RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      검색결과 좁혀 보기

      선택해제
      • 좁혀본 항목 보기순서

        • 원문유무
        • 음성지원유무
        • 원문제공처
          펼치기
        • 등재정보
          펼치기
        • 학술지명
          펼치기
        • 주제분류
          펼치기
        • 발행연도
          펼치기
        • 작성언어
        • 저자
          펼치기

      오늘 본 자료

      • 오늘 본 자료가 없습니다.
      더보기
      • 무료
      • 기관 내 무료
      • 유료
      • 고속도로 복수 경로 구간의 통행시간 최적화를 위한 통행료 정책에 관한 연구

        박진현,여화수 대한교통학회 2015 대한교통학회 학술대회지 Vol.72 No.-

        '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 9시까지 원문보기가 가능합니다.

        본 연구에서는 영남권에서 가장 영향력 있는 구간인 대구와 부산을 연결하는 민자고속도로와 경부고속도로를 사례 구간으로 선정해 통행시간 최적화를 위한 통행료 정책에 대한 연구를 진행했다. 동대구 JC로 들어오는 차량의 두 경로 상으로의 분배 비율은 통행시간과 통행료라는 변수에 의해 결정된다. 각 IC에서 출발해 목적지로 도착한 TCS 데이터를 수집해 회귀분석을 시행해 본 구 간에 대한 통행배정모형을 도출했다. 사례 연구 구간에 대한 VDS 및 TCS 데이터를 이용해 CTM을 제작해 시뮬레이션 모형을 제 작했다. 국내 램프 상 VDS 데이터의 부재로 TCS 데이터를 이용해 진입 및 진출 교통량을 계산했으며, VDS 상태가 좋은 날을 선 별해 데이터를 정제했다. CTM 각 셀의 속도 값과 실제 VDS 데이터의 속도 값을 비교해 RMSE 및 MAPE를 측정해 사용된 모형 을 평가했으며, 합리적으로 사용 가능한 범위에 있는 모형임을 확인했다. 최종적으로 시스템 최적화를 위한 가격 정책을 결정 방안 을 제시했다. 시뮬레이션 시 전체 차량의 통행시간을 최소화하는 방향으로 정책 기조로 삼아 목적함수로 설정했다. 그 결과 특정 가 격에 있어 시스템이 최적화됨을 확인했으며, 유전알고리즘(GA)을 이용해 국소 최저치를 구할 수 있었다. 이를 토대로 혼잡 발생 시 각각의 시기별로 가격 책정을 어떻게 해야 할지에 대한 결과 값을 제시했으며, 동적 가격체계 적용에 따른 통행시간 최소화 시 9.117%의 실효성이 있음을 확인했다.

      • KCI등재

        아트헤어디자인에 표현된 골계미 -Juno Hair Show를 중심으로-

        박진현,정연자 한국인체미용예술학회 2012 한국인체미용예술학회지 Vol.13 No.4

        '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 9시까지 원문보기가 가능합니다.

        A wide variety of contemporary aspects such as folk topics, retrospective directions and the return to times past have been satirized through the expression of psychological freedom. This evokes laughter through metaphorical expressions that use humor, distortion of forms, emphasis and free styles. Overall, it delivers a true sense of freedom. The diverse directions that bring unexpected pleasure are displayed with wit and humor. It expresses comfort and lightness of mind through the expression of endearing, simple styles and maximalism and an atypical expression of hair color and materials. This type of hair design offers a true feeling of freedom with a laugh, states the ideal in shape and evokes laughter through metaphorical expressions or the emphasis or distortion of shape.

