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        • KCI등재

          예방적 유지관리를 통한 교량의 생애주기비용 절감 효과 분석

          정유석,김우석,이일근,이재하 한국구조물진단유지관리공학회 2016 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.20 No.6

          본 논문은 교량의 예방적 유지관리 효과를 생애주기비용 절감 측면에서 분석 하였다. 예방적 유지관리는 현재 실시되고 있는 대응 적 유지관리 전략과 대비 되는 유지관리 전략으로 교량의 열화지연을 통해 궁극적으로는 교량의 사용수명을 연장 시키며 생애주기비용을 절 감시키는 유지관리 전략이다. 이러한 예방적 유지관리 효과를 분석하기 위해 교량의 공용연수에 따른 건전도 점수 변화 모델과 FHWA 자료를 바탕으로 한 국내 고속도로 교량의 건전도 점수에 따른 보수·보강 비용 모델을 제시 하였다. 제시한 복수의 모델과 국내외 참고 문헌을 바탕으 로 제안된 예방적 유지관리 항목(청소와 도장)의 비용과 주기를 활용하여 사용수명 100년까지의 표준교량(1,730 m2/교량) 당 생애주기 비용과 향후 20년간의 고속도로 총 유지관리 비용을 산정 하였다. 분석 결과 100년간 예방적 유지관리 활동으로 인해 교량 당 5억원의 절감효과를 볼 수 있으며 현재 예방적 유지관리 활동을 실시할 경우 20년 후(2035년)에는 총 1,837억원, 즉 연간 약 92억원의 비용 절감효과를 볼 수 있는 것으 로 분석 되었다. The paper aims at evaluating effects of preventive maintenance on life cycle cost(LCC) reduction of bridges. The preventive maintenance activities capable to delay bridge deteriorations can reduce overall maintenance costs and extend service life of a bridge by regularly providing maintenance activities and avoiding larger maintenance(repairs or rehabilitations) costs. Couple of prediction models were proposed in order to calculate LCC of a typical bridge: a health score model and repair·rehabilitation cost model. In addition, the maintenance activities such as wash and painting were also suggested in order to consider effects of preventive maintenance in the analysis based on literature reviews. According to analysis results, new maintenance strategy(reactive maintenance + preventive maintenance) can save ₩0.5 billion per bridge for future life-cycle costs over 100 year analysis or ₩184 billion for entire HBMS(Highway Bridge Management System) inventory over 20 years. Small investments for preventive maintenance in improved bridge management can have a very significant return when considering the large bridge inventory.

        • KCI등재

          자산관리개념을 접목한 네트워크 방식의 도로시설물 유지관리시스템 개발

          지승구,서종원 한국구조물진단유지관리공학회 2011 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.15 No.4

          최근 사회기반시설물에 대한 공공투자는 신규건설에 대한 지출이 감소하고 유지관리분야에 대한 지출이 점진적으로 늘어나는 추세로 변화되고 있다. 이에 따라 해외 도로시설물에 대한 유지관리분야에서도 선진 개념인 자산관리 방법론이 접목되고 있으며, 보다 근본적인 시스템 개선이 요구되고 있다. 따라서 본 연구에서는 중소규모 도로관리주체에서 사용할 수 있는 자산관리개념의 유지관리 프로그램을 개발하여 예산편성의 효율성을 높이고, 도로망 전체를 고려한 네트워크 방식의 합리적인 유지보수 방안을 제시하고자 한다. 또한, 향후 다수의 시설물을 통합적으로 관리할 수 있는 체계 및 방법론을 정립하였다. Recently, the paradigm of social infrastructure investment has been changed from new construction to maintenance and management. As a consequence, the management and maintenance system of existing highway facilities needed an innovation involving the concept of asset management. This paper discusses the new facility management system suitable to local highway agencies. The new system incorporates asset management concept so that it can analyze the network level facility management solution and it can also improve the budget efficiency for local government. This paper also presents systematic method to integrate various facilities for management system.

