우크라이나의 우주개발동향

공현철,송병철,서윤경 한국항공우주연구원 2007 항공우주산업기술동향 Vol.5 No.1

한 나라의 우주 능력은 국력을 상징적으로 나타내고, 다른 모든 산업을 선도할 뿐만 아니라 국민의 일상생활에도 커다란 영향을 미친다. 이러한 세계의 질서 속에서 구소련 우주능력의 핵심적 역할을 하다가, 특별히 1990년대 초 구소련연방의 해체와 아울러 변화의 소용돌이 속에서 독립국가의 형태를 갖추고 나름대로의 우주능력을 증명하고 마케팅을 실시하면서 실익을 취하는 국가들의 모습을 볼 수 있다. 이러한 독립된 국가 속에 우크라이나의 우주개발동향을 검토해 보는 것은 앞으로 전개될 세계 우주개발 시장에서의 판도를 읽는 데에도 도움이 될 것으로 의미가 있으리라 생각한다. 본 논문에서는 우크라이나의 주요 역사적 사건, 우크라이나 우주청의 구조 및 역할, 우주 프로그램 및 우주발사체 개발 동향 및 국제 협력 등을 살펴보고자 한다.

우주파편 충돌위험 종합관리 시스템의 레이더 관측 데이터 처리 결과 비교 분석

조동현(Dong-Hyun Cho),김해동(Hae-Dong Kim),이상철(Sang-Cherl Lee) 한국항공우주연구원 2013 항공우주기술 Vol.12 No.2

우주파편의 지속적인 증가로 인해 우주파편으로부터 자국의 위성을 보호하기 위한 시스템이 등장하게 되었다. 이에 한국항공우주연구원에서도 자국의 운영위성의 보호를 위해 우주파편에 의한 충돌위험 종합관리시스템을 개발 중에 있다. 이러한 충돌위험 종합관리시스템은 자국의 위성에 대한 충돌위험을 가지고 접근해오는 우주파편에 대한 궤도정보의 정밀도에 의해 성능의 차이를 보일 수 있다. 따라서 이러한 충돌위험 종합관리시스템은 우주파편에 대한 여러 정밀 관측데이터의 처리기능을 가지고 있어야 한다. 본 논문에서는 우주파편에 대해 가장 널리 사용하고 있는 레이더 관측 데이터를 처리하기 위해 비교적 정밀한 궤도결정 정보를 가지고 있는 아리랑 2호 위성에 대한 가상 레이더 관측데이터를 이용하여 정밀 궤도결정을 수행해 봄으로써 개발 중인 충돌위험 종합관리시스템의 성능을 확인하고자 한다. Many countries tried to design the collision risk management system to protect their own satellites from collision probability due to the space debris. In this situation, KARI(Korea Aerospace Research Institute) is developing the KARISMA(KARI Conjunction Risk Management System) to protect our operating satellites from these space debris. The quality of this system is depending on the accuracy of orbit determination for the space debris which has collision risk. Therefore, this system must treat many kinds of measurement data types to estimate the orbit of space debris. In this paper, to handle the radar observation data widely used for these space debris, the orbit determination system was applied with simulated radar tracking data for the KOMSAT-2 which has precise orbit determination data.

최대공산 추정법을 이용한 항공기 동안정성 비행시험

이상종(Sang-Jong Lee),박정호(Jeong-Ho Park),장재원(Jae-Won Chang),박일경(Il-Kyung Park),김근택(Keun-Taek Kim),성기정(Kie-Jeong Seong) 한국항공우주연구원 2010 항공우주기술 Vol.9 No.2

