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로켓엔진 연소기 내열 세라믹 코팅의 내구성 검증 및 열전달 특성 파악을 위한 연소시험
임병직(Byoungjik Lim),김종규(Jonggyu Kim),조미옥(Miok Joh),최환석(Hwan-Seok Choi) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.12
로켓엔진 연소기에 적용된 내열 세라믹 코팅에 대해 연소기 작동 조건에서 연소시험을 수행하고 내구성을 검증하였다. 연소시험을 통해 6종의 코팅에서 2종에 대한 내구성이 확인되었으며, 연소시험에서 계측된 재생냉각 연료 온도와 해석 결과를 비교하여 열전달 특성의 예측 가능성을 확인하였다. Durability of thermal barrier ceramic coating used in a thrust chamber of liquid rocket engine was verified by hot firing tests in the operating condition of a thrust chamber. Durability of two types of coating out of six different types was validated by hot firing tests, and predictability of heat transfer characteristics was validated by comparing measured kerosene temperature in regeneratively cooled channel with a analytic results.
임병직(Byoungjik Lim),김종규(Jonggyu Kim),이광진(Kwang-Jin Lee),김문기(Munki Kim),안규복(Kyubok Ahn),강동혁(Donghyuk Kang),서성현(Seonghyeon Seo),한영민(Yeong-Min Han),최환석(Hwan-Seok Choi) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.11
75톤급 액체로켓엔진의 성공적인 개발을 위해서는 각 구성품에 대한 다수의 시험이 수행되어야 하며 이러한 상황은 연소기에서도 동일하다. 하지만 한국항공우주연구원에서 운용 중인 시험설비는 75톤급 연소기를 정상 추력으로 수행하기에는 부족하다. 연소기 개발 시험에 접어들기 이전에 시험설비는 준비가 되어야 하기 때문에 시험설비의 구축이 급박하다. 본 논문에서는 이와 같은 긴급한 필요성으로 수행한 75톤급 액체로켓엔진 연소기 시험설비의 기본설계 내용을 기술한다. For the successful development of 75 tonf class liquid rocket engine, a plenty of tests on each engine component has to be performed and this is equally true for a combustor. However the test facility which is in operation at Korea Aerospace Research Institute lacks its capacity to perform fire tests of a 75 tonf class combustor at its nominal thrust. Since the test facility has to be ready prior to the start of development tests, it is very urgent to establish the test facility. The preliminary design of a test facility for a 75 tonf class combustor which was performed according to the urgent necessity is described in the paper.
임병직(Byoungjik Lim) 한국추진공학회 2023 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.11
차세대발사체개발사업 예비타당성조사 보고서에서 사업의 목적부터 시작하여 선정된 시스템 구성과 조사 과정에서 외부자문단에 의해 논의된 의견 등을 확인하였다. 차세대발사체는 1.8톤의 착륙선을 달전이궤도에 올리기 위해 설계되어, 10년 동안 약 2조원의 예산으로 개발되어 3회 발사를 수행할 예정이다. 예비타당성조사 보고서는 새로운 발사체의 위험성을 고려하여 발사 횟수를 2회에서 3회로 증가시키는 변경 후에 0.429의 비용편익을 추산하였다. 하지만, 2040년까지 차세대발사체를 활용할 수 있는 수요가 달탐사 임무뿐이라는 것은 개발기간 동안 지속적으로 고민되어야 할 내용이다. In the preliminary feasibility analysis report on the KSLV-III program, starting with the objective of the program, one may examine the selected system configuration and read evaluations of an external advisory committee during the analysis period. The next generation launch vehicle will be sized to carry a 1.8 ton lunar lander to a lunar transfer orbit, and it will be developed and launched three times in the next 10 years with a total budget of 2 trillion won. As a results of the report, the cost-benefit ratio of 0.429 was justified after the number of launches has been increased from two to three to accounting for the risk involved with the new vehicle. However, it should be kept in mind that the use of KSLV-III is limited only to the lunar mission til 2040.