여름철 계룡산국립공원 탐방로의 열쾌적성 및 어메니티 관리 연구

안시옥(Siok An),송도윤(Doyun Song),정다워(Dawou Joung),박범진(Bum-Jin Park),심규원(Kyu-Won Sim),박준효(Jun-Hyo Park) 국립공원연구원 2022 국립공원연구지 Vol.13 No.2

본 연구는 산악환경의 기상 특징과 계룡산국립공원 탐방로의 열쾌적성을 파악하고 열쾌적성이 높은 활동 시간 정보, 활동 공간 정보, 활동량 정보를 제공하기 위해 시행되었다. 탐방로의 열쾌적성 분석을 위해 여름철 도심 기온, 국립공원 방재기상관측장비(AWS, Automatic Weather System), 탐방로인 숲길의 평균 기온을 비교하였다. 또한, 계룡산 국립공원의 주요 탐방로 4개 구간의 미기후 요소와 수관울폐도 측정을 위해 총 240개 지점을 조사 후 열쾌적성을 파악 하였다. 도심과 국립공원AWS, 탐방로의 평균 기온을 비교하였을 때, 도심, 갑사AWS, 동학사AWS, 갑사 탐방로, 동학사 탐방로 순으로 평균 기온이 높게 나타났다. 이 결과, 탐방객이 직접 체감하는 탐방로의 열쾌적성을 고려해야 함을 의미한다. 주요 탐방로 4개 구간 조사 결과, 평균 수관울폐도는 동학사~남매탑 구간, 동학사~관음봉 구간, 갑사~연천봉 구간, 갑사~금잔디고개 구간 순으로 높았다. PMV(예상평균온열감)는 활동량이 2.8MET 일 때, 갑사~금잔디고개 구간, 갑사~연천봉 구간, 동학사~남매탑, 동학사~관음봉구간 순으로 높았다. 조사를 통하여, 열쾌적성이 높은 시간 정보, 공간 정보, 활동량 정보를 제시할 수 있었다. 탐방로의 열쾌적성 특성을 파악하여, 탐방로의 어메니티를 높일 수 있는 숲길 관리 방안의 기초를 마련하고자 한다. This study was conducted to understand the weather characteristics of the mountain environment and the thermal comfort of Gyeryongsan National Park trail and to provide information on activity time, activity space, and activity amount. For the analysis of the thermal comfort of the trail, the temperature of the city center in summer, the average temperature of the National Park Disaster Prevention Weather System (AWS), and the trail. Also, Microclimate elements and canopy closure were also measured in four major trails in Gyeryongsan National Park. After investigating a total of 240 points, thermal comfort was identified. When comparing the average temperature of the city center, National Park AWS, and trail, the average temperature was higher in the order of the city center, Gabsa AWS, Donghaksa AWS, Gabsa Trail, and Donghaksa Trail. As a result, it means that the thermal pleasure experienced by visitors should be considered. According to a survey of four major trails, the average canopy closure is Donghaksa~nammaetop route was high in the order of Donghaksa~Gwaneumbong route, Gabsa~Yeoncheonbong route and Gabsa~Geumjandigogae route. When PMV(Predicted Mean Vote) is 2.8MET, The PMV was highter in the order of Gabsa~Geumjandigogae route, Gabsa~ Yeoncheonbong route, Donghaksa~nammaetop route, Donghaksa~Gwaneumbong route. Through the survey, time information, spatial information, and activity information with high thermal comfort could be presented. By grasping the thermal comfort characteristics of the trail, we intend to lay the foundation for forest trail management measures that can increase the amenity of the trail.

증기발생기 전열관에 작용되는 정적 하중 평가

박범진,박재학,조영기,Park, Bumjin,Park, Jai Hak,Cho, Young Ki 한국압력기기공학회 2011 한국압력기기공학회 논문집 Vol.7 No.1

If a plugged tube in a steam generator is broken, it may damage nearby intact tubes. To prevent this damage, it is recommended that a stabilizer is installed into the plugged tube. However, the installation cost of a stabilizer is very high. So studies are required to determine the conditions on which the installation is necessary. For this purpose static loads and dynamic loads applied on a tube should be known to estimate the residual strength and remaining fatigue and wear life of a plugged tube. Two-dimensional and three-dimensional computational fluid dynamics (CFD) analyses are performed to obtain the drag coefficient for cross flow to a tube. Using the obtained drag coefficient, the static load can be estimated and the residual strength of a plugged tube can be calculated. An inclined flow problem is also analyzed and the vertical and horizontal forces are obtained and discussed.

