분당 차병원에서 출생한 신생아 혈압치 비교

이정선,박신이,박혜원,김세현,하태선,이준호,Lee Jung-Sun,Park Shin-I,Park Hye-Won,Kim Se-Hyun,Hah Tae-Sun,Lee Jun-Ho 대한소아신장학회 2005 Childhood kidney diseases Vol.9 No.1

목 적 : 정상 만삭아의 혈압을 측정하여 우리나라 신생아의 평균혈압을 알고 기존의 참고치로 사용되고 있는 외국 자료와 비교하고 신생아 고혈압 선별에 도움이 되고자 이 연구를 시행하였다. 방 법 : 2003년 5월부터 2004년 1월까지 포천 중문의과대학교 분당차병원에서 출생한 건강한 신생아 중 남아(194명), 여아(189명) 총 383명을 대상으로 진동식 자동 혈압계로 1-3회 측정하여 총 773회를 혈압치를 수집하였다. 전체 대상아의 평균 혈압과 성별 간, 분만 방법 간, 이상 병력의 유무(산모 질환, 주산기 과거력이나 단일제대 동맥 중 하나라도 있는 경우)에 따른 혈압의 차이를 구하고 출생체중과 재태기간에 따른 수축기 혈압의 변화를 알아보았다. 결 과 : 전체 대상아 383명의 수축기 혈압은 70.8$\pm$10.9 mmHg, 이완기 혈압은 43.4$\pm$8.0mmHg 이었다. 성별 간 비교에서는 남아의 수축기 혈압은 71.1$\pm$11.4 mmHg, 이완기 혈압은 43.6$\pm$8.2 mmHg, 여아의 수축기 혈압은 70.5$\pm$10.3 mmHg, 이완기 혈압은 43.2$\pm$7.7 mmHg로 성별 간 혈압의 통계학적 유의한 차이는 없었다.(p>0.05). 분만 방법의 차이에 따른 혈압의 비교에서는 혈압 측정한 날을 수정하여 비교한 결과 제왕절개를 한 군과 질식분만을 한 군 간의 혈압은 통계학적으로 유의한 차이가 없었다(P>0.05).이상 병력의 유무에 따른 혈압의 비교로는 이상 병력이 있는 군은 72명으로 수축기 혈압이 71.5$\pm$12.3 mmHg, 이완기 혈압이 43.4$\pm$8.5 mmHg이었으며, 이상 병력이 없는 311명의 신생아는 수축기 혈압이 70.6$\pm$10.5 mmHg, 이완기 혈압이 43.4$\pm$7.9 mmHg로 두 군 간 통계학적 유의한 차이는 없었다(P>0.05). 또한 출생체중과 재태기간이 증가할수록 수축기 혈압은 상승하였다.(r=0.1420, 0.0360)결 론 : 본 연구에서 건강한 신생아 383명을 대상으로 혈압을 측정한 결과 기존의 외국 데이터와 유사하였고, 이를 토대로 신생아 고혈압의 조기선별하고 치료를 시작하여 그 주요 원인이 되는 신질환 합병증의 예방과 신기능의 유지에도움이 되고자 한다. Purpose : This study was peformed to study normative blood pressure data in full-term neonates that may be used to facilitate Identification of neonatal hypertension.Methods : 383 newborns born in our hospital from May 2003 to January 2004 were enrolled in this study Using an oscillometric device(BP-88 NEXT, COLIN Corp.), their blood pressures were measured more than one time within a week after birth. According to each clinical variable such as sex, delivery mode, birth weight, gestational age and presence of maternal disease or perinatal problems, we divided the population into groups and calculated the mean blood pressures of each group. We compared mean blood pressures between the divided groups according to each clinical variable statistically.Results : Mean systolic and diastolic blood pressure of the Population was 70.8$\pm$ 10.9 mmHg and 43.4 $\pm$ 8.0 mmHg, respectively. There was no satistically significant difference in blood pressure according to clinical variables. Mean systolic pressure showed positive correlation with birth weight and gestational age(r=0.1420, 0.03130).Conclusion : Our results are almost in agreement with Zubrow's data from 695 newborns in U.S.A, 1995. Our data may be helpful for early detection and management of neonatal hypertension, thereby maintaining renal function ,and preventing possible complications of renal disease.

