Lost wax technique과 CAD를 이용한 pattern의 프린팅 방식으로 제작된 가철성 국소의치 금속구조물의 적합도 비교

최원준,우이형,김형섭,백장현,Choi, Wonjun,Woo, Yi-Hyung,Kim, Hyeong-Seob,Paek, Janghyun 대한치과보철학회 2018 대한치과보철학회지 Vol.56 No.1

가철성 국소의치의 금속구조물을 제작하는 방법은 왁스 패턴을 제작하여 주조하는 lost wax technique이 주로 사용되어 왔으나, 디지털 기술의 발달로 서베잉과 금속구조물을 CAD (Computer aided design)로 디자인하여 제작할 수 있게 되었다. 여러 증례에서 CAD를 이용한 pattern의 프린팅 방식으로 얻은 레진 패턴이 구강 내에 정확하게 적합 되었고 최종 금속구조물 또한 좋은 적합도를 보였다고 보고되었다. 본 원저는 치조골 소실이 심한 상, 하악부분 무치악 환자에서 가철성 국소의치의 금속구조물을 두 가지 방식으로 각각 제작하였다. 첫 번째는 일반적인 lost wax technique과 두 번째는 CAD를 통해 pattern을 프린팅하여 금속구조물을 주조하는 방식으로 제작하여, CAD data와 fit checker를 이용해 금속구조물과 서베이드 크라운과의 유격을 측정함으로써 금속구조물의 적합도를 비교하였다. 두 가지 방식 모두 임상적으로 사용 가능한 금속구조물의 적합도를 얻었기에 이를 보고하고자 한다. Lost wax technique of casting wax patterns has been used principally to make metal frameworks of removable partial dentures. Since the development of digital technology and CAD, metal frameworks can be built through digital surveying and framework designing. Many cases proved that resin patterns made by CAD printing method were well adapted to internal oral structure and final metal frameworks also showed good internal adaptation as well. The metal frameworks of a removable partial denture were made by both lost wax technique and CAD technique and were applied to a patient with severe alveolar bone loss. Using CAD data and fit checker, internal adaptation of both metal frameworks were evaluated by comparing the gap between surveyed crown and its structure. This study is to prove that metal frameworks by both techniques showed adaptation that can be applied in clinical field.

MMS 점군 데이터를 이용한 CCTV의 실질적 감시영역 추출

최원준 ( Wonjun Choi ),박소연 ( Soyeon Park ),최윤조 ( Yoonjo Choi ),홍승환 ( Seunghwan Hong ),김남훈 ( Namhoon Kim ),손홍규 ( Hong-gyoo Sohn ) 대한원격탐사학회 2021 大韓遠隔探査學會誌 Vol.37 No.5

