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오창석,김성준,O, Chang-Seok,Kim, Seong-Jun 재료연구소 2010 機械와 材料 Vol.22 No.2
온실가스 배출 규제로 대표되는 환경문제가 시급한 경제 사회적 현안이 됨에 따라 자동차 차체경량화에 인한 연료소모 및 배기가스 감소를 통하여 각종 환경규제에 대응하고 환경친화형 산업으로 형성되는 새로운 시장을 선점하려는 노력이 전세계적으로 치열하게 경주되고 있다. 자동차 중량의 대부분을 점유하고 있는 철강소재의 경량화는 차체 경량화의 척도로 평가되어 왔으며, 미래형 자동차의 출현에 대응하기 위한 철강산업계의 노력도 치열하게 경주되고 있다. 고부가가치 강판의 최대 수요처인 자동차 산업의 동향과 이에 관련한 최근의 자동차용 강판의 연구개발 현황 및 차세대 고강도 강판의 연구개발 동향에 대해 소개한다.
운행기록분석시스템을 활용한 사업용 자동차 위험운전행동 특성분석
오창석(O, Chang-Seok),조준한(Cho, Jun-Han),장기태(Jang, Kitae),심지섭(Shim, Jisup) 대한교통학회 2015 대한교통학회 학술대회지 Vol.72 No.-
본 연구는 운행기록분석시스템 상에 적용하고 있는 위험운전행동의 유형과 문제점을 살펴보고, 10대 위험운전행동 특성을 반 영한 사업용 자동차 업종별 위험운전행동 주요유형을 도출하였다. 업종별 차량속도분포, 위험운전행동 항목별 특성 등을 토대로 주행 중 실질적인 위험운전 판단이 가능한 항목으로 재분류하여 업종별 주요 위험운전행동을 제시하였다. 위험운전의 대분류인 5개 유형 중에서 과속유형과 급감속유형, 급진로변경유형은 모든 업종에 고르게 분포되었으며, 급가속유형은 업종별로 차별적 으로 선정하였고, 급회전유형은 거의 발생하지 않아 제외하였다. 연구결과는 운행기록분석시스템의 신뢰성을 높이고, 사업 용자동차의 안전관리대책 수립에 기초자료로 활용될 것으로 판단된다.
IT 점검 매트릭스를 이용한 업무프로세스 기반 교통정보체계 평가방안 연구
오창석(O, Chang-Seok),고승영(KHO, Seung Young),이청원(Lee, Cheong-Won),이용택(Yong Taeck Lee) 대한교통학회 2015 대한교통학회 학술대회지 Vol.72 No.-
최근 국가통합교통체계효율화법 개편에 따라 교통정보체계의 통합성이 중요해지고 있는 시점이다. ITS는 개발·구축, 운영·관리 측 면에서의 문제점도 지속적으로 제기되고 있는 상황에서 보안 및 거버넌스측면의 문제도 새롭게 대두되고 있다. 따라서 이 연구는 정보시스템의 생명주기에 입각하여 ITS사업 업무프로세스 전반에 대한 교통정보체계 평가방안을 제안해 보았다. 이를 위해 기존 ITS 평가 방법 및 ITS 점검사례를 고찰하고, 국제감사기구 IT 워킹그룹이 제안한 IT감사 프레임워크를 검토해 보았다. 검토결과 기 존 교통정보체계는 개발 및 구축분야, 운영 및 관리, IT 거버넌스, 외주관리에서의 점검은 많이 이루어지고 있으나 국민 니즈 대응, 품질관리, 보안, 자료백업 및 재난복구 등에서의 보완이 많이 필요할 것으로 판단된다. 향후 본 연구의 평가대안은 업무프로세스 및 위험도 기반 교통정보체계 평가에 기여할 것으로 판단된다.
손승원,오창석,Son, Seung-Won,O, Chang-Seok 한국정보처리학회 1999 정보처리학회논문지 Vol.6 No.11
At recent, the Internet is evolving into the directions which is capable of incorporating stream-type services such as voice and video services due to the remarkable growth of WWW service and the development of new multimedia application services. However, the existing Internet can only support a best-effort delivery model and thus it is difficult to satisfy these requirements as well as to provide the QoS beyond a certain degree. Accordingly, it is imperative to develop QoS-based routing algorithm in order to allow flexible routing by the Internet user's QoS demand and to be applied into wide area networks. In this paper, we presented new routing algorithms for next generation Internet services and made performance evaluations. The proposed algorithms allow the routing by the user's QoS demand level in order to provide the diverse Internet application services based on ATM network environment that is expected to play a role as an infrastructure of next Generation Internet Services.