화열(火熱)이 에폭시수지로 보수·보강된 콘크리트 구조체의 내구성에 미치는 영향에 관한 연구

조태관 한국재난정보학회 2023 한국재난정보학회 논문집 Vol.19 No.1

Purpose: In accordance with the increase in the number of buildings repaired and reinforced following deterioration from when a fire occurs in a previously reinforced building, the impact on the structure after the fire is analyzed to establish standards for repair and reinforcement measures. Method: After curing for 28 days, the process was to measure the compressive strength and induce destruction through a compressor, repair and reinforce it with epoxy, and conduct a re-compressive strength test on some specimens after curing for 3 days to understand the degree of strength restoration. The rest of the repaired and reinforced specimens as well as the unrepaired and unreinforced specimens were then put into an oven and heated according to the temporal and temperate conditions listed below, and then the compressive strength was tested to estimate the impact of fire. Result: After reinforcing the yielded specimen with epoxy, the process was to then put it in an oven and heat it at different temperatures over time. It was found that there was a decrease in the strength of the reinforcement more than that of the actual specimen. Conclusion: Based on this, it was found that a building repaired and reinforced with epoxy resin is actually more dangerous than a general unrepaired building when it is damaged by fire, and thus, that it must be prepared for fire vulnerabilities 연구목적: 건축물의 노후화에 따른 보수, 보강 건축물의 증가에 따라 기 보강된 건축물에 화재가 발생 시 화재 후 구조물에 미치는 영향성을 분석하여 보수, 보강대책의 기준을 마련하고자 한다. 연구방법: 콘크리트 배합설계에 의한 공시체를 제작하여 28일 양생 후 압축기를 통해 압축강도 측정 및 파괴를 유도 후 에폭시로 보수, 보강하여 3일 양생 후 일부공시체를 재 압축강도시험을 실시하여 강도 복원 정도를 파악하고 보수, 보강한 나머지와 보수, 보강하지 않은 공시체를 실험용 전기로에 넣고 시간, 온도별로 가열한 후 압축강도를 실험하여 화재의 영향성을 추정함. 연구결과: 항복된 공시체를 에폭시로 보강한 후 실험용전기로에 넣어 가열을 시간별로 온도의 차이를 주어 실험한 결과 높은 온도에서 열 영향을 받는 시간이 길면 길수록 강도의 저하가 발생함을 알 수 있었고 보수, 보강되지 않은 공시체보다 더 강도 저하가 있음을 알 수 있었다. 결론: 이를 토대로 볼 때 에폭시 수지로 보수, 보강된 건축물이 화해를 입을 때는 일반 보수되지 않은 건축물보다 더 위험함을 알 수 있었으므로 화재에 대한 안정성을 고려하였을 때 보수보강 표면에 내화피복재 등을 도포하는 등 화재 취약에 대비하여야하겠다

Steel Mesh Cement Mortar의 보수·보강 성능 평가

김연상,최승재,김장호 한국구조물진단유지관리공학회 2014 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.18 No.4