        • KCI등재

          공공건축물의 자산관리 프레임워크 개발

          조상욱,고규진,황정하,이찬식 한국구조물진단유지관리공학회 2015 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.19 No.2

          The budget for public buildings is expected to increase to their maintenance, and the systematic maintenance and sufficient budget are recognized as the important factors for building maintenance. In Korea, buildings are not systematically maintained due to the lack of manpower, expertise and basis of maintenance budget estimates. Compared with Australia where the facility maintenance is optimized through asset management, Korea has only passive maintenance systems that focus on regulations. The introduction of the systematic asset management is required to ensure the advanced building maintenance in Korea. In this study, the asset management processes for social infrastructure facilities in and out of Korea were analyzed, and the asset management framework for public buildings were established. The asset management procedure consisted of ordinary asset management procedure, selective asset value assessment. The framework in this study was developed focusing on the asset management task for public buildings and presented the detailed contents of each step. The application of this framework to the actual work will enable the systematic management of building's value and performance, and the efficient appropriation of the maintenance budget. 공공건축물의 예산은 앞으로 유지관리에 더 많이 투입될 것으로 예상되며 체계적인 유지관리와 충분한 예산확보가 중요하게 인식되고있다. 국내 건축물 유지관리는 인력 부족과 전문성 결여, 유지관리 예산산정의 근거부족으로 인하여 체계적인 유지관리가 이루어지지 않고있다. 호주에서는 자산관리를 통해 시설물의 유지관리를 최적화하고 있으나, 국내의 경우 규제중심의 수동적인 형태를 벗어나지 못하고 있는 실정이다. 국내 유지관리의 선진화를 위해서 체계적인 자산관리의 도입이 필요하다. 이 연구에서는 국내⋅외 사회기반시설물에 적용한자산관리 프로세스를 분석하고, 공공건축물의 자산관리 프레임워크를 제시하였다. 자산관리 절차는 일상적인 자산관리 절차에 선택적으로자산 가치를 평가 하도록 구성되어 있다. 본 연구에서 제시한 프레임워크는 공공건축물의 자산관리 업무수행에 초점을 맞추어 개발하였으며, 단계별 세부적인 내용을 제시하였다. 이 프레임워크를 실무에 적용한다면 건축물의 가치와 성능을 체계적으로 관리할 수 있으며, 유지관리 예산을 효과적으로 책정할 수 있을 것으로 기대된다.

        • KCI등재

          염해 환경 하 보수된 콘크리트 구조물의 사용수명 예측 및 보수 비용 평가

          심현보,안기용 한국구조물진단유지관리공학회 2011 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.15 No.1

          해양환경 하에서 염화물의 침투를 억제하여 부식 위험을 최소화함으로써 콘크리트 구조물의 공용기간을 연장할 수 있다. 효과적으로 구조물을 관리하기 위해 적절하게 유지관리하는 것이 필요하다. 본 연구에서는 효과적인 유지관리 전략을 세우기 위한 보수된 구조물의 유지관리비용 평가와 연계하여 구조물의 사용수명을 정량적으로 평가하는 방법을 제안하였다. Fick의 제2법칙으로부터Crank-Nicolson법에 기초한 유한 차분법을 제안하여 보수되지 않은 콘크리트 구조물과 보수된 콘크리트 구조물의 염화물 이온 분포를 예측하였다. 이를 이용하여 보수에 의해 연장 가능한 사용수명과 목표한 공용기간 동안에 필요한 보수 횟수를 평가하였다. 게다가보수 횟수와 콘크리트 교체 비용을 고려하여 총 유지관리 비용을 산출하였다. 마지막으로 제안된 방법의 적용성 검토를 위해 수치해석예제를 제시하였다. The service life of concrete structures exposed to a marine environment can be extended by controlling the amount of chloride in cover concrete. Patching is one of the appropriate maintenance techniques for chloride contamination. Chloride-contaminated cover concrete is removed and replaced with sound one. It can provide less risk of corrosion of steel, so that the structure can be maintained for required service life. In this study, a quantitative assessment of the service life subjected to the chloride attack is proposed to determine the effective repair options such as repair depth, repair material and timing of repair. The Crank-Nicolson based finite difference formulation from Fick's second law is proposed to predict the profiles of chloride ion in a repaired concrete structure, considering ingress of chloride from outer and redistribution of residual chloride from the substrate concrete. Therefore, the repair application times and maintenance cost for the target service life can be estimated. Finally, the numerical examples are presented to ensure its applicability

