바람과 대공간 구조물

김대영,김지영,김상대,Kim, Dae-Young,Kim, Ji-Young,Kim, Sang-Dae 한국공간구조학회 2005 한국공간구조학회지 Vol.5 No.1

'하르방' 프로젝트: USN 임베디드 시스템 기반의 재난재해 방지 서비스

김대영,김재언,유성은,성종우,김도현,김형순,Kim Dae-Yeong,Kim Jae-Eon,Do Thu Thuy,Chong Poh Kit,Yu Seong-Eun,Seong Jong-U,Lopez Tomas Sanchez,Kim Do-Hyeon,Kim Hyeong-Sun 한국통신학회 2006 정보와 통신 Vol.23 No.5

본 논문에서는 USN 임베디드 시스템을 활용한 재난재해 방지 서비스의 설계 및 실증 시험내용을 기술한다. '하르방' 프로젝트로 명명된 본 연구에서는 최근 활발하게 연구되고 있는 USN 기술을 한라산 국립공원의 등산로에 적용함으로써, 고정밀의 기상 정보를 실시간으로 제공하고 재난재해 상황 감시 및 상황 발생을 실시간으로 알려 조기에 상황 대응이 가능하도록 하였다. 현재 독자적으로 연구개발이 이루어지고 있는 BcN, IPv6, USN 기술을 하나로 융합한 차세대 유비쿼터스 네트워크의 구조 연구는 향후 관련산업을 선도함은 물로, 실제 응용에서도 범국가적인 정밀하고 광범위한 기상예보와 재난재해 방지 시스템으로서의 역할을 수행할 것으로 예상된다.

개선된 위성의 궤도 천이 절차

김대영,전문진,권동영,김희섭,김규선,Kim, Dae-Yeong,Jeon, Mun-Jin,Gwon, Dong-Yeong,Kim, Hui-Seop,Kim, Gyu-Seon 한국천문학회 2012 天文學會報 Vol.37 No.2

위성 개발에서 추력기는 위성의 경사각 및 고도 등의 궤도 제어 용도 이외에 위성 동작 초기 혹은 비상 상황에서 안정적인 전력 공급을 위한 자세 제어용 구동기로 사용되어야 하므로 매우 높은 신뢰성을 필요로 한다. 국내의 실용위성을 위해 개발되어 사용되고 있는 출력기는 1 파운드의 작은 용량으로 위성 운영에 일부 제약을 주게 된다. 본 논문은 위성 운영에 있어 반드시 필요한 궤도 천이 절차와 관련하여 기존에 사용된 절차를 보완하기 위한 방법에 대해 기술한다. 기존에 개발된 위성에서는 궤도 조정을 위한 자세 변화에 추력기를 사용하였다. 그러나 위성의 무게가 커짐에 따라 자세 변환을 위한 시간이 오래 걸려 궤도 조정 효율이 떨어지는 요인이 되고 있다. 뿐만 아니라, 자세 변화 과정에서 벡터 방향의 추력으로 인해 원하지 않는 궤도 변화가 생기므로 정밀 궤도 결정에도 영향을 주게 된다. 최근에 개발된 위성의 경우, 위성의 기동 성능을 높이기 위해 고성능 반작용 휠을 사용하므로 이를 이용하여 궤도 천이 전에 자세 변화를 하도록 하고 있다. 이러한 방법을 적용한 결과, 정밀 궤도 결정에 도움이 될 뿐만 아니라 자세 변화로 인한 연료 소모를 줄이는 효과도 있어 위성의 수명 연장에 도움이 되는 것으로 확인되었다.