인천 중구 개항장을 위한 공공시설물 디자인 방향에 관한 연구

이정선(Lee, Jung Sun),최명식(Choi, Myoung Sik) 한국디지털디자인협의회 2013 디지털디자인학연구 Vol.13 No.4

현재 우리나라는 공공디자인에 대한 높은 관심으로 전국적으로 도시환경이 개선되어가고 있다. 서울 자치구 도시디자인 기본계획 수립현황을 보면 현재까지 25개 자치구 중 19개 자치구가 도시디자인 기본계획을 수립완료한 상황이다. 이는 자치구 별로 공공디자인계획을 세워 그 지역만의 아이덴티티를 표현하고자하는 노력으로 볼 수 있다. 그러나 보여 지는 현실은 어느 지역을 가더라도 그 지역의 개성은 찾아보기 어려운, 유사한 디자인을 보여주고 있어 오히려 정체성에 혼란을 가중 시키고 있다. 인천광역시 중구, 개항장은 국제적인 관광특구로서 일반 도시가 아닌 ‘관광지’라는 점에서 타 지역과 차별된, 개항장만의 느낌을 살린 공공시설물 디자인을 적용하고자 한다. 지역적 특성이 반영된 디자인, 역사적 공간과 조화되는 디자인, 과거와 현재가 공존하는 디자인, 이라는 3가지 방향을 중심으로 하여 가로등, 플랜터, 멘홀의 디자인을 제안 하였다. 이는 지역의 정체성 확립에 일조할 것으로 기대하며 나아가 대내적으로 지역민에게 만족감을 주고, 대외적으로 지역 경쟁력을 향상시켜 침체된 지역 경제에 활기를 불러일으킬 것이다. Now our country has been after improving the urban environment national wide due to the high interest in public design. When we examine the basic plan establishment of the urban design for Autonomous Districts in Seoul, 19 Autonomous Districts among 25 have already established and finished the basic plan of city design. It means that each Autonomous District already made its own public design plan and tried to express its own regional identity. However, realistically it"s difficult to find its own individuality in any place and each region shows similar design. so this reality causes to be confused about its identity. I"m planning to design the public facilities in the open port in Jung-gu, Incheon, which are distinctive from other regions and have their own expressions in that it is not a general area but a "Special Tourism District". Focusing on such points as reflecting local characteristics and being in harmony with a history of the region where the past and the present coexist, I suggested these particular designs of streetlights, planters and manholes. It is expected to help the region to establish its identity, further, internally provide residents with satisfaction and externally improve its regional competitiveness to reawake the depressed local economy.

의료서비스품질이 환자만족도에 미치는 영향에 관한 연구

이정선(Jeong Sun Lee),이민정(Min Jung Lee) 韓國컴퓨터情報學會 2016 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.21 No.3

Recently many small and mid-sized hospitals are closing down or experiencing financial difficulties. As a result, in order to provide exceptional service that would increase their competitiveness, they implemented telemedicine service for the prescription of medicine necessary before a colonoscopy. This study is an analysis of how telemedicine service affects patient satisfaction. Through the focus group interview (FGI) of medical service providers, regarding telemedicine service and face-to-face service, it was appraised that telemedicine service was more effective than face-to-face service. Afterward, a second survey aimed at endoscopy patients was conducted in order to find out the value of telemedicine service. First, through the analysis of the three main factors of telemedicine service, conclusions were drawn(safety/reliability, convenience/rapidity, and economics). A follow-up analysis showed that convenience/rapidity had the greatest effect on telemedicine service satisfaction. Next the factors of the quality of medical service were analyzed and 3 main factors were deduced (the superiority of the external and internal environments/appropriateness, superiority of the medical team, telemedicine service). A follow-up analysis found that telemedicine service had the greatest effect on patient satisfaction. This study found that providing exceptional medical service that utilizes telemedicine service would improve patient satisfaction. Therefore, we would be able to form a strategic plan that would strengthen the competitiveness of small and mid-sized hospitals.

메밀식이가 제2형 당뇨환자의 혈당과 혈중지질 대사에 미치는 영향

이정선(Lee Jung Sun),이명헌(Lee Myung Heon),장유경(Chang Yu Kyung),주진순(Ju Jin Son),손흥수(Son Heung Soo) 韓國營養學會 1995 Journal of Nutrition and Health Vol.28 No.9

대한민국의 「 시민적 및 정치적 권리에 관한 국제규약 」 제 14 조 제 5 항 유보 검토

이정선(Jung Sun Lee) 서울국제법연구원 2001 서울국제법연구 Vol.8 No.2

중소의료병원의 서비스품질향상을 통한 환자만족도 제고방안

이정선(Jeong Sun Lee),이민정(Min Jung Lee) 한국컴퓨터정보학회 2015 한국컴퓨터정보학회 학술발표논문집 Vol.23 No.2

