대전력 연구시험설비 성능시험 검토

김길상,Kim, Gil-Sang 한국전자통신연구원 1983 전자통신 Vol.5 No.1

전력용 차단기의 ANSI규격에 의한 재기전압(Transient Recovery Voltage T.R.V.) 검토

김길상,Kim, Gil-Sang 한국전자통신연구원 1981 전자통신 Vol.3 No.4

SLA 구현방법 비교: ASLM과 SLA@SOI

김상락 ( Sang-rak Kim ),양재군 ( Jae-gun Yang ),배재학 ( Jae-hak J Bae ),장길상 ( Gil-sang Jang ) 한국정보처리학회 2011 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.18 No.1

최근 클라우드 컴퓨팅 기반의 IT 서비스가 증가하면서 기업들 사이에 SLA가 중요한 화두로 대두되고 있다. 상업용 SLA 관리 툴들은 어플리케이션 또는 데이터베이스 계층에 계약관련 로직을 내장하고 있다. SLA 규칙들이 구현 로직 내에 암시적으로 표현되어 있어서 유지보수가 어렵고 계약사항을 공유하는 데 많은 어려움이 따른다. 따라서 오늘날과 같은 서비스 지향 아키텍처, 온 디맨드, 유틸리티컴퓨팅, 클라우드 컴퓨팅 환경에서는 전체 서비스를 자동 관리할 수 있는 기술에 대한 연구가 반드시 필요하다. 본 논문에서는 능동문서기반의 ASLM(Active Service Level Management)과 유럽에서 진행 중인 SLA@SOI 프로젝트의 계약서 작성 및 실행에 대한 구현 방법을 비교하였다. 비교결과 유지보수성과 자동화 측면을 고려할 때 계약 규칙 로직을 어플리케이션 로직과 분리한 ASLM의 구현방법이 SLA@SOI 보다 SLA 계약처리 업무에 적합함을 알 수 있었다.

자동차부품 제조업체를 위한 EXCEL 기반의 BOM 관리시스템 구현

장길상(Gil-Sang Jang),김재도(Jae-Do Kim),박창권(Chang-Kwon Park) 한국산업경영시스템학회 2005 한국산업경영시스템학회지 Vol.28 No.4

This paper focuses on a BOM(Bill of Materials) management problem for a small and medium manufacturing company that produce automobile parts. Automobile part's manufacturers produce various products due to various automobile characteristics such as types, colors, and the other options of car. These products are classified into product groups with common parts. And each product group is regarded as a product family. This paper proposes an efficient and effective EXCEL-based BOM management scheme using characteristics of the product family. And we have implemented the practical EXCEL-based BOM management system for real small and medium automobile part's manufacturing companies.

경부고속철도 시험선구 고조파 예측에 관한 연구

김길상(Kim Gil-Sang),오광해(Oho Kwnag-Hae),권삼영(Kwon Sam-Young),이태형(Lee Tae-Hyung) 한국철도학회 1998 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

The purpose of this study is to evaluate the harmonics generated from Korea High Speed Rail"s trainset and to analyze the effect on the KEPCO power system. This study focuses on the test track of the high speed rail and analyzes 154㎸ transmission line, scott transformer, autotransformer and 27.5㎸ line. The trainset is modeled as a harmonic source attached to the catenary line of the test track. Then, harmonic distortion is calculated. This distortion is compared with the KEPCO"s regulations in relation to harmonic.

능동형 서비스 수준 계약의 표현

김상락(Sang-Rak Kim),이광일(Gwang-Il Lee),배재학(Jae-Hak J. Bae),장길상(Gil-Sang Jang) 한국정보과학회 2011 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.38 No.1B

최근 기업들이 SOA, 웹 서비스, 유틸리티 컴퓨팅, 클라우드 컴퓨팅 등과 같은 서비스 지향적인 컴퓨팅 환경에 관심을 가지면서 SLA(Service Level Agreement) 기반의 자동화된 계약관리를 원하고 있다. 일반적으로 SLA는 종이에 자연언어로 표현되어 있어서 SLA 관리나 SLA 기반의 정보처리의 자동화가 제한된다. 이에 본 논문에서는 문서형 SLA를 실행가능한 언어로 표현하는 방법을 제안한다. 그 방법의 핵심은 SLA 문장을 단문, 중문, 또는 복문 형식으로 재구성하고 각 문장을 술어논리로 표현한 뒤, 이를 Prolog 기반 프로그램으로 변환하여 실행가능한 SLA(Active SLA)를 얻는다는 것이다. 이와 함께 ASLA를 활용한 SLA 기반의 계약관리 업무의 자동화에 대한 구체적인 예도 볼 것이다.