      • KCI등재
      • 대형 실내체육관의 설비시스템 적용에 따른 경제성 평가

        박진현,권혁민,최동호,조영흠,양정훈 청운대학교 건설환경연구소 2013 청운대학교 건설환경연구소 논문집 Vol.8 No.1

        The purpose of this study is to assess economic effects according to the use pattern for heating and cooling systems of large enclosure gymnasium using life cycle cost analysis method for economic analysis. The heating and cooling system should be designed between performance and economics. This paper presents an analysis for the alternative heating and cooling systems of large enclosure gymnasium, the survey of economic assessment, computer simulations for energy cost and LCC analysis for alternative heating and cooling systems. 본 연구에서는 대규모 실내체육관에 사용되는 냉·난방설비 시스템에 대한 LCC경제성 분석을 통하여 설비적·운용적 관점에서 적합한 설비시스템을 제안함으로써 국내 대규모 건축물에서 발생하는 에너지 소비량을 절감시킬 수 있을 것으로 예상된다. 대규모 실내체육관의 냉·난방설비 시스템의 LCC경제성 분석에 관련된 기초자료를 수집하고, 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 대규모 실내체육관의 에너지사용량을 도출하고, 실제 사용된 에너지사용량과 비교 및 분석하였다. 이 내용을 바탕으로 대규모 실내체육관에 적용되는 열원설비 중에서 가장 효율적인 설비 시스템을 모색하고자 대안별로 비교 및 분석하였다.

      • KCI등재

        악성 식도 협착에서 이중 식도 스텐트의 유용성

        박진현,최철웅,김경엽,박형렬,김지영,김도훈,이혜정,김일두,황종호,김광하,송근암,강대환 대한소화기내시경학회 2007 Clinical Endoscopy Vol.35 No.4

        Background/Aims: Endoscopic self expandable metallic stent (SEMS) has become the palliative treatment of choice for inoperable malignant esophageal stricture. However, covered and uncovered stents carry limitations such as stent migration and tumor ingrowth, respectively. A double esophageal stent has been developed to overcome these problems. The aim of this study was to evaluate the usefulness of double esophageal stent (outer uncovered stent and inner covered stent) for palliation of malignant esophageal stricture. Methods: Between February 2001 and November 2006, 32 patients with malignant esophageal stricture were treated with double esophageal stents. The patients were retrospectively assessed for the technical outcome, the clinical outcome and the complications of the process. Results: Stent implantation was successful in all 32 patients (100%). The dysphasia score significantly improved from a mean of 3.22 to 1.63 (p<0.001) for all 32 patients. Eight patients had recurrent dysphagia due to stent overgrowth (6/32, 18%), stent migration (1/32, 3%) and tumor ingrowth (1/32, 3%). Symptomatic gastroesophageal reflux occurred in six patients (18%). Aspiration pneumonia occurred in two patients (6%). Conclusions: Double esophageal stent is effective for symptomatic relief of malignant esophageal stricture. It seems to reduce tumor ingrowth and stent migration, but it has limitations such as tumor overgrowth and GERD. (Korean J Gastrointest Endosc 2007;35:211-215) 목적: 수술이 불가능한 식도암 환자들에서 연하곤란의 발생은 삶의 질을 매우 떨어뜨려 연하곤란을 개선시키기 위해 자가 확장성 금속 스텐트가 널리 이용되고 있다. 그런데 기존에 사용되던 비피막형 스텐트(uncovered stent)와 피막형 스텐트(covered stent)의 경우 각각 종양의 내성장(stent ingrowth)과 스텐트 일탈(stent migration)의 문제점이 있으며 이를 극복하기 위하여 이중 식도 스텐트(double esophageal stent)가 개발되었다. 본 연구를 통하여 이중 식도 스텐트의 유용성 및 안정성을 평가하고자 하였다. 대상 및 방법: 2001년 2월 부터 2006년 11월까지 악성종양에 의한 식도협착으로 이중 식도 스텐트를 시술받은 32명을 대상으로 기술적 성공률, 임상 성공률 및 합병증에 대하여 조사하였다. 결과: 32명에서 식도 스텐트를 시술하여 전 예에서 성공하였다(100%). 연하곤란은 32명 모두에서 호전을 보였고, 연하곤란 점수가 시술 전 평균 3.22점에서 시술 후 1.63점으로 통계학적으로 유의하게 호전되었다(p<0.001). 시술과 관련된 출혈, 식도 천공과 같은 심각한 합병증은 발생하지 않았다. 시술 후 위식도 역류증상을 호소한 경우는 6명이었고, 흡인성 폐렴이 2명에서 발생하였다. 연하곤란이 재발한 경우는 8명에서 발생하였는데, 종양 내성장 1명(3%), 스텐트 일탈이 1명(3%), 종양의 과성장(stent overgrowth)이 6명(18%)에서 발생하였다. 추적기간 중 15명의 환자가 사망하였고 평균 생존 기간은 182일(±171일)이었다. 스텐트 개방기간은 136일(±122일)이었다. 결론: 이중 식도 스텐트는 악성종양으로 인한 연하곤란을 안전하고 효과적으로 해결할 수 있는 방법으로 종양 내성장 및 스텐트 일탈의 빈도는 기존 스텐트보다 감소시킬 수 있을 것으로 생각하나, 종양 과성장의 문제점을 내포하고 있다.

