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교량의 상시 내하력 평가를 위한 센서 융합 기반 변위 및 하중 추정
원종빈 ( Won Jongbin ),박종웅 ( Park Jong-woong ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
교량의 안전점검 및 정밀안전진단을 위해 내하력 평가가 매우 중요하다. 내하력 평가를 위해 대상 교량의 계측값과 해석값을 일치시키는 모델 업데이팅 과정을 통해 응력보정계수를 산정하며, 이를 위한 계측값은 정적재하 시험 및 동적재하 시험을 통해 얻는다. 하지만, 이러한 계측방법은 실제 교량의 공용 중 교통량 및 하중변화를 충분히 반영하기 어렵다. 본 논문에서는, 교량의 상시 내하력 평가를 위해 교량의 실시간 데이터를 기반으로 변위 및 입력 하중을 추정하는 방법을 제안한다. 이를 위해, 칼만 필터를 이용하여 가속도, 변형률 데이터로 이루어진 계측값과 수치해석 모델의 해석값을 일치시켜 교량의 변위와 입력 하중을 추정하였다. 제안한 방법을 검증하기 위해 실내실험과 실제 교량을 대상으로 성능을 검증하였다.
원종민(Jongmin Won),주영현(Younghyun Joo),엄영익(Young Ik Eom) 한국정보과학회 2012 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.39 No.1A
개인용 컴퓨터가 보급된 후 오랫동안 CPU의 발전은 주로 클럭 스피드를 통해서 이루어져 왔다. 하지만 최근 들어서는 CPU 내에서 동작하는 코어의 수를 늘리는 방법을 통해 CPU의 성능 향상이 이루어지고 있다. 이렇게 멀티코어 환경의 시대가 도래함에 따라 CPU를 완전하게 이용하기 위해 기존 알고리즘들의 병렬화가 필요로 하게 되었다. 본 논문에서는 가장 많이 사용되는 알고리즘의 종류 중 하나인 정렬 알고리즘을 병렬화하여 멀티 코어 환경에서의 성능을 평가한다. 이는 기존의 단일 스레드 정렬 알고리즘들에 대해 알려진 바와는 다른 경향을 보이며 이러한 현상은 CPU의 병렬화가 진행될수록 더욱 심화될 것으로 예상된다.