상호운용성 확보를 위한 IFC 기반의 터널 계측 정보 모델링

안현정,이진훈,김효진,이상호,An,Hyun-Jung,Yi,Jin-Hoon,Kim,Hyo-Jin,Lee,Sang-Ho 한국방재학회 2008 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2008 No.1

This study presents an IFC-based information model for standardized and integrated information management system of tunnel monitoring. Information items of tunnel monitoring were extracted from the Tunnel Design Standard of Ministry of Construction and Transportation. Then, the information items were compared with components of IFC 2x Edition3 model. Two main entities are added into the IFC model for generic representing of monitoring devices and data. IfcMonitoringElement which is composed of IfcMonitoringLogger and IfcMonitorinSensor is proposed to represent physical information of data loggers and sensors, and relationship between data logger and sensors. Besides, as an additional resource of IFC model, IfcMonitoringData is provided to express measured data from sensors and warning histories.

모듈러 강교량 상부모듈의 조립체계 정의를 통한 IFC 기반의 부품정보 표현방법

안현정,이상호,An, Hyun Jung,Lee, Sang-Ho 한국전산구조공학회 2012 한국전산구조공학회논문집 Vol.25 No.4

모듈러 강교량 제작, 조립, 설계, 시공단계에서 상부모듈의 부품정보를 효율적으로 제공하고 교환하기 위하여 BIM(Building Information Modeling) 프로젝트에서 정보교환을 위하여 사용하는 국제표준인 IFC 모델을 활용한 부품정보 라이브러리 구축방법을 제시하였다. 모듈러 강교량의 상부모듈을 구성하는 부품정보를 IFC 모델로 표현하기 위하여 의미론적인 관점에서 기존 IFC 모델에서 부품정보를 표현할 수 있는 엔티티와 모듈러 강교량의 구성요소를 매칭하여 적용하였으며, 구성요소의 역할을 구분하기 위하여 매칭한 엔티티의 타입을 적용하거나 사용자정의 타입으로 정의하였다. 또한, 부품 정보 라이브러리에서 부품 및 조립품의 정보를 해당단계에서 효율적으로 제공하기 위하여 조립체계를 네 단계의 상세수준(LoD)으로 구분하여 정의하였으며, 이를 IFC 모델로 표현하기 위하여 새로운 속성정보를 정의하였다. 마지막으로, IFC 모델과 매칭하여 정의한 정보를 실제 모듈러 강교량 상부모듈에 적용하여 IFC 기반의 시범 라이브러리 정보를 생성하였다. IFC-based representation method of part library for superstructure module of modular steel bridge is proposed. The library is capable of efficiently offering and exchanging part information in process of manufacture, assembly, design, and construction of modular steel bridge. Entities, representing physical part information in IFC model, are matched semantically with parts of the superstructure module for representation of part information with IFC model. Either types of matched entities are applied in order to verify the role of each part, or new types are defined as a user-defined types. In addition, assembly system has been classified and defined into 4 levels of LoD(Level of Detail) to provide appropriate part information efficiently from the part library in each step of the process. Then, new property is defined for representing the LoD information with IFC Model. Finally, IFC-based test library of modular steel bridge is generated by applying the matched entities and entity types to the actual the superstructure module of modular steel bridge.

호텔 뷔페 레스토랑의 선호도에 관한 연구

안현정(An, Hyun-Jung) 한국관광레저학회 2017 한국관광레저학회 학술발표대회 Vol.2017 No.6

The purpose of this study is to identify the preference type of customers using hotel buffet restaurant. This study investigates the preference type of the hotel buffet restaurant due to the hotel customer "s subjectivity. This study selected 30 L hotel customers and conducted a Q methodology using the PQMethod program.As a result, the customer preference type of hotel buffet restaurant was observed with 4 kinds (attentive service preference, image and interior preference, hygiene and food preference, relaxation and healing preference). In order to maintain the competitive edge of hotel buffet restaurants, four types are expected to contribute to future marketing development.

