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정우영,왕태권,조용식,Jung,Wooyoung,Wang,Taekwon,Cho,Yong-Sik 한국방재학회 2013 한국방재학회논문집 Vol.13 No.6
해안구조물 근처에 입사하는 파의 정확한 분석은 구조물의 안정성과 직접적으로 연관성이 있다. 그러므로 정확성을 높이기 위해서는 2차원 수치모형 대신 3차원 수치모형이 파의 변형을 파악하는데 사용되어야만 한다. 본 연구에서 사용된 수치모형은 space-filtered averaged Navier-Stokes 방정식을 지배방정식으로 사용하며, Smagorinsky SGS(sub-grid scale) 모델의 LES 기법을 기반으로 두고 있다. 고립파는 지진해일의 거동을 나타내는 입사파로서 적합하며, 변형 없이 장거리를 전파시킬 수 있다. 본 연구에서는 경사면에서 발생하는 최대 처오름높이를 예측하고, 수리모형실험 결과와 비교 및 분석하였다. An accurate analysis of incident waves around coastal structures is directly indispensable to the safety of those structures. Thus, a three-dimensional numerical model is strongly recommended to analyze wave transformation instead of a two-dimensional model. In this study, a numerical model solves the space-filtered averaged Navier-Stokes equations. The LES approach is adopted to model the turbulence effect by using the Smagorinsky SGS model. The solitary waves are probably most suitable incident waves representing behaviors of tsunamis and they can propagate a long distance without transformation. The maximum run-up heights of solitary waves attacking on slopes are investigated and the accuracy of the numerical model is checked by comparing the laboratory measurements related to maximum run-up heights of solitary waves.
정우영,황동환,Jung,Wooyoung,Hwang,Donghwan 한국방재학회 2012 한국방재학회논문집 Vol.12 No.5
자연재해로 인해 국민의 생명과 재산상의 손실을 야기하는 재난이 발생하면 국내 지자체별로 재난 수습에 있어 능력한계가 발생할 경우 정부에서는 재난의 선포 및 특별재난지역의 선포를 통하여 지원을 하고 있다. 그러나 현행 특별재난선포기준에 따른 선포방법은 특별재난지역의 재난강도, 사회적 물리적 체감피해는 동일함에도 불구하고 선포에서 제외됨에 따라 심리적 소외감이 팽배한다. 따라서 본 연구는 현행 특별재난선포기준에 따른 특별재난선포 방법 외에 실제 피해지역의 기후극값 분석을 통하여 지역별로 재난강도를 고려한 정량적인 산정기준 방안에 대한 연구를 하였다. 기후극값 적용결과 1시간 강우량이 기후극 값보다 크지만 특별재난지역으로 선포되지 않은 지역이 27%, 1시간 강우량이 기후극값보다 작지만 특별재난지역으로 선포된 지역도 27%로 나타냈다. 이는 전체의 50%이상의 지역에서 기후극값 적용 시 오류가 발생함을 반증한다. Due to natural disasters, the central government generally extends support for the local authorities faced with disaster recovery and the loss of public and private damages. Also, the current methodology for designation of an area as a special disaster zone has limitations in the distinguishing a regions from one another according to disaster intensity factors and physical damages in the zones. This study addresses the damage estimation in a region by using the annual extreme values of daily precipitation while incorporating current techniques for the damage estimation. Consequently, this research indicated that regardless of the extreme value for the precipitation record per hour, some regions were declared as the national disaster zone, but the other areas were not designated. Additionally, it showed that the over 50% of the total zones had significant damage estimation errors when the extreme value analysis methodology is applied. Further study for the reliable damage estimation is also necessary.
공공기관 발주 대형건축공사 실시설계 기간에 대한 분석 및 개선방안 -2009년부터 2014년까지 공공발주 맞춤형 서비스 프로젝트를 중심으로 -
정우영,이태원,이풍욱,이강,Jung, Wooyoung,Lee, Taewon,Rhee, Pung-wook,Lee, Ghang 한국건설관리학회 2015 한국건설관리학회 논문집 Vol.16 No.4
실시설계도서의 품질은 시공, 그리고 운영 및 관리단계에도 큰 영향을 미친다. 그리고 적절한 실시설계기간의 확보는 실시설계도서의 품질을 위해 중요한 요소이다. 따라서 이 연구는 2009년부터 2014년까지 조달청 맞춤형 서비스를 통해 발주된 총 42개의 건설프로젝트의 실시설계단계의 기간을 분석하였다. 분석에 의하면, 실제 실시설계기간은 계획 실시설계기간보다 1.33배에서 1.79배가 소요되었다. 계획 실시설계기간은 건설교통부 제2000-235호에서 고시하고 있는 방식대로 공사금액에 의해 산정하고 있었지만, 실제 실시설계기간은 공사금액과 아주 낮은 상관관계를 보였다. 이 결과를 토대로 실무자들과 인터뷰를 진행하였고, 공사금액이 실시설계기간과 낮은 상관관계를 보인 것은 이들에게 아주 잘 알려진 사실이었다. 그들은 공사의 복잡도, 설계변경의 정도, 그리고 발주처의 성향에 따라서 실시설계기간이 크게 좌우된다는 점을 언급하였다. 따라서, 실시설계도서의 품질을 향상시키기 위해서는 다양한 요소들을 실시설계기간 산정에 적용하여 적절한 기간을 산정해야하며, 고품질의 실시설계도서는 건설산업에 긍정적 효과를 불러일으킬 것으로 보인다. This paper analyzes the duration of the construction document (CD) phase of 42 large public building projects delivered by the total solution service of Public Procurement Services in Korea from 2009 to 2014. The quality of construction documents significantly affects the quality of construction and facility management. Thus, securing appropriate time for the CD phase during project planning is important for the quality of a project. Currently, the duration of the CD phase is planned based on the construction costs of a project following a notice of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport. However, our analysis results showed that the correlation between the actual duration of the CD phase and construction costs is very weak. The actual CD phase takes 1.33-1.79 times longer than the planned duration. The practitioners who were interviewed, were already aware that the correlation between the duration of the CD phase and the construction costs is weak. They identified the complexity of the project, the extent of the design changes, project type, client characteristics, and others as more influential factors on the CD phase than the construction costs. To improve the quality of CDs, a new guideline for determining an adequate CD phase duration should be studied and developed.
