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고속도로 휴게소 환경개선을 위한 기능 증진 방안 연구 - 수도권 휴게소를 중심으로 -
이원명,한봉호,김종엽,박석철,Lee, Won-Myoung,Han, Bong-Ho,Kim, Jong-Yup,Park, Seok-Cheol 한국조경학회 2015 韓國造景學會誌 Vol.43 No.3
This study was carried out to suggest improvement plans for problems with the landscape areas of highway service areas. The survey factors were land use, placement of green area and land coverage in terms of spatial and environmental property. Noise and topographic structure in detached green areas were surveyed in terms of impact factor. The status of the planting area around each service area was analysed in regards to planting structure and planting landscape. As a result, the mean of rations of land use were 81.6% building and 18.4% green areas, which were composed of 5.4% landscape area, 9.1% buffer area, etc. Planting areas as usable space accounted for only 0.7%, and the result of noise measurement was different according to the distribution of highway and service area and type of detached green area. The mean of ratio of planting area was 18.4%, which consists of 6.7% landscape planting, 3.4% other green area, 4.6% buffer area, 2.0% buffer and landscape area, 1.1% shade planting and 0.5% landscape and shade planting. Most planting areas aim at landscape appreciation and areas in which visitors can relax and gain recreation were insufficient. The planting structures of service areas were 52.2% canopy layer, 11.8% shrubs and 9.4% canopy and shrub layers, and most of the planting areas were a single layer of green area. Multi-layered planting structures in the landscape and buffer areas were required and a shade planting area was needed to improve amenities as planting canopy layered trees. This study suggested improvement methods for based environments, spatial function and planting function in landscape areas. 본 연구는 수도권에 설치된 고속도로 휴게소 5개소를 대상으로 휴게소 공간 및 환경 특성, 식재현황을 조사 분석하여 휴게소 조경공간의 문제점과 개선방안을 제시하였다. 공간 및 환경 특성에서는 토지이용, 녹지 배치, 토지피복과 환경영향 요인으로 소음 현황, 분리녹지대 지형 구조를 조사 분석하였다. 식재현황에서는 식재개념, 식재구조, 식생경관을 조사 분석하였다. 토지이용 현황은 건물 등 시설지가 81.6%, 녹지는 18.4%이었으며, 녹지는 경관공간 5.4%, 완충공간 9.1%, 녹음공간 0.7%이었다. 녹지 배치는 분리녹지대, 건물 좌 우측, 진 출입부, 휴게소 건물 후면에 주로 배치되어 있었다. 토지피복 현황으로 평균 불투수포장율은 79.3%, 평균 투수포장율은 20.7%이었다. 소음 측정 결과는 소음원인 고속도로와 휴게소의 배치, 분리녹지대의 유형 및 규격에 따라 차이가 있었다. 식재개념 현황은 경관식재 6.7%, 기타녹지 3.4%, 완충식재 4.6%, 완충+경관식재 2.0%, 녹음식재 1.1%, 경관+녹음식재 0.5%로 조경공간 대부분이 감상을 위한 공간 위주로 조성되어 있었으며, 이용자의 휴식, 위락 공간 등 적극적 이용 가능 공간은 부족하였다. 식재구조는 교목층식재 52.2%, 관목층식재 11.8%, 교목층+관목층식재 9.4%로 대부분 단층구조이었다. 식생경관은 조사지점에 따라 식재밀도, 식재구조, 생육상태의 영향을 받고 있었다. 고속도로 휴게소 환경 개선 방안은 기반환경 개선, 공간기능 개선, 식재기능 개선으로 구분하여 제시하였다. 기반환경 개선은 휴게소 소음 개선을 위한 분리녹지대 기능 강화, 물순환 체계 개선, 비점오염 저감을 위한 시설물 설치를 제시하였다. 공간기능 개선은 휴게공간 접근성 향상을 위하여 건물 좌우측에 조성되는 녹지를 건물 전면에 배치하는 휴게공간 배치 개선과 주차장 내 녹지섬 조성을 통한 열섬현상 완화 및 보행자 안전 확보를 위한 식재 및 조성 방안을 제안하였다. 식재기능에서는 분리녹지대 완충기능 강화를 위하여 다층형 수림대 조성, 외곽녹지 완충기능 확보를 위한 상록교목+낙엽교목+관목층의 식재구조를 제시하였다. 건물 전면과 이용 선호도가 높은 건물 좌측공간에 녹음공간을 조성하고, 주제 설정을 통한 경관공간 식재방안을 제시하였다.
