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      • 한국 철도역사 건축디자인 개선을 위한 해외 지침 사례연구

        강혁진(Hyuk-Jin Kang) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10

        본 연구는 한국 철도역사 건축디자인 개선을 위한 해외 철도역사 건축디자인 지침의 사례연구로 미국과 영국의 디자인지침을 중심으로 한국의 설계기준과 비교 분석하는 것을 목표로 한다. 미국 암트랙의 철도역 프로그램과 계획 가이드라인(2013)과 영국 네트워크 레일의 철도역 설계 원칙(2015)을 사례분석의 대상으로 삼고 한국철도시설공단의 철도설계지침 및 편람과 비교하여 그 차이와 시사점을 도출하였다. 해외 디자인 지침은 현대 철도건축의 지닌 도시 건축적 중요성과 기술의 발전에 맞추어 디자인의 질적 향상을 위한 가이드라인을 제시하고 있으며 그 내용을 한국 설계기준과 비교하였다. 그 결과, 한국 철도건축설계기준 개선을 위하여 통합적 디자인 원칙 마련이 요구되고, 이용수요 중심의 철도건축유형 재정립, 그리고 철도건축설계 프로세스의 지침화가 필요하다. This is a case study of overseas railway station design guidelines for the improvement of Korean railway design and focused on the US (Amtrak’s Station Program and Planning Guideline, 2013) and UK (Network Rail’s Station Design Principles, 2015) railway design guidelines. This study is aim to compare these two guideline with Korean design guideline and to find the differences and potential values. Both of two guidelines have indicated design principles for the design improvement which is adapted to the current urban architectural importance of railway station and the advanced technologies. As a result, for the improvement of design quality of Korean railway station, the Korean design guidelines need to set up integrated design principles, to re-categorize the building types based on the user-demand and to designate the design process in the design guideline.

      • KCI등재

        도시철도의 운행시간 단축을 위한 급행열차운행에 관한연구

        이기형,이태규,김흥기,이한용 한국도시철도학회 2018 한국도시철도학회논문집 Vol.6 No.2

        Korea’s urban railway was opened in 1974. This is in third opening in Asia. Urban railway contributed to shortening commute time of users. However, recent commuting time is continuous increasing Therefore, this study investigates the present Express train and Metro operation at seoul and Kyungi province. After trade-off study of side track, headway, train diagram, the paper suggest how to speed up Kyung-ui, Suin, and Ansan line. This shows what should be included in the coming metro line construction to improve efficiency and reduce commuter time. 한국의 도시철도는 1974년 개통하였다. 이는 아시아에서 3번째로 도시철도를 개통한 것이다. 도시철도는 도시인의 출퇴근시간 단축에 많은 기여를 하였다. 그러나 최근에는 도시철도의 출퇴근시간이 지속적으로 증가하고 있다. 그래서 본 연구에서는 수도권 도시철도의 노선별 급행열차 운행현황 및 기존의 연구내용을 조사하고, 대피선 적정성 검토, 열차운행간격, 열차 다이어그램 분석을통하여 경의선, 수인․안산선의 급행화 방안을 제시하고, 중장기적으로 도시철도 건설에 반영해야 할사항을 제시하여 향후 도시철도 건설에 효율성을 향상하고, 출퇴근시간을 단축하여 이용자가 편리하게 철도를 이용할 수 있도록 하고자 한다.

      • KCI등재

        철도 안전관리체계 개선방안 연구 – 신뢰성 분석을 중심으로

        이찬우(Lee, Chan Woo),구병춘(Goo, Byeong Choon),강중철(Kang, Jung Chul) 한국도시철도학회 2021 한국도시철도학회논문집 Vol.9 No.1

