복합수단운송을 고려한 화물통행수요분석 방안

홍다희,박민철,이정엽,한진석,강재원 대한교통학회 2012 대한교통학회지 Vol.30 No.4

Modern freight transport pursues not only the reduction of logistic costs but also aims at green logistics and efficient shipments. In order to accomplish these goals, various policies regarding the multimodal shipment and stopover to logistic facilities have widely been made. Such situation requires changes in existing methods for analyzing freight demand. However, the reality is that a reliable freight demand forecast is limited, since in the transport research field there is no robust freight demand model that can accommodate transshipments at logistic facilities. This study suggested a novel method to analyze freight demand, which can consider transshipments in multi-modal networks. Also, the applicability of this method was discussed through an example test. 최근 화물운송은 물류비용절감뿐만 아니라 화물운송효율화, 녹색물류를 추구하고 있으며, 이를 지원하기 위한 방안으로 물류시설 경유 및 다수단간 복합운송을 지향하는 교통물류정책들이 활발히 논의되고 있다. 이러한 추세에 따라 관련 화물통행수요 분석 방안의 변화가 필요한 시점에 이르렀다. 그러나 국내에서는 화물통행수요모형 개발에 대한 논의가 미흡한 상황이며, 특히 중간경유지에서의 수단간 환적 등의 물류활동을 고려하고 있지 않아 물동량 추정의 신뢰성 및 현실성에 한계가 있다. 따라서 본 연구에서는 화물의 순물동량과 총물동량을 고려하여 복합수단교통망에서의 물류시설 경유여부 및 수단간 환적 등의 물류활동을 분석할 수 있는 화물통행수요분석 방안을 제시하였다. 또한 사례품목에 개발된 방법론을 적용함으로써 물류시설 신설 또는 변경에 따른 수단간 전환 효과를 분석에 본 방안의 적용가능성을 살펴보았다.

공간통계기법을 활용한 교통량 부재구간의 교통량 추정모형개발 - 일반국도, 지방도 대상 -

홍다희,최서윤,장동익,이석주 한국ITS학회 2014 한국ITS학회 학술대회 Vol.2014 No.05

소아청소년기 중이염의 천연물 의약품 치료: 무작위 대조군 연구에 대한 문헌 고찰

홍다희,김민희 대한한방안이비인후피부과학회 2024 한방안이비인후피부과학회지 Vol.37 No.1

Objectives : The purpose of this literature review is to analyze herbal medicine's efficacy in pediatric otitis media. Methods : Six databases(Pubmed, CNKI, RISS, KISS, KCI, OASIS) were used to search randomized controlled trials related to pediatric otitis media until October 2023. Total nine studies written in Korean, English, Chinese, and German were selected and analyzed. Results : Recurrent otitis media was treated with Kami-hyunggyeyungyo-tang, Echinacea purpurea, and Sipjeondaebo-tang. For acute otitis media, Otovowen and Sopunghaedok capsule were administered, while Oryung-san, Chongyi-tang, and Changyija-san were used for otitis media with effusion. Glycyrrhizae Radix(甘草) and Cnidii Rhizome(川芎) were the most frequently used. Objective measures showed superior effects in the herbal medicine group for otoscopic examination, impedance test, audiometry, and fever. Sipjeondaebo-tang exhibited significant efficacy in recurrent otitis media treatment, possibly related to warming-interior medicine(溫裏藥) or blood-invigorating medicine(血分藥). Conclusion : Analyzing studies revealed herbal medicine's superiority for pediatric otitis media over conventional approaches.

도로 분야 교통안전 정책방향 및 추진과제

홍다희 국토연구원 2023 국토 : planning and policy Vol.503 No.-

공간통계기법과 내비게이션 자료를 활용한 도시부 도로 교통량 추정연구

홍다희,김진오,장동익,이태우,HONG, Dahee,KIM, Jinho,JANG, Doogik,LEE, Taewoo 대한교통학회 2017 대한교통학회지 Vol.35 No.3

