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문정모,나지현,권동승,Moon, J.M.,Na, J.H.,Kwon, D.S. 한국전자통신연구원 2016 전자통신동향분석 Vol.31 No.1
5G에서는 광대역 서비스뿐만 아니라 저지연 및 신뢰성 보장 서비스 등 새로운 서비스들을 정의하고 있으며 이를 제공하기 위한 다양한 후보 기술에 대한 논의가 이루어지고 있다. 5G에서는 기지국의 셀 크기가 작은 스몰셀 기지국을 기반으로 대규모 데이터 트래픽을 수용하기 위하여 밀집한 형태의 셀 구조를 가지며 각 기지국의 셀들은 무선전송방식도 서로 다를 수 있을 것으로 예상된다. 이러한 밀집한 형태의 소형셀은 5G의 핵심 기술요소의 하나로 고려되고 있다. 5G 소형셀 연구는 5G 핵심 제공능력 중 단위 면적당 트래픽 용량 증대, 사용자 체감 전송률 증대, 에너지 절감에 기여하며 부가적으로 지연 절감과 연결 밀도 증대에도 기여할 수 있는 분야이다.
3D-FEM 을 이용한 후판하우징의 피로안정성에 대한 연구
문창호(C. H. Moon),서재형(J. H. Seo),고성현(S. H. Ko),천명식(M.S.Chun),박해두(H. D. Park) 한국소성가공학회 2009 압연 심포지엄 Vol.2009 No.4
The purpose o f this study is to investigate the fatigue safety and deformation of housing in plate rolling process. For this, we carried out 3-dimensional FEM analysis for housing considering design variations of housing structure. It showed that the housing with rounds under a column is benefits to control thickness accuracy of rolled material, due to smaller elastic deformation and maximum effective stress. Also, we calculated the fatigue safety factors, the ratios of the pulsating equivalent fatigue limit to the maximum tensile stresses analyzed using the equipment force and normal rolling force.
문정모,박노익,이상호,김영진,Moon, J.M,Park, N.I.,Lee, S.H.,Kim, Y.J. 한국전자통신연구원 2013 전자통신동향분석 Vol.28 No.6
미래 데이터 트래픽은 유선에서 무선으로 트래픽의 비중이 증가하고 있으며 데이터 트래픽의 규모도 급격히 증가될 것으로 예측되고 있다. 데이터 트래픽을 효과적으로 수용하기 위하여 단일한 전송 기술을 이용하는 방식 보다는 다양한 유무선 전송 기술을 기반으로 효과적으로 다양한 유무선 자원을 제어하고 상황에 따라 최적의 전송 기술을 적용함으로써 제한된 유무선 자원을 효율적으로 이용하는 기술이 필요하다. 미래 통신 네트워크는 다양한 액세스 망을 통합 관리함으로써 망구축 비용 및 운영비용을 절감하고 효과적으로 망 자원을 이용하며 새로운 요구사항을 가지는 신규 서비스에 적절히 대응하기 위하여 유연하고 지능화된 유무선 융합 네트워크 구조로 발전되어야 한다. 본 문서에서는 유무선 융합 네트워크 기술을 중심으로 지금까지 진행된 융합 기술에 대해 간단히 살펴보고 유럽을 중심으로 현재 연구되고 있는 유무선 융합 기술에 대하여 설명한다. 그리고, 2020년의 1,000배 트래픽을 수용하기 위한 5G 모바일 코어망의 요구사항에 대하여 살펴 본다.
문기원,이의수,이일민,박동우,김현수,박정우,한상필,박경현,Moon, K.,Lee, E.S.,Lee, I.M.,Park, D.W.,Kim, H.S.,Park, J.W.,Han, S.P.,Park, K.H. 한국전자통신연구원 2017 전자통신동향분석 Vol.32 No.3
오랫동안 미개척 주파수 대역이었던 테라헤르츠 대역은 소자 및 시스템 기술 연구성과의 축적과 기술 성숙 과정을 거쳐, 최근 다수의 상용화 시스템이 출시되는 등 산업 분야에의 응용이 확산되었다. 특히, 투과 이미징이 가능한 테라헤르츠 이미징 시스템은 산업 분야에서 비접촉 비파괴 품질검사 분야 등에 많은 응용이 기대되고 있다. 이밖에 분광 기술에 기반을 둔 막 두께 측정 시스템, 초고속 통신 시스템 등도 향후 중요한 테라헤르츠 기술 응용 분야로 여겨지고 있다. 본고에서는 테라헤르츠 응용 기술에 관한 최근의 연구 동향을 간략히 살펴보고, 한국전자통신연구원 전파위성연구본부 테라헤르츠 창의원천연구실에서 주력해 온 포토닉스 기반 테라헤르츠 소자 및 시스템에 관해 상세히 소개한다.
이중 링크 형식 수평 인입 집 크레인의 링크 구성 설계에 관한 연구 (I)
문덕흥 (D. H. Moon ),허철원 (C. W. Hur ),최명수 (M. S. Choi ),강화중 (H. J. Kang ) 한국동력기계공학회 2009 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.6
This paper is a study on the link composition design of a double link type level luffing jib crane using path generation synthesis passing through three precision points according to parameters, the length of backstay, the ratio of fly jib length between two moving hinges to the total length of fly jib, the location of a intermediate passing point etc. when the maximum and minimum working radius of the crane are given. The performance of the crane depends on the deviation of the luffing trajectory at fly jib tip. The luffing trajectories according to the above parameters are analyzed and shown in graphs by the developed computer program. In a real-life design, some trials are needed to arrive at a proper link composition design. Therefore, it is expected that the present computer program can rapidly and exactly deal with a link composition design proper to the design criteria of the crane.
문성옥(S.M. Moon),이정상(J.S. Lee),김종암(C. Kim),노오현(O.H. Rho),홍승규(S.K. Hong) 한국전산유체공학회 2001 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.2001 No.-
An evaluation of one zero-equation and two one-equation eddy viscosity-transport turbulence closure models as implemented CFDS(Characteristic Flux Difference Splitting) code is presented herein. Comparisons of Baldwin-Lomax model as zero-equation and Baldwin-Barth and Spalart-Allmaras model as one-equation are presented for three test cases, first involving the 3 dimensional supersonic flow at M=1.98 over tangent ogive cylinder, second involving the 2 dimensional transonic flow at M=0.79 over RAE 2822 airfoil, third involving the 3 dimensional transonic flow at M =0.84 over ONERA M6 wing. The numerical results of CFDS code will also examined through direct comparison with experimental data.