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- 저자 : 이상염(Sang Yum Lee) (검색결과 14 건)
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실내 및 포장가속시험를 이용한 아스팔트 혼합물의 소성변형 모형 개발
이상염,이현종,허재원,박희문,Lee, Sang-Yum,Lee, Hyun-Jong,Huh, Jae-Won,Park, Hee-Mun 한국도로학회 2008 한국도로학회논문집 Vol.10 No.4
The pavement performance model is the most important factor to determine the pavement life in the mechanistic-empirical pavement design guide (MEPDG). As part of Korean Pavement Research Program (KPRP), the Korean Pavement Design Guide (KPDG) is currently being developed based on mechanistic-empirical principle. In this paper, the rutting prediction model of asphalt mixtures, one of the pavement performance model, has been developed using triaxial repeated loading testing data. This test was conducted on various types of asphalt mixtures for investigating the rutting characteristics by varying with the temperature and air void. The calibration process was made for the coefficients of rutting prediction model using the accelerated pavement testing data. The accuracy of prediction model can be increased when by considering the effect of individual rutting properties of materials rather than shear stresses with depths. 포장 공용성 모델은 역학적-경험적 포장설계법에서 포장의 수명을 결정하기 위한 가장 중요한 인자이다. 한국 포장연구 프로그램의 일환으로 한국형 포장설계법이 역학적-경험적 방법에 근거하여 현재 개발중에 있다. 본 연구에서는 포장 공용성모델중 아스팔트 혼합물의 영구변형 예측모델을 삼축압축 반복재하시험을 이용하여 개발하였다. 본 시험은 다양한 아스팔트 혼합물에 대하여 온도와 공극률을 변화시켜 하중재하 횟수에 따른 혼합물의 영구변형 특성을 조사하였으며, 본 시험결과를 이용하여 예측모델의 계수값을 결정하였다. 영구변형 예측모델의 계수값은 포장가속시험결과를 토대로 다양한 혼합물에 대한 시험결과를 이용하여 깊이에 따른 전단응력의 변화를 고려한 통합적인 소성변형 모델계수값을 정하는 것보다 혼합물의 종류에 따른 모델계수를 산정하는 것이 보다 정확한 결과를 예측할 것으로 판단된다.
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이상염 ( Sang Yum Lee ),문성호 ( Sung Ho Mun ),진정훈 ( Jung Hoon Jin ),홍영근 ( Young Keun Hong ) 한국고무학회 2011 엘라스토머 및 콤포지트 Vol.46 No.3
새로운 아스팔트 개질 방법을 소개한다. 일반 아스팔트에 플라스틱 고분자의 단량체인 디메틸페놀(DMP)를 혼입하여 아스팔트 내부에서 외부의 반응촉매 투입 없이 공기 중의 산소분자에 의하여 열가소성 고분자인 폴리페닐렌 옥사이드(PPO)가 자율적으로 중합되면서 아스팔트의 소성변형 내구성이 크게 향상된 개질아스팔트를 얻었다. 인장실 험에서, 아스팔트 내에서 생성된 PPO에 의해, 기계적 특성에서 가장 중요한 두 가지 요소인 티네시티와 터프네스가 순수 아스팔트보다 각각 두 배 반 그리고 세 배 가량 증가하였다. We introduce a novel method that could modify neat asphalt. A polymer-forming monomer, dimethylphenol( DMP) was added to the neat asphalt and polymerization was occurred autonomously, without adding any external catalyst for the polymerization, only with oxygen molecules in the air. The polymer produced in the asphalt was polyphenyleneoxide( PPO) and it enhanced the mechanical properties of the asphalt. Compared with the neat asphalt, the tenacity and toughness of the DMP-modified asphalt were two and half times and three times high, respectively.