교통량은 주말 및 첨두시 O/D 구축, 차량주행거리 산정, 혼잡도로개선 대책 등에 활용되는 중요한 기초자료이다. 그럼에도 불구하고 국내 도시부 도로의 교통량 링크 커버리지는 매우 낮아, 현재 수집 교통량으로는 교통정책 및 분석에 제약이 따를 수밖에 없다. 이에 본 연구에서는 특 광역시 중 수집교통량 및 속도의 링크 커버리지가 가장 낮은 서울시를 대상으로, 수집 교통량과 속도를 활용하여 교통량 결측링크의 교통량을 추정하는 방안을 제안하였다. 여기서, 교통량 추정 방법으로 공간적 통계기법을 활용하였다. 교통량 추정모형 구축시, 서울시의 도시고속도로와 도시부 도로는 교통류 및 통행패턴은 상이하므로 이를 분류하여 도시고속도로에는 구간별 상수함수, 도시부 도로에는 회귀크리깅을 적용하였다. 이용 데이터로는 서울시 TOPIS, 국교부 국가교통정보센터 등에서 수집한 공공부문 교통량, 속도와 민간 내비게이션 DB를 활용하였다. 내비게이션 DB는 대부분의 도로링크에서 수집되므로 교통량 추정에 매우 용이하다는 강점을 가지고 있다. 단, 내비게이션 DB는 수집 교통데이터의 샘플데이터이므로, 모집단인 교통량, 속도와 비교 검증하여 적용하였다. 뿐만 아니라 내비게이션 DB도 결측링크가 존재하고, 차종이 승용차로만 구성되어 있으므로 이를 보정하여 적용하였다. 공간적 통계기법을 통해 추정한 교통량은 MAPE, RMSE를 활용하여 실제 교통량과 비교 검증하였다. 검증결과 model error가 MAPE 6.26%, RMSE 5,410로 모델의 추정력이 높고, prediction error는 MAPE 20.3% 로 교통량 추정에 대한 추정력도 높은 것으로 분석되었다. 본 연구에서 제시한 교통량 결측링크의 교통량 추정모형은 차량주행거리와 온실가스 배출량 산정 등에 다양하게 활용될 수 있을 것으로 판단된다. Traffic volumes are fundamental data widely used in various traffic analysis, such as origin-and-destination establishment, total traveled kilometer distance calculation, congestion evaluation, and so on. The low number of links collecting the traffic-volume data in a large urban highway network has weakened the quality of the analyses in practice. This study proposes a method to estimate the traffic volume data on a highway link where no collection device is available by introducing a spatial statistic technique with (1) the traffic-volume data from TOPIS, and National Transport Information Center in the Ministry of Land, Infrastructure, and (2) the navigation data from private navigation. Two different component models were prepared for the interrupted and the uninterrupted flows respectively, due to their different traffic-flow characteristics: the piecewise constant function and the regression kriging. The comparison of the traffic volumes estimated by the proposed method against the ones counted in the field showed that the level of error includes 6.26% in MAPE and 5,410 in RMSE, and thus the prediction error is 20.3% in MAPE.

운전면허 자진반납제도에 따른 고령 운전자 유발 교통사고 변화 분석

홍다희,한상진 대한교통학회 2024 대한교통학회지 Vol.42 No.4

고령 인구의 증가로 고령 운전자가 유발하는 교통사고 발생 건수는 최근 5년간 연평균 3.7% 증가하였다. 고령 운전자가 유발하는 교통사고를 줄이기 위해 지방자치단체는 고령 운전자가 자발적으로 운전면허를 반납하는 운전면허 반납제도를 경찰청과 함께 2019년부터 시행 중이다. 본 연구는 고령자 운전면허 자진반납이 고령 운전자가 유발하는 교통사고에 미치는 영향을 분석하기 위해 시도되었다. 이를 위해 운전면허 자진반납 제도가 시행된 시·군 지자체와 그렇지 않은 시·군 지자체의 고령 운전자가 유발한 교통사고 건수, 사망사고 건수, 중상사고 건수를 비교하고 그 차이를 카이제곱 분석으로 검정하였다. 그 결과, 운전면허반납은 고령 운전자가 유발하는 사망사고 건수 및 중상사고 건수 감소에 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 반면 고령 운전자가 유발하는 교통사고 건수 감소에는 영향을 미치지 못했다. 이는 고령자 운전면허 자진반납제도가 고령 운전자가 유발하는 인피 사고 감소에 효과가 있다는 것을 의미한다. 또한 운전면허 반납으로 사고감소 효과가 가장 큰 연령은 75세 이상 고령자였으며, 도시지역보다 지방지역에서 더 큰 것으로 나타났다. 따라서 75세 이상 고령자와 지방지역을 대상으로 고령 운전자 자진반납을 유도할 필요가 있다. 하지만 지방 지역은 고령자의 대중교통 서비스가 도시지역보다 낮아 운전면허 반납률이 낮은 편이다. 따라서 향후 지방 지역의 운전면허 반납률을 높이기 위한 다양한 인센티브가 마련될 필요가 있다. Due to the increase in the elderly population, traffic crashes caused by elderly drivers have risen by an annual average of 3.7% over the past five years. To address this issue, local governments have been implementing a voluntary return program for older drivers' licenses since 2019, supported by the National Police Agency and offering benefits such as one-time transportation subsidies. This study aimed to analyze the impact of the voluntary return of elderly drivers' licenses on reducing traffic crashes caused by elderly drivers. This study compares traffic crashes, fatalities, and serious injury crashes between local governments that implemented the voluntary driver’s license return program and those that did not. The differences were tested using chi-square analysis. The results showed that the voluntary return of elderly driver’s licenses has a significant impact on reducing traffic crashes caused by elderly drivers, particularly in terms of traffic fatalities crashes and serious injury crashes. Additionally, it was observed that drivers aged 75 or older experienced the greatest reduction in crashes after returning their licenses, indicating a need to encourage this age group to return their licenses. Moreover, it was found that the impact of reducing crashes due to the voluntary return of elderly driver’s licenses was greater in rural areas than in urban areas. However, because accessibility and mobility for the elderly are lower in rural areas compared to urban areas, the rate of license return is also lower. Therefore, it is necessary to develop various measures to increase the voluntary driver’s license return rate in rural areas, where the potential for crash reduction is substantial. On the other hand, it was also found that among elderly drivers over 80 years old, the reduction in crashes due to the return of their driver’s licenses was more pronounced in urban areas. Hence, it is necessary to encourage the voluntary return of driver’s licenses among the elderly in urban areas as well.

