직업인으로서의 교수상

김승한,Kim, Seung-Han 한국대학교육협의회 1983 大學敎育 Vol.4 No.-

증발 위기의 개방대학 체제

김승한,Kim, Seung-Han 한국대학교육협의회 1989 大學敎育 Vol.39 No.-

Special Report - 블록체인 관련 법규제 동향

김승한,Kim, Seung-Han 한국정보통신기술협회 2018 TTA저널 Vol.2018 No.-

항공안전 증진을 위한 비행종합시험 인프라 구축 방안 연구

김승한,김규범,임재현,Kim, Seung-Han,Kim, Gyou-Beom,Yim, Jae-Hyun 중소기업융합학회 2020 융합정보논문지 Vol.10 No.9

As demand for drone test flight is rapidly increasing, it is difficult for Goheung Aviation Center alone to meet the test flight demand. Newly developed drones or modified existing aircraft carry potential flight risks due to unpredictable flight performance or poor pilot skill when performing test flights outside the test site. Therefore, it is necessary to ensure sufficient test flight space for the safety verification of manned and unmanned aircraft. Therefore, this study analyzed the status of domestic flight test site and chapter 5 of ICAO DOC 9184-AN / 902 Part 1 (Airport Planning Manual). And to build a comprehensive flight test infrastructure, the methodology for preliminary evaluation of candidate sites for flight test sites and a method for evaluating infrastructure test sites was presented. 드론 산업이 최근 4차 산업 혁명을 주도하는 분야로 발표되면서 드론 시장을 창출하기 위해 많은 투자와 연구가 이루어지고 있다. 그러나 드론 시험비행에 대한 수요가 급격히 증가함에 따라 고흥 항공센터만으로는 시험비행 요구를 충족시키기가 어려우며, 드론과 같이 신규 개발하였거나 기존 형상을 개조한 비행체가 비행시험장이 아닌 곳에서 시험비행을 수행할 시 예측할 수 없는 비행성능이나 조종 미숙으로 인한 잠재적 사고 위험성을 가지고 있다. 따라서 유인 및 무인 항공기의 안전 검증을 위해 충분한 시험비행 공간의 확보가 필수적이다. 따라서 본 연구는 국내 비행시험장의 상태와 ICAO DOC 9184-AN / 902 Part 1을 분석 하여, 종합적인 비행 테스트 인프라를 구축하기 위한 비행 테스트 사이트 예비 평가 방법과 인프라 사이트 평가 방법을 제시하였다.

전사적자원관리 ( ERP ) 의 확산에 관한 실증연구

김승한(Seung Han Kim),이원영(Won Young Lee),함주호(Ju Ho Hahm),신현길(Hyon Kil Shin) 한국경영학회 2001 經營學硏究 Vol.30 No.2

The recent dramatic growth of ERP has changed the way organizations conduct their businesses, and resulted in significant tangible and intangible benefits being realized by participating firms. Despite these various benefits, firms still have problems in implementing and diffusing ERP due to some reasons, such as resistance to the change. This study primarily aims at identifying what factors are significantly affecting the diffusion of ERP system and finding out how these identified factors can be effectively managed. Drawing upon past research on innovation diffusion, information systems(IS) implementation, and ERP implementation, a research model was derived. This model was used to examine the role of some determinants in influencing the extent to which ERP system is diffused within organizations. The 9 factors (organizational compatibility, complexity, cost, IS maturity, top management support, championship, elapsed time since initial adoption, project planning and management, ERP modification ratio) were selected as independent variables of the model. In order to measure the extent of ERP diffusion which is the dependant variable of this model, vertical and horizontal diffusion concept is used. The vertical diffusion represents the range of ERP system functions that support business process of a company, and the horizontal diffusion means how widely ERP system is used within the organization. The 44 companies of total 128 samples responded to the survey. To analyze the results of this empirical study, the multiple regression analysis was performed. As a result, it was shown that the championship and the project planning and management had a strong influence on both the vertical and the horizontal diffusions, and that the elapsed time since initial adoption had an influence only on the vertical diffusion. On the other hand, the effects of the innovation characteristics and the IS related factors were not verified to be significant. This is because ERP concept generally places greater emphasis upon understanding business processes, rather than information technology itself in marked contrast to other IT/IS innovations. It was founded that the current degree of ERP diffusion in Korean companies is very low, because ERP in Korea is still in the initiation stage. Due to this ERP situation in Korea, this field study was analyzed with relatively small sample size. and thats the limitation of this study.