신축공사의 비용에 대한 부담과 건설된 지 오래되어 노후화가 진행된 철근콘크리트 구조물의 증가로 유지관리의 필요성이 크게 증가하여 점차적으로 보수·보강 분야가 확대되고 있다. 이러한 필요성의 증가로 인해 새로운 보수·보강 기술이 국내·외에서 지속적으로 연구되고 있다. 국내에서는 철근콘크리트 구조물의 보수·보강공법으로 강판접착공법, 섬유보강 (Fiber reinforced plastic, 이하 FRP) 표면부착공법, 외부 프리스트레싱공법 등이 사용되고 있다. 이러한 방법 외 Steel mesh로 보강한 시멘트 모르타르 (Steel Mesh Cement Mortar;SMCM)을 이용한 보수방법을 고려하고자, Steel mesh 의 보강 면적, 그리고 보강 층 수 (number of layer)를 달리하여, 3점 휨 부재 실험을 수행하였다. 1400x500x200 (mm)의 기본 철근 콘크리트 (RC)를 포함하여 총 5종류의 시편을 제작하였으며, 처짐량을 측정하기 위해, 시편 상부에LVDT를 설치하였으며, 시편 중앙부에 철근 변형률 게이지와 콘크리트 변형률 게이지, 전단 철근에 철근 변형률 게이지를 부착하였다. 3점 휨 실험 결과, 모든 하중-변위 곡선에서 공통적으로 SMCM으로 보강한 시편이 기본 RC에 비해 최대하중이 더 높은 것을 확인할수 있었다. SMCM을 두 층, 그리고 기본 RC 하부 전체에 보강을 할 경우, 기본 RC에 비해 최대 하중은 1.18배, 처짐은 최대 1.37배 더높은 것을 확인할 수 있었다. 시편의 종류마다 조금씩 다른 양상을 보였는데, 이는 SMCM과 RC의 부착 정도의 차이로 인해 결과의 차이가 발생한 것으로 보인다.특히, 지점부 안쪽으로 부분 보강하고, Steel Mesh를 한 겹으로 보강한 네 번째 경우 (SM-B1)에는, SMCM이 실험 도중 박락되는 현상이 발생하였다. SMCM을 보수·보강 재료로서 활용하기 위해선 RC와의 부착 성능 향상이 필요하다고 판단된다. Due to the cost burden of new construction, the necessity of repair and retrofitting of aged structures is sharply increasing asthe domain of repair and retrofitting construction is expanding. Because of the necessity, new technologies for repair and retrofitting are continuously studied in Korea and foreign countries. Steel adhesive method, fiber reinforced plastic (FRP) surface adhesive method, and external prestressing method are used to perform the repair and retrofitting works in Korea. In order to consider a repair method using steel mesh reinforced cement mortar (SMCM), 3-point flexural member test was conducted considering repair area and layer number of SMCM. Five types of specimens including ordinary reinforced concrete (RC) specimen with dimensions of 1400x500x200 (mm) were cast for testing the deflection measurement, a LVDT was installed at the top center of the specimens. Also, a steel strain gauge and a concrete strain gauge were placed at the center of the specimens. A steel strain gauge was also installed on the shear reinforcement. The 3 point flexural member test results showed that the maximum load of SMCM reinforced specimen was higher than thatof basic RC specimen in all of the load-displacement curves. Also, the results showed that, when the whole lower part of the basic RC specimen was reinforced, the maximum load and strain were 1.18 and 1.37 times higher than that of the basic RC specimen,respectively.Each specimen showed a slightly different failure behavior where the difference of the results was caused by the difference inthe adhesive level between SMCM and RC. Particularly, in SM-B1 specimen, SMCM spalled off during the experiment. This failure behavior showed that the adhesive performance for RC must be improved in order to utilize SMCM as repair and retrofitting material.

멀티 조인트를 활용한 농업용 관수로 보수⋅보강 성능 평가

김수호 ( Soo-ho Kim ),최진수 ( Jin-soo Choi ),이재환 ( Jea-hwan Lee ),이진영 ( Jin-young Lee ),신현오 ( Hyun-oh Shin ) 한국농공학회 2023 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2023 No.0

