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      • KCI등재

        근위축성 측삭경화증 환자 1년 후 추적 조사

        김현식,송봉근,박만용,임나라,김성하,김성철,Kim, Hyun-Sik,Song, Bong-Kuen,Park, Man-Yong,Lim, Na-Ra,Kim, Sung-Ha,Kim, Sung-Chul 대한약침학회 2010 Journal of pharmacopuncture Vol.13 No.1

        Objectives : This study was to investigate the effects of Oriental medical treatment on ALS. Methods : We investigated 12 ALS patients which were admitted to Gwang-Ju O.M.hospital for 3 months and follow-up at 8 months after discharge. All patients were treated by SAAM-acupuncture, herb medication, Bee venom Pharmacopuncture therapy, Needle-embedding therapy, etc and after discharge self-therapy at home. We evaluated patients using the Amyotrophic lateral sclerosis Functional Rating Scale-Revised(ALSFRS-R), Medical Research Council (MRC) Scale. Results : After 1 month, mean ALSFRS-R score of patients was $29.08{\pm}7.99$, 2 months $28.70{\pm}7.17$, 3 months $28.16{\pm}8.23$, 1 year $21.33{\pm}9.93$ and mean MRC Scale of patients was $25.34{\pm}8.45$, 2 months $25.34{\pm}8.45$, 3months $21.56{\pm}9.20$. But in both cases, the variation was not statistically significant. Conclusions : We think that the results of this case be a pilot study that proves the effect of Oriental Medical treatment on ALS.

      • KCI등재

        Multi Channel LED 조명 Module 구동에서 최대 효율을 위한 최대 Channel 전압 감지회로

        김현식,김기원,김기훈,김유신,송상빈,Kim, Hyun-Sik,Kim, Ki-Woon,Kim, Gi-Hoon,Kim, Yu-Sin,Song, Sang-Bin 한국전기전자재료학회 2012 전기전자재료학회논문지 Vol.25 No.11

        LED is divided to multichannel in order not to exceed a certain voltage in aspects of electric standard. However, it's not possible to know in accordance with what channel SMPS controls the constant voltage and current. In order to solve this problem, it needs to detect the maximum LED String voltage which is applied to LED control circuit, and it is possible to minimize the voltage drop when a difference of LED string voltage occurs by each channel if LED is controlled by the maximum LED string voltage detected. In addition, it is also possible to maximize the efficiency of LED if change LED voltage by detecting the maximum voltage. Feasibility of this claim was verified through implementation of the circuit.

      • KCI등재후보

        기동 표적 추적을 위한 퍼지 IMM 알고리즘에 관한 연구

        김현식,김진석,황수복,Kim Hyun-Sik,Kim Jin-Soek,Hwang Soo-Bok 한국군사과학기술학회 2004 한국군사과학기술학회지 Vol.7 No.4

        The tracking algorithm based on the interacting multiple model(IMM) requires a considerable number of sub-models for the various maneuvering targets in order to have a good performance. But it is not feasible to use the nm algorithm in the real system because of the computational burden. Therefore, we need an algorithm which requires less computing resources while maintaining a good performance. In this paper, we propose a fuzzy interacting multiple model algorithm(FIMMA) for the tracking of maneuvering targets, which uses a minimal number of sub-models by considering the maneuvering properties and adjusts the mode transition probabilities by using the mode probability as a fuzzy input. In order to verify the performance of FIMMA, the developed algorithm is applied to the tracking of i borne targets. Simulation results show that the FIMMA is very effective in the tracking of maneuvering targets.

