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유재근(Jae-Geun Yoo),배석명(Seok-Myung Bae),최명일(Myeong-Il Choi) 대한전기학회 2008 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2008 No.9
전기안전에 대한 출발점은 안전한 전기의 공급 및 이를 이용한 전기에너지의 변환 및 사용에 있다. 이 중 전기에너지의 변환 및 사용에 가장 중요하게 위치하고 있는 것이 전기설비라 할 수 있다. 따라서 향후 더욱 안전한 전기에너지를 사용하기 위해 전기안전을 위한 전기설비기술 로드맵을 설계하였다. 설계를 위해 전기설비기술에 대해 정의하였으며, 대상을 선정하고, 기술트리를 작성하였다. 또한 포트폴리오 기법을 이용하여 원인분석, 설비보전 등의 기술분야에 대한 주요기술을 선정하였고, 이를 기반으로 매크로, 마이크로 로드맵을 설계하였다.
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목조건축물의 전기배선 공법 및 법 · 제도 개선에 관한 연구
이기식(Ki-Sik Lee),임행균(Haeng-Kyun Lim),김정일(Jung-Il Kim),송정언(Jung-Un Song),정춘병(Choon-Byeong Chung) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
지난 수년간 국내의 건축물에 대한 화재통계를 보면 전기사고가 가장 큰 원인으로 나타나고 있다. 특히 전통한옥 · 사찰등 목조건축물의 전기화재 발생비율은 일반건축물에 비해 훨씬 높게 나타나고 있는데, 이는 목조건축의 구조적 특성상 목재표면에 노출 설치된 전기배선시설이 내화성 콘크리트 속에 매입 시공된 일반건축물보다 기계적충격 등 외부적 영향에 의한 전기적 결함현상이 상대적으로 훨씬 더 높은데 기인된 것으로 본다. 그러나 현행 기준 및 관련규정이나 실제 현장에서도 가연성 목조건축의 전기배선공사 방법에 관하여 건축물의 구조, 건축재의 재질, 용도, 크기 등 화재위험도에 따른 내화구조의 일반건축과 별도의 차별화된 조치나 대책 없이 시공되고 있어 목조건축의 전기화재발생 위험성은 항시 높게 잠재하고 있다. 본고에서는 안전하고 합리적 전기배선시설 설치를 위한 관련 기술기준 · 규정의 개정 · 보완과 함께 이의 전기화재발생요인을 해소하기 위한 전기배선공법개선을 통한 목조건축의 보다 근원적인 전기화재예방 대책을 제시하고자 한다.
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실제 전기자동차 사용 패턴 분석을 통한 충전 인프라 보급 방향과 확산 전략에 대한 고찰
최영석(Youngsuk Choi),김현준(Hyunjun Kim),최웅철(Woongchul Choi) 대한전기학회 2019 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2019 No.5
본 논문에서는 각종 환경문제의 무분별한 확산을 방지하는데 기여하고, 인류와 산업이 상생할 수 있는 지구 환경을 만들기 위한 여러 가지 노력 중 하나인 전기자동차 산업이 성공적으로 안착하기 위한 방안들에 대해 논의하고자 한다. 최근, 전 세계적으로 진행되고 있는 자동차 동력원의 변화(즉, 내연기관을 기반으로 하는 기존 자동차 형태에서 전기모터와 배터리 팩을 기반으로 하는 전기자동차로의 패러다임 변화)는 기존의 주유 시설과는 다른 전기 충전 인프라의 구축을 요구하고 있다. 다만, 아직까지는 충전 인프라 구축에 대한 경험이 부족하고, 전기자동차의 충전 패턴 등에 대해 연구가 부족하여, 효율적인 충전 인프라의 구축과 그 운영방안에 대해 적절한 전략이 부재한 상황이다. 따라서 본 연구에서는 제반 충전 인프라의 효율적 구축과 정착 그리고 보다 현실적인 충전 인프라의 운영 방안 모색을 통하여, 전기자동차 충전 인프라의 자생적 확산 방향에 대해 논의하였다. 그 연구의 기반으로는 PHEV와 BEV를 포함한 실제 전기자동차 사용자들의 충전 인프라 이용사례와 패턴을 분석하였다. 또한, 전기자동차의 지속적 보급과 확산, 그리고 함께 준비되고 마련되어야 할 효용성 높은 충전 인프라 구축과 더불어 점진적이고 궁극적으로 나아가야 할 전기자동차 충전 인프라 산업의 비전과 방향성을 고찰하였다.
