생산 경쟁능력 측정 모델의 비교

원석희(Suk-Hee Won),유영목(Yung-Mok Yu) 한국생산관리학회 2005 韓國生産管理學會誌 Vol.16 No.2

최근 생산 경쟁능력 모델은 많은 연구자들의 관심대상이 되어 실증적인 탐구가 행해지고 있다. 그러나 아직 여러 가지 측면에서 보완할 점을 남기고 있는 것이 주지의 사실이다. 특히 생산 경쟁능력의 구체적인 측정에 관한 부분은 여러 연구에도 불구하고 명확한 실무적인 지침을 제공하지 못하고 있는 실정에 있다. 따라서 본 연구는 GAP모델이라고 명명한 새로운 생산 경쟁능력 측정 모델을 제안하고자 한다. 이 모델은 전략적으로 중요한 경쟁우선순위에 자원을 할당할 경우 과거의 통념과는 달리 과부족이나 과다 할당 모두가 생산 경쟁능력에 부정적인 영향을 준다는 인식에 바탕을 두고 있다. 어느 경우에도 할당 갭(gap)은 바람직하지 않다는 것이다. 실증적인 조사자료를 대상으로 기존의 VDM 모델 및 KA 모델과 본 연구가 제안한 GAP모델을 비교해본 결과 GAP모델이 성과가 우수한 기업집단과 그렇지 않은 집단을 보다 효과적으로 판별할 수 있는 것으로 나타났다. Production competence models have been proposed and empirically tested by many researchers. Although these models are credited with making significant contributions to the field of operations, they are not without shortcomings. Unfortunately, there are many questions to be answered regarding their use of measures or validation processes. This study proposes a new production competence measurement model (GAP model) based on the notion that both the over- or under-allocation of resources to strategically important competitive priorities (referred to as the allocation gap) will surely weaken production competitiveness of a firm. Compared to the VDM model (proposed by Vickery, Droge and Markland) and the KA model (Kim and Arnold), the new model performs better, in terms of discriminating well-performing companies from lagging ones.

중소기업의 혁신지향성 업무메뉴얼도입에 관한 사레연구

원석희(Won Suk Hee) 한국중소기업학회 1995 中小企業硏究 Vol.17 No.2

N/A

복합화물의 재고를 고려한 선박 운송계획에 관한 발견적 해법

원석희(Suk Hee Won),황승준(Seung-June Hwang) 한국산업경영시스템학회 2009 한국산업경영시스템학회지 Vol.32 No.4

We developed two heuristic methods to solve the problem considering a fleet of ships delivering chemical products from terminals We need to decide how much of each product to carry, on which ship, subject to the conditions that all terminals must have sufficient products to meet demand, and the stock levels of the products, cannot exceed the inventory capacity of that terminal Mathematical formulation and the optimal objective value for the small size problems are compared with two greedy heuristic methods developed in terms of solution qualities and computing time Numerical experiments on test problems indicate that the heuristics are effective at finding good solutions quickly

서비스유형에 따른 차별화지연의 적용

원석희(Suk-Hee Won) 한국생산관리학회 2004 한국생산관리학회지 Vol.14 No.3

최근 경영환경은 경쟁의 격화, 글로벌화, 그리고 불확실성의 증대를 포함하는 급격한 변화를 반영하고 있다. 특히 고객의 수요 측면에서 변화는 기업으로 하여금 변신을 강요하고 있으며 이를 해결하기 위한 한 가지 대안은 수요에 유연하게 대처하는 것이다. 이와 같이‘유연성’이라는 개념은 제조업과 서비스업을 가리지 않고 기업의 생존을 위한 필수적인 생존무기가 되고 있다. 기업의 유연성을 증가시키기 위한 방법으로 ‘차별화지연’이라는 개념은 이미 상당한 호응을 얻고 있다. 본 논문은 기업의 유연성 문제를 깊이 있게 논의하고 그 동안 제조업과 유통분야에서 제한적으로 논의되어 온‘차별화지연'이 어떻게 서비스업에서 이용될 수 있는지 가능성을 타진함과 동시에, 구체적으로 기업이 처한 서비스유형별로 어떻게 개념이 적용되어야 하는지를 제시한다. 각각 다른 서비스유형은 다른 특성을 가지므로 동일한 방법으로 적용은 불가능하다. 그 결과 서비스 각 유형에 따라 차별화지연의 범위, 그리고 효과의 크기는 다를 수밖에 없을 것이다. 연구 결과에 의하면 차별화지연은 적절하게 각각 다른 서비스환경 특성을 반영해야 할 것으로 보인다. With ever-growing global competition, it becomes a must for service companies to be equipped with flexible capability. Whether it be manufacturing or service, flexibility becomes a major weapon for survival in today's business environment. This paper, with that in mind, strives to suggest a road map to attain the flexibility that is required for service companies. Delayed differentiation, a relatively recent development in operations discipline, offers a clue as to how to attain that flexibility. This paper, in particular, sets forth how this concept can be applied in accordance with different service settings. In doing so, delayed differentiation matrix, a variation of Schmmener's service process classification, will be presented. Furthermore, specific techniques will be elaborated, in conjunction with related business practices.

