자동차 도장 시스템의 트라이볼로지적 특성에 관한 불량 사례 연구

이일권(Ilkwon Lee),김청균(Chungkyun Kim),김도현(Dohyun Kim),이병관(Byoungkwan Lee),김한구(Hangoo Kim),조승현(Seunghyun Cho),국창호(Changho Kook),유창배(Changbae Yoo) 한국자동차공학회 2008 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

In recent, the automotive makers have produced the vehicles of many colours that chose by many people. But, if the beautiful painting parts on vehicle appear the variation of paint film by inferiority of paint and chemical effecting, they will be taken the bad influence because of a falling- off in quality. In this paper, the several examples produced in the field identified the fact that give large effect for paint system. The viscosity of coating material affect with paint film formation. When the paint part doesn't make uniform paint film because of lowering viscosity, it made identified inferiority phenomenon by running of paint. The adhesive property of paint surface is affected with roughness. It become so rough that well absorb the coating material. As a result, the researcher certified the phenomenon of orange peel that is collected with certain parts by paint film clod. When the researcher is adhered an alien substance adhesive with paint part during driving in the local where a pollutant contain in air, he identified the inferiority example of paint film because of chemical changing. When the driver keep his car for long time in a garage where is cut the air flowing, he certified the blistering phenomenon of paint film.

야외 조각 공원 전시 페인팅 작품의 보존을 위한 도료 특성 분석: 전북 지역 조각 공원 설치 작품 중심으로

오승준,위광철 한국문화재보존과학회 2020 보존과학회지 Vol.36 No.5

본 연구는 전북지역 조각공원 중 용담댐 환경조각공원과 내장산 조각공원에 전시되고 있는 페인팅 조각 작품 3점의 도장 층에 대한 단면 관찰, 무기성분 분석, 적외선 분광분석을 실시하여 현대 미술 작품에 사용된 도료의 특성을 확인하고자 하였다. 도료의 단면은 2∼3회 가량의 여러 층으로 이루어져 있고, 층의 두께는 약 23∼150 µm으로 불균일하며 도장 전 바탕 면 처리로 퍼티가 사용되었음이 관찰되었다. 무기성분 분석 결과 퍼티 층은 탄산칼슘,철단, 규조토, 이산화티탄 등을 성분으로 하는 퍼티를 사용한 것으로 판단된다. 도장 층은 녹색(Cr 2O 3), 청색(Sodalite Blue), 적색(Chrome red), 백색(TiO 2)계 안료가 혼합된 페인트를 이용해 도장이 이루어진 것으로 추정된다. 도료의 종류를 확인하기 위한 적외선 분광분석 결과 폴리에스터계 수지가 혼합된 페인트와 체질안료 등을 기반으로 한 페인트를 사용한 것으로 판단된다. This study aimed to examine the characteristics of paint used for modern art works by conducting sectional observations, inorganic component analysis, and infrared spectroscopic analysis on the painted layers of 3 painted sculpture works exhibited in the Yongdam Dam Environmental Sculpture Park and Naejangsan Sculpture Park in the Jeollabuk-do area. The observations indicate that the cross section is composed of various layers of 2-3 folds, the thickness of the layers was uneven at approximately 23-150 µm, and putty was used for plate treatment prior to painting. Inorganic component analysis results show that putty containing calcium carbonate, iron oxide, diatomite, and titanium dioxide was used for the putty layer. It is also assumed that paint mixed with green (Cr 2O 3), blue(sodaliteblue), red(chromered), andwhite(TiO 2 ) colors were used for the painted layers. As a result of infrared spectroscopic analysis to confirm the types of paint, it is estimated that the paint was mixed with polyester resin and an extender.

단열 도료 코팅 창호의 냉난방부하 특성분석 및 경제성 평가

정열화,김병수 한국태양에너지학회 2011 한국태양에너지학회 논문집 Vol.31 No.6

The purpose of study is to estimate heating, cooling load performance and economic efficiency in office building with applied the functional paint. this paint can reduced SHGC(Solar Heat Gain Coefficient) on the glazing surface by coating. In this study, estimated to compared with double glazing, low-e glazing, IP(Insulation Paint) and IPu(Insulation UV-Cut Paint) coating glazing. As a result of this study, 1)heating & cooling load Analysis, SHGC value and U-factor of double glazing is about 0.70 and 3.29(W/㎡K). low-E glazing is about 0.65 and 2.70(W/㎡K). Two-side it is about 0.27 and 3.25(W/㎡K). When compared to double glazing, annual heating & cooling load of low-E glazing, Two-side IPu and IP paint coating glazing is 3,012MWh(124kWh/㎡), 2,910MWh(120kWh/㎡), 2,867MWh(118.4kWh/㎡) and 2,867MWh(118.4kWh/㎡). It is reduced to 2.0%, 5.2%, 6.7%, and 6.7% respectively. 2)the estimation of economic efficiency, low-e glazing installed in office building can not recover the investment within a lifetime 40years. but IPu and IP paint, two-side coating in glazing, have a payback period of 13 years respectively.

