http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
해양구조물 움직임에 따른 Topside Module의 HPU에 대한 구조안전성 평가
류보림,이진욱,강호근 해양환경안전학회 2020 해양환경안전학회지 Vol.26 No.6
The design of offshore plants should reflect the various requirements of the owner and the classification society. For a topside module mounted on an offshore structure, the design process is very demanding because of the large spatial constraints and the many requirements related to marine environmental conditions and safety such as the movement of the structure. In this study, the load acting on the hydraulic power unit, which is one of the main equipment in the topside module, was calculated according to the DNVGL rule; the structural safety was evaluated according to each load condition and the structural reliability of the developed product was improved. For structural analysis, MSC software was used, and structural analysis was performed under five load conditions to review structural safety for various movements. The results show that the maximum stress occurred during pitching toward the stern (Load Case 5). The stress level was approximately 85% of the allowable stress, and the maximum deformation was approximately 5% of the allowable value. The structural safety was confirmed, and no intermember interference occurred. 해양플랜트는 발주처와 선급에서 요구하는 다양한 항목들을 설계할 시에 반영하여야 한다. 특히, 해양구조물에 탑재되는 Topside Module의 경우 육상플랜트와는 다르게 공간적 제약이 크고 구조물의 움직임과 같은 해상 환경조건 및 안전과 관련된 요구사항들이 많아 그 설계 과정이 매우 까다롭다. 본 연구에서는 Topside Module에 들어가는 주요장비 중 하나인 HPU(Hydraulic Power Unit) 구조물에 작용하는 하중을 DNVGL 규칙에 따라 계산하고, 각 하중조건에 따른 구조안전성 평가를 진행하였고 개발된 제품의 구조 신뢰성을 향상하고자 하였다. 구조해석은 범용프로그램인 MSC 소프트웨어를 사용하였고, 총 5가지 하중 조건으로 구조해석을 진행하여 다양한 움직임에 대한 안전성을 검토하였다. 그 결과 선미 방향 Pitching 상태(Load Case 5)에서 최대 응력이 발생하였고, 응력 수준은 허용응력의 약 85% 수준이고, 최대변위는 허용치의 약 5% 수준으로 구조안전성이 확인되었으며 부재 간 간섭은 발생하지 않았다.
엄진업,신태송 한국강구조학회 2013 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.26 No.5
This study is aimed at developing of the sustainable interface module for structural design. It is dealt with theMidas/Gen for analysis and design and Tekla Structures for Building Information Modeling. In this research, it is improvedthe applicability and function of the existing interface module developed by authors. Although model information wasfunctionally well linked by the existing module in both directions, the applicability is limited due to the difference ofattributes between structural analysis model and structural detail model. In this study, we analyzed the problems that occurin existing module. We have developed the interface module to solve the problems and improved the applicability of theexisting module. 본 연구는 지속가능한 구조설계 정보의 인터페이스 모듈의 개발에 관한 것으로 구조해석 S/W인 Midas/Gen과 BIM S/W인Tekla Structures를 대상으로 한다. 모듈의 개발은 기존 연구의 내용을 근간으로 기능과 적용성을 개선하였다. 기존 연구에서 모델 정보를양방향으로 교환하는데 있어 기능적으로 문제가 없었지만, 구조해석모델과 실시설계 모델의 특성 차이로 적용성이 제한적이고 일회적이라는문제점을 가지고 있었다. 본 연구에서는 기존 연구에서 발생하는 문제점을 분석하고, 그에 대한 해결책을 제시하였으며, 이를 반영하여 인터페이스 모듈의 적용성을 개선하고자 하였다.
최병호,박성미,황민오,Choi. Byung Ho,Park. Seong Mi,Hwang. Min-Oh 한국방재학회 2013 한국방재학회논문집 Vol.13 No.1
최근 풍력타워구조가 대형화 되어가면서 단면효율성을 높이고 제작, 운반, 가설 과정에서도 경제성 향상을 도모하고자 모듈화된 다각형 쉘구조의 적용 필요성이 대두되고 있다. 본 논문에서는 6각형 단면 쉘 기둥을 6개의 단위모듈부재로 구성하는 6-모듈방식과 이보다 규모가 큰 3개의 단위모듈부재로써 구성한 3-모듈방식 등 두 가지 모듈러 제작방식에 대해 해석적으로 검토하였다. 이러한 신개념의 모듈화 제작방식에 따라 달라지는 초기상태를 고려하여 6각형 단면 쉘 기둥의 국부좌굴강도를 해석적으로 평가하였다. 다각형 쉘 기둥의 서브패널과 유사한 평판구조의 국부좌굴강도를 제시하고 있는 DIN 및 AASHTO LRFD 설계기준 외에 기존 연구자들의 제안식들과 해석결과를 통계적으로 비교하였다. 이를 통해 다각형 단면 쉘 기둥구조의 국부좌굴강도 해석결과과 비교적 잘 부합되는 제안식이 파악되었다. 하지만, 본 논문에서 제시된 모듈러 방식 다각형 쉘 타워구조에 관한 국부좌굴 기준강도식이 온전히 정립되려면, 향후 초기불완전성 모형에 대한 실험적 평가가 보완되어야 한다. Since dimensions and height of wind-turbine towers keep growing, new modular construction methods using polygonal-section shell columns are strongly required in order to enhance the economical construction during fabrication, transportation and erection of those. This study examines the local buckling strength of newly proposed 3-module type and 6-module type hexagon-section shell towers by using the finite element method. Initial imperfections due to newly proposed fabrication processes were considered for numerical evaluation of local buckling strenngth of hexagonal section modular towers. The strength equations suggested by AASHTO LRFD, DIN codes and previous research results were compared with the analytically evaluated strengths from this study. From the comparative study, it could be identified that design equations show statistically better correlation with the analysis results. Experimental studies to verify initial imperfections existed in the modular hexagonal-section shell towers are required for future study.