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최성대(SEONGDAE CHOI),금동진(DONGJIN GEUM) 대한전기학회 2019 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2019 No.5
전기차 보급확대는 세계적 트랜드로 우리정부 역시 구매보조금의 지급과 함께 충전인프라의 보급정책을 시행하고 있다. 전기차의 증가는 전력판매의 증가로 이어져 전력수요의 증가가 정체되어 있는 시기에 전기차의 보급확대는 전력 유틸리티의 수익을 높이는 가장 효과적인 방법이라 할 수 있다. 충전인프라의 구축이 전기차의 증가에 효과가 있는지에 대한 연구가 전무하여 전력수요 창출이 수익과 직결됨과 동시에 충전인프라 구축을 담당하고 있는 전력 유틸리티 입장에서는 이에 대한 점검이 필요하다. 이를 위해 “전기차 충전인프라 구축은 전기차 보급에 긍정적인 영향을 미치고 있다.”와 “공용 충전인프라의 보급이 홈 충전인프라의 보급보다 전기차 보급에 긍정적인 영향을 미치고 있다.”라는 두 가설을 수립하여 회귀분석을 통해 검증한 결과, 두 가설은 모두 타당한 것으로 검토되었다. 회귀분석은 충전인프라 및 전기차 증가외 유가증가, 가구당 차량수, 전체 차량 수를 각각 독립변수로 설정하는 다중 회귀분석을 통해 검증하여 복합적인 환경을 고려하였다. 충전인프라 중 공용 충전인프라의 확충은 전기차 보급확대에 긍정적인 효과를 나타내고 있어, 공용 충전인프라 확충은 전력 유틸리티의 수익을 증가시키는 방법임을 알 수 있다.
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김동욱(Dong-Ook Kim),이기연(Ki-Yeon Lee),길형준(Hyung-Jun Gil),김향곤(Hyang-Kon Kim),정영식(Young-Sik Chung) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
2008년도 사고설비별 전기화재 발생현황을 살펴보면 전기화재중 전기배선 및 배선기구에서 발화한 화재가 2,540건으로 전기화재발생 중 25.95%를 점유하였다. 또한 사고전압별 전기화재 발생현황으로 220/380V에서 화재가 6,320건(64.4%)으로 전기화재의 대부분을 점유하였다. 전기화재는 단락, 과전류, 접촉불량, 트래킹 등 9가지로 분류할 수 있다. 이러한 전기로부터 재해를 막기 위하여 누전차단기나 배선용차단기를 사용하여 일부의 전기화재 원인을 차단할 수 있으나 차단기 자체에서 발생하는 원인에 대하여는 보호할 전기기기가 부재하다. 본 논문에서는 최근 실화법의 적용으로 일반적으로 전기화재로 취급되어지지만 보다 세밀히 조사하면 제조결함, 사용자 부주의, 설치 및 환경에 따른 위험성을 분석하고 전기설비에서의 화재 발생에 대한 예방대책에 활용할 수 있도록 연구하였다.