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이원명 한국물리학회 2013 새물리 Vol.63 No.7
In this work, we analyzed the trajectory of the cycloid by using the Lagrange equation of motion and showed that the cycloid had properties of a brachistochrone and a tautochrone by using a free-fall experiment. Three different paths were provided to determine the least time of each flight and the period of each slope. The flight time was longest for a steep slope and was shorter for a gentle slope and a horizontal slope, in that order. No slopes other than whose for the cycloid showed the properties of a tautochrone. Easy experimental techniques of the study of a cycloid for high-school students are suggested. 이 연구에서는 고전역학 이론을 이용하여 사이클로이드 궤적을 분석하고실험을 통하여 최단강하 경로와 등시성의 특징을 보였다. 사이클로이드궤도, 급경사 궤도, 완만한 경사 궤도, 직선궤도로 낙하하는 시간을측정한 결과, 사이클로이드 궤도의 낙하시간이 가장 짧고, 급경사,완만한 경사, 직선 경사 순으로 낙하시간이 길어졌다. 앞에서 언급한 네가지 궤도 중에서 등시성을 갖는 궤도는 사이클로이드 궤도만이 유일함을실험으로 확인하였다. 또한 본 연구에서 제시한 이론과 실험은중고등학생들에게 사이클로이드의 의미와 중요성을 보다 깊게 이해하는데기여한다.
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마이크로파 분광법에 의한 시안화메칠 분자의 동소체 스펙트럼
이원명 한국물리학회 2004 새물리 Vol.48 No.1
The hyperfine rotational structures of the C3v symmetric top molecules CH3C14N,13CH3C14N,CH313 C14N, and 13CH313C14N were been studied by using microwave spectroscopy. One hundred ten (110) hyperne rotational spectra were reassigned and 16 rotational structural constants were determined in the ground vibrational state. Microwave sources from 17 GHz to 55 GHz were used to cover the rotational quantum numbers J = 0, 1, 2. These results made it possible to produce the most accurate molecular constants for the CH3C 14N family.
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이원명,이주명,석지혜,이흥관,최윤석,김익수 대한산부인과학회 1997 Obstetrics & Gynecology Science Vol.40 No.11
Omental pregnancy is an extremely rare form of abdominal pregnancy that may cause life threatening massive hemorrhage in case of rupture. It may occur by primary implantation of the fertilized ovum in the omentum. The diagnosis is very difficult, but prompt surgical intervention is required when it is suspected, because perinatal mortality and maternal mortality in abdominal pregnancy were 85∼95% and 0.5∼6%. We experienced a case of omental pregnancy in the first times and reported it with brief review of literature.
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CH3CCH 분자의 회전-진동운동 스펙트럼에 미치는 코리올리 효과
이원명 한국물리학회 2014 새물리 Vol.64 No.12
Coriolis effects on the rotational frequencies of the propyne molecule CH3CCH have been studied by using microwave spectroscopy. A method employing the split-line components to determine the Coriolis coupling constants and the l-type doubling constants of vibrationally-excited species is presented and discussed. Rotational frequency shifts on J=1 and J=2 in the v10=1 vibrationally-excited state due to the coriolis effect were 33.627 MHz and 50.344 MHz, respectively, and rotational frequency shifts on J=1, J=2 and J=3 in the v10=3 vibrationally-excited state were 66.861 MHz, 100.321 MHz and 133.691 MHz. The Coriolis coupling constants and the l-type doubling constants of the CH3CCH molecule in v10=1 and v10=3 vibrationally-excited states were found to be ζ=0.905, qv = 4.1938 MHz and ζ=0.875, qv = 4.1778 MHz respectively. 마이크로파 분광법을 이용하여 CH3CCH 분자의 v10=1과 v10=3 진동상태의 회전운동 주파수 스펙트럼을 오차범위 ±100 KHz 이내로 측정하였다. 양자수 K=1, l=1과 K=-1, l=-1일 때 건드림 이론에 의한 회전 주파수 값이 무한대가 되는 우연축퇴 현상이 나타남으로 이 양자상태들은 해밀토니안 행렬을 직접 대각화하는 방법으로 회전운동 주파수를 계산하였다. 회전운동과 진동운동이 동시에 일어날 때 발생하는 코리올리 효과가 분자의 회전주파수 스펙트럼에 미치는 효과는 v_{10}=1 진동상태에서 J=1, J=2일 때 각각 33.627 MHz와 50.344 MHz이며, v_{10}=3 진동상태에서 J=1, J=2, J=3일 때 각각 66.861 MHz, 100.321 MHz, 133.691 MHz로 나타났다. 이를 분석하여 코리올리 결합상수 ζ와 qv의 값을 v10=1 진동상태에서 각각 0.905와 4.1938 MHz 그리고 v10=3 진동상태에서 각각 0.875와 4.1778 MHz얻을 수 있었다.
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