철도 환경 열화 조건에 대한 차열 도료의 장기 내구성 평가

박주엽(Juyeop Park),강동훈(Donghoon Kang) 한국비파괴검사학회 2022 한국비파괴검사학회지 Vol.42 No.1

현재 고속철도는 우수한 정시성 및 안전성을 바탕으로 육상 대중교통 분야의 중심으로 성장하고 있다. 하지만, 현재 고속철도의 선로는 매 하절기 마다 레일 온도 상승으로 인한 레일 변형과 열차 사고의 위험이 발생하고 있으며, 효과적인 해결책이 부재한 상황이다. 이에 새로운 해결방안으로 차열 도료를 레일에 적용하여 온도 저감효과를 입증하고 최적 도포두께를 도출한 선행 연구가 진행된 바 있다. 그러나 유지 보수 및 재시공 주기 등 경제성과 직결된 장기 내구성에 대한 분석은 미비한 상황이다. 따라서 본 연구에서는 차열도료의 장기 내구성 검증을 위해 철도 환경 열화에 대한 차열 성능 영향을 평가하였다. 구체적으로 철도 현장 상황을 모사한 가속 노화 실험을 진행하여 차열 도료의 성능 변화를 평가하였으며, 원인 분석을 위해 모폴로지 분석을 진행하였다. 실험 결과, 차열 도료는 환경 열화에 대한 우수한 장기 내구성을 보였으며, 향후 본 연구 결과를 바탕으로 차열 도료 적용 시 유지보수 효율화 및 장기적인 철도 운행 안전 향상에 기여할 것으로 기대된다. Currently, high-speed rail is growing as the center of land public transportation based on excellent punctuality and safety. However, on the current high-speed rail tracks, there is a risk of deformation and train accidents due to an increase in temperature every summer, and there is no effective solution. As a new solution, previous studies have been conducted to prove the effectiveness of decreasing the temperature by applying thermal insulation paint on rail tracks and obtain the optimum coating thickness. However, analysis of long-term durability directly related to economic feasibility, such as maintenance and re-construction cycle, is insufficient. Therefore, this study evaluated the effect of environmental degradation on the thermal insulation performance to verify the long-term durability of thermal insulation paint. Specifically, an accelerated aging experiment simulating the railroad site conditions was conducted to evaluate the performance change of the thermal insulation paint, and a morphology analysis was performed to determine the cause. As a result, the thermal insulation paint showed excellent long-term durability against environmental degradation. Based on the results, applying thermal insulation paint will contribute to the improvement of maintenance efficiency and long-term safety of railway operations.

하절기 장대레일 좌굴 예방을 위한 차열 도료의 도막 두께 영향 인자 연구

박주엽(Juyeop Park),강동훈(DongHoon Kang) 한국도시철도학회 2021 한국도시철도학회논문집 Vol.9 No.4

최근 이상 기후로 인한 잦은 폭염으로 레일 변형 및 열차 사고의 위험도가 증가하고 있다. 선로 보수 및 살수작업 등의 사고 예방 대책이 존재하지만 효율성이 떨어지고, 근본적인 해결책이 되지 못하는 한계가 있다. 이를 해결하고자, 차열도료의 철도 레일 적용을 통해 일정 수준의 온도 저감효과는 입증하였으나 최적 차열도료 도포 두께 등 현장 적용 시 반드시 고려되어야 할 사항에 대한 연구는 진행되지 못해 한계가 있었다. 따라서, 본 연구에서는 차열 도료 현장 적용시 도포 비용 및 차열 성능과 직접적으로 관련이 되는 차열 도료 도포 두께에 대한 차열 성능 영향을 평가하였다. 구체적으로 차열 도료의 도포 두께별로 차열 성능 및 발열 균일도 등을 종합적으로 분석하여 최적 도포 두께를 결정하였다. 본 연구 결과를 토대로 향후 차열도료의 철도 레일 적용 시, 하절기 레일 온도 저감 효과로 인한 유지보수비 저감 및 정시성 향상을 통해 철도 운영 효율화에 기여할 것으로 기대된다. Recently, the risk of rail deformation and train accidents is increasing due to frequent heat waves caused by abnormal weather. Accident prevention measures such as line repair and water spraying exist, but their efficiency is low and they have limitations in not being a fundamental solution. In order to solve this problem, a certain level of temperature reduction effect was demonstrated through the application of thermal insulation paint to railroad rails. However, there was a limitation because research on the matters that must be considered when applying the field to the field such as the optimum thickness of the thermal insulation paint did not proceed. Therefore, in this study, the effect of thermal insulation performance on the coating thickness of thermal insulation paint, which is directly related to application cost and thermal insulation performance when thermal insulation paint was applied to the field, was evaluated. Specifically, the optimal coating thickness was determined by comprehensively analyzing the thermal insulation performance and exothermic uniformity for each thickness of the thermal insulation paint. Based on the results of this study, it is expected to contribute to the efficiency of railway operation by reducing maintenance costs and improving punctuality due to the effect of reducing rail temperature in summer when applying thermal insulation paint to railroad rails in the future.

