듀이 종교론에 함의된 종교교육의 성격 : 삶에서 종교성 회복을 위한 교육 An educational endeavor to take religion back to the living world

朴哲弘 한국종교교육학회 2004 宗敎敎育學硏究 Vol.18 No.-

본 연구는 듀이의 종교론과 종교적 경험의 성격을 살펴봄으로써 종교교육에 대한함의를 이끌어 내는 것을 목적으로 하고 있다. 듀이는 초월적인 신이 존재하지는 않지만 인간의 경험에는 '종교적' 특징을 가지고 있다고 주장한다. 즉 경험 속에는 경험의 종교적 양태가 들어 있다. 그리고 사람들은 종교적 경험의 양태를 통해서 삶의 총체적이상을 형성하게 된다. 총체적 이상은 개인이 가지고 있는 최고로 가치로운 상태이기때문에 개인은 총체적 이상에 대해 헌신하는 마음을 갖게 된다. 또한 이상적으로 볼 때에 삶의 총체적 이상을 갖게 될 때 사람들은 심리적인 측면에서 신과 하나가 된다는 자아의 확대감과 신으로부터 털리 떨어져 있다는 자아의 빈곤감을 동시에 느끼게 된다. 또한 논리적인 측면에서 보면 총체적인 삶의 재구성은 계속해서 이루어지게 된다. 삶으로서 교육이라는 관점에서 보면 교육과 종교교육은 하나가 된다. 이때 교육은 특정 종교적 신념을 가르치는 것이 아니라 삶 자체의 종교화를 뜻한다. 즉 이상적으로 볼 때에 교육은 삶의 경험 속에 교육은 삶의 경험 속에 내재되어 있는 종교성을 드러내는 것이며 학습자에게 종교적 짧의 형식을 길러주는 것이다. The purpose of this study is to bring out Dewey's idea of religious education which is implied in his conception of religion. For Dewey, an empirical naturalist, there is no such thing as the divine reality or God. Therefore, he does not agree on the traditional view of religion-the identification of the divine and religious experience narrowly with the objects and practices of institutional religions. He makes a conceptual distinction between religion and religious. Religion, as a noun substantive, denotes a variety of religions which entail a special body of institutionalized beliefs, practices, and organization. In contrast, religious, as an adjective, refers to a quality of experience. Religious quality of experience can be characterized by four aspects. 1) With his denial to the reasonableness of traditional religion, Dewey acknowledges that religious quality of experience can be found in the ordinary course of human experience. Dewey's major intention is not to propose a new religion, but to emancipate human experience with religious quality from the control of outdated beliefs of religions. 2) Each experience has its own problem to solve and adjust. However, meaningful human experience has the tendency to adjust ourselves to the whole scope of experience or the whole world in which we live and to the world which is more inclusive and deepseated, This kind of experience is named religious experience. Religious experience enables us to make our lives consistent and systematic. Thus it is requisite to meaningful human life. 3) It is due to religious mode of experience or religious mode of thought to adjust ourselves to the whole. By utilizing religious mode, we can formulate the idea of God. God represents a unity of all ideals arousing us to desire and actions, or a unification of ideal possibilities and values. Also the mode presents us the emotion to devote ourselves to the unification. 4) The nature of religious life can be examined in two dimensions: psychological and logical. The psychological aspect of religious life can be analyzed in two ways: positive and negative. Positively, the life is described as 'the extending sense of self'-the sense that a self approaches very closely and identifies with God. Negatively, it is represented as 'the extreme sense of poverty'-the state of mind which integrate Socrates' with St. Francisco of Assisi's state of mind. From the logical dimension, the whole ideal can be continuously organized for the lifetime with the development of experience. Making a new whole ideal is equal to the process of education in the sense that it means to discover and enlarge a new meaning of life. Thus, religious quality of experience is an attribute to education by experience. In conclusion, Dewey's idea of religious education is generally identified with his conception of education by experience. Only, religious education put emphasis upon cultivating and applying to religious mode of thought in the process of education and upon developing the above-mentioned characteristics. Dewey's idea of religious education can be epitomized by recovery of religious quality of experience from the grip of traditional religions and taking religious life back to the living world.