지역간 형평성을 고려한 Zone 기반의 버스노선 평가모형 개발 - 서울특별시 간선버스의 Zone별 분포도를 중심으로

박범진,강원의,노창균,김지수,Park, Bumjin,Kang, Weon Eui,Roh, Chang-Gyun,Kim, Jisoo 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.5

It is necessary to evaluate methods for reasonable diagnosis for public transportation. However, previous studies have the problems in evaluation ground and propriety. Therefore, this research develop the method and equation for evaluating bus route considering interregional equity and route doubleness. This study developed in bus route evaluation method using Seoul bus Zone, and included the result of evaluation test using 199 route Seoul trunk bus (blue bus). Zone (0) (Jongno-gu, Jung-gu and Yongsan-gu) has the highest score in Evaluation result. Also this zone has good bus route, so it is easy to move to other Zone. It is possible to change and add the bus route to use the equation in this study, considering interregional equity. 버스교통문제의 계량화와 개선을 위한 목표치 등을 설정하기 위해서는 합리적인 평가지표의 설정 및 평가방안이 수립되어야 한다. 그러나 일부 평가의 경우 평가근거가 모호하거나, 평가지표의 적절성에 대한 검토가 필요한 항목이 있으며, 이러한 평가지표 및 방안에 대한 개선이 필요하다. 이러한 문제점 중 버스노선 평가측면의 기존 모형의 한계를 극복하기를 위해 지역간 형성성을 고려한 버스노선 분포도 평가모형을 개발하였으며, 이는 버스노선의 형평성 및 중복성을 함께 평가할 수 있는 개념을 포함하고 있다. 또한 기존 버스노선의 중복도 평가방안에서 발생한 평가기준의 모호함을 해결하고자 Zone기반(대중교통 권역)의 평가방안을 수립하였다. 본 연구에서는 서울특별시 버스권역을 기준으로 한 Zone단위 평가방안을 예로 제시하였으며, 개발된 평가방안에 의하여 서울특별시 간선버스 199개 노선을 기준으로 한 평가를 시행하였다. 시행결과 종로구, 중구 및 용산구를 권역으로 하는 Zone (0)의 버스노선의 평가결과가 가장 높았으며, 타 지역으로의 이동 또한 용이하도록 노선이 설계되어 있음을 알 수 있었다. 본 연구의 결과를 이용하여 기존 노선의 분포를 고려하여 지역적 형평성을 향상시킬 수 있는 버스노선의 개편 및 추가가 가능할 것으로 판단된다.

플랜트프로젝트 사업관리 업무절차 개선을 위한 EPC 수행단계별 BPM모델 개발

박범진,이민재,이태식,Park, Bum-Jin,Lee, Min-Jae,Lee, Tai-Sik 한국건설관리학회 2008 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.9 No.5

