퍼지 모델을 이용한 일별 주가 예측

황희수,Hwang, Hee-Soo 한국정보처리학회 2008 정보처리학회논문지B Vol.15 No.6

본 논문에서는 주가의 일별 시가, 종가, 최고가, 최저가를 예측하기 위한 퍼지모델을 제안한다. 주가는 시장의 여러 경제 변수에 의존하므로 주가예측 모델의 입력변수를 선택하는 것은 쉽지 않은 일이다. 이와 관련하여 많은 연구가 있지만 정답이 있는 것은 아니다. 본 논문에서는 이를 해결하기 위해 주가 움직임 자체에 주목하는 스틱차트의 기술적 분석에 이용되는 정보를 퍼지규칙의 입력변수로 선택한다. 퍼지규칙은 사다리꼴 멤버쉽함수로 이루어진 전건부와 비선형 수식의 후건부로 구성된다. 최적의 퍼지규칙으로 구성된 퍼지모델을 찾아내기 위해 차분진화가 사용된다. 본 논문에 제안된 방법은 수치 예를 통해 다른 방법과의 비교로 타당성이 검토되며 KOSPI(KOrea composite Stock Price Index) 일별 데이터를 사용, 주가예측 퍼지모델을 구축하고 신경회로망 모델과 비교, 검토된다. In this paper an approach to building fuzzy model to predict daily open, close, high, and low stock prices is presented. One of prior problems in building a stock prediction model is to select most effective indicators for the stock prediction. The problem is overcome by the selection of information used in the analysis of stick-chart as the input variables of our fuzzy model. The fuzzy rules have the premise and the consequent, in which they are composed of trapezoidal membership functions, and nonlinear equations, respectively. DE(Differential Evolution) searches optimal fuzzy rules through an evolutionary process. To evaluate the effectiveness of the proposed approach numerical example is considered. The fuzzy models to predict open, high, low, and close prices of KOSPI(KOrea composite Stock Price Index) on a daily basis are built, and their performances are demonstrated and compared with those of neural network.

고속전철 시스템엔지니어링 전산체계 구축

황희수(Hwang Hee-Soo),이태형(Lee Tae-Hyung),전용렬(Jeon Yong-Ryul),현승호(Hyun Seung-Ho),정흥채(Chung Heung-Chai) 한국철도학회 1999 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

This paper will describe the design of database for system engineering of High Speed Railway Systems, focusing on the ability to capture a full thread of traceability, from the inception of a system requirement, to the test results that validate that the designed system meets criteria defined by the requirement. The database includes data models for requirement, function, component, work, work process, resource, etc.. These data models are utilized for the efficient management of data related system design, development work, and validation.

자동화된 생산 시스템의 유연한 제어 구조의 모델링과 시뮬레이션

황희수(Hee-Soo Hwang),김현기(Hyun-Ki Kim),우광방(Kwang-Bang Woo) 대한전기학회 1987 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.1987 No.11

Reliability Optimization of Communication Network in Train Control Systems via GAs