우리나라는 전통적으로 농업용수 관개를 개수로 방식으로 사용하고 있으나, 기존 농업용 수로조직의 노후화와 과다한 수로손실 등으로 최근에는 지형의 영향을 덜 받으면서 안정적으로 용수공급이 가능한 관수로 시스템으로 전환이 늘어나는 추세이다. 그러나 농업용 관수로는 건설된 후 시간이 경과함에 따라 여러 가지 원인으로 관 자체의 구조적, 물리적 변화가 발생하여 노후화를 유발한다. 관수로의 다양한 파손원인은 크게 외부하중, 기온변화, 관의 내·외부 부식 등이 있다. 관종별 파손율에 있어 강관은 상대적으로 파손 발생율이 기타 종류의 관에 비해 작으나, 관경이 감소할수록 파손 발생률이 증가하는 특징이 있다. 이러한 관수로의 누수 등으로 인한 농업용수 손실을 줄이기 위해 노후화된 농업용 관수로의 개선된 보수/보강 기술이 필요하나 구체적인 방침이 없는 실정이다. 따라서 농업용 관수로의 효율적 유지관리를 위해 보수/보강 신재료 및 공법 개발, 유지관리 지침 개발이 필요하며, 이를 통해 내구성 증대, 유지관리비 절감, 용수 손실 방지를 기대할 수 있다. 본 연구에서는 농업용 관수로의 보수/보강 성능을 실험적으로 평가를 위하여 관의 균열, 보강방법을 변수로 하여 실험을 계획하였다. 관수로의 주요 파손 형태인 핀홀 및 균열을 정량적으로 모사하기 위해 직경 5mm, 7mm의 천공을 적용하였다. 보수/보강공법의 성능과 타 공법을 비교 분석하기 위해 일반적으로 강관의 긴급보수에 활용되는 덧댐 용접(강관 모재와 동일한 두께의 강판 용접)과 서로 다른 멀티조인트, 보수테이프를 적용한 실험체를 추가 변수로 고려하였다. 관수로의 보수/보강 성능평가를 위해 직접 인장 시험과 4점 휨 시험을 수행하였으며, 두 시험 모두 200kN 용량의 만능재료시험기(Universal Testing Machine, UTM)를 활용하였다. 직접 인장 시험은 0.5mm/min의 속도로 변위 제어를 하여 기계적 성질(항복점, 연신율, 인장강도, 단면수축률 등)과, 물리적 특성(탄성한계, 비례한계, 푸아송비, 탄성계수 등)을 비교 분석하였다. 휨 시험은 0.5mm/min 변위제어로 가력하여 가력하중 및 중앙부 처짐, 관의 높이 및 위치별 변형률을 측정하여 보수/보강의 효율성을 정량적으로 분석하였다. 본 연구를 통해 농업용 관수로의 핀홀 및 균열이 관수로 강도 및 변형특성에 미치는 영향과 보수/보강 방법에 따른 효율성을 평가하였다.

교량 및 터널 보수·보강 기준 제정을 위한 국내외 보수·보강 매뉴얼 분석

강철,오광진,Kang. Cheol,Oh. Kwang Chin 한국방재학회 2013 한국방재학회논문집 Vol.13 No.2

시설물의 유지관리 측면에서 수명의 연장 및 안전의 확보를 위한 보수 보강의 체계적인 기준 정립 및 필요성에 대한 요구가 늘어나고 있다. 이를 위해서는 특히, 사용되는 재료의 품질과 보수 보강 시공 후의 품질관리를 위한 지침이나, 매뉴얼, 기준 등의 개발이 필요하다. 시설물의 안전관리에 대한 특별법(이하 시특법) 제정 이후 지난 17년 동안 보수 보강에 대한 많은 연구가 수행되었지만 현재 국내에서 그것과 관련된 공식적인 지침은 아직까지 없는 실정이다. 이에 본 논문에서는 보수 보강기준 마련을 위한 방향 제시를 위해 우선적으로 국내와 국외(미국, 일본, 유럽) 현황을 분석하였다. 특히, 품질과 관련된 내용을 중점적으로 검토하여 가이드를 3단계(설계, 시공, 검사)로 구분하여 분석한 뒤 이를 토대로 보수 보강 기술의 품질 향상을 위한 기준 마련의 방향을 제시하였다. In terms of maintenance of facilities demands of need about establishment of methodical standard of repair and strengthening for extend of service life and guarantee of safety have increased. To achieve this, development and dissemination especially materials quality and performance evaluation after construction for guides, manuals, and standards are needed. Many researchers have been performed about it over the last 17 years after establishment of special law about safe management of facilities, but associated with it, currently in domestic there have been not official standards yet. Therefore in this paper status of domestic and foreign (U.S, Japan, and EU) has analyzed priority for arrangement of standards of repair and strengthening. In particular, we were examined focus on quality-related content, Guides are divided into 3 steps (design, construction, and investigation), and then it was analyzed and it as a basis for improving quality of repair and strengthening technology, we suggested direction for presentation of standards.

재보수-보강된 철근콘크리트 보-기둥 접합부의 구조특성

조창호 ( Cho Chang-ho ),김정섭 ( Kim Jeong-sup ) 한국구조물진단유지관리공학회 2003 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.7 No.2