TBM 디스크 커터의 수명 예측 방법 개발

김대영,에브라힘,정재훈,이재원,지성현,Kim, Dae-Young,Farrokh, Ebrahim,Jung, Jae-Hoon,Lee, Jae-Won,Jee, Sung-Hyun 한국터널지하공간학회 2017 한국터널지하공간학회논문집 Vol.19 No.3

암반용 TBM 공사에서 디스크 커터의 마모도 예측은 설계 및 시공 단계에서 정확한 공사비와 공사기간을 추정하는데 중요한 요소이다. 디스크 커터 마모도 예측에 널리 사용되고 있는 방법으로는 CSM 모델, 노르웨이 NTNU 모델, Gehring 모델이 있으며, 이들 모델은 각각 세르샤 시험, NTNU 시험 결과로부터 도출된 디스크 커터의 마모지수와 수명 지수를 활용하고 있다. 세르샤 시험은 금속 핀을 이용하여 일방향으로 마모를 발생 시키기 때문에 광물 입자크기나 암석의 이방성에 따라 결과의 편차가 큰 것으로 조사되었다(SINTEF, 2013). 한편, NTNU 시험의 경우에 시료 성형을 위한 사전 작업이 필요하기 때문에 수행 완료까지 2~3일의 기간이 소요된다. 본 연구에서는 금속 디스크의 회전과 이와 직교되는 방향으로 이동하면서 양방향 마모를 발생시켜 마모시험 결과의 편차를 줄이고, NTNU 시험 대비 별도의 시료성형이 필요 없어 소요 시간을 1~2시간으로 단축할 수 있는 새로운 디스크 커터 마모도 예측시험과 이를 이용한 마모지수를 제안하였다. 제안된 마모 지수는 동일 암석을 이용한 세르샤 시험과 NTNU 시험결과와 비교하여 높은 상관관계를 갖는 것으로 나타났다. 또한 국내 외 TBM 현장의 암석 시편을 이용하여 시험결과와 현장의 실제 디스크 커터 마모량을 비교 검증하였으며, 95%의 높은 결정계수를 확인하였다. NAT 시험은 신속하게 시험 수행이 가능하고, 시험 결과로부터 제안된 마모지수가 높은 신뢰수준을 보이는 것으로 판단되어 향후 활용도가 높을 것으로 기대한다. Wear prediction of TBM disc cutters is a very important issue for hard rock TBMs as number of cutter head intervention. In this regard, some model such as NTNU, Gehring model, CSM models have been used to predict disc cutter wear and intervention interval. There are some deficiencies in these models. This paper developed a new test method for wear prediction for TBM disc cutter and proposed a new abrasion index. In this regard, different abrasivity indices along with their testing methods are explained. A comparative study is performed to develop the predictability of different cutter life evaluation methods and index. The evaluation of the new methods proposed in this paper shows a very good agreement with the actual cutter life and intervention interval length. The proposed tester and index can be easily used to predict the intervention interval length and cutter wear evaluation in both planning and construction stages of a TBM tunneling project.

가압식 지보를 이용한 비개착 터널 공법 - 영동고속도로 0.8m 하부 통과 사례를 중심으로 -

김대영,이홍성,이세진,이희광,심보경,Kim, Dae-Yeong,Lee, Hong-Seong,Lee, Se-Jin,Lee, Hui-Gwang,Sim, Bo-Gyeong 한국터널지하공간학회 2012 자연, 터널 그리고 지하공간 Vol.14 No.2

다층 신경망을 사용한 항공기 인식 및 3차원 방향 추정

김대영,진성일,손현,Kim, Dae-Young,Chien, Sung-Il,Son, Hyon 한국통신학회 1991 韓國通信學會論文誌 Vol.16 No.1

본 논문에서는 Backpropagation 학습 이론을 사용한 다층 구조 신경 회로망을 이용하여 3차원적으로 왜곡된 항공기 인식과 항공기의 3차원 회전 방향 추정을 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 수행하였다. 항공기 영상으로 부터 2차원 영상에서 왜곡 불변 (distortion invariant)특정을 가지는 피치 $(L,\;{\Phi})$를 추출하여 신경 회로망 항공기 인식기의 학습(training)에 사용하였다. 그리고 신경 회로망 인식기 설계시 그 구조를 최적화 함으로써 높은 인식률을 가지는 항공기 인식기를 구성하였다. 신경 회로망 학습 과정에서 학습 이론으로는 변형된 backpropagation 학습 이론을 도입하고 아울러 학습 수행중에 학습 변수(learning parameter)값을 변화 시키는 방법을 사용하여 전체 학습 시간을 효과적으로 단축시킬 수 있었다. Multi layer neural network using backpropagation learning algorithm is used to achieve identification and orientation estimation of different classes of aircraft in the variety of 3-D orientations. In-plane distortion invarient$(L,\;{\Phi})$ feature was extracted from each aircraft image to be used for training neural network aircraft classifier. For aircraft identification the optimum structure of the neural network classifier is studied to obtain high classification performance. Effective reductioin of learning time was achieved by using modified backpropagation learning algorithm and varying, learning parameters.