        • 중장기 및 단기건전화 계획을 고려한 구조물 자산관리에 대한 연구

          현영환,송준호,김은혜,노용은,이영환 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2017 No.09

          70~80년대 급속한 경제성장기에 구축된 사회자본시설은 최근에 와서 노후화가 급속히 진행되 면서 기존구조물에 대한 유지관리와 활용방안에 대해서 관심이 높다. 지금까지 콘크리트 구조 물의 유지관리에 대해서는 관심이 높은 분야는 아니였지만, 적절하고도 전략적인 유지 관리를 실시하기 위해서는 항상 콘크리트 구조물의 상태에 대해서 주의하고 여러 분야(점검, DB, 분석 및 예측 등)의 고도 기술을 집약하여 콘크리트 구조물을 관리할 필요가 있다. 이러한 배경에서 본 연구에서는 콘크리트 구조물의 효율적 관리 및 사용하기 위한 구조물 자 산관리 시스템에 대해서 제안하고자 한다.

        • KCI등재

          부등침하의 영향이 반영된 철근콘크리트 구조물 잔존수명 평가모델

          이상훈,한선진,조해창,이윤정,김강수 한국구조물진단유지관리공학회 2020 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.24 No.1

          한국시설안전공단에서는 ‘시설물의 안전관리에 관한 특별법'에 따라 철근콘크리트 구조물의 안전점검 및 정밀안전진단을 실시하도록 제시하고 있다. 그러나 한국시설안전공단 안전점검 및 정밀안전진단 세부지침의 평가방법에서는 평가결과를 등급으로 제시하기 때문에 구조물의 잔존수명을 알 수 없으며 부등침하가 구조물의 잔존수명에 미치는 영향을 반영하지 못한다. 따라서, 이 연구에서는 부등침하의 영향이 반영된 구조물의 잔존수명 평가모델을 제시하고자 하였다. 부등침하와 각 변위의 상관관계를 나타내는 기존의 연구를 바탕으로 부재의 공칭강도에 부등침하의 영향을 반영시키기 위한 식을 제시하였으며, 실제 철근콘크리트 구조물의 현장데이터를 활용하여 부등침하가 구조물의 잔존수명에 미치는 영향을 분석하였다. Korea Infrastructure Safety and Technology Corporation (KISTEC) specifies that the safety inspection and precise safety diagnosis of concrete structures shall be conducted in accordance with the 'Special Law on Safety Management of Infrastructure'. The detailed safety inspection and precise safety diagnosis guidelines presented by KISTEC, however, gives only the grade of members and structures, and thus it is impossible to quantify remaining service life (RSL) of the structures and to quantitatively reflect the effect of differential settlements on the RSL. Therefore, this study aims to develop a RSL evaluation model considering the differential settlements. To this end, a simple equation was proposed based on the correlations between differential settlements and angular distortion, by which the angular distortion of structures was then reflected in nominal strengths of structural members. In addition, the effects of the differential settlements on the RSL of structures were analyzed in detail by using the safety diagnosis results of actual concrete structure.

        • KCI등재

          국내 안전 및 유지관리의 문제점 및 개선방안에 관한 연구

          김선웅,안계헌 한국구조물진단유지관리공학회 2009 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.13 No.4

