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      • KCI등재

        EU의 ELVs & SLF/ASR 재활용 현황

        백상호,전호석,이은선,최희경,김재긍,Baek, Sang-Ho,Jeon, Ho-Seok,Lee, Eun-Seon,Choi, Hee-Kyung,Kim, Jae-Geung 한국자원리싸이클링학회 2014 資源 리싸이클링 Vol.23 No.4

        The statistics showed that about 1 billion automobiles were registered and about 40million ELVs occurred on the world in 2010. So all advanced countries including EU had plan to increase the ELVs recycling rate up to 95% of total by 2015. The Korean government also established a target for raising up to 95% of ELVs recycling rate according to 'Act on the Resource Circulation of Electrical and Electronic Equipment and Vehicles'. Before being satisfied with the requirement of recycling of ELVs however, the problem is issued on the scraps of plastic and non-ferrous metals which are now being abandoned and reclaimed with no adequate reuse. Therefore, as a part of preceding investigation on the present state of ELVs recycling in the world, this preliminary investigation study was carried out focusing on the state of EU's disposal and management regulations of ELVs and SLF/ASR including the world trend of disposal and management regulations of ELVs and SLF/ASR. 2010년 기준 전 세계 자동차 등록대수는 약 10억 대에 이르며, 약 4천만 대의 폐 자동차가 발생하였다. 이에 EU를 비롯한 선진국들은 2015년까지 폐 자동차의 재활용률을 95%까지 높일 것을 요구하고 있다. 우리나라도 '전기 전자제품 및 자동차의 자원순환에 관한 법률'을 제정하여 폐 자동차의 95% 재활용을 목표로 하고 있다. 이러한 요구조건을 충족시키기 위해 현재 충분히 재활용되지 못하고 파쇄잔재물의 형태로 매립되고 있는 플라스틱, 비철금속 등의 처리 문제가 중요한 과제로 부상하고 있다. 본 연구에서는 폐 자동차 처리 선진국의 재활용 현황 조사의 일환으로, EU 폐차처리규정 설정 방향과 EU의 ELVs & SLF/ASR 처리 현황에 대한 조사를 수행하여, ELVs & SLF/ASR 처리의 세계적인 흐름을 확인하였다.

      • SCOPUSKCI등재

        테이퍼를 갖는 맥동관의 2차원 해석모델

        백상호,정은수,Baek, Sang-Ho,Jeong, Eun-Soo 대한기계학회 2000 大韓機械學會論文集B Vol.24 No.5

        A two-dimensional model for pulse tubes with tapered cross-section was proposed. Net enthalpy flow and steady mass streaming were investigated by two-dimensional analysis of mass, momentum and energy equations of the gas as well as energy conservation of the tube wall. Steady mass flux profiles show good agreement with the previous approximate solution. It was shown that steady mass streaming can be reduced by tapering a pulse tube and by increasing the length of a pulse tube. Effects of the velocity phase angle and frequency on steady mass streaming were shown.

      • KCI우수등재

        맥동관냉동기의 정상상태 질량흐름에 의한 엔탈피손실

        백상호,정은수 대한설비공학회 2000 설비공학 논문집 Vol.12 No.7

        Effects of the taper angle and the angular velocity of a pulse tube on the enthalpy flow loss associated with the steady mass streaming were analysis by two-dimensional analysis of a pulse tube with variable cross-section. It was shown that the steady mass flux can lead to a large steady second-order temperature. The enthalpy flow loss associated with the steady mass streaming increases as the angular velocity increases. For a pulse tube where the viscous penetration depth is far thinner than the inner radius, the enthalpy flow loss can be significantly reduced by tapering the pulse tube since both the steady mass flux and the steady second-order temperature decrease as the taper angle increase.