IPTA를 활용한 월 강우량의 경향성 분석 - 전라남도 해안지역을 중심으로

홍다희(Hong, Dahee),김석우(KIm, Soukwoo),유지영(Yoo, Jiyoung),김태웅(Kim, Tae-Woo) 대한토목학회 2023 대한토목학회 학술대회 Vol.2023 No.10

교량 수명주기비용(LCC)분석을 위한 사용자비용산정 프로그램 개발

홍다희(Hong, Da-Hee),이수범(Soo Beom Lee),이종우,박규영(Kui Young Park) 대한교통학회 2004 대한교통학회 학술대회지 Vol.46 No.-

교량은 계속적으로 변하는 하중변경에 의해서 다른 구조물에 비하여 비교적 빨리 노후화되기 때문에 유지관리단계에서의 개·보수 또는 교체 등에 대한 최적의사결정이 매우 중요하다. 이에 기술 선진국에서는 기설교량의 안전을 충분히 확보하면서 수명을 최대한 연장하기 위해 비용은 최소한으로 하고 투자의 효과는 최대화 할 수 있는 방법으로 생애주기비용(Life-Cycle Cost ;LCC)기법을 이용하고 있다. LCC항목은 크게 초기투자비, 유지관리비, 해체비, 처분비, 사용자비용으로 구성되어진다. 여기서 본 연구의 대상인 사용자비용은 교량의 일시적인 교통통제 및 우회시 도로의 이용자에 게 부담되는 비용으로 LCC 평가시 매우 중요한 항목이다. 현재 국내에서 사용되고 있는 사용자비용모델은 교통특성, 교통통제형태 등을 고려하지 않은 대상교량만을 중심으로 하는 극히 기본적인 모델이다. 그러나 교량은 교통시스템의 일부로서 하나의 교량이 제 기능을 하지 못하는 경우 교통망 전체의 사용자들에게 영향을 미치기 때문에 이러한 사항을 반영한 사용자비용 모델개발은 LCC분석에 있어서 필수적이라 할 수 있다. 또한 교량의 LCC분석에 적합하면서 체계적이고 정형화된 사용자비용산정기법정립 및 프로그램의 개발이 필요한 실정이다. 이에 본 연구에서는 전국에 있는 교량 중 KISTEC의 시설물정보 통합관리시스템에서 관리하고 있는 교량을 대상으로 하여 교통통제유형, 교통특성이 반영된 사용자 비용을 산정론을 정립하고, 본 연구에서 개발한 사용자비용분석 프로그램에 대해 소개하도록 한다.

복합운송체계를 고려한 화물통행수요분석

홍다희(Hong, Da-Hee),박민철(Park, Min-Cheol),이정엽(Lee, Jeong-Yeop),한진석(Han, Jin-Seok),강재원(Kang, Jae-Won) 대한교통학회 2012 대한교통학회 학술대회지 Vol.66 No.-

Ag 또는 CuO를 코팅한 평판형 ZnO 분말의 합성 및 항균성 평가

홍다희(Da-Hee Hong),곽지유(Ji-Yoo Gwack),전덕성(Deock-Seong Jeon),조동현(Dong-Hyeon Jo),이건섭(Gun-Sub Lee),이정환(Jung-Hwan Lee),이희철(Hee-Chul Lee) 한국표면공학회 2021 한국표면공학회지 Vol.54 No.3

In the present work, planar-type ZnO powder of [0001] plane with a high aspect ratio range of 20:1 to 50:1 was synthesized. Ag or CuO could be coated on the planar-type ZnO powder by wet methods such as centrifugation or ball milling. During the coating, the average size of the powder was slightly increased while maintaining the shape and XRD pattern of ZnO. When Ag or CuO was coated, the absolute value of the zeta potential, as well as the concentration of oxygen vacancy, was increased. Ag or CuO coated planar-type ZnO power exhibited excellent antibacterial performance, which seems to be related to their high electrostatic attraction force. They could be made into a masterbatch by mixing with ABS resin, and their applicability to antibacterial substances was confirmed by manufacturing the caps of a keyboard.