국내에 보급되어 이용 가능한 돼지 품종의 부위별 육질특성 탐색

강현성,서강석,김경태,남기창,Kang, Hyun-Sung,Seo, Kang-Seok,Kim, Kyung-Tai,Nam, Ki-Chang 한국축산식품학회 2011 한국축산식품학회지 Vol.31 No.6

국내 소비자 기호에 적합한 한국형 비육돈 생산을 위한 국내에 보급된 돼지 품종의 육질 특성을 비교하기 위하여, Landrace(L), Yorkshire(Y), Duroc(D), Berkshire(B) 및 Chester White(C)의 다섯 가지 품종의 등심, 목심 및 삼겹살 부위에 대한 육질특성 분석 및 관능평가를 실시하였다. 등심 부위에 있어서 D품종의 지방함량이 다른 품종에 비해 높았으며, 목심과 삼겹살에서는 B품종의 지방함량이 가장 높았다. 육색에서는 C품종만이 등심과 목심 부위에서 $a^*$ 및 $b^*$값이 낮았으며, 삼겹살에서는 지방층의 간섭으로 육색지수 차이가 크지 않았다. 지방함량이 낮은 부위인 등심과 목심에서는 Y품종이 D 및 B품종에 비하여 보수력이 우수하였으나 삼겹살의 가열감량은 D 및 B품종이 낮아, 보수력이나 가열감량과 같은 물리적 특성은 부위별로 매우 다른 양상을 보였다. 삼겹살의 경우 B품종은 높은 지방함량 수치에도 불구하고 가열하여 7일간 보관한 시료에서도 낮은 TBARS값을 보였다. 지방산의 경우 품종 및 부위별로 미세한 차이만 있었으며 품종보다는 사료의 성분 차이로 사료된다. 이화학적 분석 및 관능검사를 토대로 등심에서는 D품종이, 목심에서는 B품종의 육질특성이 상대적으로 우수한 것으로 평가되었으며, 삼겹살에서는 C품종만이 열등한 것으로 평가되었다. 품종별 육질특성을 비교하였을 때 부위별 육질특성이 일치되지 않는 경향을 보였으며, 본 연구결과는 국내 소비자의 선호부위로 알려진 목심과 삼겹살 부위의 육질특성을 간주하면서도 비선호 부위로 알려진 등심의 이용도를 높일 수 있는 돼지선발 체계에 기초적 자료로 이용될 것이다. To compare pork quality from different pig species domesticated for Korean consumers, the meat quality characteristics of 5 different pure breeds of Landrace (L), Yorkshire (Y), Duroc (D), Berkshire (B), and Chester White (C) were determined from the 3 parts of loins, butts, and bellies. The fat content of loins was higher in breed D than in the other breeds, while that of butts and bellies was higher in breed B. The CIE color $a^*$ and $b^*$ values of the loins and butts from breed C were lower than those of the other breeds, but the color values of the belly part did not significantly differ by breed due to the high fat accumulation. The drip loss and cooking loss significantly differed depending on meat parts: breeds D and B were inferior in loins and butts but superior in bellies. The lipid oxidation of raw meat did not increase during the 7 d storage. The cooked butts of breed C had less thiobarbituric acid-reactive substances values than those of the other breeds at 7 d, and the cooked bellies of breeds D and B had less. Moreover, there were only minimal differences in fatty acid compositions by pork breed and part. From the view points of the physicochemical and organoleptic analysis of pork from different pig species, it is estimated that breed D had better meat quality in the loin part and breed B had better meat quality in the butt. The belly meat quality of breed C showed the least value. Although the meat quality of pig species differed depending on the parts and it was difficult to compare the meat quality of a part using the meat quality parameters of another part, the result of this study could provide basic information that can be used to improve the meat quality of different parts of pig species.

결막 - 각막 상피내 신생물에 대해 절제 생검과 국소적 Mitomycin C 을 이용한 치료 경험 2 예

강현성(Hyun Sung Kang),김정한(Jung Han Kim),김인철(In Chul Kim) 대한안과학회 2001 대한안과학회지 Vol.42 No.7

沙參 물 추출물의 멜라닌 형성 억제 효과

강현성(Hyun Sung Kang),임난영(Nan Young Lim),문연자(Yeun Ja Mun),임홍진(Hong Jin Lim),박민철(Min Chul Park),임규상(Kyu Sang Lim),김남권(Nam Kwen Kim),우원홍(Won Hong Woo) 한의병리학회 2004 동의생리병리학회지 Vol.18 No.2

장대레일 궤도의 선로조건에 따른 좌굴확률 민감도 해석

강현성(Hyun-Sung Kang),배현웅(Hyun-Ung Bae),최진유(Jin-Yu Choi),임남형(Nam-Hyoung Lim) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5