      • KCI등재후보
      • 국내발생 ASR의 자원화를 위한 선별시스템 개발

        백상호,고병헌,김성민,전호석 한국폐기물자원순환학회 2018 한국폐기물자원순환학회 학술대회 Vol.2018 No.05

        지구 부존자원의 채굴량 한계, 산업규모의 증가 등으로 인해 원료 자원의 수요에 비해 공급량 부족 현상이 발생할 것으로 예상됨에 따라 이미 사용수명이 다한 폐기물로부터 유효한 자원을 회수하는 재활용 이슈가 부각되고 있다. 특히, 근대화된 도시로부터 발생하는 폐기물은 기하급수적으로 증가하고 있으며, 이 중 자동차의 경우 전기․전자제품과 더불어 주요 대체자원으로서 중요성이 점점 증가하고 있는 실정이다. 이처럼 대체자원의 활용 및 환경오염 방지 전략의 일환으로 1998년 독일의 주요 산업체들은 자발적으로 철 및 비철금속이 75% 이상 함유된 폐 자동차(ELV : End-of-Life Vehicle, 이하 ELV & 폐 자동차)의 재활용처리규정을 제정하고 실행하였으며, 이러한 기본 규정을 바탕으로 EU 위원회에서 2000년 EU 폐차처리규정(EU ELV Regulation)을 발효시킨 점 등은 대표적인 실례라고 할 수 있다. 폐자동차의 재활용 공정을 살펴보면, 최초 해체업자에게 인도되어 재활용할 수 있는 부품 및 폐유, 폐타이어나 폐배터리 등을 분리하여 적정한 처리를 하고, 남은 body 등은 슈레더 업체에 인도된다. 슈레더 사업자는 body, 유리, 시트 등을 포함하고 있는 폐차를 파쇄/분별하여 철, 비철금속 등 재이용할 수 있는 금속 스크랩을 회수한다. 유가금속을 회수하기 위한 슈레더 공정을 거치고 나면, 재이용이 곤란한 합성수지, 유리, 고무 등의 잔재물이 남는데 이러한 잔재물을 ASR(Automobile Shredder Residue)이라 한다. 자동차 중량의 25%를 차지하는 ASR은 금속에 비해 재활용률이 낮고 관련 기술이나 인프라가 구축되어 있지 않아 대부분 소각이나 매립에 의하여 처리되고 있다. 소각하여 감용화 하는 것이 가능한 고체 산업폐기물은 소각하여 매립하는 것이 일반적이지만, ASR의 소각이나 매립은 폐자동차의 재활용율 감소와 매립지의 부족, 환경오염 문제 등을 야기하고 있어 재활용을 위한 기술개발이 필요한 실정이다. 본 연구에서는 ASR 재활용률 80% 달성을 위하여 단위 선별기술이 융합된 복합선별시스템을 개발하였다. 재활용에 필수적인 물질수지 분석을 위하여 ASR을 이루는 물질의 구성비를 바탕으로 기존 단위 공정 연구결과에 따른 예상 회수율을 적용하였다. 그리고 물질항목 당 예상되는 재활용률을 계산하고 이를 합산하여 총 재활용률을 확인하였다.

      • KCI등재
      • KCI등재

        의사면허 필기시험 제도의 성과와 과제

        백상호,Baik, Sang-Ho 연세대학교 의과대학 2013 의학교육논단 Vol.15 No.3

        Since the establishment of the national medical licensing examination board in 1992, the medical licensing examination system has changed enormously and this has had a number of impacts on examination services. All those reforms were aimed at improving the relevance and reliability of the test. Several attempts of the testing system have appeared in the new examination service, and which have also brought about the changes in the medical school curriculum such as introducing integrated courses instead of traditional subjects, using test scores as a reference to the post-graduation selection test. Some examples of changes in the examination system are as follows: 1) choosing three integrated test subjects and outlines of their reference content instead of 15 academic subjects, 2) adjusting the ratio of multiple choice question items to focus more on the problem solving level, 3) introduction of 'one-best answer' single set and 'extended matching type items, 4) item construction based on real clinical cases and real clinical materials. Recently, a clinical skill test system has been introduced to measure examinees' basic clinical skills competencies. Despite continuing efforts, the examination system still has many issues remaining to be solved. These problems include the differential weighting of test items, appropriate threshold for passing, and practicality of pre-testing to stabilize the passing rate and avoid the hazards of newness and undesirably difficult test items.

      • KCI등재

        ABS와 PBT 혼합 폐플라스틱으로부터 PBT 제거를 위한 정전선별 기술개발

        백상호,박철현,김병곤,김형석,전호석 한국자원공학회 2008 한국자원공학회지 Vol.45 No.3

        In this study, we carried out the research on material separation for recycling of ABS and PBT mixture plastic waste by triboelectrostatic separation. From the research on charging characteristic for choice of charging materials for removal of PBT from ABS, it was found that PP was optimum charging material to make high charging amount with opposite polarity for ABS and PBT mixture plastic waste. Therefore, we manufactured a charger of pipe line type using PP material for separation of ABS and PBT mixture plastic waste. At optimum test conditions that used PP pipe line charger developed in this study, we developed a triboelectrostatic separation technique that can removal PBT over 99.9% and recover ABS up to 92.5%. From this study, we established the material separation technique that can recycle ABS material from ABS and PBT mixture plastic waste.

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