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사회 네트워크 분석 방법을 활용한 국내 여객항로 분석 연구
고재우,최창묵,김성호,정완희,Jae-Woo Ko,Chang-Mook Cho,Sung-Ho Kim,Wan-Hee Jung 한국항해항만학회 2015 한국항해항만학회지 Vol.39 No.3
본 연구에서는 2005년부터 2013년까지 운용되었던 국내 연안여객선의 항로를 사회네트워크 분석 방법을 통해 파악하였다. 우선 국내 연안여객 항로의 네트워크 특성을 살펴본 결과 네트워크 복잡계 특성인 멱함수의 법칙을 따르는 Scale-Free 형태를 보이고 있음을 확인하 였다. 본 연구에서는 사회 네트워크 분석의 중요 척도라고 할 수 있는 중심성을 바탕으로 살펴보았으며, 연도별 연결정도 중심성의 변화추세, 기존의 정량적인 방법과의 비교를 통한 양의 상관관계 확인, 마지막으로 연결정도 중심성과 매개 중심성간의 관계를 분석하여 두 가지의 척도 를 기준으로 우선시되는 항구를 순위별로 확인할 수 있었다. 본 연구는 연안여객 항로를 하나의 네트워크로 간주하고 분석하여 유용한 결과를 제시하였다. 앞선 결과들을 바탕으로 국내 연안여객 항로의 개발 등 발전방향을 설정할 시 보다 효과적으로 진행이 가능할 것으로 보인다. 또 한 공항의 중심성 분석, 주변국의 외교 관계 분석 등 다양한 분야에서 사회네트워크 분석 방법을 활용한다면 유용한 결과를 산출하는데 효과적 일 것으로 판단된다. In this research, sea routes of domestic coaster liners between 2005 and 2013 were studied via social network analysis. Study of the sea routes revealed that they follow power-law in a scale-free form, a characteristic found often in social network. We have looked into centrality, which is a major standard in the field of social network analysis. We have also analyzed the annual changing trend in the centrality of the connectivity, examined the effect of quantity through the comparison with the original quantitative analysis method, and lastly, verified the relationship between the centrality of connectivity and mediation. Then, we were able to identify ports according to priority using these factors. This research assumed and interpreted the coaster liners route as a single network and suggested useful results. Based on these results, directing of development of domestic coaster liners route development and other factors will be achieved more smoothly. And if we utilize social network analysis method in other various fields - for example, the centrality of airport and the diplomatic realations analysis of the neighboring country - we will be able to effectively analyze events in diverse perspectives.
고재우,이원영,이준호,하영선,최용희,Ko, Jae-Woo,Lee, Won-Young,Lee, Jun-Ho,Ha, Young-Sun,Choi, Yong-Hee 한국식품과학회 1999 한국식품과학회지 Vol.31 No.1
현재 조미료 및 부침가루로 사용되고 있는 표고버섯분말을 사용하여 열풍건조, 진공건조, 동결건조를 이용하여 건조를 행하였다. 각 건조 방법별로 표고버섯분말은 조직구조 및 물리적 특성치인 pore size도 다르게 나타났다. 또한 건조 방법별로 품질 분석을 한 결과 일반성분에서는 초기 수분함량에서 다소 차이가 있었으나 전체적인 차이는 크게 나지 않았다. 또한 건조 표고버섯의 맛 성분인 핵산을 분석한 결과에서도 큰 차이를 나타내지 않았으며, 총페놀 함량에서도 유사한 결과를 나타냈다. 이러한 결과를 토대로 표고버섯 분말의 흡습특성을 조사한 결과 pore size가 가장 큰 동결건조에서 가장 높은 흡습량을 가져왔으며, pore size의 크기에 따라 진공건조, 열풍건조 순으로 흡습량이 많았다. 그리고 저장 온도별로는 가장 낮은 온도인 $5^{\circ}C$에서 가장 높은 흡습을 보여주었으며, $35^{\circ}C$에서는 흡습량이 상대적으로 낮았다. 그러나 $35^{\circ}C$ 상대 습도 84%의 저장온도에서는 진공건조 및 동결건조 시료에서 저장 11일만에 곰팡이가 생겨났으므로 평형수분함량을 측정하지 못하였다. 저장 적정 수분함량을 구하기 위해 단분자층 수분함량을 구한 결과는 동결건조한 시료가 다른 시료보다 높은 값을 나타내었고, 흡습 엔탈피는 동결건조한 것이 가장 높은 값을 보여주었다. 또한 표고버섯분말의 평형수분함량 예측을 위해 현재까지 가장 적합성이 높다는 여러 가지 식으로 적합성을 살펴본 결과 단백질 함량이 비슷한 Khun식과 Mizrahi 식이 적합성이 가장 높았다. 그러나 이러한 식들은 상대습도만으로 구한 값이므로 상대습도뿐만 아니라 온도 및 공극을 변수로 넣어 회귀식을 도출한 결과 $R^2$가 0.989의 적용도가 높은 식을 구하였다. In this study, shiitake mushrooms were dried by hot air, vacuum and freeze drying methods and theire physical properties were compared. Since the pore size affects the amount of absorption, the characteristics of water sorption were investigated at various humidities and temperatures. Results showed that the freeze dried product had the greatest pore area and the highest absorption capacity. However, all the dried samples showed similar quality. The browning degrees were severely changed with increased relative humidities and temperatures. Among these drying methods, the freeze drying gave the greatest change in browning degree. The GAB monolayer moisture contents of the dried shiitake mushroom were $5.3{\sim}7.7%$. The prediction model was also provided using parameters such as relative humidity, temperature and pore area.
