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남두희(Nam, Du-Hui),백승걸(Seung Kirl Baek),김상구(Kim, Sang-Gu),김창현,김주환(Joo Hwan Kim),최창호 대한교통학회 2004 대한교통학회 학술대회지 Vol.46 No.-
돌발상황관리시스템은 국가 ITS 아키텍쳐의사용자서비스 대분류에서는 교통관리최적화서비스에 해당하며, 도로관리영역에서는 간선도로, 도시고속도로, 국도, 지방도에 적용하는 서브시스템으로 도로에서 발생하는 교통사고, 차량고장, 공사 등 비정상적 교통상황에 관한 정보를 실시간으로 수집·관리하고 체계적으로 대응·처리하는 서비스이다. 돌발상황으로 인한 지체를 감소시키기 위한 돌발상황의 신속한 검지, 확인 및 대응은 고속도로를 비롯한 교통관리의 중요한 요소이며, 고속도로 본래의 기능을 효과적으로 유지하기 위해서는 고속도로 교통관리 시스템 중 돌발상황 관리시스템이 매우 중요한 역할을 차지하고 있다. 돌발상황검지의 경우 국내에서는 APID, DELOS, DES 알고리즘과 McMaster를 사용하고 있으나 국내 도로 및 교통상황에 적합한 파라미터의 충분한 검증 없이 그대로 사용하고 있고 있고, 검지기 자료의 유효성이 낮은 점 등이 문제로 지적되고 있다.
국내 지능형교통체계(ITS) 사업평가체계 도입방향(한국.미국.유럽 사례 비교분석을 중심으로)
이용택,남두희,박동주,Lee, Yong-Taek,Nam, Du-Hui,Park, Dong-Ju 대한교통학회 2004 대한교통학회지 Vol.22 No.3
본 연구는 한국 미국 유럽의 ITS 사업평가방법론을 비교분석(Comparative Analysis)하여 과학적인 국내 ITS사업평가지침 도입방안을 제언하는 것이다. 이를 위해 우리나라의 ITS사업평가의 문제점 및 국외 선진평가방법론을 분석하고 시사점을 도출하여 국내 ITS평가지침을 제도화하기 위한 정책방향을 제언하였다. 국내 외 사례(미국 유럽 한국) 비교분석결과, 국내에서도 중 장기적인 ITS 투자재원의 효율적 배분과 단기적인 시스템운영의 효율화를 위해서 과학적인 ITS평가지침(ITS Evaluation Guideline)의 도입이 제도화되어야 한다. 또한 세부추진방안으로 ITS사업을 지속적이고 반복적으로 모니터링 할 수 있는 ITS사업평가체계의 도입, ITS 서비스의 효과척도(MOE)를 과학적으로 분석할 수 있는 평가기법(운영성능평가, 경제성평가, 사전 사후비교분석, 시뮬레이션분석)정립, ITS특성을 고려한 새로운 평가기법 도입(위험도분석, 행태분석, 시뮬레이션분석) 및 기타 정책적 활용을 위한 지원(평가자료의 데이터베이스화, 한국형 ITS평가용 시뮬레이터개발, ITS사업효과 계량화 등)방안이 필요한 것으로 나타났다.
순환확률분포를 이용한 교통량 결측자료 보정 모형에 관한 연구
김현석(Kim, Hyeon-Seok),남두희(Nam, Du-Hui),임강원,이영인 대한교통학회 2007 대한교통학회 학술대회지 Vol.56 No.-
도로의 교통특성 자료를 기반으로 구축된 도로용량편람의 공학적 검증 및 업데이트와 교통량 통계자료 수집 · 분석, 최근 국내에서 도로 이용의 효율성 제고를 목표로 하여 확대 구축중인 지능형 교통시스템(ITS)의 운영은 기본적으로 신뢰성있는 교통자료의 수집을 필요로 한다. 그러나 미국 TTI는 텍사스주에서 운영중인 교통자료 수집 장비의 자료 결측률(missing rate)을 약 16~93%로 보고하고 있으며, Chandra and Al-Deek(2004)은 주간고속도로 I-4에 설치 · 운영중인 루프검지기의 자료 결측률을 약 15%로 보고하고 있다. 또한, 미국의 미네소타 교통부에서 운영중인 교통량 상시조사장비중에 약 40%의 장비가 결측 자료를 포함하고 있다는 보고를 하였다.
백승걸(Seung Kirl Baek),오창석(O, Chang-Seok),남두희(Nam, Du-Hui),강정규 대한교통학회 2005 대한교통학회 학술대회지 Vol.49 No.-
돌발상황은 미리 예측하여 대응할 수 없으며 신속한 대응이 이루어지지 않을 경우 2차사고와 상당한 교통지정체가 발생하기 때문에 돌발상황 사전사후 전 과정에 대한 효율적인 대응 및 처리를 위해서는 매뉴얼 개발이 필요하다. 그러나 현재 국내에는 관리적 차원의 돌발상황 대응 및 처리에 대한 매뉴얼은 전무하며, 돌발상황에 대한 정의마저도 담당실무기관별로 상이하다. 따라서 본 연구에서는 고속도로 돌발상황관리체계의 요소기술에 대한 종합적인 문제점 분석과 조치 및 대응체계, 실무상의 매뉴얼 작성방안을 제시하였다.