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        • KCI등재

          아세안 대상 ITS 표준화 협력 서비스분야 연구

          이상운 한국ITS학회 2020 한국ITS학회논문지 Vol.19 No.5

          In this paper, Korea's standardization capacity in the ITS field was examined, and the status of participation in ITS standardization and services of ASEAN countries, and the degree of hope for cooperation with Korea was investigated and analyzed. Korea is recognized for its international competency in the field of ITS standardization, and most ASEAN countries, excluding Singapore, are found to have insufficient participation in ITS standardization and service introduction. In addition, most ASEAN countries are strongly hoping for ITS standardization cooperation with Korea, and the preliminary establishment of the ITS system architecture as the basis for ITS standardization was derived as a project of hope for cooperation. In addition, as a service field for introducing standardization, Freight transport was suggested as a priority application service field in order to improve the efficiency of logistics transportation between ASEAN countries 본 논문에서는 ITS 분야의 한국의 표준화 역량을 점검하였으며, 아시안 국가들의 ITS 표준화 참여 및 서비스 현황과 한국과의 협력 희망정도를 조사 분석하였다. 그 결과 한국은 ITS 표준화 분야에서 국제적인 역량을 인정받고 있으며, 싱가포르를 제외한 아세안 대부분의 국가들은 ITS 표준화 참여도와 서비스 도입이 미진한 것으로 파악되었다. 또한 아세안 대부분의나라들이 한국과 ITS 표준화 협력을 희망하고 있으며, 우선적으로 ITS 표준화의 기반인 ITS 시스템 아키텍처 구축을 선호하는 것으로 파악되었다. 또한 표준화 도입 서비스분야로는 아세안 국가 간 물류운송 효율성 제고 등을 고려하여 화물 운송 분야가 우선 적용 서비스 분야로제시되었다.

        • KCI등재

          Evaluation on Effectiveness of Intelligent Transport Systems in Suwon

          오영태,윤일수,이환필,이철기 한국ITS학회 2011 한국ITS학회논문지 Vol.10 No.2

          수원시는 2001년부터 2006년까지 도시 내 교통혼잡 완화를 위한 대안으로서 다양한 ITS 서비스를 도입하였다. 성공적인 ITS 시설 설치 후, 도입된 ITS 서비스에 대한 다양한 효과에 대하여 종합적으로 그리고 세부적으로 정량적·정성적 평가를 하려는 노력이 있었다. 그러한 노력의 일환으로서, 본 연구는 수원시에서 1단계 및 2단계 ITS 도입을 통하여 발생한 ITS 효과를 과학적이고 합리적인 방법으로 평가하고자 한다. 본 평가는 각종 현장 조사, 설문조사 그리고 경제성 평가를 통하여 수행되었다. 평가결과, 수원시 ITS 서비스 도입은 성공적이었다고 판단되었다. 하지만, 지속적인 유지관리 및 시설투자를 통하여 ITS 도입효과를 확대할 필요가 있는 것으로 사료된다. The city of Suwon has introduced various ITS services between 2001 and 2006 as an alternative to solve chronic traffic congestion in the city. After the successful implementation, there was an effort to evaluate effects from the ITS deployments. However, the effects caused from ITS implementations may be realized in many different ways. Therefore, this research effort was aimed at evaluating the effectiveness of ITS implements through the first and second phases in Suwon using reasonable and scientific methods. Based on results from the analysis of variables presenting traffic condition, surveys and economic evaluation, the implementation of ITS services in Suwon can be concluded successful. However, there is a need for efforts to maintain the effects produced from the successful introduction of ITS services through continuous upgrading the systems, intensive maintenance, and efficient operations.

        • KCI등재

          ITS 업무요령 및 성능평가 제도 개선방안의 정책 연구

          정성학,윤여환 한국ITS학회 2009 한국ITS학회논문지 Vol.8 No.6

          본 연구의 목적은 ITS 업무요령 및 ITS 성능평가 제도 개선을 위한 법?규정의 개정을 제안한다. 본 연구는 ITS 업무요령 및 ITS 성능평가 제도의 현황과 문제점을 분석하고 개선방안을 제시함으로써 신뢰성 있는 교통정보를 제공하고, 제도 개선을 통하여 민원 발생의 우려를 줄이며, 사회적 비용도 감소시키게 된다. 또한, ITS 장비와 센터의 유지관리 기준과 ITS 성능평가 업무의 직무분석을 통한 업무분담 체계화, ITS 성능평가기관의 역할 정립과 기술위원회의 기능을 정립하여 ITS 성능평가 제도 개선 하에서 생산되는 교통 자료의 신뢰성이 높아지고 새로운 차원의 서비스를 도출할 수 있어서 ITS 시스템의 효율성 증대 및 투자 효과의 극대화를 제공할 것이다.