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서울시도 SPI를 활용한 서초구 도로포장상태 평가모형 개발
이상염(Sang-Yum Lee),박미연(Mi-Youn Park),김균태(Kyoon-Tai Kim) 한국산학기술학회 2016 한국산학기술학회논문지 Vol.17 No.11
서울시도의 경우 자치구 관할 도로에 비해 관리상의 중요도에 차이가 있고, 교통량 및 포장두께가 다르며 도로파손으로 인한 포장상태 저하율이 상이하기 때문에 기존 서울시도의 엄격한 관리기준을 자치구도에 적용하는 것은 바람직하지 않다. 본 연구에서는 서초구의 한정된 도로포장 유지보수 예산으로 보다 합리적이고 효율적인 포장상태 평가 및 관리를 위해 서울시도 PMS(Pavement Management System) 체계인 SPI(Seoul Pavement Index) 평가방법에 기반 하여 자치구도 포장평가방안을 제시하였다. 기존 시도SPI의 주요 변수인 균열율(Crack), 소성변형(Rutting), 평탄성(IRI)에 대한 관리기준을 구청 도로관리 기준에 맞도록 완화시키고, 제안한 각각의 포장파손 공용성 모형에 적용하여 포장상태계수를 산정하였으며, 또한, 설계시 공용성과 실제 공용성과의 차이점과 함께 준공 시 도로포장 상태도 반영되도록 수정하였다. 최종적으로 서초구 포장종합평가 모형식은 서울시의 모형식과 동일하게 각각의 공용성능 항목인 균열, 소성변형, 평탄성을 동등한 비율로 설정하여 도로포장의 전체 공용성에 영향을 주도록 설정된 제안 SPI를 개발하였다. 따라서 시도SPI보다 완화된 기준 및 설계와 시공현장상태를 반영한 구도SPI를 활용한다면 보다 합리적인 서초구도 포장의 합리적인 유지보수를 시행할 수 있을 것이다. Adapting the maintenance criteria of Seoul City pavement is not applicable for borough pavement due to differences between the pavement of Seoul city and the borough, such as priority of maintenance, traffic volume, thickness of pavement, and pavement deterioration rate by distresses. To develop an efficient and reasonable evaluation method of the Seocho borough pavement condition within a limited budget, this study suggested the borough pavement condition evaluation model based on the PMS (Pavement Management System) of Seoul Metropolitan SPI (Seoul Pavement Index). The SPI was modified to predict the remaining life and determine the proper maintenance method for the pavement in Seocho borough. This was suggested to reflect the rate of the designed performance life and field performance life of pavement as well as the pavement condition at the stage of the completion of construction. Primary variables, such as crack, rutting and IRI in the final model affect the overall performance life due to their even composition. Therefore, the suggested model considering the lowered criteria, design performance factor, and construction factor can be used for the more efficient maintenance of Seocho borough pavement.
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지표 두과레이더 취득신호 분석을 통한 도로하부 이상구간 탐지기법 연구
이상염(Sang Yum Lee) 한국방재안전학회 2016 한국방재안전학회 학술대회 논문집 Vol.2016 No.-
도로에서 발생하는 함몰은 도로하부 공동 존재여부를 파악하는 것이 필수적이다. 하부상태 정보를 획득할 수 있는 지표투과레이더(Ground Penetrating Radar, GPR)가 비파괴시험으로 각광을 받고 있으나 기존의 공동 탐사와 분석의 정확도는 높은 수준이 아니다. 그 이유는 일률적인 경험에 근거한 정성적인 분석방법에 있다. 정확한 분석 정보와 정량적 해석을 통한 분석기술이 요구되는 실정이다. 따라서 본 연구는 시험 구간(Test Bed)에서 지표투과레이더의 통해 습득한 정보를 다각도로 분석하고 그에 따른 결과와 방법을 평가하고자 하였다. 분석은 취득신호의 형상을 중첩시켜 비교하여, 각 신호주기에 의한 이상구간을 선정하였다. For finding sinkholes, it would be essential to understand cavities under the pavement. GPR is useful to acquire condition information under the pavement because GPR is non-destructive test. However, the accuracy of the test is not high enough. This is owing to the analysis depended on monotonous experiences. It needs improved analysis method with precise assessment and quantitative interpretation. Consequently, this study concentrates on developing several analysis methods by using test bed. To be specific, the obtained signals in test bed are overlapped or piled up for checking abnormal section.