지진에 의해 피해를 입은 철근콘크리트 건축물을 재사용이 가능하도록 보수-보강을 실시하여 구조적으로 안전성을 확보하게 되는데 이러한 보수-보강이 부적절하게 시공되었거나, 재지진을 받아 구조내력이 크게 감소된다면 다시 보수-보강을 할 수 밖에 없다. 본 연구에서는 지진 발생시 가장 우려되는 보-기둥 접합부를 실험 대상으로 선정하여, 시험체에 1차 동적하중과 2차 동적하중을 작용시킨 후 각각 보수-보강을 실시한 다음 구조특성 및 하중속도에 따른 보강성능을 검토하여 재보수-보강의 타당성을 규명하였다. Reinforced concrete buildings damaged by earthquake which can be reused can ensure the stability in its structure by repair-restrengthening, but when such a repair-restrengthening is conducted inappropriately or its structural strength is greatly reduced by earthquake again, it should have repair-restrengthening. This study selects beam-column joints which are vulnerable to earthquake as the object of experiment, performs repair-restrengthening after applying the first and the second dynamic loading to the objects of experiment, examines the capacity of restrengthening according to structural characteristics and loading velocity and verifys the validity of repair-restrengthening.

내진보강용 폴리우레아로 보강된 철근콘크리트 기둥의 내진성능 평가에 대한 유사동적실험 연구

조철민,이두성,김태균,김장호 대한토목학회 2017 대한토목학회논문집 Vol.37 No.2

As earthquakes have frequently happened all over the world, huge losses of human life and property have occurred. Therefore, retrofitting and strengthen technologies of non-seismically designed structures in Korea are urgent. Also, there has been a growinginterest about seismic retrofitting, where researches on the topic have been actively pursued in Korea. The study results showed that ductility inducing retrofitting method is more superior stiffness inducing method. In Japan, Super Reinforcement with Flexibility (SRF) was introduced. Therefore, in this study, seismic performance evaluation was performed through pseudo dynamic test and uniaxial compression test for RC column retrofitted by PolyUrea for ductility inducing retrofitting material. Uniaxial compression test results showed that strength of all specimens retrofitted by PolyUrea was higher than that of RC specimens. Also, all specimens retrofitted by PolyUrea also showed ductile fracture behavior. In pseudo dynamic test, by appling real earthquake record, the seismic behavior of RC column reinforced by PolyUrea was evaluated through relative displacement, reinforcement strain, displacement ductility, and dissipation energy. The results showed that PolyUrea helped to enhance seismic performance of RC columns. 국내외적으로 지진의 발생이 빈번함에 따라 인명 및 재산 피해가 발생하고 추가적인 경제적 손실을 초래한다. 국내의 비내진으로 설계된 구조물의 보수․ 보강이 시급할 뿐만 아니라 지진에 대한 관심이 고조됨에 따라 내진보강에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 최근 고연성 보강재를 사용한 내진보강기법이 소개되면서 강성보강보다는 연성보강에 대한 신뢰도가 높아지고 있다. 따라서 본 연구에서는 연성보강 재료로써 최근 각광받고 있는 폴리우레아를 이용한 내진보강공법을 소개하기 위해서, 폴리우레아로 보강한 RC 시편에 대하여 일축압축시험과 유사동적실험을 수행하였다. 일축압축시험에서 폴리우레아 보강시 강도가 증진되었을 뿐 아니라 연성거동을 확인할 수 있었으며, 실제 지진파를 적용한 유사 동적실험에서는 상대변위, 주철근의 변형률, 변위연성도, 소산에너지 모두 향상된 보강성능을 확인할 수 있었다. 연성보강의 목적으로 개발한 폴리우레아 보강방법은 기둥부재의 내진보강에 유용하게 사용될 것이라고 판단된다.

내화학성 적층보강공법(CRM)을 활용한 콘크리트 구조물의 내구성능 향상

김춘호,김상도,김남욱 한국구조물진단유지관리공학회 2013 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.17 No.6