지반세굴 유형에 따른 교량 하부구조의 해석적 거동 예측
정우영(Wooyoung Jung),윤찬영(Chanyoung Yune),이일화(Ilhwa Lee) 한국지반환경공학회 2013 한국지반환경공학회논문집 Vol.14 No.3
본 연구는 홍수 시 교량하부에서 발생되는 세굴에 의한 문제점을 조사하기 위한 연구로서 실제 현장에서 실험에 의하여 규명이 쉽지 않은 세굴과 관련된 교량하부구조 거동에 대한 해석적 연구이다. 본 연구에서 제시된 해석모델의 경우 도로교 시방규정에서 제시한 표준하부구조 단면을 기준으로 세굴에 따른 3축 지반지지력 표현 및 손실이 가능하도록 유한요소 모델링을 수행하였고 상용유한요소해석 프로그램인 ANSYS를 이용하여 해석을 수행하였다. 고려된 하중조건으로는 시간에 따른 유량변화를 단계적으로 고려하였으며 다양한 형태의 세굴조건과 지반지지력 변화에 대하여 교량하부구조 거동을 조사하였다. 최종적으로 교량하부구조의 거동은 세굴발생 면적 및 형태에 따라서 다양한 결과들을 보여주었으며, 이들 결과들은 향후 교량하부구조 세굴보호공 설계기준 마련을 위한 기초자료로 유용하게 활용될 수 있을 것이다. The primary objective of this research is to evaluate the behavior of a bridge substructure subjected to scouring during flood. A finite element (FE) study was carried out on a substructure modeled using the standard section specified for highway bridges. The three-dimensional FE model consists of non-linear springs with tri-axial load capacities at the base in order to consider the loss of bearing capacity of the substructure by local scour phenomenon. Various time varying loading conditions and scouring patterns were considered in the analysis. The results indicate a change in the structural behavior of substructure depending on the eroded area and pattern. The outcome of this research will be useful to suggest basic design guidelines for ground sills of the bridge substructure.
벡터필드 유도기법이 적용된 다수 무인기를 이용한 적 방공망 제압 임무의 실험적 검증
정우영(Wooyoung Jung),김기덕(Ki-duck Kim),이성헌(Seongheon Lee),방효충(Hyochoong Bang) 한국항공우주학회 2015 韓國航空宇宙學會誌 Vol.43 No.3
현대전에서 적 방공망 제압 임무는 과거에 비해 그 중요성이 점차 부각되고 있다. 그러나 본 임무는 적의 방공망에 아군의 항공기와 조종사가 노출되는 위험을 안고 있어, 아군의 피해를 최소화하면서 효과적으로 임무를 수행할 수 있도록 하는 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 이러한 연구의 일환으로써, 벡터필드 유도기법을 이용하여, 다수 무인기의 적 방공망 제압 임무를 설계하였다. 벡터필드 유도기법은 다른 유도기법들에 비하여 계산 량이 적고 쉽게 응용이 가능한 이점이 있어, 다수 무인기 운용에 해당 기법을 적용하는 경우 무인기간의 상호 협동을 통한 다양한 형태의 임무를 계획할 수 있다. 따라서 벡터필드 유도기법을 이용한 다수 무인기의 적 방공망 제압 임무의 설계방법을 제시함과 동시에, 비행실험을 통하여 그 운용 가능성을 확인해 보았다. In modern warfare, the importance of SEAD(Suppression of Enemy Air Defense) mission is being emphasized. However, this mission runs the risk of hull damage or casualties of our friendly air forces. Because of these risks, research on the way of minimizing damages and enhancing mission capability is under active discussion. As a part of this research, SEAD mission planning with multiple UAVs has been covered using vector field guidance. This guidance method not only applies to various forms of flight path but also requires less computational power than other guidance methods. Therefore, in this paper, planning methods of SEAD mission for multiple UAVs using vector field guidance and experimental data from flight experiments regarding designed mission has been covered.