모듈러 강교량 상부모듈 길이에 따른 3차원 형상 자동조정을 위한 규칙기반 파라메트릭 모델링 방법

안현정(An, Hyun Jung),임창(Lim, Chang),주현지(Joo, Hyunji),남상혁(Nam, Sang-Hyeok),이상호(Lee, Sang-Ho) 대한토목학회 2012 대한토목학회 학술대회 Vol.2012 No.10

STEP 기반 교량정보모델과 3D 프레임 요소의 구조해석 정보를 연계하기위한 변환모듈 개발

안현정(An Hyun Jung),김세진(Kim Se-Jin),김봉근(Bong-Geun Lee),이상호(Lee Sang-Ho) 대한토목학회 2008 대한토목학회 학술대회 Vol.2008 No.10

모듈러 강교량 상부모듈 구성파트의 3차원 조립설계를 위한 파라메트릭 모델링 방법

이상호,안현정,Lee, Sang Ho,An, Hyun Jung 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.1

본 연구에서는 모듈러 강교량 상부모듈 구성파트의 효율적인 3차원 조립설계를 위하여 BIM(Building Information Modeling)의 핵심기술 요소인 파라메트릭 모델링 방법을 연구하였다. 모듈러 강교량 상부모듈 구성파트의 3차원 조립설계를 위하여 모듈의 조립체계를 상세수준(LoD: Level of Details) 3단계로 정의하였다. 모듈을 구성하는 각 파트들의 3차원 형상구성을 위한 요소들을 추출하여 매개변수, 매개변수에 따라 변하는 종속변수, 매개변수에 따라 변하지 않는 고정 값으로 구분하여 정의하였으며, 조립체계 단계에 따라 파트간의 공간적 조립규칙을 정의하였다. 공간적 위치를 구속하기 위하여 3차원 형상구성 요소간의 위치관계를 정의하였으며, X, Y, Z 축에 대한 자유도를 구속하기 위하여 기하학적 관계를 정의하였다. 또한, 정의한 조립규칙을 적용하여 모듈러 강교량 상부모듈의 3차원 조립설계를 위한 표준템플릿을 구축하였으며, 정의한 매개변수의 변화에 따른 강교량 상부모듈의 형상변화 검토를 통하여 파라메트릭 모델링 방법의 적용성을 검증하였다. A parametric modeling method, one of the core technology of BIM (Building Information Modeling), is proposed for efficient 3D assembly design among components of a superstructure module of modular steel bridge. Assembly system is classified into 3 levels as LoD (Level of Details) for 3D assembly design of the parts. Components forming 3D shape of the parts are identified and defined as parameters, variables depending on parameters, or constants independent of the parameters. Then, spatial assembly rules among the parts are defined according to the assembly system. Positional relations among the identified shape components are defined for mating spatial position and geometrical relations are defined for constraining degree of freedom on X, Y, and Z axis. Finally, a standardized template is designed by applying the rules to 3D based assembly design for the parts of the superstructure module. In addition, applicability of the parametric modeling method is demonstrated by testing the shape variation of the superstructure module according to changing the defined parameters.

FCM 교량 박스거더의 종방향 형상 자동조정을 위한 파라메트릭 모델링 방법

이상호,안현정,김봉근,엄인수,Lee, Sang-Ho,An, Hyun-Jung,Kim, Bong-Geun,Eom, In-Soo 한국전산구조공학회 2010 한국전산구조공학회논문집 Vol.23 No.4

변단면을 갖는 FCM(Free Cantilever Method) 교량의 초기 설계단계에서 설계변경에 따른 반복적 작업에 대한 효율성 향상을 위하여 박스거더의 종방향 형상을 자동조정할 수 있도록 하는 파라메트릭 모델링 방법을 연구하였다. FCM 교량의 종방향 형상을 표현하기 위한 매개변수를 정의하였으며, 기존 FCM 교량의 설계 시 적용된 매개변수의 통계치 적용을 통해 매개변수들 간의 내재적, 외재적 구속조건 및 함수관계를 정의하였다. 정의한 구속조건 및 관계를 적용한 파라메트릭 모델링 구현을 통해 그 적용 가능성을 검증하였으며, 기존 설계된 교량을 대상으로 파라메트릭 모델링을 수행한 결과로 생성된 3차원 교량 모델의 콘크리트 물량과 대상교량의 설계문서 상의 물량 비교를 통해 모델의 정확성을 확인하였다. This study proposes a parametric modeling method for efficient preliminary design of FCM(Free Cantilever Method) bridge. The method is capable of automatic fitting of cross section according to variation of span length of box girder which has variational section. Parameters for forming longitudinal geometry of box girder are defined, then implicit and explicit constraints, and functional relations among them are defined by applying statistics of parameters used in FCM bridge designs. The constraints and relations are applied to a sample bridge for verifying applicability of parametric modeling. In addition, material quantity of the sample model generated by parametric modeling is estimated and compared to the quantity of the real designed model to check the accuracy of the automatically designed parametric model.