자동차용 도료의 부착성 향상에 관한 연구

김순경,장성규,박성재 동의공업대학 2001 論文集 Vol.27 No.1

One customer criterion of surface finish quality of cold rolled sheet for automotive and appliance applications is the as-painted appearance of the final products. Especially, the current emphasis on control of surface roughness of cold rolled steel sheet has been prompted by the automotive industry's concern with the as-painted appearance of sheet products, because the influence of such characteristics on paintability, formability and painted surface appearance is important in defining surface condition of body sheet for automotive industries. This paper is dedicated primarily to the issue of painted appearance and reviews for improvement of paintability and adhesion property. The conclusions are obtained as follows : 1) Painted sheet appearance is strongly affected by surface roughness and peak count of base-metal and influenced by the topographical properties of substrate, paint thickness and zinc coating variables. 2) The painted appearance of shot blast textured(SBT) and electro-discharge textured(EDT) automotive cold rolled steel sheets was determined and related to surface roughness parameters, zinc coating method, and paint thickness. 3) As the result of examining adhesion on a steel sheet, a plastic and an aluminum sheet, it doesn't be affected by a material and is good on pearl coat and is 50∼60% on solid and base coat. 4) Because the pearl coat which has thick paint coat doesn't influence the surface roughness of a material, its adhesion is good but the adhesion of a solid coat which has two liquid types is influenced by the surface roughness of a material due to the thin paint coat.

조선산업 경기가 선박용 도료업체 경영성과에 미치는 영향에 대한 연구

김진국,김치열 한국항해항만학회 2024 한국항해항만학회지 Vol.48 No.1

본 연구는 조선산업 경기가 선박용 도료업체의 경영성과에 미치는 영향을 분석하는 것을 목적으로 한다. 조선기자재는 조선산업의 후방산업으로 우리나라 조선산업의 경쟁력을 좌우하는 중요한 요소이다. 이처럼 밀접한 관계에도 불구하고, 조선기자재산업에 대한 연구는 경쟁력 확보 방안 및 기술개발 위주로 진행되어 왔으며, 조선산업과 연계한 경영성과에 대한 연구는 부족한 편이다. 이에 본 연구에서는 우리나라 조선산업 경기가 선박용 도료업체의 경영성과에 미치는 영향을 성장성과 수익성의 관점에서 분석하였다. 이를 위해서 우리나라에서 영업중인 주요 선박용 도료업체 6개사의 영업실적을 2003-2022년 기간 동안 수집하여 패널 회귀분석을 실시하였다. 분석 결과, 우리나라 조선소의 선박 인도량으로 측정한 조선산업 경기는 선박용 도료업체의 성장성과 수익성에 양(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 그러나, 선박 인도량 지표에 따라 통계적 유의성이 상이한 것으로 나타났는데, 표준화물선환산톤수, 총톤수, 금액 기준의 지표는 통계적 유의성이 있지만, 재화중량톤수는 통계적 유의성이 없었다. 이러한 결과는 조선산업의 규모가 아니라 조선산업이 창출하는 부가가치에 따라 선박용 도료업체들의 경영성과가 영향을 받는다는 시사점을 제공한다. This paper investigated the impact of economic cycles in the shipbuilding industry on managerial performance of marine paint and coatings firms. As part of the upstream to ship construction, the marine equipment industry plays a critical role in determining the competitiveness of the shipbuilding industry. Despite a close interaction between the two sectors, the majority of research on the marine equipment industry has highlighted securing competitiveness edge and developing advanced technologies, paying little academic attention to the relationship between shipbuilding and managerial performance. In this regard, this paper examined how economic cycles in shipbuilding affected growth and profitability of marine paint and coatings firms. To this end, managerial performances of six marine paint and coatings firms for the period of 2003-2022 were analyzed in panel regressions. Results indicated that the shipbuilding economic cycle proxied by delivery amounts of Korean shipyards was positively associated with growth and profitability of marine paint and coatings firms. However, there was divergence in statistical significance by shipbuilding indicators. While coefficients of compensated gross tonnage, gross tonnage, and monetary amount were statistically significant, that of deadweight tonnage was not. Findings of this study imply that managerial performances of marine paint and coatings firms are affected by the amount of value added from the shipbuilding industry rather than its absolute size.