장대레일 궤도의 좌굴은 기후조건 및 유지보수작업 조건 등에 따라 변동하는 불확실성이 높은 궤도 매개변수(레일온도, 레일 중립온도, 도상저항력, 궤도틀림 등)등의 영향을 받는다. 본 연구진은 장대레일 궤도의 불확실성을 반영하기 위해 확률론적 접근을 통한 좌굴확률 평가프로그램을 개발하였으며, 이를 이용하여 궤도 곡선반경, 도상횡저항력, 등의 선로조건에 따른 좌굴확률 민감도 해석을 수행하였다. Buckling of CWR track is effected track parameters of high uncertainty, such rail temperature, rail neutral temperature, ballast resistance, track irregularity, etc., changing sensitively in accordance with climatic conditions and maintenance work. In this study, buckling probability assessment program is developed to reflect uncertainty of CWR through probabilistic approach. And sensitivity analysis of buckling probability as rail conditions of track curve radius and longitudinal resistance of ballast is carried out.

급성 견봉 쇄골 관절 탈구에서 이중 보강을 통한 최소 침습적 오구 쇄골 안정화 술식

최성욱(Sung-Wook Choi),강현성(Hyun-Seong Kang),강상민(Sang-Min Kang) 대한견주관절의학회 2013 대한견주관절학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.3

TomoTherapy: 치료 소요시간 및 영향 요인 분석

손종기,강현성,황철환,서세정,최민호,Son, Jong Gi,Kang, Hyun Sung,Hwang, Chul Hwan,Se, Seung Jeong,Choi, Min Ho 대한방사선치료학회 2017 대한방사선치료학회지 Vol.29 No.2

목 적: 본 연구의 목적은 TomoTherapy 치료시에 평균 실제 치료시간을 측정하고, 치료과정에서 실제 치료시간에 영향을 미치는 절차들의 소요시간을 조사하고자 한다. 환자 및 방법: TomoTherapy치료를 받은 31명의 환자를 대상으로 치료과정에서 절차에 의한 소요시간을 측정하였다. Beam-on time, Image registration time, 그리고 Set-up with scan time, Actual treatment time을 측정하고 단계적 선형 회귀분석을 수행하였다. 결 과: 치료부위 당 평균 실제 치료시간은 21.44 - 23.92분 이었다. Beam-on time, Image registration time, 그리고 Set-up with Scan time들이 실제치료 시간에 영향을 미치는 중요한 요인이었으며, 가장 큰 영향요인은 Beam-on time이었고, 그 다음으로 Set-up with Scan time이었다. 그리고 Image registration time은 영향이 적은 것으로 분석되었다. 결 론: TomoTherapy 치료환자 1명당 실제 치료시간은 평균 $22.68{\pm}3.37$분이었다. 정규시간 8시간 이내에 약 21명의 환자가 치료받을 수 있을 것으로 예상된다. 그러나 치료가 중단되거나 치료과정에서 절차의 진행시간이 달라지면, 일일 치료환자들의 스케줄에 영향을 미치며, 업무 부하량이 늘어날 것으로 생각된다. Purpose: The purpose of this study was to measure the average actual treatment time at the time of Tomotherapy treatment. We want to investigate the time required for the procedure in the treatment process that affects the actual treatment time. Patients and Methods: We measured the time required by the procedure in 31 patients who were treated with tomography therapy. Beam-on time, Image registration time, Set-up with scan time and Actual treatment time were measured and stepwise regression analysis was performed. Result: The average treatment time per a patient was 21.44 - 23.92 minutes. Beam-on time, Image registration time, and Set-up with Scan time were the important factors affecting the actual treatment time. The biggest influence was Beam-on time and Registration time was less affected by analysing. Conclusion: The average treatment time per a patient in tomotherapy treatment was $22.68{\pm}3.37$ minutes. The Approximately 21 patients are expected to be treated within 8 hours of regular work time. However, if the treatment is interrupted or the time of the procedure is changed during the treatment process, it affects the schedule of the daily treatment patients and the workload is expected to increase.