탐구의 궁극적 대상으로서 ‘삶의 총체적 이상’:탐구의 원형으로서 부적 학습의 형이상학적 근거

박철홍 한국도덕교육학회 2004 道德敎育硏究 Vol.16 No.1

본 연구에서는 듀이의 경험개념, 즉 교변작용으로서 경험과 탐구방법으로서 경험의 아이디어에 기초하여 자연의 성격과 탐구대상의 성격에 대해 검토하였다. 전통철학은 인간 경험과는 아무런 관련이 없는 이데아의 세계가 있다는 형이상학적 가정을 토대로 하여 이 가정을 정당화하는 거대한 철학체계, 즉 이원론적 철학체계를 형성해 왔다. 듀이는 이원론에 대한 대안 탐색을 중요한 철학적 탐구주제로 삼아 왔다. 듀이의 시도는 알게 되는 과정과 의미 있는 삶을 사는 과정 즉 경험의 과정에 대한 진솔하면서도 치밀한 분석을 기초로 하여 앎과 삶의 성격을 올바로 설명하는 데에 있었다. 실제로 알게 되는 경험적 과정에 대한 분석을 통해 볼 때에 탐구의 궁극적 대상은 이데아(Idea) 즉 형상이나 본질이 아니라, 아이디얼(Ideal) 즉 삶의 총체적 이상이다. 그리고 아이디얼을 대상으로 하는 탐구는 마음 밖에 있는 지식을 대상으로 하는 것이 아니라, 마음 전체를 배경으로 하여 새로운 마음 전체를 대상으로 하는 것이다. 또한 아이디얼을 대상으로 하는 탐구는 진리에 도달하면 끝나는 것이 아니라, 영원성과 경원감을 특징으로 한다. This is the study on if moral education is possible through punishment. The punishment is most common moral education at home or school. But many people think negatively of the punishment. Parents and teachers punish, but they don't like themselves who punish. Is the punishment negative? Should the punishment not be done? But I don't agree to the above questions. So this study is to examine what the punishment effects on moral education. The things that the punishment is required are examined first. The punishment needs rationality. The animals and irrational persons can not be educated and they can't accept or understand the punishment that is done to them. Therefore it is not said that they are punishment. The punishment is possible to rational person who can be reformed morally. Second, to examine kinds and effects of the punishment. There are verbal and physical punishment, isolation, and reinforcement withdrawn. But the most serious punishment is physical. The physical punishment has problems in how to punish but the suitable punishment has positive factors. Third, to examine how to punish. By when the punishment is done, how the punishment is done and who punishes, it is some positive or not. Therefore the punishment needs to be done carefully. Fourth, to examine whether the punishment is effective or not. The punishment contributes to internalization of moral value. When a person does anti-social behavior, he anticipate in the punishment, and the punishment reminds him of anxiety, so he does not anti-social behavior. Briefly, there are some problems in how to punish. But when the punishment is done suitably and systematically, it is valuable as moral education.

질성적 사고의 성격에 비추어 본 지식의 총체성 : 지식의 형식과 선험적 정당화에 대한 비판적 고찰

박철홍 교육철학회 1999 교육철학연구 Vol.22 No.-

반응표면법을 이용한 시멘트 소성공정 대기오염물질 배출량 최적화 연구

박철홍,백주익,윤성필,고관주,김용수 한국신뢰성학회 2018 신뢰성응용연구 Vol.18 No.4

Purpose: The recently enacted amendment of the Enforcement Decree of the Air Quality Conservation Act imposes emission limits on nitrogen oxides (NOx). Therefore, we optimized the firing process in the domestic cement-manufacturing process so that it meets the limits for NOx and carbon monoxide (CO) emissions. Methods: The data collected included ten independent variables involved in the firing process in a domestic cement industry. The dependent variables were the NOx and CO emissions(ppm). The data were cleaned and subject to analysis of variance (ANOVA) and a reaction optimization tool using the response surface method. A model satisfying the NOx and CO emission standards was obtained. Results: Optimum conditions were obtained for the main input variables within the current operating range of the firing process. As a result, the estimated NOx emissions were 173.7 ppm, which is lower than the emission limit of 270 ppm, and those of CO were ****ppm, which is lower than the internal control standard of ****ppm. Conclusion: Optimization of combustion operating parameters in an economical way that meets the latest NOx emission standards has attracted international attention. This study demonstrated that it is possible. The results should help enterprises to reduce NOx and CO emissions to allowed levels.

