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      • KCI등재

        ITS 사업의 정성적 조사 및 분석 방법론 정립

        최윤혁,최기주 한국ITS학회 2008 한국ITS학회논문지 Vol.7 No.1

        1998년 과천시 ITS 시범사업을 시작으로 현재까지 ITS와 관련된 수많은 사업들이 시행되고 있으며, 시행되는 사업에 대한 타당성 평가를 위해 정량적 및 정성적인 효과분석이 시행되고 있다. 그러나, ITS와 관련된 업무의 공통적인 기준을 제시하기 만들어진 ITS 업무요령에서도 정성적인 조사 및 분석방법론에 대한 체계적인 내용이 부족하다. 정성적인 조사 및 분석결과는 편익화하기는 어려우나, 이용자 측면의 조사 및 분석은 ITS사업의 현실적인 효과 및 구축목표의 도달성을 직접적으로 판단할 수 있는 장점이 있다. 따라서, 본 논문에서는 정성적인 조사 및 분석 방법론 수립의 필요성 검토는 물론, 정성적인 조사계획 수립 및 실시, 데이터분석, 그리고 최종적으로 효과를 분석하고 개선방안을 도출하는, 전체적인 방법론을 정립하였다. 향후 이를 통해 ITS 사업의 평가에서 정량적인 측면과 정성적인 측면의 적절한 균형을 유지하게 되어, 보다 정확하고 효율적인 ITS 사업의 효과분석이 지속적이고 체계적으로 이루어질 것으로 보인다. Since the ITS project of Gwacheon city has been implemented in 1998, feasibility analysis for various ITS projects has been conducted in quantitative and qualitative aspects. However, ITS operation manual that describes the universal standards comprehensive methodology for survey and analysis for the qualitative effects of the ITS. Although it its difficult to measure the qualitative elements, the effectiveness and achievement of ITS project can be directly evaluated from the user survey. A comprehensive methodology proposed in this paper includes the design and implementation of the qualitative survey, the procedure of data analysis, the evaluation, and proposing the enhancements. The proposed methodology that take both quantitative and qualitative aspects into account, therefore, can lead the accurate and effective assessment of ITS projects.

      • KCI등재

        ITS 사업의 효과분석 방법론에 관한 연구(수원시를 중심으로)

        이철기,오영태,이환필 한국ITS학회 2007 한국ITS학회논문지 Vol.6 No.2

        날로 심각해지는 교통문제를 해결하기 위한 방안으로 첨단과학기술을 통해 정보수집, 정보처리, 정보제공 등을 수행하는 지능형교통시스템(Intelligent Transport Systems)의 중요성이 높아지고 있다. 하지만 많은 지자체 등에서 ITS 도입을 통해 교통문제를 해결하고자 하나 그에 따른 체계적인 효과분석이 부족한 실정이다. 본 연구에서는 ITS 도입에 따른 효과분석 방법론을 국내 외 사례를 참조하여 설정한 후 case study를 통한 직, 간접적인 효과분석을 목표로 하였다. 이를 통해 수원시 ITS 도입효과를 분석한 결과 통행속도는 TRC 모드로 운영시 사전에 비해 31%의 증가를 보였으며, 지체도는 43.9%로 감소하였다. 설문조사 결과에서도 ITS 시스템 운영으로 인한 개선효과가 있다고 느끼고 있었으며, 대다수가 시스템의 확장을 원하고 있었다. 경제성 분석 결과 B/C비는 5.12로 ITS사업에 대한 사업효과 및 경제적 타당성은 충분한 것으로 나타났다. In order to solve the traffic problem which comes to be serious at day, the impotance of Intelligent Transport Systems(ITS) that accomplish information gathering, information processing, information offering with up-to-date scientific techniques is coming to be high. But many local self-government group want to solve the traffic problems with introduction of ITS, however, it is a actual condition where the systematic effective analysis is insufficient. This study establishes the methodology of effective analysis as introduction of ITS, which refers to the inside and outside of the country instance. And then, this research accomplishes direct and indirect effective analysis with the case study. As a result of SUWON ITS introduction effect analysis, the travel speed of TRC mode is increased 31%, and the delay of TRC mode is diminished 43.9% than before introducing case. Most of the citizen felt the improvement effect of ITS system operation, and the majority wanted the expansion of the ITS system in survey. The analysis of economic result that B/C ratio is 5.12. So, The the effect and economic propriety of the ITS enterprise appeared with the fact that it is sufficient.