프리팹 교량 거더 (노듈러 거더)의 적시 시공을 위한 공기-비용 알고리즘 개발

김대영,정태원,김량균,Kim, Dae-Young,Chung, Taewon,Kim, Rang-Gyun 한국건설관리학회 2023 한국건설관리학회 논문집 Vol.24 No.3

In the case of the construction industry, the relationship between process and cost should be appropriately distributed so that the finished product can be delivered at the minimum fee within the construction period. At that time, it should be considered the size of the bridge, the construction method, the environment and production capacity of the factory, and the transport distance. However, due to various reasons that occur during the construction period, problems such as construction delay, construction cost increase, and quality and reliability degradation occur. Therefore, a systematic and scientific construction technique and process management technology are needed to break away from the conventional method. The prefab(Pre-Fabrication) is a representative OSC (Off-Site Construction) method manufactured in a factory and constructed onsite. This study develops a resource and process plan optimization system for the process management of the Nodular girder, a prefab bridge girder. A simulation algorithm develops to automatically test various variables in the personnel equipment mobilization plan to derive the optimal value. And, the algorithm was applied to the Paju-Pocheon Expressway Construction (Section 3) Dohwa 4 Bridge under construction, and the results compare. Based on construction work standard product calculation, actual input manpower, equipment type, and quantity were applied to the Activity Card, and the amount of work by quantity counting, resource planning, and resource requirements was reflected. In the future, we plan to improve the accuracy of the program by applying forecasting techniques including various field data.

프리팹 교량 거더 (노듈러 거더)의 적시 시공을 위한 공기-비용 알고리즘 개발

김대영,정태원,김량균,Kim, Dae-Young,Chung, Taewon,Kim, Rang-Gyun 한국건설관리학회 2023 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.24 No.3

건설업의 경우 공사기간 내에 최소한의 수수료로 완제품을 인도할 수 있도록 공정과 원가의 관계를 적절히 분배해야 한다. 이때 교량의 크기, 공법, 공장의 환경과 생산능력, 운송거리 등을 고려해야 한다. 그러나 공사기간 중 발생하는 다양한 원인으로 인해 공사지연, 공사비 상승, 품질 및 신뢰성 저하 등의 문제가 발생하고 있다. 따라서, 기존의 방식에서 탈피하기 위해서는 체계적이고 과학적인 시공기술과 공정관리 기술이 필요하다. 프리팹(Pre - Fabrication)은 공장에서 제작하여 현장에서 시공하는 대표적 OSC(Off-Site Construcation) 공법이다. 본 연구에서는 프리팹 교량 거더인 Nodular 거더의 공정관리를 위한 자원 및 공정계획 최적화 시스템 개발이다. 인력, 장비 동원 계획의 다양한 변수를 자동으로 테스트하여 최적의 값을 도출하는 시뮬레이션 알고리즘을 개발한다. 그리고, 건설 중인 파주-포천 고속도로 건설공사(3공구) 도하 4교에 알고리즘을 적용하여 그 결과를 비교한다. 건설공사 표준품셈을 근거로 액티비티 카드에 실제 투입된 인력, 장비 종류, 수량 등을 적용하고, 작업량, 자원계획, 자원소요량을 반영했다. 향후 다양한 현장 데이터를 포함한 예측기법을 적용하여 프로그램의 정확도를 높일 계획이다. In the case of the construction industry, the relationship between process and cost should be appropriately distributed so that the finished product can be delivered at the minimum fee within the construction period. At that time, it should be considered the size of the bridge, the construction method, the environment and production capacity of the factory, and the transport distance. However, due to various reasons that occur during the construction period, problems such as construction delay, construction cost increase, and quality and reliability degradation occur. Therefore, a systematic and scientific construction technique and process management technology are needed to break away from the conventional method. The prefab(Pre-Fabrication) is a representative OSC (Off-Site Construction) method manufactured in a factory and constructed onsite. This study develops a resource and process plan optimization system for the process management of the Nodular girder, a prefab bridge girder. A simulation algorithm develops to automatically test various variables in the personnel equipment mobilization plan to derive the optimal value. And, the algorithm was applied to the Paju-Pocheon Expressway Construction (Section 3) Dohwa 4 Bridge under construction, and the results compare. Based on construction work standard product calculation, actual input manpower, equipment type, and quantity were applied to the Activity Card, and the amount of work by quantity counting, resource planning, and resource requirements was reflected. In the future, we plan to improve the accuracy of the program by applying forecasting techniques including various field data.