콘크리트는 대표적인 건설재료로서 지난 19세기 후반 이후 각종 구조물의 축조에 활용되고 있다. 콘크리트는 일반적으로 적절한 설계및 시공 규정을 준수한다면 내구성을 확보하는 것으로 인식되었으나, 구조물의 사용 과정 중에 겪게 되는 각 종 외적 작용으로 인해 수명단축 및 성능저하 현상이 빈번히 나타나고 있으며 더욱이 노후화에 따른 콘크리트 구조물의 성능 저하는 억제할 수 없으며 결국 콘크리트 구조물의 유지관리 측면에서 보수 및 보강은 필요한 실정이다. 본 연구에서는 기존의 보수 및 보강공법의 성능을 개선하고자 콘크리트 표면의 강화 및 특히 내화학 성능의 향상을 위하여 개발되어진 내화학성적층보강공법 (Chemical Resistance of Laminating Reinforcement Method : CRM)을 적용하였다. 따라서 본 연구에서는 콘크리트 시험체에 대한 다양한 내구성 시험을 통하여 일반적인 보수 및 보강공법을 적용한 시험체 와의 비교분석을 통하여 결과를 도출하였으며 시험결과, 기존 보수 및 보강공법보다 CRM을 적용한 콘크리트 시험체의 내구성능이 향상되었는데 이는 에폭시계의 내산섬유보강 및 2중의 섬유계의 보강시트로 인한 적층효과로 판단된다. As a typical construction material, concrete has been used in building all kinds of structures since the late 19th century. Although it was recognized to secure durability as long as the regulations on design and construction have been reasonably complied, the trends of life-shortening and deterioration have frequently occurred due to all kinds of the external effects that have been experienced during the procedures of using the structures. To make matters even worse, deterioration of the concrete structures according to deterioration can not be controlled any more. Finally, the reality is that repair and maintenance are necessary in the maintenance aspect of the concrete structure. In this study, CRM(Chemical Resistance of Laminating Reinforcement Method), which had been developed to reinforce the surface of concrete and specially improve chemical resistance performance, has been applied to enhance the existing repairing and maintenance method. Therefore, the result has been drawn with comparison and analysis of the specimens applied with the general repairing and maintenance method and CRM through a variety of durability test in this study. With the result of the test, durability of the specimen applied with CRM has been more improved than the existing repairing and maintenance method, which is judged as because of the laminating effect due to reinforcement of epoxy impregnated of alkali-resistance fiber and double layered fiber reinforced seat.

강재 교량의 노후화에 따른 확률적 보수∙보강 주기 추정에 관한 연구

김현배,김용수 한국건설관리학회 2009 한국건설관리학회 논문집 Vol.10 No.2

교량구조물의 유지관리비용은 크게 증가하는 추세이며 이에 대한 교량의 점검은 많은 비용뿐만 아니라 시간과 노력이 소요된다. 따라서 사전에 교량의 보수 또는 보강이 필요한 시점을 파악하고 그 주기를 예측하는 것은 비용의 절감뿐만 아니라 교량 구조물에 대한 안전성을 확보하는데 크게 도움이 된다. 따라서 본 연구에서는 강박스 도로교량에 대한 신뢰성 있는 보수 또는 보강 주기를 추정하기 위하여 노후화에 따른 기존의 성능등급 곡선을 우선적으로 분석하였다. 이를 바탕으로 보수보강 확률함수를 정의하고 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 확률적으로 보수보강 주기를 추정하는 독자적인 방법을 정립하여 제시하였다. 또한 결과에 대한 통계적 분석을 통하여 신뢰성을 검증하였으며 강박스 도로교량에 대한 통계자료에서 얻어진 보수 또는 보강 주기와 그 결과가 유사하였다. 본 연구에서 얻어진 결과는 강재 교량 구조물에 대한 신뢰성 있는 보수 또는 보강주기를 예측하는데 크게 기여할 것으로 판단된다.