폐수(廢水) 중(中) 유가금속(有價金屬) 회수기술(回收技術) 동향(動向)

황용길,길상철,김종헌,Hwang, Young-Gil,Kil, Sang-Cheol,Kim, Jong-Heon 한국자원리싸이클링학회 2013 資源 리싸이클링 Vol.22 No.3

우리나라 경제의 근간을 이루고 있는 철강산업, 자동차산업이나 전자산업에서 전기도금은 중요한 역할을 담당하고 있다. 전기도금 폐액은 전처리, 도금 및 후처리과정에서 발생하는 폐액이고 다양한 금속염을 포함한 유해한 폐수이다. 현재 일반적인 폐수는 환경법상 배수 규제치 이하로 중화처리한 후 각종 금속이 혼합된 슬러지는 매립하거나 위탁처리하고 있는데, 처리에 따른 막대한 비용이 들뿐만 아니라 매립지 부족과 유가금속 자원 낭비를 초래하고 있다. 따라서 이러한 폐수에서 유가금속을 회수하는 연구가 활발하게 진행되고 있다. 전기도금 폐액에서 금속을 선택적으로 회수하는 새로운 방법은 철산화세균을 이용하는 방법, 황화제를 이용한 황화물(MS) 회수법 및 유기용매를 이용한 용매추출법 등에 관한 연구가 진행되고 있다. 이들의 폐수처리방법을 이용하여 Fe, Cu, Zn, Ni 등의 금속이온이 혼합된 폐수에서 유가금속을 95%이상 회수하는 성과를 거두었다. 이는 전기도금공정에서 배출되는 폐수를 폐기할 것이 아니라 도시광산의 중요한 금속자원으로 활용될 것으로 기대된다. Steel industry which has been accomplishes the base of our country economy, automobile and electronic industry are taking charge of the role, whose electroplating is important. Large amount of wastewater and various metal salts, including hazardous materials was generated from the electroplating pre-treatment, plating, washing and post-plating. Currently, the general wastewater follows in the environmental law and neutralization after controlling, sludge where the various metal is mixed reclaims below multiple regulative and trust it is controlling. The sludge which includes the gas price metal reclaims in the field and trust it controls. a reclamation price of land it is insufficient but and the control expense holds plentifully and it loses the gas price metal which is valuable. Consequently, The research regarding to recover a gas price metal actively from this waste water, it is advanced. A new method to recover valuable metals from electroplating wastewater synthesis of metal sulfides using topical methods utilizing iron oxidizing bacteria, reagent of sulfides and solvent extraction using an organic solvent, such as the development of the law to recover these metals and metal sulfides of wastewater using selective recovery have been studied. By using these wastewater treatment method under frequency above 95%, it has been obtained the valuable metal from the wastewater, where the metal ion of Fe, Cu, Zn and Ni complexes was mixed. As we discuss the wastewater, which has been discharged from electroplating process, it is important and will be applied to the resources of metal in the urban mine.

