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신정우,김상우,박석원,김보해 대한이비인후과학회 2021 대한이비인후과학회지 두경부외과학 Vol.64 No.3
Acute laryngitis and acute inflammatory diseases of either infectious or non-infectious causeshave similarities with herpes zoster of the vagus nerve (VHZ). We present a case which wasinitially diagnosis wtih acute laryngitis but finally diagnosed as VHZ. A 41-year-old male presentedwith an ongoing fever, throat pain and right otalgia lasting for two days with worseningsymptoms despite nonsteroidal anti-inflammatory drug medication. Initially, he was treatedconservatively as acute laryngitis was suspected. However, VHZ was subsequently diagnosedin this patient after considering unilateral auricular and laryngeal vesicles which were followedby ipsilateral vocal fold paresis. An antiherpetic agent and prednisolone were administeredupon the presentation of vocal fold paresis. Axonotmesis was discovered by laryngealelectromyography one week after the appearance of vocal fold paresis. All symptoms subsidedafter one month. These results highlight the importance of understanding vagus nerve functionin developing a differential diagnosis for laryngitis and VHZ.
신정우,이승규,노정호 항공우주시스템공학회 2020 항공우주시스템공학회지 Vol.14 No.3
Airframe structure development of the 35 kg class ‘Disaster and Public Safety Multicopter’ UAV is described in this paper. To reduce the airframe weight, T-700 grade CFRP composite material was used, and the fuselage was designed with the semi-monocoque structure and plate installed with the control and communication devices designed in a sandwich structure. The specimen tests for the laminated plate and pipe were conducted to verify the strength and stiffness of the designed parts. The stacking sequence of composite materials was determined by the static strength and vibration analysis, and landing gear strut was designed by the nonlinear analysis with decent speed and ground clearance requirements. The static strength test was performed to evaluate the structural integrity and to verify the landing gear behavior. 본 논문에서는 35 kg급 재난치안용 멀티콥터 무인기의 기체구조 개발에 대해 기술한다. 경량화를 위해 구조재료는 T-700급 탄소 복합재료를 사용하였으며, 동체는 세미 모노코크 구조로, 제어 및 통신장비가 장착되는 판재는 샌드위치 구조로 설계하였다. 설계된 부품과 동일한 적층판과 파이프를 제작하고 시편시험을 수행하여 강도와 강성을 확인하였다. 정적강도 및 진동 해석을 수행하여 복합재료 적층순서를 결정하였고, 착륙속도 및 지상이격 요구조건과 비선형 해석을 통해 착륙장치 스트러트의 적층순서를 결정하였다. 정적강도시험을 통해 구조 건전성을 평가하고 착륙장치의 거동을 확인하였다.
전기동력무인기 주익 구조 건전성 및 태양전지 성능 평가
신정우,최익현,이무형,윤동환,황인희,김성준,안석민 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.4
최근 전기동력을 이용한 항공기 개발이 세계적으로 활발히 이루어지고 있다. 특히 고고도 장기 체공을 위해서는 태양전지를 이용한 전기동력기술 및 경량 비행체 설계기술 개발은 반드시 필요하다. 태양전지는 단결정과 비정질 2가지 종류로 크게 나뉜다. 단결정 태양전지는 효율은 좋으나 깨어지기 쉬운 단점이 있다. 전기동력무인기는 무게가 가볍고 효율이 높아야 하므로 주익 스팬은 길고 유연할 수 밖에 없다. 이러한 유연한 주익에 효율이 높은 단결정 태양전지를 부착하여 사용하는 것은 매우 어렵다. 본 논문에서는 단결정 태양전지를 부착한 유연 주익의 구조시험과 태양전지의 성능시험에 대해 설명하고 그 결과를 도시한다. Development of the electric powered airplane has been performed worldwidely. Especially, electric powered propulsion and light weight airframe design techniques with solar cells are essential for the high altitude and long endurance flight. Two types of solar cell, mono-crystalline and amorphous, are mainly used. The mono-crystalline solar cell has good electricity generation ability but easy to be broken because of its brittleness. The wing of the electric powered airplane has very high aspect ratio and low stiffness because it has to be light in weight and have high aerodynamic efficiency. Therefore, it is very difficult to use the mono-crystalline solar cell on this flexible wing. In this paper, structural verification and performance test of the wing with the mono-crystalline solar cells is described and the results are presented.