지적 사고와 심미적 사고의 통합적 작용에 비추어본 앎의 성격과 교육사상적 의미

박철홍 한국교육사상연구회 2018 한국교육사상연구회 학술논문집 Vol.2018 No.-

선로전환기용 유동방지간 설치 최소화에 관한 연구

박철홍,이남형,김성규,이수환,윤한훈,오우식,이민규 한국도시철도학회 2019 한국도시철도학회논문집 Vol.7 No.2

A point machine is a device that switches tracks so that locomotive engineers can travel to the course they want to progress. The railway has a high incidence of accidents at turnouts. To prevent the accidents, movement prevention rods are installed on point machines in Korea. However we need to verify whether movement prevention rods are installed because the track environments are more improved compared to the past. In this paper, we performed the displacement measurement test to check movement of point machines and rails, and then verified whether movement prevention rods are installed. 선로전환기는 열차가 진행하고자 하는 진로로 운행할 수 있도록 선로를 전환시키는 설비이다. 분기 구간은 열차를 운행하는데 있어 사고 발생률이 높은 편이다. 따라서 국내에서는 이러한 사고를 예방하기 위해 #12번 분기기 미만 선로전환기에 유동방지간을 설치하고 있다. 하지만 과거에 비해 선로환경이 향상됨에 따라 선로전환기용 유동방지간의 설치 필요성 여부에 대한 검토가 요구되었다. 본 논문에서는 선로전환기 및 레일의 유동 여부를 확인하기 위한 변위계측시험을 수행하였고, 이를 통해 선로전환기용 유동방지간의 설치 필요성 여부를 검증하였다.

王陽明의 "立志"設과 그 道敎內丹學的 理解

박철홍 한국중국학회 2003 中國學報 Vol.48 No.-

在王陽明的思想體系那裏, 學作爲工夫論, 或者是實踐論, 也是一種恢復本體的過程. 陽明所謂的學, 是一種向外, 向內的雙向性工夫, 與此同時, 他所謂的學又是與行分不開的, 學的開始本身已是行, 也就是說, 學本身已包括行在內. 因此, 學不盡是指一般認知意義上的學, 而且也是指道德實踐上的行爲本身. 在這個意義上, 行也不盡是指我們一般所理解的實踐行爲, 還是包括某種心理活動在內. 如此來看, 學卽行, 行卽學. 這可以說是“心卽理”思想和“知行合一”思想的具體展開. 在陽明看來, 立志是學的關鍵. 志不盡盡是指成就或實現某種事情的主體的內在意向, 同時也是指貫通工夫全過程的主體的內在實踐意志. 學指成聖的工夫, 志則指成聖的意志. 只有志的一定的定向, 才有與其相應的工夫. 這就是說, 由于立志, 學不盡是成立, 學的具體內容也是被決定. 學是志的實踐的體現, 志則是學的內在動力. 因而, 陽明認爲, 立志是爲學的必要條件. 在陽明那裏, 作爲本體的良知, 就是一種良知, 良能的統一體, 也是一種判斷幷實踐善惡價値的知行合一體, 無所不知, 無所不能. 但是, 在現實的具體的層面上, ??不能保證使不善的意念不産生出來, 又不能保證使一切行爲包括一切意識活動聽從良知的命令. 在這箇意義上, 良知旣是積極的, 又是消極的. 因此, 在現實的層面上, 我們需要立志和工夫(學). 我們通過立志工夫, 才會體現出本然良知來. 在這箇意義上, 所謂“立志”是一箇從消極的良知一面轉化爲積極的良知一面的關鍵性東西. 陽明還認爲, 沒有忘記一種念念存天理的良知, 則心中有凝聚, 這等于是道敎所謂的結聖胎. 對此, 同道敎聖胎思想的意思連結起來看, 陽明所謂的立志, 首先不是一種目的, 而是一種起點, 必須從此一念存養擴充去. 因而, 在良知上, “志”是爲善的內在動因. 其次, 沒有立志的人的生命只不過是自然生命, 卽生物學上的生命耳已. 但是有立志的人, 就有新的生命的境界. 換句話說, 立志才是在現實的層面上恢復他自己本然的良知幷體現自己本然的良知. 從具體現實的角度看, 這可以說是一種新的生命, 卽一種道德的生命, 甚至可以說是一種良知的生命. 這是同在道敎那裏結聖胎而從箇體的有限的自然生命走向永恒的宇宙生命(卽道)的道路, 在思惟方式上沒有差別, 甚至于一致, 雖然其內容上不同. 因陽明看到這一點, 而將在立志上的心的凝聚與道敎結聖胎同等起來比喩.