미래네트워크

김대영,Kim, Dae-Yeong 한국정보통신기술협회 2007 TTA저널 Vol.112 No.-

린 건설 수행에 따른 인적자원의 동기유발

김대영,Kim, Dae-Young 한국건설관리학회 2006 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.7 No.3

린 건설이 소개되어진 이후 많은 린 건설 관련 연구들이 진행되어지고 있다. 하지만 기존의 연구들은 린 건설 개념과 기법 개발에 중점을 두고, 기계적 합리성과 기술적 효율성만을 향상시키는데 그 초점을 맞추고 있으며, 린 건설의 인적 자원 측면에서의 연구는 거의 이루어지지 않고 있다. 따라서 도입 초기 단계인 국내의 린 건설의 활성화와 보급화를 위해서는 한번쯤 이러한 연구가 이루어져야 할 것으로 생각된다. 왜냐하면 린 건설 도입 초기 단계에 있어서 린 건설에 필요한 많은 기능들을 수행하고 이의 잠재성을 성공적으로 이끌어내기 위해서는 참여 건설 인력의 잠재성과 능력에 상당 부분 의존할 수 발 에 없기 때문이다. 본 연구에서는 국내 현장 조사에 앞서 미국 내 린 건설을 적용하고 있는 건설 현장의 원도급자와 하도업자를 포함한 작업 인력들에 대해 설문조사 및 인터뷰를 통해 린 건설이 인적자원과 어떠한 관련이 있으며 어떤 효과를 제공할 수 있는 지에 관하여 분석하고자 한다. 본 연구의 결과는 린 건설이 건설 현장에서 적절히 도입되고 수행되어질 경우 인적 자원의 능력 향상 및 작업 동기 유발에 큰 도움이 될 수 있음을 보여준다. 린 건설은 무엇보다도 공사 참여자들 간의 관계 개선에 중점을 두고 있기 때문에 린 건설을 수행하는데 있어서 인적자원과의 연관성을 잊어서는 안 될 것이다. Since Lean Construction has been introduced in 1992, much research is in progress to popularize lean concepts and principles. Most research focuses on developing lean concepts and tools and strengthening the limited domain of instrumental rationality and technical efficiency. However, the basic concepts of human resource management seem to be ignored by those who advocate lean production. Thus, the lean construction research related to human resource management must be once considered for popularization and activation of lean construction at the beginning stage in the domestic construction industry. Because human resources have a major influence on lean implementation and its success, especially at the beginning stage of lean construction. This paper considers the human resource requirements for the implementation of lean construction in the USA construction industry. The results from the study will provide the foundations to adapt lean construction into the domestic construction industry. Consequently, the study found that lean construction could improve the capability of human resource and human motivation if effectively implemented in the construction sites. Since lean construction emphasizes and focuses on improvement of relationships among project participants, constant application to human resource management is crucial for successful lean implementation.