본 논문에서는 소형항공기의 종축 및 횡방향축 동안정성 비행시험을 수행하고 그 결과를 분석 정리하였다. 대상 항공기는 한국항공우주연구원에서 개발한 4인승 선미익형 항공기인 반디 실용화 1호기이며, 탑재 센서 및 실시간 텔레메트리시스템을 통해 비행시험 데이터를 확보하였다. 대상 항공기의 동안정성 비행시험은 대상 항공기 운동모델의 공력 미계수를 추정하여 고유주파수 및 댐핑 등의 비행성을 판별하여 동안정성을 분석할 목적으로 수행되며, 본 비행시험에서는 chirp, 3211 및 doublet 조종입력을 사용하여 비행데이터를 확보한 후 최대공산 추정기법 (MMLE)을 적용하여 공력 미계수를 추정하였다. This technical paper describes and summarizes the flight test results for the longitudinal and lateal-directional dynamic stability characteristics. The target aircraft is the 4-seat carnard type aircraft, FireFly, which has been developed by KARI. Airborne sensors and real-time telemetry system are constructed to obtain the flight test data. The dynamic stability characteristics should be analyzed and tested by estimaitng the aerodynamic parameters in the dymaic equations of motion. The maximum likelihood estimation technique has been applied to the flight data from chirp, 3211, and doublet control inputs.

영국의 우주개발 동향

최홍택,김종범 한국항공우주연구원 2007 항공우주산업기술동향 Vol.5 No.2

80년대 냉전 종식이후 세계 각국의 우주기술 추진방향이 군수분야에서 상업분야로 전환되었다. 특히 90년대 이후는 정보화 시대의 핵심 산업으로 소형의 저궤도 위성을 이용한 이동통신, 원격탐사 분야를 중심으로 미국주도하에 급신장하였다. 미국 및 러시아 등 우주개발 선진국과 일본, 중국, 프랑스, 영국, 독일, 인도 등 우주기술 선점국 들은 대부분 위성독자개발기술을 보유하고 있으며, 최근의 우주개발은 2004년 미국의 부시 대통령이 새로운 우주정책을 발표한 후 달탐사 분야에서 유럽, 일본, 중국, 인도 등이 국가적 자존심을 걸고 경쟁하고 있다. 이러한 상황에서 우리나라의 최초의 위성인 우리별 위성을 개발하는데 커다란 영향을 끼친 우주 선진국 중 하나인 영국의 우주개발 동향을 조사하여 우리가 본 받을만한 국가로 벤치마킹 하는 것은 뜻 깊은 일이라고 생각한다.

일본 항공우주분야 정책 결정 구조에 대한 관찰

최우영(Choi, Woo-young) 한국항공우주연구원 2014 항공우주산업기술동향 Vol.12 No.2

본 논문은 전후 일본 항공우주정책의 결정 과정에서 산업계의 역할에 대한 기초적인 조사를 통해, 궁극적으로 일본 항공우주정책이 정관계의 의견만이 아니라, 다양한 관련 집단과의 의견 조율을 통해 형성되어 왔음을 연구하기 위한 기본 자료로서 작성되었다. 최근 심각하게 우려되고 있는 “우경화”되고 있는 일본 정계의 움직임으로, 전후 일본의 항공우주정책의 결정 방향을 “우경화”의 결과로 해석하려는 경향이 있으나, 다른 많은 사회 현상과 마찬가지로 일본의 항공우주정책의 결정도 단순한 과정을 거쳐 이루어진 것이 아님을 주장하고 싶다. 전후 일본 항공기 산업의 재개와 발전 과정, 우주산업의 전개 과정과 참여자를 볼 때, 산업계의 영향력은 정책 결정에 상당한 영향을 준 것으로 추측되며, 향후 이러한 추측을 보다 구체적으로 입증하는 것이 본고의 과제라 할 것이다. This paper is aiming to provide a basic material for the future research which plans to claim that aerospace policies in Japan have been formed not only by politician or bureaucracy opinions, but the opinion formed through coordination with various related groups. To reach this goal, this paper attempts to survey basic facts on the role of the industrial community in the decision-making process of aerospace policies in Japan. Because of recent conservative swing of Japan, there is a tendency to interpret the orientation of the aerospace policy of post-war Japan as a result of rightward shift. But like many other social phenomena, Japanese aerospace policies have not been decided through simple process. By observing the process of resumption and development of the Japanese post-war aircraft industry, analysing the evolution of the space industry and industry participants in Japan, the influence of the industrial community is presumed given a significant impact on policy-making. Proving this conjecture referred to in more detail in the future will be the challenges of this article.