전쟁기념관 소장 6ㆍ25전쟁 방산장비의 도료 특성 분석

강현삼,김수철,박민수 한국문화재보존과학회 2016 보존과학회지 Vol.32 No.2

본 연구는 전쟁기념관에서 소장 중인 6․25전쟁 당시 사용되었던 방산장비 6종류의 도료에 대한 단면 관찰, 무기성분 분석, 적외선 분광분석을 실시하여 근현대 도료의 특성을 확인하고자 하였다. 도료의 단면은 9~20회 가량의 여러층으로 이루어져 있고, 층의 두께는 10~100μm으로 일정하지 않으며, 도장 전 바탕면 처리로 퍼티가 사용되었음이 관찰되었다. EDS 분석 결과에 따라 퍼티층은 연단과 탈크, 이산화티탄 등을 성분으로 하는 퍼티를 사용한 것으로 판단된다. 도료의 종류를 확인하기 위하여 적외선 분광분석을 실시한 결과 알키드 수지의 지문영역 (C-H bending, C-O와 C-C stretching, C-H rocking)이 확인되어 방산장비의 도료는 알키드 수지 계열의 도료를 사용한 것으로 판단된다. This study conducted analysis of paint samples from defense industries equipments of Korean Conflict in The War Memorial of Korea to identify the characteristics of the modern paint. The samples were analyzed by microscopic observation, infrared spectroscopy and SEM-EDS. Cross-section of paint samples are made up of several layers of about 9 to 20 times, and thickness of the layer is not uniform in the 10 ~ 100㎛. The putty was used for the surface treatment before painting. Inorganic analysis showed that one type of the putty consist of minium and kaolin, talc, titanium dioxide. According to the results of infrared spectroscopy, paint samples were identified as alkyd resin. Some bands such as C-H bending, C-O and C-C stretching, C-H rocking were found in spectra.

하절기 장대레일 온도제어를 위한 차열성 도료의 적용

성덕룡(Deok-Yong Sung),주진우(Jin-Woo Joo),박성기(Sung-Ki Park),전두민(Doo-Min Jeon),이현걸(Hyun-Gul Lee),김장규(Jang-Kyu Kim),백찬호(Chan-Ho Baik) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10

하절기 기온 및 레일온도 상승으로 장대레일 좌굴 위험성이 증가하고 있다. 본 연구에서는 차열성 도료 적용사례를 조사하였고, 4종류의 차열성 도료를 실제 철도 레일 및 콘크리트 침목에 적용하여 레일 및 침목에서 발생하는 온도차를 분석하였다. 또한, 궤도/교량 상호작용해석을 통해 국부적인 레일온도 저감에 따른 효과를 분석하였다. 분석결과, 수성1액형에 비해 유성2액형 차열성 도료의 온도저감 효과가 우수하였으며, 반사율이 높은 흰색이 온도저감 효과가 높은 것으로 분석되었고, 국부적인 레일온도저감은 축력저감효과가 있는 것으로 분석되었다. 따라서 장대레일에 차열성 도료를 적용할 경우, 장대레일 길이 연장, 레일신축이음매 최소화, 재설정작업 최소화가 가능할 것으로 판단되며, 기존선 작업의 효율성을 높이기 위한 급속시공장비 개발이 필요할 것으로 판단된다. Riskiness for buckling of CWR increase due to rise the average temperature in summer period. In this paper, it introduced to isolation-heat paint, which was applied in the field. It is performed that differences of temperature in rail and sleeper by using the four types of isolation-heat paint according to the field test. In addition, the track/bridge interaction analysis according to the local temperature reducing was analyzed. The temperature reducing effect of solvent-based 2 types was better than water-based 1 type. White has good temperature reducing effect by its high reflectance. According to the local temperature reducing of CWR, the axial force was decreased. Therefore, applying the isolation-heat paint to track in railway, it can extend the length of CWR and minimize rail expansion joint, minimize the reset operation of CWR. In the future, construction equipment rapidly applying isolation-heat paint to track need to be developed to improve the efficiency of railway construction and maintenance.