서비스 운영전략의 주요 현안

원석희(Won, Suk-Hee) 대한경영학회 2005 大韓經營學會誌 Vol.18 No.1

이중 선체 화학 운반선의 충돌 강도 평가

백점기,이제명,이경언,원석희,김철홍,고재용,Paik, Jeom-Kee,Lee, Jae-Myung,Lee, Kyung-Ern,Won, Suk-Hee,Kim, Chelo-Hong,Ko, Jae-Yong 한국항해항만학회 2004 한국항해항만학회지 Vol.28 No.6

선박의 충돌ㆍ좌초 등과 같은 사고는 이들 사고의 방지를 위한 꾸준한 노력에도 불구하고 끊임없이 발생하고 있다. 환경오염방지와 해상에서의 안전성확보에 대한 요구가 지속적으로 증가함에 따라, 선박안전과 해양환경오염을 야기할 수 있는 잠재적인 위험을 최소화시키고 궁극적으로 사고발생확률을 경감시키고자 하는 노력이 아주 중요하게 되고 있다. 본 논문에서는, 본 연구실에 의해 수행된 선박의 좌초ㆍ충돌 문제에 대한 최근의 연구결과를 정리한다. (최, 1999; 백, 1999; 최, 1999; 연, 2003; 강, 2002; 연, 2002) 충돌ㆍ좌초사고 문제에 있어서 유용한 도구로 알려져 있는 유한요소법의 활용상의 주의점, 즉 사용요소의 크기와 파괴기준 그리고 해석에 사용하는 재료 물성치 설정에 대한 주의 깊은 고찰을 바탕으로 실제 충돌문제에 대한 수치시뮬레이션을 수행하였다. 실제 선박을 대상으로 하는 시리즈해석 수행을 목표로, 46,000 dwt Product/chemical carrier를 대상으로 운항속도, 충돌각도, 적재조건 등의 변화를 고려한 충돌성능 분석을 비선형 유한요소해석법을 이용하여 수행하였다. 해석결과를 이용하여 사고 시나리오별 흡수에너지-진압량 관계를 정량적으로 도출하였고, 이를 근거로 하는 선박의 내충돌성능 평가용 설계기준을 제안하였다. Ship collisions and grounding continue to occur regardless of continuous efforts to prevent such accidents. With the increasing demand for safety at sea and for protection of the environment, it is of crucial importance to be able to reduce the probability of accidents, assess their consequences and ultimately minimize or prevent potential damages to the ships and the marine environment. Numerical simulations for actual collision problem are conducted with a special attention with respect to finite element size, fracture criteria and material properties, which require a careful consideration to improve the accuracy. A parametric analysis varying colliding speed, angle, design loading condition is conducted using nonlinear finite element analysis method for 46,00 dwt Product/chemical carrier. The relationship between the absorbed energy and indentation are derived quantitatively using the insights observed from this study, and a novel design concept for assessing the anti-collision performance are proposed.

Just-in-time(JIT) purchasing in a franchising environment

Hwang, Seung Jun(황승준),Won, Suk Hee(원석희) 한국서비스경영학회 2008 한국서비스경영학회 학술대회 Vol.2008 No.5