강재 교량의 노후화에 따른 확률적 보수.보강 주기 추정에 관한 연구

김현배,김용수,Kim, Hyun-Bae,Kim, Yong-Su 한국건설관리학회 2009 한국건설관리학회 논문집 Vol.2 No.3

교량구조물의 유지관리비용은 크게 증가하는 추세이며 이에 대한 교량의 점검은 많은 비용뿐만 아니라 시간과 노력이 소요된다. 따라서 사전에 교량의 보수 또는 보강이 필요한 시점을 파악하고 그 주기를 예측하는 것은 비용의 절감뿐만 아니라 교량 구조물에 대한 안전성을 확보하는데 크게 도움이 된다. 따라서 본 연구에서는 강박스 도로교량에 대한 신뢰성 있는 보수 또는 보강 주기를 추정하기 위하여 노후화에 따른 기존의 성능등급 곡선을 우선적으로 분석하였다. 이를 바탕으로 보수보강 확률함수를 정의하고 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 확률적으로 보수보강 주기를 추정하는 독자적인 방법을 정립하여 제시 하였다. 또한 결과에 대한 통계적 분석을 통하여 신뢰성을 검증하였으며 강박스 도로교량에 대한 통계자료에서 얻어진 보수 또는 보강 주기와 그 결과가 유사하였다. 본 연구에서 얻어진 결과는 강재 교량 구조물에 대한 신뢰성 있는 보수 또는 보강 주기를 예측하는데 크게 기여할 것으로 판단된다. The cost for maintenance of bridge structures such as repair or reinforcement is increasing. In addition, the efforts for inspection of bridge structures is becoming more important since the proper repair or reinforcement should be performed to save the maintenance cost and ensure the safety for public infrastructure. Therefore, it is studied on this paper to estimate the repair or reinforcement cycles using probabilistic approach for the steel-box girders of bridge superstructure. In addition, a computer simulation program is uniquely developed based on probabilistic approach to calculate the cycles derived from the function of age of bridge and performance rating curve which were previously studied. In order to ensure the reliability of results and appropriateness of the model, statistical analyses were performed. Also, the results were compared and proved to be similar with ones from previous statistical data related to the repair or reinforcement cycles. The results from this study is expected to be useful for the determination of proper time to repair or reinforce the bridge structure and raise the safetyness of bridge structure in advance.

절취부를 갖는 세로보의 피로거동과 보수·보강에 관한 연구(I) -정적거동 및 피로거동의 실험적 고찰-

황윤국,장동일,Hwang, Yoon Koog,Chang, Dong Il 한국강구조학회 1997 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.9 No.3

절취된 세로보를 갖는 강철도교량의 바닥판에서의 피로거동 및 손상시 보수 보강의 효과를 연구하기 위해 8개 대형시험체에 대한 모형시험을 수행하였다. 실교량을 대상으로 실동응력을 측정하여 기본 응력범위 빈도히스토그램을 작성하고 이에 의한 변동응력의 등가응력범위를 산출하였다. 이 등가응력범위를 기준으로 피로시험의 응력변동범위의 크기를 조정하면서 정적 및 피로시험을 보강전과 보수 보강후로 구분하여 실시하였다. 정적시험에 의하면 재하하중의 크기가 등가실동응력 수준인 시험체의 경우에서 이미 허용응력과 비슷한 응력을 나타내므로서 피로균열의 발생조건을 충족하고 있었다. 손상된 시험체에 대해 다양한 보수 및 보강을 실시하여, 각각의 결과를 비교검토하였다. 그 결과 보수효과는 stop hole을 천공하고 고장력볼트를 체결한 경우에 피로균열성장의 지체효과가 뚜렷하게 나타났다. 한편 보강효과는 휨의 지배를 받는 세로보의 경우 인장측 플랜지의 보강이 효과적이며, 복부의 보강은 보강방법으로 적절하지 않음을 알 수 있었다. 또한 직각절취된 세로보의 피로설계등급은 우리나라 시방서 피로설계규정의 E등급에 해당한다는 것을 확인할 수 있었다. This study encompasses the performance of static and fatigue test for the 8 large scale test specimens to clarify the fatigue behavior of coped stringer and the effect of the repair and strengthening on the damaged stringer of the floor system in steel railway bridges. For the purpose of the research, the actual stress wave for the existing bridge was measured, the basic stress range frequency histogram was made and the equivalent stress range was calculated. Using the result from the equivalent stress range made by adjusting the stress range, the static and fatigue test was carried out by identifying the previous rehabilitation and after. As the result of the static tests, it was revealed that the level of local stress under the S1 specimen test of the real equivalent stress range was similar to tensile strength of the test material, and it was consistent with the requirement of the initiation condition of the fatigue crack. Through the various rehabilitation methods to the damaged specimens, the effects of the repair and reinforcement were analyzed. According to the results of the repair of effect, bolting the high tension bolt over the stop hole was confirmed to be more adequate method than drilling only stop hole to delay the fatigue crack growth. Futhermore, in case of the stringer subjected by bending moment, the reinforcement over the upper flange side was determined to be a useful strengthening method, and the reinforcement to the web of the stringer was not appropriate to accomodate as a adequate strengthening method. Also it was confirmed that the category of the fatigue design for the coped stringer met with the category E specified on the fatigue design criteria of the Highway Standard Specification in Korea.