박수향(Suhyang Park),이소담(So-dam Lee),이해헌(Hae-Heun Lee),김수겸(Su-Kyum Kim),원수희(Su-Hee Won),이재원(Jae-Won Lee),조승환(Seung-Hwan Cho) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
인공위성의 추진시스템은 추진제 탱크 모듈, 아이소 래치 밸브 모듈, 충전/배출 밸브 모듈, 필터/ 압력변환기 모듈, 이중추력기 모듈로 이루어진다. 모듈을 추진시스템 플랫폼에 장착하기 위한 장착용 브라켓은 위성의 발사 환경 및 운용 환경에서 정상적으로 작동하도록 설계 및 검증되어야 한다. 본 논문에서는 아이소 래치 밸브 모듈과 필터/압력변환기 모듈의 장착용 브라켓의 설계 변경에 대해 집중질량 및 질량관성 모멘트로 해석하는 방법을 이용하여 타당성 및 구조적 안전성을 확인하였다. The propulsion sub-system of satellite consists of tank module, iso-latch valve module, fill/drain valve module, filter/pressure transducer module and dual thruster module. The brackets using to install the modules onto propulsion platform shall be designed and verified to operate under launch environment and on-orbit condition. The purpose of this article is to verify the changed mounting brackets of iso-latch valve module and filter/pressure transducer module by structure analysis using the point mass method.
서광민,이준규,안영수,강기환,장효식,이진석 한국태양에너지학회 2022 한국태양에너지학회 논문집 Vol.42 No.1
In this study, the optimized process conditions of a scraper, which is a device used to separate glass from a solar module, are presented for structural analysis, and the actual module separation is confirmed experimentally. Because a strong load is concentrated on the scraper blade, it is necessary to derive the optimal process conditions for effective module separation while minimizing the damage to the blade. Structural analysis was performed using a finite element model (FEM) to evaluate the stress, reaction force, and strain applied to the blade recycling the waste solar modules. The optimal process conditions were determined from the structural analysis according to the angle and surface temperature of the blade. Module separation experiments were conducted by applying the elicited process conditions, and the results showed smooth module separation that enabled the recovery of high-purity tempered glass.
지영춘(Youngchun Ji),전남일(Namil Jeon),서원진(Wonjin Seo),두민수(Minsoo Doo),정인승(Inseung Chung) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Recently automotive company demands supplier to provide goods as a module unit, Automotive company presents some requirements for a modular assembly and supplier delivers modules satisfying those requirements. This trend requires the development of methods to predict the performance of modules in the vehicle environment. The development of assembled analytical models that reflect the interactions between components within a modular assembly is necessary to insure that a module is properly designed. This paper describes the construction of the finite element model to investigate the structural requirements for Damper Spring Module(DSM) as installed in a McPherson strut front suspension. The analytical model is constructed as the 1/4 car. The modeling techniques to construct the components within DSM are presented. Results of the structural analysis under some loading conditions are displayed. Additionally, some aspects to be observed in the assembly model are considered.
추용주(Yongju Chu),정시욱(Siuk Jung),김규식(Kyusik Kim),이봉현(Bonghyun Lee) 한국자동차공학회 2017 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2017 No.5
This paper is about the study of structure analysis of a tid rod module using finite elements method for electric vehicle. Generally, the tid rod module was designed with steering system. Most of all the tid rod systems are mounted by steering system. The weight of the tid rod was optimized by adopting the developed materials. Therefore robust structure and buckling performances should be considered in the structure design of the tid rod outer. In this paper ,the tid rod outer was applied by aluminum for light-weight. A study was preformed on the verifications of the reliability and structure behavior by analysing of the finite elements method(FEM) and checking the bucking behavior.