데미안 허스트의 회화에서 나비를 이용한 작품 연구

변청자 한국기초조형학회 2019 기초조형학연구 Vol.20 No.5

This is a study on the butterfly paintings by Damien Steven Hirst, a British contemporary artist representing yBa. Domestic studies of his artworks began in earnest around 2010, and these are centered on four installations such as A Thousand Years(1990), The Physical Impossibility of Death in the Mind of Someone Living(1991), Pharmacy(1992), and For the Love of God(2007). The main focuses are to analyze his works from the perspective of the aesthetics of death or loss and to approach from the aspect of art marketing. However, he has formed a huge amount of work and a diverse work group, as well as unique biography and explosive public interest. Not only the installations but also the painting works have many kinds and quantities, and his uniqueness is prominent in butterfly paintings. Thus, in this study, paintings using butterflies were carefully selected for all the works published on the artist's official website as of January 20, 2019, and the selected works were divided into four categories according to the differences in material usage and composition: ‘Butterfly Colour Paintings’ series, 'Kaleidoscope Paintings' series, 'Entomological Paintings' series, and butterfly oil paintings in ‘Fact paintings’ series. This revealed the following points. The background of the appearance of butterfly as the material is related to his perception of environmental issues at the time in London. The way of using has been changed to dead butterflies stuffed from living butterflies, and shifted to removing the torso, using only the wings, or images taken from photographs. While the early works showing the life cycle from caterpillar to citadel butterfly make the audience experience 'death through life', the Kaleidoscope paintings and Entomological paintings series, which only take off the wings and attach them like continuous patterns, produce a paradoxical effect that makes the carcass infinitely like a fractal through brilliant colors and the geometrical arrangement and repetition of the pattern yields. In Fact paintings series it presents the subject of temporality like moments and eternity or the relationship between painting and photography by converting the butterfly image in scientific photography into oil painting. In addition, by raising the issue of the use of unique materials such as gloss paint and hammer paint, the paintings using butterflies open up the possibility of expansion to the study of the chromatic meaning of Damian Hearst's works. 본 논문은 yBa를 대표하는 영국 작가 데미안 허스트의 나비를 이용한 회화에 관한 연구이다. 그에 대한 국내에서의 연구는 2010년을 전후로 본격화되었다. <천 년>, <살아 있는 자의 마음속에 있는 죽음의 물리적 불가능성>, <약국>, <약장>, <신의 사랑을 위하여>와 같은 작품을 중심으로 죽음이나 상실의 미학 관점에서 분석하거나 예술마케팅 측면에서 접근하였다. 그는 독특한 이력과 폭발적인 대중의 관심 못지않게 엄청난 작업량과 다양한 작품군을 형성하였고, 설치 작품 이외에 회화 역시 종류와 양이 상당하며 그중 나비를 이용한 그림에서 독특한 작품세계를 엿볼 수 있다. 이에 본 연구는 2019년 1월 20일 현재 작가의 공식 홈페이지에 게재된 작품 중 나비를 이용한회화 작품을 선정하고, 이들 작품을 소재 이용방법과 화면 구성에 따라 ‘나비색채화’ 연작, ‘만화경 회화’ 연작, ‘곤충학 회화’ 연작, ‘사실화’ 연작의 나비 그림 네 가지로 세분하여 비교 분석하였다. 이를 통해 다음과 같은 점을밝혔다. 나비 소재의 등장 배경이 당시의 환경문제에 대한 인식과 연관되어 있다. 나비 사용 방식이 살아있는 나비에서 박제된 죽은 나비로, 몸통을 제거하고 날개만 분리해서 이용하거나 사진에서 발췌한 이미지를 사용하는 것으로 변해 왔다. 애벌레에서 성채로 삶의 주기 모두를 보여준 초기 작품이 관객에게 ‘삶을 통해 죽음’을 경험하게하는 데 반해 날개만을 떼어 사방연속 무늬처럼 부착한 만화경 회화와 곤충학 회화 연작에서는 화려한 색과 문양, 기하학적 배열, 반복을 통해 주검을 프랙털처럼 무한히 창발하게 하는 역설적 효과를 산출한다. 사실화 연작의 나비 그림에서는 사진 속 나비 이미지를 유화로 전환함으로써 찰나와 영원이라는 시간성의 문제, 회화와 사진의 관계성의 문제로까지 나아가고 있다. 이 외에도 도료라는 독특한 소재 사용 문제를 제기함으로써 나비를 이용한 그림이 데미안 허스트 작품 전반의 색채학적 의미를 밝히는 연구로 심화될 가능성을 열어두었다.