유전 및 육종 : 돈육 육질 검정에 따른 품질 증가의 편익 분석에 관한 연구

이상호 ( Sang Ho Lee ),남기창 ( Ki Chang Nam ),강현성 ( Hyun Sung Kang ),김성훈 ( Sung Hoon Kim ),최재관 ( Je Gwan Choi ),최태정 ( Tae Jeong Choi ),서강석 ( Kang Seok Seo ) 한국동물자원과학회(구 한국축산학회) 2013 한국축산학회지 Vol.55 No.3

돈육 육질점정에 의한 품질 증가의 경제적 가치는 품질 정보가 확보된 돼지고기를 구입하는데 소용되는 추가 비용 및 최대한 지불 의사금액(WTP)에 의해 측정된다. 가상가치평가법을 이용하여 돈육 육질검정에 따른 소비자의 지불의사금액의 측정을 위해 본 연구는 수행되었다. 분석 방법으로 선형확률모형, 양분선택형 모형 및 이중양분선택형 모형을 이용해 분석에 임하였다. 각 모형에 대한추정 결과로 돈육 육질검정에 의한 돼지고기와 기존의 돼지고기의 가격차이가 클수록 육질검정에 의하여 생산된 돼지고기를 선택할 확률이 감소함을 나타내며 양분선택형(DBDC)의 지불의사 금액은 735원/100g이며, 95% 신뢰구간은 531~1,633원으로 추정되었다. 딴일 양분선택형(SBDC)의 지불의사금액은 547원/100g이며, 95% 신뢰구간은 410~1,109원으로 추정되었다. 각 모형의 절단된 평균 WTP에 대한 추정결과는 이중 양분선택형(DBDC)의 지불의사 금액은 1,014원/100g이며 95% 신뢰구간은 821~5,185원으로 추정되었고 단일 양분선택형(SBDC)의 지불의사금액은 579원/100g이며, 95% 신뢰구간은 421~1,365원으로 추정되었다. 돼지고기육질 검정에 의한 지불의사금액의 평균값의 547.4원/100g을 적용하여 돼지고기에 의한 연간 총 가치는 5조 1,736억으로 추정된다. Willingness-to-pay (WTP) for pork produced by quality test was determined using a contingent valuation method. Three model studies including a dichotomous-choice and two double dichotomous-choice types were conducted. The respondents in this study appropriately understood the contingent valuation and the suggested price was significant as a characteristic variable. The results imply that there is lower chance to select pork produced by the quality test, as the price difference is greater between conventional and quality-tested pork. WTPs in double and single contingent valuation models were 735 and 547 won/100g, respectively. WTP was increased with increasing the educational level of respondents. The average WTPs analyzed by convariate were 1,015 won/100g for double contingent valuation and 580 won/100g for single contingent valuation. Considering the minimum price of WTP of pork produced by quality test (547.4 won/100g), the total economic value was estimated to be 5,173,600 million won and per capita customer value was 106,000won. Therefore, providing an institutional strategy for pork quality test will be beneficial for the consumers.

중족-족근 관절의 손상

김상림,강현성,신성진,Kim, Sang Rim,Kang, Hyun Sung,Shin, Sung Jin 대한족부족관절학회 2012 대한족부족관절학회지 Vol.16 No.4

Lisfranc joint injuries are rare and account for 0.2% of all injuries. The pattern of Lisfranc injuries varies from low-energy ligamentous sprain to high-energy fractures or crushing injuries. Early diagnosis and appropriate treatment of Lisfranc injuries are important to prevent chronic foot pain and dysfunction.

지역별 재생에너지 출력변동특성에 의한 계통안정도 영향의 정적 분석 및 최적 선로용량 산정

박철순(Cheol-Soon Park),강현성(Hyun-Sung Kang),정솔영(Sol-Young Jung),오승찬(Seung-Chan Oh),이재걸(Jae-Gul Lee) 대한전기학회 2019 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2019 No.4

고속철도 교량 주거더의 솟음량에 대한 소고

이병길(Byoung-Kil Lee),강현성(Hyun-Sung Kang),성인모(In-Mo Sung),이진옥(Jin-Ok Lee),임남형(Nam-Hyung Rim) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11

철도 교량의 거더에는 시공 단계나 열차 운영단계에서 발생할 연직처짐에 대비하여 솟음(Camber)을 두며, 현재 국내 철도교량의 솟음량은 철도설계기준(노반편)에 따라 주거더의 고정하중에 의한 처짐량을 산정하여 적용하게 된다. 그러나, 주거더의 고정하중과 활하중의 1/2을 함께 고려하여 설계한 일부 고속철도 교량에서 과다한 솟음량으로 인해 궤도 PCL 층의 최소두께 확보가 곤란하였으며, 이로 인해 궤도 PCL 층의 구조적 안전성 문제를 야기하였다. 이에 따라 본 연구는 고속철도 교량 솟음 산정기준의 적정성에 대해 검토하였다. Camber is applied to girders of a railway bridge to prepare deflections by various loads on the construction or train operation. Also, camber of a railway bridge is applied to Railway Design Standard(Roadbed) to calculate the amount of dead load deflection on main girders. However, it has caused structural stability maintaining minimum thickness in track’s PCL designed excessive camber calculated the half of dead and live load in High-speed railway bridge. In this study, a suitability of camber prediction is analyzed on High-speed railway bridges.