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민재홍(J. H. Min),김인태(I. T. Kim),권승준(S. J. Kwon) 한국정보통신학회 2019 한국정보통신학회 종합학술대회 논문집 Vol.23 No.2
우리나라는 각종 안전사고가 빈번히 일어나고 있는 실정인 가운데, 생활안전사고의 사전 대비를 위한 전 국민 대상의 생애주기별 안전교육의 필요성이 대두되고 있다. 또한, 가상현실, 증강현실, 사물인터넷, 빅데이터 등 새로운 ICT기술을 활용한 실감형 안전교육 및 콘텐츠 개발을 통하여 효율적인 체험교육에 대한 국민적인 요구가 점증하고 있다. 따라서 본고는 이러한 요구를 충족하기 위해서는 생애주기 단계의 특성에 따라 오감을 통한 맞춤형·체험형 생활 안전 교육용 콘텐츠를 효율적으로 개발하기 위한 체계적인 기법을 활용한 실감형 콘텐츠 설계 방법론을 제시하고자 한다. In Korea, various safety accidents are frequently occurring, and therefore the need for safety education on each life cycle stage is growing recently for the whole people to prepare for life safety accidents. In addition, there is an increasing demand for effective experiential education through realistic safety education and contents development using new ICT technologies such as virtual reality, augmented reality, the Internet of things, and big data. Therefore, in order to meet these needs, this paper proposes a design methodology that utilizes systematic techniques to efficiently develop realistic contents for customized and experiential life safety education through five senses according to characteristics of life cycle stages.
탄소복합소재 분리판을 이용한 소형 고분자전해질 연료전지 스택 제작 및 성능분석
한춘수,최만수,이지정,이재영,김인태,안정철,심중표,이홍기,Han, C.,Choi, M.,Lee, J.J.,Lee, J.Y.,Kim, I.T.,An, J.C.,Shim, J.,Lee, H.K. 한국전기화학회 2010 한국전기화학회지 Vol.13 No.2
Small size polymer electrolyte membrane fuel cell (PEMFC) stacks were prepared using carbon composite and graphite bipolar plates and their performances were evaluated on reactant gas and operating time. In comparison to single cell and stack, it was identified that home-made bipolar plate was well-designed to maximize stack performance as high as that of single cell. During long-term operation, the performances of stacks using two different kinds of bipolar plates were compared. The decrease of performance in both stacks was accelerated with increasing load current. It was observed from stack test that the stack performance using carbon composite bipolar plate was very similar to that using graphite bipolar plate. 탄소복합소재 분리판의 연료전지 성능을 시험하기 위해 소형 고분자연료전지 스택을 제작하였으며 연료전지 운전에 따른 성능변화를 측정하여 탄소복합소재 분리판이 연료전지 스택의 성능에 미치는 영향을 조사하였다. 자체 설계한 가스유로로 디자인된 분리판과 MEA를 적층한 스택의 초기 성능과 장기간 운전에 따른 전압 감소를 측정하였다. 또한 장시간 운전 동안 각 셀의 전압 거동도 함께 측정하였으며 비교를 위해 흑연분리판을 이용하여 제작한 스택의 성능도 함께 시험하였다. 스택에서 각 셀의 성능은 단위전지에서의 성능과 유사하게 나타나 분리판과 스택의 구조가 셀의 성능을 충분히 보여줄 만큼 적절히 디자인된 것을 알 수 있었으며, 장시간 운전 동안 전류가 증가함에 따라 스택의 성능 감소도 점차 증가하였으며 두 종류의 스택이 유사한 성능 감소를 보여 자체 제작한 탄소복합소재 분리판이 흑연분리판과 유사한 성능을 보임을 알 수 있었다.