리튬이온 배터리용 정극재료(正極材料)의 기술동향(技術動向)

황용길,길상철,김종헌,Hwang, Young-Gil,Kil, Sang-Cheol,Kim, Jong-Heon 한국자원리싸이클링학회 2012 資源 리싸이클링 Vol.21 No.5

리튬이온전지의 대형화와 범용화에 따라 경제성과 안정성 관점에서 정극재료의 개발은 중요한 과제로 대두되고 있다. 18650 원통형 전지의 에너지 밀도는 발매 초기인 1991년 230Wh/l에서 2005년 2배 이상의 500Wh/l로 증가하였으며, 제품 대부분의 에너지용량은 450~500 Wh/l, 150~190Wh/kg이고 안전성, 제조비 절감 및 장 수명을 중점적으로 개발하고 있다. $LiCoO_2$ 정극활물질 중의 Co가 고가이므로 Co 사용량을 줄이면서 에너지 용량을 향상시키기 위하여 $LiMn_2O_4$, $LiCo_{1/3}N_{i1/3}Mn_{1/3}O_2$, $LiNi_{0.8}Co_{0.15}Al_{0.05}O_2$, $LiFePO_4$-C복합체 (167 mA/g)등이 개발되고 있다. 전동자전거용 전지는 출력밀도 500 Wh/kg, 전동공구용 1,500Wh/kg, EV나 PHEV용으로는 4,000~5,000Wh/kg의 대용량 출력밀도를 요구하고 있으므로 배터리 소재의 성능을 향상시키려고 많은 연구가 진행되고 있다. 최근 Graphene-sulfur 복합체정극활물질 600 Ah/kg, 2차전지용 분자클러스터(molecular cluster) 320 Ah/kg 등의 새로운 정극활물질이 연구 개발되고 있으므로 실용화가 기대된다. With the increasing size and universalization of lithium-ion batteries, the development of cathode materials has emerged as a critical issue. The energy density of 18650 cylindrical batteries had more than doubled from 230 Wh/l in 1991 to 500 Wh/l in 2005. The energy capacity of most products ranges from 450 to 500Wh/l or from 150 to 190 Wh/kg. Product developments are focusing on high capacity, safety, saved production cost, and long life. As Co is expensive among the cathode active materials $LiCoO_2$, to increase energy capacity while decreasing the use of Co, composites such as $LiMn_2O_4$, $LiCo_{1/3}N_{i1/3}Mn_{1/3}O_2$, $LiNi_{0.8}Co_{0.15}Al_{0.05}O_2$, and $LiFePO_4$-C (167 mA/g) are being developed. Furthermore, many studies are being conducted to improve the performance of battery materials to meet the requirement of large capacity output density such as 500Wh/kg for electric bicycles, 1,500Wh/kg for electric tools, and 4,000~5,000Wh/kg for EV and PHEV. As new cathodes active materials with high energy capacity such as graphene-sulfur composite cathode materials with 600 Ah/kg and the molecular cluster for secondary battery with 320 Ah/kg are being developed these days, their commercializations are highly anticipated.

능동문서를 기반으로 하는 SLA 관리 시스템 UI 구현

이광일(Gwang-Il Lee),김상락(Sang-Rak Kim),배재학(Jae-Hak J. Bae),장길상(Gil-Sang Jang) 한국정보과학회 2011 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.38 No.1B

최근 SOA와 클라우드 컴퓨팅 기반의 IT 서비스가 증가함에 따라 정보처리 분야에서 SLA(Service Level Agreement)가 주목을 받고 있다. 통상의 SLA는 종이에 자연언어로 표현되는 것이어서 SLA 체결, SLA 관리나 SLA 기반 정보처리의 자동화가 제한된다. 오늘날과 같은 SOA, 온 디맨드 서비스, 유틸리티 컴퓨팅, 클라우드 컴퓨팅 환경에서는 서비스를 통합 자동관리할 수 있는 기술이 필요하다. 본 논문에서는 능동문서 기반의 ASLM(Active Service Level Managenment)의 계약체결 사용자 인터페이스(UI: User Interface)를 구현하여 일반 문서의 경우와 비교하여 보았다. 그 결과 ASLM의 UI가 SLA 체결, SLA 유지보수 자동화, 그리고 사용자의 편의성에서 SLA 기반의 계약업무 처리에 보다 효과적임을 알 수 있었다.

Reliability Optimization of Communication Network in Train Control Systems via GAs

黃熹秀(Hee-Soo Hwang),金吉相(Gil-Sang Kim) 대한전기학회 1995 전기학회논문지 Vol.44 No.4