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임경섭(Kyung-Sub Lim),성노규(No-Kyu Seong),여상민(Sang-Min Yeo),김철환(Chul-Hwan Kim) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.7
계전기는 1930년대에 처음 개발되어 지금까지 수많은 발전을 거치며 전력계통의 과도현상을 효과적으로 차단해왔다. 이러한 계전기의 종류에는 많은 종류가 있으며 본 논문에서는 배전선로 보호에 주로 쓰이는 재폐로부 과전류계전기에 대한 연구를 수행하였다. 배전계통에 사용하는 과전류계전기는 이상전류가 발생할 경우 순시특성과 한시 특성을 이용하여 계통을 차단하지만 고장검출시간은 비교적 짧은 편이다. 이런 현상은 짧은 시간 안에 발생하는 이상전류에 대해서도 계통을 정전상태로 만들기 때문에 효율적이지 못하다. 따라서 이러한 문제점을 해결하고자 재폐로부 과전류계전기가 개발되어 재폐로의 특징을 이용해 좀 더 긴 고장검출 시간을 확보하여 계통의 불필요한 정전을 방지하고 있다. 본 연구에서는 재폐로부 과전류계전기를 EMTP를 이용하여 모델링하고 계전기 동작을 검증하였으며 또한 EMTP를 이용하여 모델링된 배전계통에 적용시켜 모의결과를 분석하였다.
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김용섭(Yong-sub Kim) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.10
현대사회에서 전기는 공기, 물과 같이 인간의 삶에 있어 절대적인 요소가 되었다. 전기에너지의 공급 없이는 어떠한 장비·설비들도 작동할 수 없고, 그로 인해 인간의 삶에 커다란 영향을 미친다. 그러나 전기의 특성상 잘못된 이용은 감전, 화재 등 안전사고의 원인이 되어 국민의 생명과 재산에 큰 피해로 연결될 수 있는 바, 전기에 대한 정확한 이해와 함께 전기의 생산·공급을 위한 전기설비(전력시설물)의 적정한 시공(전기공사)이 점차 중대해 진다. 전기공사는「전기공사업법」에 의해 제한됨과 동시에 보호·육성되며, 그 중 전기공사의 ‘분리발주제도’는 전기공사의 안전한 시공과 전기공사업계의 건전한 발전에 크게 기여하는 가장 중요한 제도이다. 그럼에도 불구하고 최근 공공발주의 대형공사 등에 있어 아무런 법적 근거 및 검토 없이 발주기관의 관행에 따라 전기공사를 다른 업종의 공사와 통합하여 발주하는 문제를 보이고 있다. 이에 본 연구를 통해 대형공사 등의 입찰 사례를 중심으로 분리발주제도 위반에 따른 문제점과 그에 대한 개선방안을 제시하고자 한다.
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최형준(Choi Hyung-Joon) 대한전기학회 2006 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.7
최근 전기설비의 용량이 커짐에 따라 전기설비와 송전설비 및 배전설비 둥에서 발생되는 사고는 ‘2003년 코로나 방전에 의한 미국 동북부 정전사고와 같은 대형사고로 직결될 수 있기 때문에 전기설비에서 발생되는 코로나방전 검출을 통한 기간시설 및 송배전 설비에 대한 사고 원인을 사전 도출하여 전기설비의 장기간에 걸친 원활한 운용과 신뢰성 확보가 매우 중요하다. 이를 위해서 최적의 무정전 첨단계측장비의 필요성이 대두되고 있다. 현재 전력공급의 중단없이 설비의 아상유무를 진단, 감시하기 위한 기술이 활발히 진행되고 있으며 전기설비의 예고 없는 고장발생시 파생되는 악영향은 매우 심각하며, 국내의 경우 전기설비의 노후화로 대형 사고의 위험성이 매우 높아 이러한 사고의 예방을 위한 예지보전(예측보전)을 위한 기술에 대한 도입이 필요하다. 최근 미국전기연구원(EPRI)의 주도로 코로나가 전기설비에 미치는 부정적 영향에 대한 연구가 활발하게 진행되었으며 그 결과 코로나 방전으로부터 전기설비의 안정성과 신뢰성을 확보하고 사고를 방지하기 위한 진단기술로서 OFIL社의 DayCorⅡ가 개발되었다. 이 논문에서는 전력설비와 송전 및 배전분야에 있어 발생하는 코로나 방전의 영향과 이를 탐지하는 진단기술에 대하여 초점을 맞추고자 한다.
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