스마트 시티 서비스 중 방범·방재 분야가 2018년 기준 가장 높은 24%를 차지하고 있으며, 실시간 상황정보제공에 가장 중요한 플랫폼은 CCTV(Closed-Circuit Television) 이다. 이러한 CCTV의 활용을 극대화 하기 위해서는 CCTV가 제공하는 실질적인 감시 영역을 파악하는 것이 필수적이다. 하지만 국내에 설치된 CCTV양은 지자체 관리대상 포함 100만대를 넘고 있다. 이러한 방대한 양의 CCTV의 가시영역을 수동적으로 파악해야 하는 것은 문제점으로 제기되고 있다. 이에 본 연구에서는 CCTV의 실질적 가시권 영역 데이터를 효율적으로 구축하고, 관리자가 상황 파악에 소요되는 시간을 단축하는 방안을 제시하고자 하였다. 이를 위하여 첫째, 접근이 어려운 기 설치된 CCTV 카메라의 외부표정요소와 초점 거리를 MMS(Mobile Mapping System)의 점군 데이터를 활용하여 계산하고, 이 결과를 활용하여 FOV(Field of View)를 계산하였다. 둘째, 첫 단계에서 계산된 FOV 결과를 이용하여 건물에 의하여 발생하는 폐색 영역을 고려하여 CCTV의 실질적 감시 영역을 그리드 단위 1 m, 2 m, 3 m, 5 m, 10 m 폴리곤 데이터로 구축하였다. 이 방법을 경상북도 울진군에 위치한 5개소의 CCTV 영상에 적용한 결과, 평균 재투영 오차는 약 9.31 pixel, 공공데이터포털(Data Portal)에서 제공하는 위·경도 좌표와의 거리는 평균 약 10 m의 거리 차이가 발생하였고, MMS를 통해 취득한 점군 데이터 상의 CCTV 위치 좌표 값과는 평균 약 1.688 m의 위치 차이를 나타냈다. 단위 그리드의 한 변의 크기가 3 m인 경우, 본 연구를 통하여 계산된 감시 영역 폴리곤은 육안으로 확인한 실제 감시 영역과 최소 70.21%에서 최대 93.82%까지 일치함을 확인할 수 있었다. Among smart city services, the crime and disaster prevention sector accounted for the highest 24% in 2018. The most important platform for providing real-time situation information is CCTV (Closed-Circuit Television). Therefore, it is essential to create the actual CCTV surveillance coverage to maximize the usability of CCTV. However, the amount of CCTV installed in Korea exceeds one million units, including those operated by the local government, and manual identification of CCTV coverage is a time-consuming and inefficient process. This study proposed a method to efficiently construct CCTV’s actual surveillance coverage and reduce the time required for the decision-maker to manage the situation. For this purpose, first, the exterior orientation parameters and focal lengths of the pre-installed CCTV cameras, which are difficult to access, were calculated using the point cloud data of the MMS (Mobile Mapping System), and the FOV (Field of View) was calculated accordingly. Second, using the FOV result calculated in the first step, CCTV’s actual surveillance coverage area was constructed with 1 m, 2 m, 3 m, 5 m, and 10 m grid interval considering the occluded regions caused by the buildings. As a result of applying our approach to 5 CCTV images located in Uljin-gun, Gyeongsnagbuk-do the average re-projection error was about 9.31 pixels. The coordinate difference between calculated CCTV and location obtained from MMS was about 1.688 m on average. When the grid length was 3 m, the surveillance coverage calculated through our research matched the actual surveillance obtained from visual inspection with a minimum of 70.21% to a maximum of 93.82%.

휘도계를 사용한 HMI의 야외 시인성 평가

최원준 ( Wonjun Choi ),박동혁 ( Donghyeok Park ),황인호 ( Inho Hwang ),김준용 ( Joon Yong Kim ),이중용 ( Joong Yong Rhee ) 한국농업기계학회 2021 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.26 No.1

최근 HMI(Human Machine Interface)는 많은 농기계에서 농작업의 모니터링과 제어를 위해 사용되고 있다. 마늘 파종기에서도 HMI를 적용하여 파종량 모니터링이 이루어질 수 있다. 그러나 야외에서 농기계를 사용할 경우, 햇빛에 의해 HMI의 시인성이 떨어질 수 있다. 국내 농촌은 고령화가 계속 진행되고 있으며, 고령자들은 상대적으로 시력과 대비감도가 떨어진다. 때문에, 주변 환경 요인들이 HMI의 시인성에 어떠한 영향을 끼치는지 알아보고, 시인성에 악영향을 끼칠 수 있는 요인들을 방지하기 위한 적절한 조치를 구상할 필요가 있다. 이에 따라, 본 연구에서는 광원의 위치와 HMI의 각도에 따라 휘도를 측정하고 휘도대비를 구하여, 외부 광원이 시인성에 미치는 영향을 파악하였다. 연구에서 사용된 HMI는 OPUS A3이며, 휘도계는 TES-137을 사용하였다. 광원으로는 1,350 lm LED 조명을 사용하였다. 휘도계는 HMI의 중앙에서 정면으로 10 cm 떨어진 곳에 위치하고, 조명은 HMI로부터 거리를 30cm로 유지한 채 각도를 변경하여 빛의 입사각을 조정하였다. 휘도계와 광원사이의 각도를 15도부터 90도까지 5도 간격으로 변경하여 휘도를 측정하였다. 또한, 휘도계를 HMI의 정면이 아닌, 비스듬히 보는 각도인 -30도에서 30도까지 15도 간격으로 바꾸어가며 광원의 각도에 따른 휘도를 측정하였다. 그 결과, 광원과 휘도계의 위치에 따른 휘도 대비를 측정할 수 있었으며, 이를 통해 시인성이 떨어지는 조건을 알아내었다. 향후 실제 작업 환경에서 주변의 조도와 휘도를 계측하고, 계측결과를 통해 야외환경에서 HMI의 시인성을 확보할 수 있을 것으로 판단된다.