黃熹秀(Hee-Soo Hwang),金吉相(Gil-Sang Kim) 대한전기학회 1995 전기학회논문지 Vol.44 No.4

위성영상과 민간자동관측시스템 자료를 활용한 도시열섬과 도시오염섬의 공간 분포 특성 - 부산광역시를 대상으로 -

황희수 ( Hee-soo Hwang ),강정은 ( Jung Eun Kang ) 한국지리정보학회 2020 한국지리정보학회지 Vol.23 No.3

최근 온도상승으로 인한 폭염 증가와 대기 풍속의 약화가 상호작용하면서 열환경과 미세먼지(PM₁₀)가 문제가 되고 있다. 도시지역 내에서 다른 지역들보다 온도와 대기오염 농도가 높은 도시열섬과 도시오염섬 현상이 나타나고 있음이 알려져 있으나, 공간데이터로 구축 가능한 미세 자료의 부족 등으로 이를 함께 살펴본 연구는 많지 않았다. 최근 위성영상과 민간통신업체의 인프라에서 측정한 빅데이터들이 생산되면서 온도와 대기오염에 대한 세밀한 공간분포 분석이 가능하게 되었다. 이에 본 연구는 부산광역시를 대상으로 도시열섬과 도시오염섬의 공간적 분포패턴을 살펴보고 두 현상의 분포 특성을 비교 분석하고자 하였다. 연구에는 Landsat 8 위성영상의 지표면온도와 민간자동관측시스템에서 도출된 대기온도, 미세먼지농도 데이터를 30m*30m 단위로 격자화하여 공간분석을 수행하였다. 분석 결과, 도시열섬과 도시오염섬이 동시에 발생하는 대표적인 지역들로 취약 주거지역과 공업지역들이 다수 포함되어 있었다. 부산시의 대표적 주거 취약지역으로 알려진 서동, 반송동 등의 주요 정책이주지가 포함되었는데 해당 지역은 소규모 필지에 건축물의 밀도가 상당히 높은 지역으로 통풍, 환기 등에 문제가 많은 주거지역이다. 이러한 지역의 주민 중상당수는 폭염과 대기오염에 대한 대응 능력이 낮아 관련 정책 수립 시 우선적으로 이 지역들이 고려될 필요가 있다. 도시열섬과 도시오염섬의 동시발생지역에 포함된 공업지역들은 콘크리트나 아스콘 기반의 불투수면의 비중이 높고, 식생이 부족할 뿐 아니라 교통량도 많은 것으로 나타났다. 도시열섬과 도시오염섬 분석에 대한 신뢰성을 살펴보기 위해 핫스팟분석을 진행한 결과, 99.96% 이상의 지역이 99% 신뢰수준의 핫스팟지역에 해당함을 확인할 수 있었다. During recent years, the heat environment and particulate matter (PM₁₀) have become serious environmental problems, as increases in heat waves due to rising global temperature interact with weakening atmospheric wind speeds. There exist urban heat islands and urban pollution islands with higher temperatures and air pollution concentrations than other areas. However, few studies have examined these issues together because of a lack of micro-scale data, which can be constructed from spatial data. Today, with the help of satellite images and big data collected by private telecommunication companies, detailed spatial distribution analyses are possible. Therefore, this study aimed to examine the spatial distribution patterns of urban heat islands and urban pollution islands within Busan Metropolitan City and to compare the distributions of the two phenomena. In this study, the land surface temperature of Landsat 8 satellite images, air temperature and particulate matter concentration data derived from a private automated meteorological observation system were gridded in 30m × 30m units, and spatial analysis was performed. Analysis showed that simultaneous zones of urban heat islands and urban pollution islands included some vulnerable residential areas and industrial areas. The political migration areas such as Seo-dong and Bansong-dong, representative vulnerable residential areas in Busan, were included in the co-occurring areas. The areas have a high density of buildings and poor ventilation, most of whose residents are vulnerable to heat waves and air pollution; thus, these areas must be considered first when establishing related policies. In the industrial areas included in the co-occurring areas, concrete or asphalt concrete-based impervious surfaces accounted for an absolute majority, and not only was the proportion of vegetation insufficient, there was also considerable vehicular traffic. A hot-spot analysis examining the reliability of the analysis confirmed that more than 99.96% of the regions corresponded to hot-spot areas at a 99% confidence level.

유전 알고리즘과 퍼지 추론 시스템의 합성

黃熹秀(Hee-Soo Hwang),吳聖權(Sung-Kwun Oh),禹廣芳(Kwang-Bang Woo) 대한전기학회 1992 전기학회논문지 Vol.41 No.9

추리통계학을 이용한 고속철도 승차감 평가에 대한 고찰

황희수(Hee-Soo Hwang),김석원(Seog-Won Kim),박찬경(Chan-Kyeong Park),목진용(Jin-Yong Mok),김기환(Ki-Hwan Kim),김영국(Young-Guk Kim) 한국철도학회 2008 한국철도학회논문집 Vol.11 No.6

고속전철 기술개발 안전 확보 계획

황희수(Hwang Hee-Soo),최강윤(Choi Kang-Yoon) 한국철도학회 1998 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

In this paper the system safety program p1an(SSPP) for the development of Korea high speed railway system was presented. The plan for the design phase built up base upon MIL-SID 882C, manual for the development of rail transit system safety program plans by American Public Transit Association, and SSPP for Seoul-Pusan High Speed Rail project, should be modified and then applied to the phases of manufacturing, test and commissioning. The plan deals with the safety program, the reference standards, the management and responsibility for the safety related activities, the methods to be used for early identifying safety critical items and functions and eliminating or controlling all hazards in a timely and cost-effective manner, and the documentation generated for safety assessment.

고속철도 차량의 경제 주행 시뮬레이션

황희수(Hwang Hee-Soo) 한국철도학회 1998 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

This paper presents an simulation methdology for determining an economical running pattern for a high speed train which minimizes energy consumption under an given trip time margin. The economical running pattern is defined with an economical maximum speed in traction phase, a speed at the end of coasting and a speed at the end of regenerative braking alone in braking phase. An economical run for subways is also described. As a case study, the simulation is carried out for an economical run of high speed NamSeoul-Pusan line, and the results described. To do this, train performance simulation program is built and extended to be able to find an economical running pattern and then to simulate the defined economical run.

철도 터널 유지관리 데이타베이스 시스템 개발

황희수(Hwang Hee-Soo),홍선호(Hong Seon-Ho),박지원(Park Ji-Won),양재성(Yang Jae-Seung) 한국철도학회 1998 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

This paper describes the development of the database system for tunnel management of Korea National Railways. In order to make the system both target independent and accessible by KNR network or modem, authors developed the system as a web-based application using java language and IBM DB2 database. The system includes the searching, reporting, graphical representation and statistical functions for tunnel data, maintenance records and checking records. Later, the system will be extended to include the process for tunnel state rating and maintenace prioritiy decision-making.