프렌차이즈에서 적시구매 모델의 개발

황승준(Hwang, Seung Jun),원석희(Won, Suk Hee) 한국서비스경영학회 2009 서비스경영학회지 Vol.10 No.3

서비스 형태에 따른 유형화 접근방법: 탐색적 연구

유영목(Yung-mok Yu),원석희(Suk-hee Won) 한국생산관리학회 2009 한국생산관리학회지 Vol.20 No.4

서비스부문은 빠른 속도로 전체 경제의 서비스화를 가속시키고 있다. 이제 서비스부문은 경제성장의 견인차 역할을 수행하고 있으며 고용의 절대적 부분을 담당하고 있다. 그러나 서비스 부문의 생산성은 여전히 답보 상태에서 크게 벗어나지 못하고 있다. 제조업에 비해 저조한 실적은 전체 경제의 성장에도 막대한 지장을 주고 있다. 가장 큰 이유는 서비스의 고유한 특성에 기인한다. 제조업처럼 물리적인 제품을 고도화된 자동화시설로 대량생산하는 방법이 서비스에서는 통용되지 않는다. 서비스 특성 중 무형성이라는 대표적인 속성이 서비스 발전의 장애요인이 되고 있기 때문이다. 마케팅관점의 서비스 무형성 타개방법은 거의 유형적 단서(tangible cue)에 의존하는 시각이며 이는 일단 표피적이며 구체성을 결여하고 있다. 서비스업에서 ‘상품은 바로 프로세스’로 연결되는 경우가 많으므로 서비스유형화는 프로세스를 담당하는 운영관리 관점이 반영되지 않으면 큰 효과를 얻기 어렵다. 따라서 본 논문은 프로세스 중심의 운영관리 시각에서 서비스무형성 문제를 조망하고 이를 해결하는 방법론을 제시하려 한다. The service sector has expanded at a rapid pace in recent years. But the lagging productivity trend in this sector has both fallen short of industry expectations and disappointed consumers. The reason for this may be that the service sector has several characteristics quite distinct from manufacturing. For one thing, intangibility presents enormous challenges to scholars and practitioners alike. So far, marketing discipline has devoted much effort to resolve this difficulty, but to little avail. Still, the service industry suffers from low productivity and poor quality in comparison to manufacturing. A process-oriented operations perspective is imperative because operations are crucial to the very value-adding process in any organization. This paper offers a new perspective for service tangibilization from operations and derives some implications for theoretical as well as practical purposes.

QFD를 활용한 가치기반 교육서비스 디자인 접근방법에 대한 연구

임현정(Hyun Jung Lim),유영목(Yung Mok Yu),원석희(Suk Hee Won) 한국생산관리학회 2016 한국생산관리학회지 Vol.27 No.1

본 연구에서는 QFD의 접근방식을 사용하여 가치 중심의 교육서비스 디자인 개선방안을 제시하였다. 교육대상자 목소리(VOC)와 교육제공자 목소리(VOE)를 수집한 후 각 목소리들의 연관성 규명을 바탕으로 교육서비스 QFD를 개발하였고, 이를 바탕으로 고객가치지수(CVI: Customer Value Index)와 제공자가치지수(PVI : Provider Value Index)를 산출하였다. 산출된 CVI와 PVI를 바탕으로 교육서비스 디자인 개선방향을 제시하기 위한 4개 유형의 가치전략영역(Value Strategy Zone)을 구분하였다. 표본으로 선정한 대학을 대상으로 조사한 실증자료에 대한 적용결과는 4가지 가치전략영역별로 차별적 디자인 개선방안을 구체적으로 제공할 수 있음을 보여주었다. 즉 본 연구는 당면한 정보화 사회가 요구하는 가치 있는 대학 교육서비스 개선방안을 도모하기 위하여 교육서비스에‘품질과 가치’라는 두 가지 개념의 접목을 시도한 것이다. 그 결과 교육서비스에서도 경영기법의 효과적 활용이 유효하다는 것을 밝히고 더 나아가 체계적인 개선 방법론을 제시한 점이 연구성과라고 할 수 있다. The aim of this research is to design an improvement plan for the value-based education service using the methodology known as “Quality Function Deployment(QFD)”. To begin with, a survey was conducted on education service providers and students, and a QFD model for educational services was suggested based on the relevance among the different opinions obtained. The CVI (Customer Value Index) and PVI (Provider Value Index) were then derived from this empirical evidence. The next step was to rearrange the order of KQFs (Key Quality Factors) and KPFs (Key Provider factors) with the corresponding CVI and PVI results. In this way, the Value Strategy Zone could be divided into four distinct areas so as to propose an improvement method for designing education services. The proposed strategy is primarily aimed at increasing the efficiency of resource utilization in areas that need intensive efforts to improve quality of service. In a nutshell, this study focuses on improving educational services by combining two concepts: quality and value. As a result, it is shown that this approach is valid and that the systematic improvement methodology we propose can be successfully applied in the sector.