Aluminum bronze 의 기계적 성질에 미치는 열처리 (熱處理) 효과에 관한 연구

박철홍,이계완 대한금속재료학회 1980 대한금속재료학회 학술대회 개요집 Vol.1980 No.0

병역특례법을 생각한다

박철홍 민족음악학회 2018 음악과 민족 Vol.0 No.56

선박 화재에서 해양경찰의 임무에 관한 고찰

박철홍,정봉규,최원삼 한국해양경찰학회 2023 한국해양경찰학회보 Vol.13 No.4

화재 선박이 부두나 항구에 접안하고 있으면 소방관이 출동하여 진화 작업을 진행하겠지만, 해양에서 발생한다면 선박 자체적으로 소화 작업을 하거나 인근 출동한 해양경찰 함정에 의존할 수밖에 없다. 해양경찰 함정은 해양 경비구역의 치안과 안전관리 및인명구조를 담당하고 있지만, 출동함정 1척이 담당하는 관할경비구역은 넓고, 관리해야할 선박은 많으며, 화재 사고처럼 긴급히 대응해야 하는 사고가 발생해도 화재 선박과의 거리나 해양 기상 등의 요인으로 소방처럼 신속하게 대응할 수 없는 여건이다. 또한화재 현장에 도착해도 해상탈출자와 선내·외 요구조자를 우선적으로 구조 후 진화 작업을 하다 보면, 선박 전체로 화재가 확산되어 전소되거나 침몰하는 사례가 많다. 연안 해역의 화재 사고는 소형어선들이 큰 비중을 차지하며 FRP 선체 특성상 화재가 매우 빠르게 확산하는데, 화재 진화를 위해 출동한 소형함정에는 제대로 된 소화 장비와 장구가 갖추어져 있지 않은 실정이다. 따라서 해상에서 화재 선박이 발생했을 때 출동한 해양경찰 함정에 어떤 소화 장비가 갖추어져 있는지 화재 선박 진화대응 방법의 문제점 고찰을 통해, 소화 장비와 설비 추가 보급 및 전문 교육훈련 등을 개선하여 신속한 해상 화재 진화 여건이 마련되어야 할 것이다. If ship on fire moored at the pier or port then firefighters will be dispatched to extinguish, but if it occurs at sea, the ship will have no choice but to extinguish it or rely on a nearby Coast Guard ship. Although the Coast Guard ship is in charge of security, safety management, and lifesaving in the maritime security zone, the jurisdiction of one dispatched ship is wide, and there are many ships to manage, and even if an accident that needs to be urgently responded to, such as a fire accident, it cannot respond as quickly as fire fighting due to factors such as distance from the fired ship or marine weather. In addition, even if you arrive at the scene of a fire, if you first rescue and extinguish maritime escapees and essential rescuers inside and outside the ship, there are many cases where the fire spreads throughout the ship and burns all or sinks. Small fishing boats account for a large proportion of fire accidents in coastal waters, and due to the nature of the FRP hull, fire spreads very quickly, and small ships dispatched to extinguish the fire are not equipped with proper fire extinguishing equipment and equipment. Therefore, it is necessary to prepare conditions for rapid fire extinguishing at sea through improved fire extinguishing equipment, facilities, and professional education and training by considering the problems of how to respond to fire extinguishing the fire on a Coast Guard ship in the event of a fire ship at sea.