플랜트 산업은 여러 가지 요소기술이 복합적으로 적용되고, 엔지니어링, 기자재 제작기술, 컨설팅, 파이낸싱 등의 지식서비스를 필요로 하는 차세대 성장동력 산업임에도 불구하고, 국내의 실정은 프로젝트 사업관리가 체계적이지 못했던 것이 사실이다. 따라서 관련 기술력에 대한국가차원의 선진화 전략과 프로젝트 수행단계별 업무절차의 정립이 요구되고 있다. 이에 본 논문은 사업관리 효율증대를 위한 표준화된 업무절차 정립을 목적으로 다음의 연구를 수행하였다. 첫째, 국내외 업무절차서와 관련된 문헌조사 및 12개 대형플랜트건설사의 업무절차서를 수집하였다. 둘째, 수집된 업무절차서의 분석을 통해 현재 산업계에서 사용하고 있는 업무절차서의 문제점을 분석하고 개선방안을 도출하였다. 셋째, 미국 PMI의 프로젝트관리 지식체계의 모태인 PMBOK의 이론과 CMAA의 건설사업환기 업무범위를 활용하고 국제표준화기구가 제정하고 시행하는 ISO 9001:2000 규정을 착용하여 EPC프로젝트의 효율적인 관기를 위해 필요한 EPC수행단계별 21개의 중점관리요소를 포함한 업무절차 매트릭스를 도출하였고, 전문가 자문을 통한 '계획 및 설계단계', '구매조달단계', '시공 및 시운전단계'별 176개의 '주요단위업무'를 도출하였다. 넷째, 도출된 EPC 수행단계별 주요단위업무를 Business Process 관점으로 재설계하고, 전문가 자문과 검증을 통하여 총176개의 업무절차 BPM모델을 개발하였다. 최종단계로, 'EPC 수행단계별 업무절차BPM모델'의 시스템 개발모델을 제안하였다. Plant construction is being a motive power of national economic growth, because it is a higher value-added business which has enormous influence through other industry. But, plant projects management of the domestic company was poor. So, the development of EPC Business Process Management method has been encouraged. Therefore, this paper performed several researches for setting up the EPC Business Process Management Model for improving plant project management. And the details are as follows. First of all, this study collected the work procedure manuals of 12 large-sized international construction companies. Secondly, from the analyzing gathered EPC work procedure manuals, issues of work procedure manuals were analyzed and improvement plans were drawn out. Basis on this, This study presents a method to improve project management for EPC plant project. 'The Work Procedure Matrix for EPC Management' and 'Key Unit Works for EPC Management' were drawn out by using overseas construction management theories and international regulations. In addition, 'The EPC Business Process Management Models' reformed to the Business process method, that is the set of specifications, documents and procedures used to manage the EPC plant project. And it describes how the EPC work procedure manuals will be used. Finally, this study suggests the model of EPC Business Process Management System. The framework of Plant project management can be clarified by using 'The Work Procedure Matrix'. And 'Key Unit Works' are used to organize the work procedure needed to improve plant projects management. The results of this study will help to improve in project management efficiency for plant construction.

DICOM 객체를 활용한 무결성 PACS Data 관리시스템 구현

박범진,정재호,손기경,정영태,강희두,Park, Bum-Jin,Jeong, Jae-Ho,Son, Gi-Gyeong,Jung, Young-Tae,Kang, Hee-Doo 대한디지털의료영상학회 2013 대한디지털의료영상학회논문지 Vol.15 No.1

PACS is one of the most used medical information system and share information from other hospitals through the PACS. Data integrity means zero defects data and this is a prerequisite of information system performance. but I wonder if I can trust these informations that Incorrect information from radiotechnologist's mistakes, anonymous in emergency department, Newborn baby department, modified informations at later. And Modified informations causes defect in integrity of the data. When we import, we use DICOM header not DB data. so error occurs that DB data is deferent with DICOM Header information. This paper discusses to resolve as above problem using DICOM object such as DICOM PR, SR. And propose quality management system that can guarantee the patient information and can manage exam history.

수도권 광역 버스정보시스템 연계 방안

박범진,문병섭,Park, Beom-Jin,Mun, Byeong-Seop 대한교통학회 2009 교통 기술과 정책 Vol.6 No.1

Open API를 이용한 자유로운 교통정보의 공유와 확장

박범진,문병섭,Park, Bum-Jin,Moon, Byeong-Sup 대한교통학회 2010 교통 기술과 정책 Vol.7 No.1

제주 광역버스정보시스템(BIS) 구축사업 조사 및 평가

박범진,이승훈,문병섭,강원의,Park, Beom-Jin,Lee, Seung-Hun,Mun, Byeong-Seop,Gang, Won-Eui 대한교통학회 2008 교통 기술과 정책 Vol.5 No.3

광역버스정보 이용자 만족도를 통해 알아본 공공의 역할

박범진,리봉,문병섭,이승훈,Park, Bum-Jin,Li, Feng,Moon, Byeong-Sub,Lee, Seung-Hun 대한교통학회 2010 교통 기술과 정책 Vol.7 No.4

대중교통 환승정보제공을 위한 통행단계별 정보선호도 조사

박범진,문병섭,이청원,Park, Beom-Jin,Mun, Byeong-Seop,Lee, Cheong-Won 대한교통학회 2007 교통 기술과 정책 Vol.4 No.3