        • KCI등재

          크라우드 소싱의 ITS 적용 방안

          박범진,문병섭,변장선 한국ITS학회 2012 한국ITS학회논문지 Vol.11 No.2

          운전자가 스마트폰으로 통화하거나, 애플리케이션을 이용하여 교통정보를 수집·제공하는 일종의 크라우드소싱(Crowdsourcing)기법이 ITS시스템에도 도입되고 있다. 이러한 크라우드소싱이 ITS로 도입은 검지기를 직접 설치하고 정보를 생성하여 VMS를 통해서 교통정보를 제공하는 인소싱(Insourcing)기반의 기존 ITS에 변화를 요구하고 있다. 인소싱 기반의 기존 ITS는 크라우드 소싱 보다 상대적으로 높은 구축비, 더불어 모든 구간에 설치하지 못하고 교통량이 높은 구간을 선별하여 구축·운영되고 있기 때문에 통행구간에 따라 단절된 정보서비스를 제공하고 있는 문제점을 가지고 있다. 소셜 네트워크 서비스(SNS)를 이용하는 크라우드 소싱은 이러한 기존 ITS의 한계를 극복할 수 있는 좋은 대안으로 제안되고 있으나, 아직은 이에 대한 활용사례와 검증이 활발히 진행되고 있지는 않다. 이에 본 논문에서는 제주시 주변 일주도로를 대상으로 ITS를 설치하는 제주ATMS사업에 크라우드소싱으로 생성된 교통정보를 검증하였다. 일주도로는 교통량이 적어서 지점검지기를 직접 설치하는 ITS방식이 비경제적으로 평가되었기 때문이다. 하지만, 비용효율적인 크라우드소싱 기법도 스마트폰 이용자(Crowd)가 없어서 교통정보를 생성하지 못하는 다수의 링크가 존재했다. 이는 크라우드소싱은 이용자가 많은 도심은 적합하지만, 도시 밖의 지방부도로는 부적합할 수 있다는 것이다. 반대로 인소싱 기반의 ITS방식은 도심의 모든 도로에 설치하기에는 비경제적이지만, 지방부도로는 BIS등을 효율적으로 설치할 수 있다. 따라서 인소싱과 크라우드소싱을 결합한 인터소싱(Intersourcing) 기반의 ITS운영방식을 제안하였다.

        • KCI등재

          Sketch-Planning 기법을 이용한 지능형교통체계 분석

          남두희,이용택 한국ITS학회 2005 한국ITS학회논문지 Vol.4 No.2

          ITS에 대한 사업효과분석은 기존의 전통적인 계획모형을 통해서 산정하기 어려운 문제점을 안고 있다. 이는 전통적인 교통계획 모형이 교통정보와 ITS기술 도입에 따른 영향에 대해 민감하지 못할 뿐만 아니라, ITS기술의 비용, 편익 값에 대한 입력자료가 부재하기 때문이다. Sketch-planning 기법은 전통적인 4단계수요모형을 기반으로 ITS구축에 따른 여행자 패턴 변화를 추정하여 입력 자료로 활용한다. 구축할 ITS시스템의 대안을 수립하고 이때 기본 사례(Do Nothing Case)와 실행사례(Do Case)를 비교하여 이에 대한 비용 편익을 산출하는 과정으로 구성되어 있다. Sketch-planning기법은 입출력 인터페이스, 대안발생 모듈, 편익모듈, 비용모듈, 대안비교 모듈의 5개 모듈로 구성되어 있다. 본 논문에서는 대전광역시 첨단교통모델도시를 사례로 Sketch-planning기법을 이용하여 분석하였다. Sketch-Planning based ITS Deployment Analysis System is an analysis tool for determining the impacts, benefits, and costs of various intelligent transportation system (ITS) deployments. This methodology offers one tool that systematically assesses ITS scenarios to facilitate the integration of such scenarios into the ongoing transportation planning process. Sketch-planting based methodology can estimate relative impacts, benefits, and costs for more than 60 types of ITS investments deployed in isolation or in any combination defined by the user.