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박대근,이상염,김균태,Park, Dae-Gun,Lee, Sang-Yum,Kim, Kyoon-Tai 한국건설관리학회 2010 한국건설관리학회 논문집 Vol.11 No.6
As the customer's interest for sidewalk block in the street or apartment complex is increasing, the materials of block which had been a concrete block exclusively are varied to clay paver, native rock and wood etc. Especially, the sales volume of clay paver which is environment-friendly and ergonomic is dramatically increasing every year with two digits growth rate, however, many problems like "Edge Cracking" "Freezing Breakage" "Bending Breakage" "Joint Gap" are happening frequently within a couple of hours after installation due to the durabilities. Because of the characteristics of Ceramic products, clay pavers are very easy to be broken when they are bumped against each other. In addition, they are relatively fragile by a freezing expansion breakage when exposed to water due to hydrophilic property as well as the intensity and absorptance of the products are varied with small difference from the production process such as production equipment and process control. Therefore, it costs a lot of money to repair the breakdown unless production and installation is carried out according to the strict criteria of the quality control. In this study, the symptoms of breakdown frequently happened in clay paver are classified by each type and finally the solution for this problem in the production of brick, installation and criteria of quality control through compressive strength and absorptance test is suggested. 최근 들어 도심지 보도 또는 아파트 단지내 도로 등에 시공되는 보도블록에 대한 소비자의 눈높이가 높아짐에 따라 과거에는 콘크리트 블록 일색이었던 보도포장 재료가 점토바닥벽돌, 천연석 또는 나무 등으로 다양화 고급화되고 있다. 그 중 특히 사람에게 친환경 친인간적인 점토바닥벽돌의 판매량은 해마다 두 자리수 이상의 성장률을 보일만큼 수요자가 다양하고 많아지고 있으나 시공 후 단시간 내에 '모서리 깨짐', '동결 파손', '휨파괴' 및 '줄눈 벌어짐' 등의 파손이 빈번하게 발생되고 있어 내구성 문제가 지적되고 있다. 점토바닥벽돌은 요업제품의 특성상 벽돌끼리 부딪힐 경우에는 쉽게 깨지는 특성을 가지고 있으며, 물을 쉽게 흡수하는 성질이 있어 동결로 인한 부피 팽창 파손에 비교적 취약할 뿐만 아니라 생산설비와 공정관리 등 생산과정의 미세한 차이에 따라 제품의 강도 또는 흡수율 등 물성에 대한 편차가 크게 발생한다. 그리하여 엄격한 품질관리 기준에 따라 생산과 시공을 하지 않을 경우, 제품에 하자가 발생하여 유지보수에 많은 비용이 소요된다. 본 연구에서는 점토바닥벽돌 포장에서 흔히 발생하는 파손 증상을 유형별로 분류하여 원인을 분석하였으며, 필요시 압축 강도 및 흡수율 시험 등을 통하여 벽돌의 생산, 시공 및 품질관리 기준 등 광범위한 부분에 걸쳐 해결방안을 제시하였다.
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원종석,배윤신,이상염,Won. Jong-Seok,Bae. Yoon-Shin,Lee. Sang-Yum 한국방재학회 2014 한국방재학회논문집 Vol.14 No.3
서울특별시 수도권지역 내의 토양은 다양한 요소들에 의하여 오염되기 쉽고 오염된 토사들은 다시 원래 상태로 회복되는 것이 매우 어렵다. 하지만 이에 대한 서울특별시청(Seoul Metropolitan Government, SMG)의 시책은 일반적인 시책에 제한되어 있기 때문에, 서울특별시청은 서울시 내의 오염되는 토사의 예방에 대한 `토양 오염 경감 계획(Soil Contamination Mitigation Plans)`을 세워야할 필요가 있다. 이와 관련하여 본 연구의 목적은 토양 오염으로부터 이에 대한 예방 대책을 강화하고자 하는 계획을 제안하는 것이다. 이 연구는 3개의 부분으로 분류된다. 첫 번째로 토양오염의 사례들을 조사하였고, 두 번째로 서울시내의 토양에 대한 오염원 및 오염상태를 분석하였다. 마지막으로 서울시내의 토양 오염 경감 대책을 제안하였다. 토양 오염 경감 대책을 위한 추후의 추가적 연구로부터 제안된 계획은 오염되어질 토양을 예방하는 것에 크게 기여할 수 있다. 더욱이, 이것은 시민을 위한 안전 가업의 만족도를 상승시킬 수 있다. 이에 따라 본 연구에서는 서울시의 토양오염 예방대책에 관한 개선방안을 제시한다. Soils in Seoul Metropolitan Area are prone to contaminations from many sources and The Contaminated Soils are hard to be recovered. But Seoul Metropolitan Government(abbereviated to SMG)`s measures are limited to be some usual managements. So, SMG needs to have Soil Contamination Mitigation Plans for Preventing Soils in Seoul from being contaminated. This Study proposes Plans to develop preventing systems from Soil Contaminations. The Study consists of three parts. The first part exmaines cases of soil contaminations. The second part analyze soil contamination in Seoul. and The third part proposes the Soil Contamination Mitigation Plans in Seoul. The Proposed Plan by adding future projects for Soil Contamination Mitigation can support preventing soils from being contaminated. Further, it can contribute to improved satisfaction of safety services for citizen.
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