        국토교통부는 철도안전법 제7조의 “안전관리체계의 승인”규정에 따라 철도운영기관이 철도안전법에서 정한 안전관리 기준에 맞게 철도안전관리체계(SMS)를 갖추고 있는지를 관리하는 임무를 한국교통안전공단에 위임하여 매년 정기·수시 검사를 시행하게 하여 승객이 안심하고 철도를 이용할 수 있도록 하고 있다. 철도안전법에 따라 국내 모든 철도운영기관은 철도안전관리체계를 수립하고 승인을 받아 운영하고 있으나 아직 개선할 부분이 있다. 본 연구에서는 국내 주요 운영기관의 철도안전관리체계 중 신뢰성 중심 유지보수 (RCM) 부분에 관련된 내용에 대한 현황분석을 통해 RCM 분석체계 수립, RCM 업무 프로세서, 그리고 RCM 분석용 데이터 관리방안에 대한 개선책을 제시하였다. Based on the Railway Safety Act, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, through Korea Transportation Safety Authority, supervises railway operating institutions to establish a railway safety management system (SMS) in accordance with safety management standards set by the railroad safety act. On behalf of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, the Korea Transportation Safety Authority performs regular checks and checks based on SMS to ensure the safety of railways passengers. According to the Railroad Safety Act, all domestic railroad operating institutions have established railroad safety management system and operate with approval, but there is still room for improvement. In this study, we have reviewed the railway safety management system of major domestic operating institutions and presented some improvements about reliability centered maintenance.

      • KCI등재

        근무시간과 휴양시간이 인적오류예방에 미치는 영향에 관한 연구 - 도시철도 기관사를 중심으로 -

        김정수(Jeong.Su Kim),황보작(Jak. Hwangbo) 한국도시철도학회 2021 한국도시철도학회논문집 Vol.9 No.2

        본 논문은 도시철도 기관사의 업무에서 가장 큰 부분을 차지하는 근무시간과 휴양시간이 직무에 대한 몰입을 매개로 인적오류예방에 미치는 영향을 살펴보는 것을 목적으로 하였다. 연구 목적을 달성하기 위해 도시철도운영기관 전체를 대상으로 설정하고, 도시철도 기관사를 대상으로 300명을 표본으로 선정하여 설문하였다. 본 논문에는 SPSS와 AMOS 26.0 프로그램을 이용하고 변수들의 수준의 차이를 검증하기 위해 t-test와 ANOVA검증을 실시하였다. 신뢰도 검증을 위해 Cronbach’s α계수를 산출하였고 Pearson 상관관계 분석 및 경로분석을 실시하였으며, 매개효과 유의성은 부트스트랩 방법을 통해 검증하였다. 본 논문의 결과는 기관사의 근무시간과 휴양시간이 인적오류예방에 직무몰입이 많은 영향력을 미치고 있음을 의미하고 있다. 열차안전운행을 담당하는 기관사를 대상으로 이들의 경험이나 기술적 지식이 아닌, 근무시간과 휴양시간이 인적오류에 어떠한 영향을 미치는지를 규명하여 물리적 요인에 의한 열차안전운행 저해요인을 찾고자 하였다는 점에서 의의를 찾을 수 있을 것이다. The purpose of this study was to examine the effect of working hours and recreation hours, which account for the largest part of the work of urban railroad engineer, on the prevention of human errors through commitment to the job. In order to achieve the purpose of the study, all urban railroad operating institutions were selected, and 300 people were selected as a sample of urban railroad engineer and surveyed. In this paper, SPSS and AMOS 26.0 programs were used, and t-test and ANOVA verification were performed to verify the difference in levels of variables. To verify reliability, Cronbach’s a coefficient was calculated, Pearson correlation analysis and path analysis were performed, and each sign and significance were verified through the bootstrap method. The result of this study imply that the working hours and recreation hours of the engineer have a lot of influence on the prevention of human error. In that it attempted to find an impeding factors that hinder the safe operation of trains due to physical factors by examining how working hours and recreation hours affect human errors, not their experience or technical knowledge, targeting the engineer in charge of safe train operation.

      • KCI등재

        철도환경 변화에 기반한 철도차량 운전면허제도 개선연구

        박민규(Min-kyu PARK) 한국도시철도학회 2020 한국도시철도학회논문집 Vol.8 No.1

        This paper reviewed the rapid development of railway technology and changes in social trends, and a study on the improvement of the railway vehicle driver"s license system, which has been in place for more than 10 years. This paper analyzed the safety personnel qualification review of unmanned train system, the qualification review of operation of remote control system and the improvement of driver"s license system for connecting continental railways. First, the qualifications of the safety personnel for the safety of the unmanned train operating system are very deeply related to the reliability of the introduced train system. Second, it seems appropriate to introduce wireless control receiving system as it secures operational efficiency and safety through the development of high-tech. Last It is necessary to foster engineers with a high level of technical and institutional understanding in consideration of the linkage with the Continental Railroad. This should establish standards of competence for standardized train drivers agreed between countries.

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