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장성호,김한수,이춘식,문추연,박진식 한국폐기물자원순환학회 2013 한국폐기물자원순환학회 학술대회 Vol.2013 No.2
생활쓰레기의 성분은 수집대상 지역의 성격, 수집목적 및 수집방식 등 여러 가지 요인에 따라 매년 변화하게 되므로, 처리시설의 운전 시에는 생활폐기물의 양과 성분을 정확히 측정한 후, 쓰레기의 연소특성을 충분히 예측하여 처리시설의 운전을 결정하여한다. 본 연구는 군단위 지역에서 배출되는 생활 쓰레기의 성상 및 특성을 분석하여 생활폐기물 소각시설 설치에 필요한 기초자료 확보하고자 실시하였다. 조사 범위는 폐기물의 겉보기 밀도와 물리 조성비(가연성 물질 및 불연성 물질 등 10분류)등을 측정하고, 삼성분(수분, 가연분 및 회분)을 실시하였으며 화학적조성 6항목(C, H, O, N, S, Cl) 및 고위 및 저위발열량을 조사하였다. 조사결과 겉보기밀도는 133.32㎏/m³, 물리적 조성비에서는 가연성물질이 91.9% 였고 불연성 물질이 8.1%를 차지하였다. 물리적조성비에서는 음식물 8.8%, 종이류 31.5%, 나무류 2.8%, 고무피혁류 2.7%, 플라스틱류 22.2%, 기타 23.9%로 조사되었다. 삼성분분석에서는 수분이 26.7%, 가연분이 58.9%, 회분이 14.14.4%를 차지하였다. 화학적 조성에서는 C 44.6%, H 9%, O 44.9%, N 0.8%, S 0.08%, Cl 0.6% 기타 11%로 측정되었다.
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장성호 密陽産業大學校 農業技術開發硏究所 1999 農業技術開發硏究所報 Vol.3 No.1
국내 일반폐기물의 약 70%가 매립에 의존하고 있으며, 매립장의 매립기한은 폐기물의 밀도에 가장 큰 영향을 받는다. 본 연구는 매립장의 효율적인 관리 및 매립장의 계획. 설계시 매립용량 및 매립기한 산정을 위한 기초자료로서 활용하고자 매립장으로 반입되는 일반폐기물을 매립 부지에 적하시의 적하밀도를 조사 분석하였다. 전체 폐기물의 차량적재밀도 및 적하밀도는 각각 0.375 ton/㎥, 0.408 ton/㎥로 조사되었으며, 성상별로는 소각재의 밀도가 가장 높게 조사되었다. 그리고 요일별에 따른 폐기물의 밀도차이는 본 연구당시의 폐기물의 구성비의 차이 때문인 것으로 생각하며, 종량제 쓰레기 등의 일반 쓰레기가 전체 쓰레기의 배출밀도에 미치는 영향이 가장 큰 것으로 나타났으며, 젖은 폐기물이 반입이 금지된 이후( '97.9 이후)의 전체 폐기물의 차량적재밀도 및 적하밀도는 0.299 ton/㎥, 0.263 ton/㎥로 추정 가능하다. The majority of general wastes have been treated by landfill method in Korea and the length of landfill site was influenced by waste's density. The purpose of this study was to investigate waste's vehicle charged density and throw down density for plan, design and management of landfill site. Vehicle charged density and throw down density of total waste was 0.375 ton/㎥, 0.408 ton/㎥, respectively and incinerated ash's density was higher than the others. Difference of density with a day of the week was due to distinction of waste's composition ratio at the time of investigation. Total waste's density was extremely influenced by garbage' density. General waste's vehicle charge density and throw down density carried in SG landfill site(after'97. 9) was assumed 0.299 ton/㎥, 0.263 ton/㎥ respectively.
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