인공위성을 이용한 심우주 관측 기술

윤용식(Yong-Sik Yoon) 한국항공우주연구원 2013 항공우주기술 Vol.12 No.2

심우주을 더욱 효율적으로 관측하기 위해서는 지구 대기권에 천체 망원경을 탑재한 인공위성을 운용하는 것이다. 미국과 EU 등 우주 선진국에서는 허블우주망원경, 케플러 및 허셜 우주 관측 위성 등에 의해 우주 정보를 획득하여 분석하고 있다. 본 논문에서는 외국의 주요 우주 관측 위성에 대한 사양 및 현황을 고찰하고, 국내의 심우주 탐사를 위한 기술과 계획 등에 대해 기술하고자 한다. In order to observe the deep space more efficiently, a satellite installed with a telescope on earth is needed. Advanced countries in space such as U.S.A and E.U. etc. have obtained and analyzed informations and images of the space from Hubble telescope, Kepler space observatory and Herschel space observatory. This paper studied specifications and operation status of space observation satellite of the several foreign countries and described technologies and plans for the domestic deep space observation satellite.

우주활동의 장기 지속가능성에 관한 소고

안진영(Ahn, Jin-Young) 한국항공우주연구원 2014 항공우주산업기술동향 Vol.12 No.2

국제연합 우주의평화적이용위원회(UN COPUOS)는 과학기술소위원회에서 ‘우주활동의 장기 지속가능성’ 에 관한 의제를 논의중이다. 과학기술소위원회는 워킹그룹을 구성하여 ‘우주활동의 장기지속가능성에 관한 가이드라인’을 수립 중에 있다. 그러나 이 가이드라인은 과학기술소위원회에서 이미 성공적으로 합의를 이끌어낸 우주폐기물 경감 가이드라인(2007)이나 우주에서 원자력 동력원 사용에 관한 안전 프레임워크(2009)와 같이 법적 구속력을 갖지 못할 뿐만 아니라, 몇몇 용어의 개념 상에도 논란의 여지가 있다. 본 논문에서는 UN COPUOS 과학기술소위원회에서 논의 중인 우주활동의 지속가능성에 관한 가이드라인의 배경과 법적 성격을 먼저 살펴보고, UN GGE 보고서와 우주활동국제행동규범과 비교함으로써 동 가이드라인의 내용을 검토한다. UN COPUOS is under discussion in the agenda item of long-term sustainability of outer space activities at the science and technology subcommittee. The Working Group established under the subcommittee has been preparing the guidelines on the long-term sustainability of outer space activities. However, the guidelines do not have legally binding in International Governance such as UN Space Debris Mitigation Guidelines(2007) and Safety Framework for Nuclear Power Source Application in Outer Space(2009) that led to consensus among all member states in the subcommittee, and it is also open to dispute about the meaning of some norms therein. This paper will examine the background and the legal nature of guidelines on the long-term sustainability of outer space activities and review the main contents of the guidelines on by comparing with UN GGE report and International Code of Conduct for Outer Space Activities.

미래 상업 항공우주 활동을 위한 ICAO-UNOOSA의 협력

안진영(Ahn, Jin-young),최우영(Choi, Woo-young) 한국항공우주연구원 2016 항공우주산업기술동향 Vol.14 No.1

Emerging Civil Aviation and Space Activities are standing on the tipping point of industry capability. With recognizing of it, we need to define the concept and character of the future aerospace transportation. That’s why ICAO and UNOOSA concluded to make efforts all together. In March, 2015, ICAO-UNOOSA Aerospace Symposium was held in Montreal and the 2nd Symposium was successfully held in Dubai of this year. This paper looks into the efforts between ICAO and UNOOSA relating to the Aerospace symposium for the successful key of the future commercial aerospace transportation.

