, Jin-seok 한국정보통신학회 2017 한국정보통신학회논문지 Vol.21 No.9

        대잠, 대함, 보급 등, 함정에 요구되는 임무가 다양해지면서 함정의 추진체계 또한 임무를 효과적으로 수행하기 위해 ECS(Engineering Control System)를 필요로 한다. ECS는 추진체계를 모니터링하고 제어함으로써 함정이 임무를 수행할 수 있도록 한다. 최근 ECS 국산화 개발이 진행되면서 ECS에 대한 시험 검증을 위한 시스템이 요구되었고, CODOG 기반의 함정 추진체계 시뮬레이터를 개발하였다. CODOG 기반의 함정 추진체계 시뮬레이터는 가스터빈 모델, 디젤엔진 모델, 감속기어 모델, 가변추진기 모델로 나누어 제어 명령에 대한 피드백을 모의한다. 실험 결과, ECS 추진 모드에 따른 가스터빈, 디젤엔진 및 축의 속도, 토크, 출력 등을 확인할 수 있었다. Duties required for naval ship such as anti-submarine, anti-ship, and supply, etc are diversified, so the ECS (Enfineering Control System) is required for executing the mission effectively. The ECS monitors and controls the propulsion system in order that naval ship can perform the mission. As the in-country development of ECS is progressed, a test system for ECS is needed, and a naval ship propulsion system simulator based on CODOG was developed on this study. The naval ship propulsion system simulator based on CODOG which is divided into gas turbine model, diesel engine model, reduction gear model and controllable pitch propeller model, simulates to feedback of control commands of ECS. As a result of the experiment, it is able to confirm speed, torque and power, etc. of the gas turbine, diesel engine and shaft according to ECS propulsion mode.

      • KCI등재

        SMT사용공장의 바닥 및 천장 방음시공에 따른 바닥충격음 저감 효과에 관한 연구

        장재희,조방현 대한건축학회 2004 대한건축학회논문집 Vol.20 No.10

        This study aims to solve the problem of noise and vibration transmitted to adjacent room especially to the downstairs when using SMT(Surface Mount Technology) equipments To achieve this, a kind of system for preventing noise and vibration was applied, and the effects of sound insulation performance for those alternatives were tested and analyzed To reduce floor impact noise, floating floor system using a plastic pallet and rubber was applied The applied plastic pallet is the size of 30cm wide ? 60cm deep ?6cm high and designed to array on a concrete slab, above this plastic pallet, a 14-cm thick concrete was constructed After installation of this system the floor impact sound was reduced about 7dB(A) For more reduction, a ceiling with a 5-cm thick glass wool and twofold of 0.9-cm thick plywood was constructed at the directly below downstairs According to this, 4dB(A) was additionally reduced Based on these results, the design guidelines were suggested to reduce the impact noise generated by using SMT equipment

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