공감각 경험디자인을 위한 공감각 모달리티 이론적 고찰

이정선(Jung Sun Lee) 한국디자인리서치학회 2023 한국디자인리서치 Vol.8 No.1

유비쿼터스(Ubiquitous) 시대를 넘어 가상(Virtual) 환경의 시대가 되면서 보다 긴밀하고 인간 중심의 디자인을 필요로 하고 있다. 기술이 발전하고 사용자들의 경험의 질이 높아지면서 경험의 질이 높아지고 그 양과 범위도 넓어졌기 때문이다. 이를 위해 경험에 대한 논의가 프레임 워크와 사용자의 경험과 직접 연결된 모달리티로 다감각적인 체험과 경험으로 확장할 수 있는 공감각 경험에 대한 연구가 필요하다. 이를 위해 본 연구를 통해서는 공감각 모달리티에 대한 개념을 정의하고 모형과 프레임을 살펴보는 이론적 기초를 다시고자 한다. 이 연구의 연구 방법은 모달리티에 대한 학문별 개념을 문헌연구를 통해 살펴본다. 이후 모달리티의 유형별, 기능별, 감각별 모형을 제시하여 공감각적 접근의 가능성을 모색하였다. 이를 통해 자극에 따른 물리적 현상과 생리적 현상의 공감각전이과정에 따른 메트릭스를 제시할 수 있었다. 인터랙티브 디자인 작품 사례를 선정하고 모형에 따라 분석하여 자극에 따른 물리적 현상과 생리적 현상의 공감각 전이과정에 따른 메트릭스를 제시하여 기능별, 수용 감각, 유형별에 따라 행동 영역, 자극 반응과 개념 반응을 공감각 전이과정에 따른 메트릭스를 검증하였다. 이를 통해 향후 인터랙티브 디자인뿐 아니라 공감각 경험을 위한 디자인 콘셉트를 설계하고 디자인할 때 방향점으로 활용할 수 있다. 또한, 보다 깊이 있고 실제적인 경험을 위한 제품, 서비스의 발전된 경험 설계에 대한 연구를 기대해 볼 수 있다. Beyond the ubiquitous era, the era of virtual environments requires a more dense and human-centered design. This is because the quality of the experience has increased and the amount and scope of the experience have expanded as technology has developed and the quality of the experience of the users has increased. To this end, it is necessary to study synesthesia experiences in which discussion of experiences can be extended to multi-sensory experiences and experiences with modalities directly linked to the framework and user experiences. To this end, this study aims to define the concept of synesthesia modality and redefine the theoretical basis for examining models and frames. The research method of this study examines the academic concept of modality through literature research. After that, models for each type, function, and sense of modality were presented to explore the possibility of a synesthetic approach. Through this, it was possible to present a matrix according to the synesthesia transition process of physical and physiological phenomena due to stimulation. Interactive design work cases were selected and analyzed according to the model, and metrics were presented according to the synesthesia transition process of physical and physiological phenomena according to stimulation, acceptance, and type to verify metrics according to the synesthesia transition process. Through this, it can be used as a direction point when designing and designing not only interactive design but also design concepts for synesthesia experiences in the future. In addition, research on the advanced experience design of products and services for more in-depth and practical experiences can be expected.