      • KCI등재

        압축천연가스 겸용 차량의 출력 및 토크 향상을 위한 점화 진각 제어기 설계

        박진현,김성훈,조승완,최영규,Park, Jin-Hyun,Kim, Sung-Hoon,Cho, Seung-Wan,Choi, Young-Kiu 한국정보통신학회 2010 한국정보통신학회논문지 Vol.14 No.7

        최근 들어 환경에 대한 관심이 높아지면서 대기오염 방지에 비중을 둔 CNG 연료에 대한 연구가 활발하다. 그러나, 가솔린연료에 비해 출력이 감소하며, 1회 충전 거리가 짧은 단점을 가지고 있다. 특히, 토크 및 출력 저하의 원인으로는 CNG 연료가 가솔린에 비해 단위체적당 발열량이 낮고, 화염 전파 속도가 느림에 따라 혼합기가 연소되는 타이밍 손실 등에 기인한다. 본 연구에서는 타이밍 손실을 고려한 점화 진각 제어장치를 설계하여 이를 차량에 실제 장착하고, 새시 다이나모미터(Chassis Dynamometer)에서 엔진 출력 및 토크를 측정하였다. 측정된 결과 일반적인 CNG 바이 퓨얼 시스템에 비하여 최대 토크 및 출력이 향상되었다. Recently, environmental concerns increased, CNG fuel research for the prevention against air pollution is actively. But, the problems of CNG fuel have less output and a shorter charging distance than gasoline. Especially, the causes of the torque and output reduction are the mixed fuel has a combustion timing loss in case of CNG fuel which has a smaller heating value per a unit volume and a slower flame propagation speed than gasoline. In this paper, we design the spark advanced controller in consideration of the spark timing loss. Through the experimental of chassis dynamometer, we show that maximum power and torque have improved compared to that of general CNG bi-fuel system.

      • KCI등재

        세포성 면역 반응과 경사감소학습에 의한 비선형 적응 PID 제어기

        박진현,이태환,최영규,Park Jin-Hyun,Lee Tae-Hwan,Choi Young-Kiu 한국정보통신학회 2006 한국정보통신학회논문지 Vol.10 No.1

        PID 제어기는 구조가 간단하고 적용이 용이하다는 장점으로 인하여 널리 사용되고 있는 제어방식이다. 이러한 선형 PID 제어기는 시스템의 파라메터가 변화가 있거나 부하 특성이 비 선형적으로 변화할 때에 적절한 이득과 성능을 얻기 어려워 고성능 제어 특성을 기대하기 어렵다. 본 연구에서는 세포성 면역 반응과 경사감소학습에 기초하여 비선형 PID 제어기를 설계하고, 설계된 제어기의이득과 비선형 함수의 파라메터들을 실시간 적응적으로 학습할 수 있는 학습 알고리즘을 개발하고, 이를 제어시스템에 적용하였다. 제안된 비선형 PID 제어기는 비선형 직류 모터 시스템의 파라메터들이 변화하거나 주파수가 다른 추종 명령에 대하여, 적응적으로 이득을 변화 시키며 추종함을 보였다. PID controllers, which have been widely used in industry, have a simple structure and robustness to modeling error. But They we difficult to have uniformly good control performance in system parameters variation or different velocity command. In this paper, we propose a nonlinear adaptive PID controller based on a cell-mediated immune response and a gradient descent learning. This algorithm has a simple structure and robustness to system parameters variation. To verify performances of the proposed nonlinear adaptive PID controller, the speed control of nonlinear DC motor is performed. The simulation results show that the proposed control systems are effective in tracking a command velocity under system parameters variation.

      연관 검색어 추천

      이 검색어로 많이 본 자료

      활용도 높은 자료

      해외이동버튼