        • KCI등재후보

          ITS 사업의 정성적 조사 및 분석 방법론 정립

          최윤혁,최기주 한국ITS학회 2008 한국ITS학회논문지 Vol.7 No.1

          1998년 과천시 ITS 시범사업을 시작으로 현재까지 ITS와 관련된 수많은 사업들이 시행되고 있으며, 시행되는 사업에 대한 타당성 평가를 위해 정량적 및 정성적인 효과분석이 시행되고 있다. 그러나, ITS와 관련된 업무의 공통적인 기준을 제시하기 만들어진 ITS 업무요령에서도 정성적인 조사 및 분석방법론에 대한 체계적인 내용이 부족하다. 정성적인 조사 및 분석결과는 편익화하기는 어려우나, 이용자 측면의 조사 및 분석은 ITS사업의 현실적인 효과 및 구축목표의 도달성을 직접적으로 판단할 수 있는 장점이 있다. 따라서, 본 논문에서는 정성적인 조사 및 분석 방법론 수립의 필요성 검토는 물론, 정성적인 조사계획 수립 및 실시, 데이터분석, 그리고 최종적으로 효과를 분석하고 개선방안을 도출하는, 전체적인 방법론을 정립하였다. 향후 이를 통해 ITS 사업의 평가에서 정량적인 측면과 정성적인 측면의 적절한 균형을 유지하게 되어, 보다 정확하고 효율적인 ITS 사업의 효과분석이 지속적이고 체계적으로 이루어질 것으로 보인다. Since the ITS project of Gwacheon city has been implemented in 1998, feasibility analysis for various ITS projects has been conducted in quantitative and qualitative aspects. However, ITS operation manual that describes the universal standards comprehensive methodology for survey and analysis for the qualitative effects of the ITS. Although it its difficult to measure the qualitative elements, the effectiveness and achievement of ITS project can be directly evaluated from the user survey. A comprehensive methodology proposed in this paper includes the design and implementation of the qualitative survey, the procedure of data analysis, the evaluation, and proposing the enhancements. The proposed methodology that take both quantitative and qualitative aspects into account, therefore, can lead the accurate and effective assessment of ITS projects.

        • KCI등재후보

          u-City와 ITS의 서비스 연관성 분석에 관한 연구

          송양빈,김경석,서민호,이선하 한국ITS학회 2008 한국ITS학회논문지 Vol.7 No.1

          u-City와 ITS는 서로 상이하면서도 부분적으로 연관도가 깊은 서비스들을 제공하고 있다. 따라서 연관도에 따라 중복성 문제나 효율적 추진의 어려움을 지적 받고 있어 두 시스템간의 서비스 연관분석과 우선순위 도출이 필요하다. 연구 방법으로 서비스간의 연관표를 작성하고 전문가 설문조사를 통하여 연관도를 분석한다. 설문조사 결과를 누적 합산하여 종합점수를 도출한 결과 ITS의 돌발상황관리 서비스와 u-사고/재난재해 서비스가 최빈치로 나타났다. 사업우선순위는 연관도가 높은 서비스를 우선 추진하는 것을 기본원칙으로 하여 단계별로 구분하고 서비스의 패키지화를 통해 시너지 효과를 기대할 수도 있다. 이 논문은 u-City와 ITS 서비스의 연관도 분석과 이를 통한 도입서비스의 우선순위 도출로 효율적 사업추진 방안을 제시한 점에서 의의를 가진다. Ubiquitous City (u-City) and Intelligent Transport System (ITS) provide services, which are different from each other yet have close relation to each other partially. Thus, since a redundancy issue occurs or it is difficult to efficiently provide services depending on the relation degree, it is required to analyze the relation of services between the two systems and to elicit a priority. A table of relation among the services was created and the relation degree was analyzed by performing a survey for experts. As a result of calculating the total marks by accumulating and summing up the survey results, the incident management service and u-accident/calamity and disaster service of the ITS had the lowest value. The project priority was as follows: The basic principle of the project was that services with high relation degrees shall be worked on first. The services were categorized in each step and packaging the services could result in the synergy effect. This study is significant since it analyzed the relation degree between u-City and ITS and proposed schemes for efficiently working on the project by eliciting the priority of the services based on the analysis results.

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