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Design of a Parallel Hybrid Vehicle Powertrain with Semi-Spherical CVT
J. Y. Kim(김정윤) 한국동력기계공학회 2009 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.6
구면무단변속기(SS-CVT)는 구조가 간단하여 변속기구의 부피와 무게를 기존의 변속기구에 비하 여 줄일 수 있으며, 별도의 클러치 없이 출력축의 정회전, 역회전 그리고 중립상태 등을 구현할 수 있다. 본 연구에서는 이러한 구면무단변속기의 기구적 특징과 변속메카니즘을 이용하여 직류모터와 가솔린엔 진을 장착한 병렬형 하이브리드차량의 동력전달계를 제안하고자 한다. 이를 위하여 먼저 구면무단변속 기의 작동원리에 대해 설명하고 전용 실험장치를 제작하여 무단변속성능을 검증하였다. 또한 직류모터를 보조 동력원으로 사용하는 병렬형 하이브리드차량 동력전달계의 설계를 위해 연결기어비와 구면무단 변속기의 변속비를 차량주행성능에 맞추어 설정하였으며, 이를 차량가속성능의 수치 시뮬레이션을 통하여 분석하였다. 시뮬레이션 결과를 바탕으로 구면무단변속기의 하이브리드차량 동력전달계의 적용가능 성을 검증하였으며, 연구결과로 선정된 구성요소의 설계파라미터를 이용하여 시작차량을 제작하였다.
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동력 조향장치용 호스와 금속 용구사이의 접촉력에 관한 연구
김형제(H. J. Kim),김병탁(B. T. Kim),김광희(K. H. Kim),윤문철(M. C. Yoon) 한국동력기계공학회 2004 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 Vol.- No.-
A power steering hose is generally manufactured by the swaging process. In this process the hose is inserted into metal fittings and compressed in the radial direction by the jaws to clamp the hose with metal fittings together. In case they are subjected to various mechanical and thermal loads under the real operating conditions, the oil in hose can leak at the parts of small clamping forces. Also, jaw stroke is very important design factor during the swaging process. In this paper, the contact forces between the power steering hose and the metal fittings are analyzed with respect to the jaw stroke using the finite element method. Investigations were focused on the stress and strain values at the maximum jaw and the contact normal forces after the jaw release, between the hoses and the metal fittings.
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