      • KCI등재

        크라우드 소싱의 ITS 적용 방안

        박범진,문병섭,변장선 한국ITS학회 2012 한국ITS학회논문지 Vol.11 No.2

        운전자가 스마트폰으로 통화하거나, 애플리케이션을 이용하여 교통정보를 수집·제공하는 일종의 크라우드소싱(Crowdsourcing)기법이 ITS시스템에도 도입되고 있다. 이러한 크라우드소싱이 ITS로 도입은 검지기를 직접 설치하고 정보를 생성하여 VMS를 통해서 교통정보를 제공하는 인소싱(Insourcing)기반의 기존 ITS에 변화를 요구하고 있다. 인소싱 기반의 기존 ITS는 크라우드 소싱 보다 상대적으로 높은 구축비, 더불어 모든 구간에 설치하지 못하고 교통량이 높은 구간을 선별하여 구축·운영되고 있기 때문에 통행구간에 따라 단절된 정보서비스를 제공하고 있는 문제점을 가지고 있다. 소셜 네트워크 서비스(SNS)를 이용하는 크라우드 소싱은 이러한 기존 ITS의 한계를 극복할 수 있는 좋은 대안으로 제안되고 있으나, 아직은 이에 대한 활용사례와 검증이 활발히 진행되고 있지는 않다. 이에 본 논문에서는 제주시 주변 일주도로를 대상으로 ITS를 설치하는 제주ATMS사업에 크라우드소싱으로 생성된 교통정보를 검증하였다. 일주도로는 교통량이 적어서 지점검지기를 직접 설치하는 ITS방식이 비경제적으로 평가되었기 때문이다. 하지만, 비용효율적인 크라우드소싱 기법도 스마트폰 이용자(Crowd)가 없어서 교통정보를 생성하지 못하는 다수의 링크가 존재했다. 이는 크라우드소싱은 이용자가 많은 도심은 적합하지만, 도시 밖의 지방부도로는 부적합할 수 있다는 것이다. 반대로 인소싱 기반의 ITS방식은 도심의 모든 도로에 설치하기에는 비경제적이지만, 지방부도로는 BIS등을 효율적으로 설치할 수 있다. 따라서 인소싱과 크라우드소싱을 결합한 인터소싱(Intersourcing) 기반의 ITS운영방식을 제안하였다. One kind of crowdsourcing techniques which allow drivers to collect and provide traffic information using smartphones and applications is being introduced to ITS system as well. The introduction of crowdsourcing techniques requires changes in the existing ITS based on Insourcing which provide traffic information generated by detectors through VMS. ITS Information have had two problems, one is the high cost and the other is an interrupted service. Experts expect crowdsourcing technique which is created SNS, will overcome problems of ITS. But, there are not many examples and research results. Crowdsourcing technique was utilized in Jeju ATMS project to install ITS on the coastal round roads around Jeju since ITS to install point detectors turned out to be non-economic method in case of the coastal round roads with low traffic volume. However, there existed links in which traffic information cannot be generated as there were no smartphone users (crowds) even in the cost-effective crowdsourcing techniques, which indicates the fact that the crowdsourcing method is suitable for urban roads with many smartphone users, but not for local minor roads. On the contrary, insourcing-based ITS is considered to be non-economic method in applying to all roads in the city, but it can be effectively utilized in the local minor roads. Accordingly, Inter-sourcing based ITS operating system in which insourcing is connected with crowdsourcing was suggested in this study.