          현재 시설물의 안전 및 유지관리 선진화를 위한 국가 기본시책과 비전을 제시하고 시설물을 효율적으로 관리할 수 있는 체계를 마련하기 위하여 안전 및 유지관리 기본계획이 수립되어 추진하고 있는 실정이다. 이와 같이 선진국에서 수행하고 있는 시설물에 대하여 예방적이고 적극적인 보수․보강을 수행하는 예방적 유지관리전략을 우리나라에서도 적극적으로 도입하여 안전 및 유지관리체계를 마련하고 이를 수행하는 것이 필요할 것으로 판단된다. 또한 시설물의 안전 및 유지관리기술에 생애주기분석기법을 적극적으로 도입하여 경제성을 높일 수 있는 기반을 마련해야 하겠다. 따라서 본 논문에서는 시설물의 안전 및 유지관리의 체계, 제도적 문제, 예산 등에 대한 현재 국내의 실태와 문제점에 대한 분석과 함께 개선방안을 제시하였다. In order to build an effective management system for structures and to propose national policy and vision for advance of safety and maintenance management, ‘Fundamental Scheme of Safety and Maintenance Management for Structures' has been established and promoted. As developed countries adopt preventive maintenance management, which is preventive as well as aggressive repair/strengthening for structures, it is needed to introduce life-cycle analysis method for improvement of economical efficiency. Therefore, this paper presents not only analysis of domestic conditions and problems related to system for safety and maintenance management, policies and costs for structures but an improvement plan. In order to build an effective management system for structures and to propose national policy and vision for advance of safety and maintenance management, ‘Fundamental Scheme of Safety and Maintenance Management for Structures' has been established and promoted. As developed countries adopt preventive maintenance management, which is preventive as well as aggressive repair/strengthening for structures, it is needed to introduce life-cycle analysis method for improvement of economical efficiency. Therefore, this paper presents not only analysis of domestic conditions and problems related to system for safety and maintenance management, policies and costs for structures but an improvement plan.

        • 기반시설관리법 제도 정착을 위한 기반시설별 유지관리 방법 비교

          최가희,고민호,권지혜 한국구조물진단유지관리공학회 2019 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2019 No.10

          현재 국내의 기반시설 안전·유지관리는 소관 개별법령에 의거하여 이루어지고 있으며, 규모나 중요도 측면을 고려하여 정해진 시설물은 「시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법(이하 “시설물안전법”)」에 의해 관리되고 있다. 이와 같이 분절적으로 이행되고 있는 기반시설 관리를 총괄하여 관리수준을 상향시키고 정부의 재정지원 원칙을 명문화하여 효율적 유지관리를 유도 하고자 하는「지속가능한 기반시설 관리 기본법(이하 “기반시설관리법”)」이 시행 예정(‘20.1)이다. 본 논문에서는 법 시행에 앞서 기반시설 유형별 점검·진단등의 체계와 방법을 비교·검토함으로써 국내 기반시설 유지관리 현황을 파악해보고자 한다.

        • 동남아시아 구조물 유지관리시장 기술수요 현황 및 전망

          김동주,최지혜 한국구조물진단유지관리공학회 2019 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2019 No.10

          동남아시아는 섬과 강이 많은 지리적 특성과 경제 규모의 급격한 성장으로 새로운 국가시설물이 꾸준히 계획·건설되고 있으나, 국가시설물 안전진단 및 유지관리에 대한 경험과 인식이 부족하여 국가시설물(교량, 댐 등)의 붕괴사고가 지속적으로 발생하고 있다. 이에 따라 국민들의 시설물 안전성에 대한 신뢰도가 저하되고, 사회·경제적 손실 문제에 지속적으로 노출되고 있는 실정이다. 해결방안으로 동남아시아 각국은 주요 국가시설물(도로, 교량, 댐, 항만 등)에 대한 시설물 안전관리체계의 도입을 추구하여 시설물 안전진단 및 유지관리에 필요한 예산 확보의 근거를 마련하고 있으며, 유지관리사업의 일정을 제시하는 시설물 유지 관리 정책개발을 추진해오고 있다. 또한, 시설물 유지관리 정책을 몇 해 전부터 개발하여 시행하고 있는 국가들은 개별로 관리되고 있는 국가시설물의 유지관리에 대한 업무효율성을 증대시키고 기존시설물의 수명연장 및 붕괴사고 감소를 위한 효율적인 시설물 유지관리체계 도입을 추진하고 있다. 본 논문을 통해 동남아시아 각국의 시설물 안전관리 정책개발 및 시설물 유지관리 기술의 현 주소를 소개하고 향후, 이들 시장에 대한 진출방안을 제시하고자 한다.

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