적법한 스위치선하증권의 기준 및 발행 시 주의사항에 관한 연구

이정선(Jung-Sun Lee),이운영(Oun-Yeong Lee) 한국통상정보학회 2021 통상정보연구 Vol.23 No.1

스위치선하증권은 중계무역거래에서 원선하증권을 대체하는 수단으로 사용되는 것이 관행이다. 스위치선하증권의 합법성과 발행시 유의사항과 관련한 연구는 스위치선하증권의 발행자인 운송인 입장에서 연구가 진행되어 왔다. 본 연구는 원선하증권을 발행한 당사자가 아닌 제3자에 의해 발행된 스위치선하증권의 유효성 기준을 대법원 판례를 통해 명확하게 제시하였다. 스위치선하증권이 원선하증권과 마찬가지로 그 적법성을 인정받기 위한 기준은 다음과 같다. 첫째, 선하증권은 운송물의 인도청구권을 표창하는 유가증권으로 운송계약에 기하여 작성되는 유인증권이어야 하고, 상법은 운송인이 송하인으로부터 실제로 운송물을 수령 또는 선적하고 발행하는 것을 유효한 선하증권 성립의 전제조건으로 삼고 있으므로, 운송물을 수령 또는 선적 후 스위치선하증권이 발행되어야 한다. 둘째, 스위치선하증권의 발행권자는 원칙적으로 운송계약의 당사자로서 원선하증권을 발행한 운송인이나 선박소유자 또는 운송인으로부터 선하증권의 교부를 위임받은 자에 의해서 발행되어야 한다. 또한 본 연구는 제3자에 의해 발행된 스위치선하증권의 위험성을 전제로 스위치선하증권의 발행 요청자와 최종 매수인 입장에서 주의사항을 제시하였다. It is customary to use the switch bill of lading as a substitute for the original bill of lading in intermediary trade. Researches on the legality of the switch bill of lading and cautions of issuing switch bill of lading have been conducted from the carrier’s perspective. This study clearly presented the criteria for the validity of the switch bill of lading issued by a third party, not the party issuing the original bill of lading. The switch bill of lading like the original bill of lading also has the following conditions to be recognized for its legality; First, a bill of lading is a valuable securities that commends the right of delivery(document of title) of a shipment, and it is the securities issued based on a contract of carriage, and it is a prerequisite for the issuance of a bill of lading after the carrier actually receives or ships the cargoes from the shipper under commercial law, so a bill of lading should be issued after receiving or shipping the cargoes. Second, in principle, the switch bill of lading should be issued by the parties to the carriage contract such as the carrier who issued the original bill of lading, a ship owner, or a ship agent or freight forwarder delegated by the original carrier. In addition, precautions were presented from the perspective of the switch bill of lading issuance requestor and the final buyer on the premise of the risk of the switch bill of lading issued by a third party.

주요 곡류의 혈당반응 및 쌀기준 혈당지수 측정

이정선(Lee Jung Sun),이지수(Lee Ji Su),양차범(Yang Cha Bum),신현경(Shin Hyun Kyung) 韓國營養學會 1997 Journal of Nutrition and Health Vol.30 No.10

한,중 조선산업의 국제경쟁력 실증 분석

이정선 ( Jung Sun Lee ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2012 해운물류연구 Vol.28 No.2

본 연구는 한중 조선산업의 국제경쟁력을 비교하기 위해 실증분석을 시도하였다. 수출경쟁력 분석을 위한 TSI 분석에서 중국의 수출경쟁력은 2003년 이래 현재까지 지속적인 증가추이(0.58→0.92)를 보이는 반면 한국은 감소추이를 보이고 있다(0.91→0.87). RSCA분석에서 2010년 기준 양국 수출경쟁력은 큰 격차를 보이고 있다. (한국:0.80, 중국:0.39). 또한 한국은 탱커와 특수선박 등 소수 선종에 비교우위를 가지는 반면 중국의 비교우위는 다양한 선박에 분포되어 있다. 화물화객선은 치열한 경쟁(2010년:0.78(한국), 0.54(중국))이 예상되고 있으나, 탱커는 중국에 비해 3배, 특수 선박은 14배의 큰 비교우위 격차를 보이고 있어 고기술이 요구되는 선박의 경우 한국이 중국보다 월등한 경쟁력을 가지는 것으로 분석되었다. 시장점유율에 있어서도 2010년 기준 한국은 28%, 중국은 24%로 큰 차이가 없으나 탱커(한국:0.47,중국:0.19)와 특수선박(한국:0.81, 중국:0.12)에서는 큰 격차를 나타내고 있다. 단위가격비 분석 결과 한국은 고품질의 상품을 수출하고 중국은 저품질의 상품을 수출하는 형태를 취하고 있는 것으로 분석되었다(한국 RUP=1.92, 중국 RUP=0.09). The purpose of this study is to analyze the global competitiveness in shipbuilding industry between Korea and China. According to the result of TSI analysis, the export competitiveness of Chinese shipbuilding industry is increasing(0.58→0.92) since 2003 while the competitiveness of Korean shipbuilding industry is decreasing(0.91→ 0.87). RSCA analysis shows that there exists big difference in competitiveness between Korea and China(Korea:0.80, China:0.39). Moreover, Korea has a comparative advantage in few types of ships such as tankers and special vessel, but China has a comparative advantage in various ships. In case of cargo ship, there will be expected to be a keen competition between Korea and China(2010: 0.78(Korea), 0.54(China)). However, In case of tankers and special vessel which requires high value added skills, Korea has higher competitiveness. The market share in shipbuilding industry of Korea and China is 28% and 24% respectively, but Korea occupies high market share in tankers and special vessels than China (Tanker: Korea-0.47, China-0.19, Special vessel: Korea-0.81, China-0.12). According to the ratio of unit price analysis, Korea exports high quality of vessels and China exports low quality of vessels(Korea:1.92, China:0.09).