한국형발사체 추진기관 3단 엔진 연소시험설비 개발

김승한(Seung-Han Kim),정용갑(Yong-Gap Chung),왕승원(Seung-Won Wang),소윤석(Yoon Seok So),한영민(Yeoung-Min Han) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5

한국항공우주연구원은 한국형발사체 3단용 7톤급 터보펌프 방식 엔진의 개발 및 인증을 위한 3단 엔진 연소시험설비 구축을 계획하고 있으며 설계를 수행하였다. 나로우주센터에 구축될 예정인 3단 엔진 연소시험설비는 추진제와 고압가스를 엔진에 공급하여 지상 조건 및 고공 모사 조건 연소 시험을 수행할 수 있도록 구성된다. 고공환경 모사는 액체로켓엔진의 후류제트로 작동되는 초음속 디퓨저로 구현된다. Korea Aerospace Research Institute (KARI) performed the design of rocket engine test facility for the development and qualification of the 3rd stage liquid rocket engine for KSLV-II. The 3rd stage rocket engine test facility(UETF), which are to be constructed at Naro Space Center, will supply propellants and high-pressure gases to engine for firing test under ground and altitude simulation conditions. The altitude test condition is obtained using a supersonic diffuser operated by the self-ejecting jet from the liquid rocket engine.

한국형발사체 추진기관 엔진 지상 연소시험설비 개발

김승한(Seung-Han Kim),김지훈(Ji-Hoon Kim),이광진(Kwang-Jin Lee),조남경(Nam-Kyung Cho),한영민(Yeoung-Min Han) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5

본 논문은 액체산소와 케로신을 추진제로 하는 한국형발사체 1단 엔진의 성능평가를 위한 엔진 지상연소시험설비 개발 현황을 기술하였다. 설계 요구조건에 기반한 설계 결과를 제시하였다. 엔진 지상 연소시험설비 설계 결과는 향후 한국형발사체 75톤급 엔진 지상 연소시험설비의 상세설계 및 구축을 위한 기본 자료로 활용될 예정이다. This paper describes the development status of rocket engine test facility for the performance evaluation of liquid rocket engine of KSLV-II 1st stage. The results of design of rocket engine test facility are suggested based on the design requirements. The results of the design of rocket engine test facility will be used as base data for the detail design and construction of rocket engine ground test facility of KSLV-II 75tonf liquid rocket engine.

한국형발사체 엔진 고공 연소시험설비 개발

김승한(Seung-Han Kim),한영민(Yeoung-Min Han) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11

본 논문은 액체산소와 케로신을 추진제로 하는 한국형발사체 2단 엔진의 성능평가를 위한 엔진 고공 연소시험설비 개발 현황을 기술하였다. 한국형발사체 75톤급 엔진 고공 연소시험설비의 설계 요구조건에 기반한 설계 규격 및 설비 구성을 제시하였다. 엔진 고공 연소시험설비 기본설계 결과는 향후 한국형발사체 75톤급 엔진 고공 연소시험설비의 상세설계 및 구축을 위한 기본 자료로 활용될 예정이다. This paper describes the development status of rocket engine test facility for the performance evaluation of liquid rocket engine for KSLV-II 2nd stage. Design specification and composition of Altitude Engine Test Facility are suggested based on the design requirements. The results of the basic design of Altitude Engine Test Facility will be used as base data for the detail design and construction of Altitude Engine Test Facility of KSLV-II 75tonf 2nd stage liquid rocket engine.

사운드 분류기를 이용한 영상검색에 관한 연구

김승한(KIM SEUNG HAN),이명순(LEE MYEONG SUN),노승용(ROH SEUNG YONG) 대한전기학회 2006 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.10

The importance of automatic discrimination image data has evolved as a research topic over recent years. We have used forward neural network as a classifier using sound data features within image data, our initial tests have shown encouraging results that indicate the viability of our approach.

한국형발사체 3단 엔진 고공 시험용 초음속 디퓨저 축소형 모델 시험

김승한(Seung-Han Kim),이광진(Kwang-Jin Lee),소윤석(Yun-Seok So),한영민(Yeoung-Min Han),김종규(Jong-Gyu Kim),강동혁(Dong-Hyuk Kang),김현준(Hyun-Jun Kim),최환석(Hwan-Seok Choi) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11

한국항공우주연구원은 한국형발사체 3단용 7톤급 엔진 개발을 위한 3단 엔진 연소시험설비를 구축할 계획이다. 본 논문은 3단 엔진 연소시험설비 고공모사시스템 중 초음속 디퓨저 설계 평가를 위해 3단엔진 연소기의 1.4톤급 축소형 모델을 이용한 초음속 디퓨저 연소 시험 결과를 제시하였다. 실험 결과 축소형 연소기 노즐 확대비 94.5에 대해 노즐 내부에서 유동박리가 발생하지 않는 수준으로 노즐 배압이 형성되어 초음속 디퓨저의 요구 성능을 만족함을 확인하였다. 본 연구 결과는 한국형발사체 3단 엔진 연소시험설비 고공 환경 모사시스템 개발에 활용될 예정이다. Korea Aerospace Research Institute (KARI) has plan for constructing rocket engine test facility for the development of the 3rd stage liquid rocket engine for KSLV-II. This paper describes the firing test results of sub-scale supersonic diffuser, using 1.4 tonf-level sub-scale combustion chamber of 3rd stage engine, for the design evaluation of supersonic diffuser of altitude simulation system for 3rd stage engine test facility. This study showed that nozzle back pressure was maintained low enough to prevent flow separation in the expansion nozzle ratio of 94.5 and key design requirement of supersonic diffuser was met. This results will be used for the development of altitude simulation system of KSLV-II 3rd stage engine test facility.