FCM 교량 박스거더의 종방향 형상 자동조정을 위한 파라메트릭 모델링 방법

이상호,안현정,김봉근,엄인수,Lee, Sang-Ho,An, Hyun-Jung,Kim, Bong-Geun,Eom, In-Soo 한국전산구조공학회 2010 전산구조공학 Vol.23 No.4

변단면을 갖는 FCM(Free Cantilever Method) 교량의 초기 설계단계에서 설계변경에 따른 반복적 작업에 대한 효율성 향상을 위하여 박스거더의 종방향 형상을 자동조정할 수 있도록 하는 파라메트릭 모델링 방법을 연구하였다. FCM 교량의 종방향 형상을 표현하기 위한 매개변수를 정의하였으며, 기존 FCM 교량의 설계 시 적용된 매개변수의 통계치 적용을 통해 매개변수들 간의 내재적, 외재적 구속조건 및 함수관계를 정의하였다. 정의한 구속조건 및 관계를 적용한 파라메트릭 모델링 구현을 통해 그 적용 가능성을 검증하였으며, 기존 설계된 교량을 대상으로 파라메트릭 모델링을 수행한 결과로 생성된 3차원 교량 모델의 콘크리트 물량과 대상교량의 설계문서 상의 물량 비교를 통해 모델의 정확성을 확인하였다. This study proposes a parametric modeling method for efficient preliminary design of FCM(Free Cantilever Method) bridge. The method is capable of automatic fitting of cross section according to variation of span length of box girder which has variational section. Parameters for forming longitudinal geometry of box girder are defined, then implicit and explicit constraints, and functional relations among them are defined by applying statistics of parameters used in FCM bridge designs. The constraints and relations are applied to a sample bridge for verifying applicability of parametric modeling. In addition, material quantity of the sample model generated by parametric modeling is estimated and compared to the quantity of the real designed model to check the accuracy of the automatically designed parametric model.

계지(桂枝) 열수추출물로부터 보체계 활성화 다당의 정제

권미향(Mee-Hyang Kweon),안현정(Hyun-Jung An),신광순(Kwang-Soon Shin),나경수,성하진(Ha-Chin Sung),양한철(Han-Chul Yang) 한국식품과학회 1997 한국식품과학회지 Vol.29 No.1

계지(桂枝)에서 정제한 보체계 활성화 다당의 작용양식과 당쇄구조

나경수(Kyung-Soo Ra),안현정(Hyun-Jung An),권미향(Mee-Hyang Kweon) 한국식품영양과학회 1997 한국식품영양과학회지 Vol.26 No.2

계지에서 분리한 보체계 활성화 다당의 보체 활성화양식과 다당의 당쇄결합에 관하여 검토하였다. 계지 보체계 활성화 다당획분들(CC-Ⅲa, CC-Ⅲb, CC-Ⅲc)들은 정상인의 혈청중에 존재하는 주요 보체성분인 C3를 활성화하여 C3a와 C3b 보체 산물을 생성 시켰는데 이 과정은 anti-human C3를 이용한 면역전기영동을 실시하여 확인하였다. Ca^(++) 유무시의 보체계 활성을 측정한 결과 계지에서 분리된 CC-Ⅲa-3는 고전적 경로(classical pathway)와 부경로(alternative pathway)를 동시에 활성화시킴을 확인하였다. CC-Ⅲa-3을 메틸화하여 GC/MS로 분석한 결과 비환원 말단의 galactopyranose와 glucopyranose가 확인되었고 1,2-linked rhamnopyranose, l,6-linked mannopyranose, 1,3-linked glucopyranose, 1,6-linked galactopyranose 등이 확인되었다. The paper describes the activation mode and the glycosic linkage of anti-complementary polysaccharide isolated from Cinnamomum cassia. The polysaccharide fractions, CC-Ⅲa, CC-Ⅲb, and CC-Ⅲc, activated C3 component existed in normal human serum and produced C3 cleavage segments, C3a and C3b. The polysaccharide, CC-2-Ⅲa-3 activated the complement system both in the presence and absence of Ca^(++), suggesting that it involved in both classical and alternative complement path￢ways. Methylation of CC-2-Ⅲa-3 was performed with methylsulphinyl carbanion and methyl iodide in DMSO. The methylated products was hydrolyzed, then converted into the partially methylated alditol acetates. Gas chromatography-mass spectrometry(GC-MS) revealed derivatives of terminal Glcρ and Galρ, l,2-linked Rhaρ, 1,6-linked Manρ, l,3-linked Glcρ, 1,6-linked Galρ etc.