유한요소해석을 이용한 콘크리트펌프트럭의 구조 안정성 평가

최원준(Wonjun Choi),김주용(Jooyong Kim),안지연(Jiyoun An),조종두(Chongdu Cho) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11

In this study, the structural stability of the CPT (concrete pump truck) is evaluated by finite element analysis. At first, 3-dimensional full assembly of the CPT is modeled and then the penetration among the parts and redundancy of the joint condition is checked with the digital mock-up (DMU) in CATIA V5. After model validation, the rigid dynamic analysis is fulfilled using MBD (Multi Body Dynamics) solver in ANSYS Workbench. Through this analysis, the reaction force on the actuators and the Outriggers is calculated. Moreover, the rollover probability of the CPT during the worst working condition is predicted with rigid body dynamics. Further, these results are used as the initial conditions for the structural analysis. Hence, some problematic components are specified and modified through the cause analysis. Finally, it is ensured that all parts of CPT are perfectly satisfied the design criteria for structural stability.

엔진제어시스템 기능안전을 위한 소프트웨어 강건 설계

최원준(Wonjun Choi),신태범(Taebeom Shin),나종성(Jongseong Na) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2013 No.11

MMS 기반 포인트 클라우드를 통한 CCTV 영상 가시 영역 추출

최원준(Wonjun Choi),유수홍(Soohong Yoo),호현주(Hyunjoo Ho),손홍규(Hong-Gyoo Sohn) 대한공간정보학회 2022 한국지형공간정보학회 학술대회 Vol.2022 No.5

콘텐츠 큐레이션의 디지털 전환을 위한 인공지능 기술의 활용

최원준(Wonjun Choi),현미환(Mihwan Hyun),이혜진(Hyejin Lee) 한국콘텐츠학회 2022 한국콘텐츠학회 종합학술대회 논문집 Vol.2022 No.7

Smart Access 2: 블루투스 저에너지 통신 기반 Angle of Arrival 측위기술을 응용한 차량 출입/시동 제어 시스템

최원준(Wonjun Choi),문상철(Sangchul Moon),이정석(Jungseok Lee),조대현(Daehyeon Joh) 한국자동차공학회 2019 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2019 No.5

해석 가능한 머신러닝 모델을 이용한 입력 시계열 길이가 예측 성능에 미치는 영향 분석

최원준(Choi, Wonjun) 대한건축학회 2023 대한건축학회 학술발표대회 논문집 Vol.43 No.1

For short-term forecasting in the built environment, autoregressive time series models usually rely on the past 24-hour data to account for daily patterns. However, this approach may not be optimal for deep learning models. This study introduces an interpretable deep learning architecture that leverages an attention mechanism and gated recurrent unit to analyze the impact of encoding length. The study examines the differences in the model’ inner workings, prediction behavior, and performance based on the encoding length. The 24-hour encoding length model heavily relies on data from 24 hours before the forecast, while the 8-hour encoding length model focuses more on recent state data. Consequently, the 24-hour model exhibits weaker adaptability to rapidly changing situations compared to the 8-hour model.

압력 조절 밸브의 진동 제어를 통한 전자제어 서스펜션의 하중 안정화 연구

최원준(Wonjun Choi) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11

The purpose of this paper is to study the stabilization of the force generated by the suspension (Hereinafter, referred to as damping force) which is applied with hydraulic control valve by electronic control by controlling the pressure with a variable magnetic force through a solenoid of a suspension. (Hereinafter, referred to as an Electric Control Damper) To this, hydraulic control valve was analyzed in terms of the structure and fluid flow, and results were derived through an experiment. The electronic control damper has a key mechanism for recognizing a condition of road surface to change the magnetic force of the solenoid through the current control and control the pressure by using the damping force required for controlling the behavior of the vehicle body according to the situation. Accordingly, the purpose of this study is to analyze and consider the effects of a magnetic force rapidly changing according to a situation on a pressure system. For stable pressure part control, the spring was set as a control factor through governing equation of pressure control mechanism, and the design and applicable coil spring stiffness values were verified through analysis and experiment. In this study, in addition to examining the operation of the suspension, it was applied to mass-produced vehicles, and a comparative test was conducted on the effect of stable damping force control on the actual vehicle to evaluate and confirm the effect of operating vibration.