      • KCI등재

        선박 내 통신네트워크 구축을 위한 전력선 기반 무배선통신시스템

        김현식,강석근,Kim, Hyun-Sik,Kang, Seog Geun 한국정보통신학회 2015 한국정보통신학회논문지 Vol.19 No.8

        본 논문은 전력선 기반 무배선통신시스템을 이용하여 선박에 통신네트워크를 구축하는 방안을 제시한다. 이를 위하여 전력선과 데이터통신 기기의 연결을 위한 유도성 결합장치와 복합통신장치를 개발한다. 실제 운항되는 선박을 대상으로 시험한 결과, 구현된 무배선통신시스템은 최장 200 m 거리에서 25.8 Mbps 이상의 전송속도를 제공하고, 통신 성공률은 100%인 것으로 측정되었다. 따라서 제시된 시스템은 전송채널의 추가 설치 없이도 선박에 통신네트워크를 구축할 수 있는 유용한 대안인 것으로 판단된다. 또한 설치가 용이하고 데이터통신을 위한 다양한 인터페이스를 지원하므로 미래 디지털 선박에 실시간 모니터링 시스템을 도입하는 경우 매우 효과적일 것으로 기대된다. In this paper, a method of implementing a communication network in ship, which exploits a powerline-based legacy-line communication system (LLC), is presented. We develop an inductive coupling unit and a multi-interface device to connect a data communication terminal to the powerline. As a result of operation tests for the ship under working, the implemented LLC shows a transmission rate of at least 25.8 Mbps in the distance of 200 m away with 100% success rate. Thus, the system can be a useful alternative to implement a communication network in ship without additional channels. Being easy to be implemented and supporting various interfaces for data communication, the presented system will be very effective when a real-time monitoring system is launched in future digital ship.

      • KCI등재

        송전선용 비접촉식 커플러의 설계와 적용연구

        김현식,이동철,김민호,이진,오영우,민병훈,Kim, Hyun-Sik,Lee, Dong-Chul,Kim, Min-Ho,Lee, Gean,Oh, Young-Woo,Min, Byung-Hoon 한국전기전자재료학회 2010 전기전자재료학회논문지 Vol.23 No.3

        An inductive coupler, which feeds communication to the electric power transmission line, is required to establish Power Line Communication(PLC). The electro-magnetic property of magnetic core and design technology for coupler are very important to manufacture an inductive coupler for power transmission line. The magnetic core with superior electro-magnetic property was manufactured by using nanocrystalline alloy and an inductive coupler, which can operate at the maximum 2,000 A current, was designed and manufactured by establishment of current saturation, signal out winding, and electromagnetic simulation in this study. Communication speed of 14 Mbps in 600 meter communication distance of the real electric power transmission line was obtained by using the inductive coupler and application possibility of the inductive coupler for the electric power transmission line was certified.

      • KCI등재

        열차 내 무배선통신시스템 구축을 위한 통신연결장치 개발

        김현식,박수훈,강석근,Kim, Hyun Sik,Park, Soo Hoon,Kang, Seog Geun 한국정보통신학회 2015 한국정보통신학회논문지 Vol.19 No.4

        본 논문은 열차 내에 산재한 도체 선로를 활용하여 무배선통신시스템 구축할 수 있는 통신연결장치의 설계 방법을 제시한다. 또한 여기서는 기존 선로에 직접 연결되는 전도성 연결장치와 전자기 유도현상을 이용하는 유도성 연결장치를 개발한다. 개발된 통신연결장치를 전력선에 적용하여 데이터 통신 실험한 결과, 목표 성능인 200 m 거리에서 20 Mbps급 이상의 무배선통신시스템의 구축을 실현할 수 있음을 확인하였다. 또한 내환경 시험 결과 개발된 통신연결장치는 열차의 내외부 발생될 수 있는 극심한 환경 변화에서도 안정적으로 동작하는 것으로 측정되었다. 따라서 개발된 장치는 현재 운행되고 있는 열차의 전도성 매체를 활용한 통신네트워크 구축에 유용할 것으로 판단된다. In this paper, a design of communication joint tools to implement a legacy-line communication (LLC) system, which exploits various conductive lines in a train, is presented. We develop two kinds of joint tools; one is a conductive joint tool (CJT) that is connected directly to the conventional lines and the other is the inductive joint tool (IJT) which connects the conventional lines indirectly using electromagnetic induction. As a result, the practical experiment of data communication confirms that an LLC system with the developed joint tools has a transmission rate more than 20 Mbps in the distance of 200 m away. In addition, an environmental durability test shows that the joint tools operate stably in an extreme environmenal variation. It is, therefore, considered that the developed joint tools are very useful to implement a communication network in the train working currently.