2007년 한국의 우주산업 실태

최남미,성준용 한국항공우주연구원 2007 항공우주산업기술동향 Vol.5 No.2

우주개발진흥법 제24조에 따라 2005년 처음으로 우주산업 실태조사를 시행하여 2004년도의 우주산업 규모를 조사한 바 있으며, 올해는 두 번째로 우주분야에 종사하는 기업, 연구소, 대학을 대상으로 2006년도의 우주분야 자료를 수집한 바 이 논문에서는 그 통계자료를 제시하고 우리나라의 우주산업 실태를 파악하였다. 2007년 우주산업실태조사에서는 2005년 조사보다 조사 대상기관을 확대하여 36곳의 우주활용ㆍ서비스 기관과 7곳의 우주기기제작 기관의 자료가 추가되었다. 우리나라의 우주 분야 참여기관은 기업, 연구소, 대학 모두 1980년 대 후반부터 꾸준히 증가하고 있으며, 특히 2001년 이후 우주분야에 참여한 기업의 수가 크게 증가하였다. 2006년도 기업의 우주분야 총 매출액은 7,000억원, 연구소의 우주개발예산은 4,043억원, 대학의 우주분야 연구개발비는 117억원이다. 2006년도 기업의 우주분야 매출, 연구소의 우주개발예산, 대학의 우주분야 연구비를 합한 총액은 전년도 대비 26%가 증가하였다. 2006년도 우주분야 인력은 총 2,372명으로 기업에 1,381명(58%), 연구소에 730명(31%), 대학에 261명(11%)이 종사하고 있는 것으로 조사되었다. 우주분야 총 종사인력은 전년대비 7%가 증가하였다.

정지궤도복합위성 우주기상탑재체 개발 요구사항 및 시스템 설계

진경욱(Kyoung-Wook Jin),장성수(Sung-Soo Jang),최정수(Jung-Su Choi),양군호(Koon-Ho Yang),선종호(Jongho Seon),채규성(Kyu-Sung Chae),박준용(Junyong Park) 한국항공우주연구원 2014 항공우주기술 Vol.13 No.2

천리안위성(2010년 발사)의 성공적인 개발을 바탕으로 두 기의 위성을 동시에 개발하는 정지궤도 복합위성(GEO-KOMPSAT-2) 프로그램이 진행 중이다. 정지궤도 복합위성 중 GEO-KOMPSAT-2A(GK2A)위성에는 차세대 고성능 기상 탑재체와 우주기상 탑재체가 개발·탑재될 예정이다. 국내 주도로 개발되는 우주기상 탑재체는 대한민국 최초의 정지궤도용 우주기상 센서가 될 예정이다. 세 가지 종류의 우주기상 탑재체(고에너지 입자 검출기, 자력계, 위성 대전 감시기)는 정지궤도에서 우주공간에 대한 물리적 현상(고에너지 입자 분포, 지구 주위의 자기장, 위성 대전 전류)을 관측하여 우주기상 예·경보에 활용될 목적을 가지고 있다. 본 논문에서는 GK2A위성의 부탑재체인 우주기상탑재체 개발 요구사항, 시스템 설계 및 접속 설계에 대해 요약 기술하였다. GEO-KOMPSAT-2 (GK2) program, which develops two advanced geostationary satellites simultaneously after the successful COMS mission (2010~present), is on going. An improved next generation meteorological payload and space weather sensors will be equipped on the GK2A. The space weather sensor will be the Korea"s first geostationary space environment monitoring payload. Main objectives of the project are its applications into space weather forecasting and pre-warning of hazardous space weather by monitoring physical phenomena such as distribution of high energetic particles, Earth"s magnetic fields and charging currents on the spacecraft at a geostationary orbit using the three space weather sensors(energetic particle detector, magnetometer and charging monitor). The summary of the GK2A space weather sensor development and its system and interface designs were described in the paper.