      • KCI등재

        다매체 무선통신 차량 단말 개발 및 성능평가

        김상헌,조용성,김경환,배명환,이경임 한국ITS학회 2011 한국ITS학회논문지 Vol.10 No.5

        ITS 기반기술 분야인 통신기술이 DSRC, CDMA, 무선랜(Wireless LAN) 등으로 다양화됨에 따라 ITS 서비스의 종류 및 기능도 점차 확대될 것으로 예상되고 있다. 이에 다양한 ITS 서비스를 제공받기 위해 ITS 서비스 제공에 사용되고 있는 여러 통신기술이 하나의 통합단말기에서 운영될 수 있도록 지원할 수 있는 표준플랫폼에 대한 연구 및 개발이 진행되고 있고 최근 표준플랫폼 OBU(On Board Unit)이 최근 제작과 시현도 하였다. 하지만 개발된 표준플랫폼 OBU(On Board Unit)의 표준적합성에 대한 확인이 반드시 필요하며 이에 실제 ITS 시스템에서 효율적으로 동작되는 것을 보증하고 표준기술의 활용성을 높이기 위해서는 표준기술을 구현하여 충분한 기능 및 운영테스트를 거칠 필요가 있다. 이에 본 논문에서는 개발된 표준플랫폼 OBU(On Board Unit)의 표준적용을 위해 시험도로를 구성하고 테스트하였다. As communication technology, an enabling technology for ITS, becomes diversified with DSRC, CDMA, Wireless LAN, it is expected that type and function of ITS services will become gradually expanded. As a result, research and development of a standard platform that can provide support so that numerous communication technologies that are being used in various ITS services to receive various ITS services can be operated in one integrated terminal are being carried out. On Board Unit (OBU) for a recent standard platform was also built and tested recently. However, verification for standard suitability of the standard platform OBU that was developed must be carried out. Standard technology must be realized and sufficient functional and operational testing must be carried out in order to guarantee efficient operation in an actual ITS system and increase utilization of standard technology. Therefore, In this paper we had constructed test road and we had tested a standard platform OBU for a standard application.

      • KCI등재

        국별 발전단계를 고려한 맞춤형 ITS 수출 모델 수립 연구

        홍석기,조남민,이승준,이철기 한국ITS학회 2017 한국ITS학회논문지 Vol.16 No.4

        글로벌 지능형교통시스템(ITS)시장은 급격한 성장률을 보이고 있으며, 국내 ITS기업들의해외진출노력이 지속적으로 증가하고 있다. 하지만 현지 진출에 수반되는 비용에 대한 부담과 진출 국가의 전략 부재로 국내 기업의 글로벌 ITS사업 수주는 국내 ITS기술력에 비하여 낮은 수준이다, 국가차원에서 민간기업과 해외 ITS사업 참여를 적극 추진하고 있지만, ITS특화전략의 부재로 한계성을 보이고 있다. 본 연구는 국내 기업이 진출을 희망하는 국가대상으로 맞춤형 ITS수출모델을 수립하여 현지 진출 전략을 수립 및 해외 ITS사업 수주에 기여하고자 국별 발전단계를 고려한 맞춤형 ITS수출 모델 수립 연구를 추진하였다. The global intelligent transport systems (ITS) market is experiencing rapid growth, and domestic ITS companies' efforts to extend its business abroad are steadily increasing. However, due to the burden of costs associated with the overseas expansion and the lack of strategy for local market, domestic companies' contracts for global businesses are far short of the technology. Although the government is actively promoting Korean enterprises’ participation to overseas business, it has obvious limits due to the lack of its specialized strategy. This study established a customized export model for the countries in which Korean companies want to enter, and developed a strategy to advance into the local market.

      • KCI등재

        ITS 업무요령 및 성능평가 제도 개선방안의 정책 연구

        정성학,윤여환 한국ITS학회 2009 한국ITS학회논문지 Vol.8 No.6

        본 연구의 목적은 ITS 업무요령 및 ITS 성능평가 제도 개선을 위한 법․규정의 개정을 제안한다. 본 연구는 ITS 업무요령 및 ITS 성능평가 제도의 현황과 문제점을 분석하고 개선방안을 제시함으로써 신뢰성 있는 교통정보를 제공하고, 제도 개선을 통하여 민원 발생의 우려를 줄이며, 사회적 비용도 감소시키게 된다. 또한, ITS 장비와 센터의 유지관리 기준과 ITS 성능평가 업무의 직무분석을 통한 업무분담 체계화, ITS 성능평가기관의 역할 정립과 기술위원회의 기능을 정립하여 ITS 성능평가 제도 개선 하에서 생산되는 교통 자료의 신뢰성이 높아지고 새로운 차원의 서비스를 도출할 수 있어서 ITS 시스템의 효율성 증대 및 투자 효과의 극대화를 제공할 것이다. The objective of this study is to revise the related regulations and laws of intelligent transport systems performance tests and methods. This study improves the reliability of present traffic information, reduce public discontent by systematic reforms and reduce national and social costs through the analysis of intelligent transport system performance tests’current status and problems. This study will maximize the investment profits and efficiency of ITS system as the reliability of transportation information which is created through the maintenance of ITS equipment and center, systemization of work responsibility through close analysis of ITS performance test and overall evaluation of role of ITS performance assessment organization will improve and new level of service will be born.

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