      • KCI등재
      • 퍼지 슬라이딩 모드 제어기 및 신경망 보간기를 이용한 Underwater Flight Vehicle의 심도 제어

        김현식,박진현,최영규,Kim, Hyun-Sik,Park, Jin-Hyun,Choi, Young-Kiu 대한전기학회 2001 전기학회논문지 D Vol.52 No.3

        In Underwater Flight Vehicle depth control system, the followings must be required. First, it needs robust performance which can get over modeling error, parameter variation and disturbance. Second, it needs accurate performance which have small overshoot phenomenon and steady state error to avoid colliding with ground surface or obstacles. Third, it needs continuous control input to reduce the acoustic noise and propulsion energy consumption. Finally, it needs interpolation method which can sole the speed dependency problem of controller parameters. To solve these problems, we propose a depth control method using Fuzzy Sliding Mode Controller with feedforward control-plane bias term and Neural Network Interpolator. Simulation results show the proposed method has robust and accurate control performance by the continuous control input and has no speed dependency problem.

      • 지역 사회의 정보화를 위한 지역언론의 역할

        김현식 대구보건대학 1996 대구보건대학 論文集 Vol.16 No.-

        지역 사회의 정보화는 4가지 선결 요인이 있다. 첫째, 지역구민의 자구노력이며 둘째는 지역민에게 유용한 고부가가치 DB의 구축을 들 수 있고, 셋째는 DB가 대 지역민 서비스 차원에서 접근과 이용이 쉬워야 한다는 점이며, 넷째는 지역적이면서 전국적인 이용가치가 있는 지역특성 정보를 제공해야 한다는 것이다. 이를 감안하면 대학에서는 지식과 인적자원제공을 담당해야 하며, 지역 언론사에서는 홍보(특히 정보 마인드의 제고와 확산)와 정보제공을 맡고 지방자치단체가 행정 및 지원 정책으로 뒷받침하는 구조 체계가 적절할 것이다. 지역 언론사는 지역 사회의 정보화를 선도할 것인가 아니면 수동적으로 그 추세에 따라 갈 것인가 라는 갈림길에 서 있는 실정이다. 지방신문들은 중앙일간지에 비해 신문 제작의 전산화 추세가 미흡할 뿐만 아니라 기자들의 컴퓨터 마인드도 낮은 실정이다. 따라서 기존 PC 통신망에 올려놓고 있는 기사 속보들도 부가가치가 낮은 정보로 평가받고 있다. 한편 기존 네트워크방송들은 위성방송 실시를 계기로 영상의 디지털화 현상에 따라 종합 영상정보 제작처로서의 탈바꿈이 예상되지만 지역방송에게는 중앙방송에 대한 종속성이 오히려 심화되는 계기가 될 우려도 높다. 더욱이 새롭게 시작된 케이블TV는 상업성과 오락성이 강조되어 지역민들의 미디어 소비 시간을 더욱 증가시키는 현상을 초래하고 있다. 지역정보화 과정에서 지역언론의 역할은 예상보다 선택폭이 좁은 셈이다. 풍부한 취재관련 정보와 각종 지역관련 심층정보를 DB로 구축, 이를 지역종합정보통신망에 IP로서 제공하는 것은 지역언론이 기여할 수 있는 핵심 기능이라 할 수 있다. 또한 정보 이용자의 정보 마인드 형성이 정보화 추진에 핵심임을 감안하면 지역민들에게 지속적으로 뉴테크놀로지의 발전 추세를 신속히 보도하면서 지역정보화가 지역발전의 필수 요건임을 꾸준히 홍보하는 것 역시 지역언론의 중요한 역할이라고 할 수 있다.

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