매설지선 방식을 적용한 에너지 자립마을용 수상 태양광 발전 시스템의 접지저항 분석
고재우,임종록,차혜림,김시한,이창구,안형근,Ko, Jae-Woo,Lim, Jong-Log,Kim, David K.,Cha, Hae-Lim,Kim, Si-Han,Lee, Chang-Koo,Ahn, Hyung-Keun 한국전기전자재료학회 2016 전기전자재료학회논문지 Vol.29 No.5
Floating PV system is installed on the water such as artificial lake, reservoir, river for the purposes of zero energy town and/or large scale of PV station. There are electrical gains from cooling effect by water and reflection of water surface. Particularly, floating PV power station with high efficiency solar cell modules receives a lot of attention recently. Floating PV system is installed on the water, which means grounding method to the frame of solar cell and electrical box such as connector band and distribution panelboard should be applied in different way from grounding method of PV system on land. The grounding resistance should be 10[${\Omega}$] in case the voltage is over 400[V] in accordance with Korean Standard. The applicable parameters are the resistivity of water in various circumstances, depth of water, and length of electrode in order to meet 10[${\Omega}$] of grounding resistance. We calculated appropriate length of the electrode on the basis of theoretical equation of grounding resistance and analyzed the relation between each parameters through MATLAB simulation. This paper explains grounding system of floating PV power station and presents considerations on grounding design according to the resistivity of water.
고재우(Jae-Woo Ko),윤나리(Na-Ri Yun),민용기(Yong-Ki Min),정태희(Tae-Hee Jung),원창섭(Chang-Sub Won),안형근(Hyung-Keun Ahn) 대한전기학회 2013 전기학회논문지 Vol.62 No.3
A new model about output power prediction of PV module with various tilted angles and cell to cell distances has been proposed in this paper. Light intensity arrived on a solar cell could be changed by characteristics of PV module materials. Refractive indices, thickness and absorption coefficients of glass, EVA, solar cell and Backsheet are used to predict output. Also, the incident angle of light is changed 0 to 90[°] and cell to cell distances are 5, 10 15[㎜]. Two types of light incident on a solar cell are considered which are direct to a solar cell and reflected from Backsheet. The intensity of the incident light directly into the solar cell is reduced through glass and EVA about 17.5[%] in theoretical way. It has an error of 2.26[%] compared with experimental result. The results for compare theoretical with experimental data is validated within the error of 6.3[%]. This paper would be a research material to predict output power when the PV module is installed outdoor or a building.
예약도착 대기행렬을 활용한 함정정비 최적 예약시간산정에 관한 연구
고재우(Jae-Woo Ko),김각규(Gak-Gyu Kim),윤봉규(Bong-Kyu Yun) 한국경영과학회 2013 한국경영과학회지 Vol.38 No.3
Queueing system with scheduled arrivals is useful in many fields where both customers’ waiting time and servers’ operation time (utilization) are important, and arrival time of customers is possible to be controlled. In this paper, we analyzed the operation of ship maintenance with the queueing system with scheduled arrival. Based on the model presented by Pegden and Rosenshine [8], who dealt with exponential service time, we extended the service time distributions to phase-type distribution which is able to include a wide range of real stochastic phenomena. Since most activities in the military are carried out under tight control and schedule, scheduled arrival queue has quite good applicability in this area. In this context, we applied queue with scheduled arrival to the optimal booking time decision for the ship maintenance in the navy
함정 묘의 파주력과 파주계수에 대한 이론적 고찰에 관한 연구
임봉택(Bong-Taek Lim),고재우(Jae-Woo Ko),김병석(Byoung-Sŭ,k Kim) 한국항해항만학회 2015 한국항해항만학회지 Vol.39 No.1
본 연구에서는 해군 함정에서 운용하고 있는 묘의 파주력과 파주계수에 대한 계산이 단순하게 특정한 값만을 적용하고 있다는 한계를 인식하고, 이러한 한계를 극복하기 위해 기존 문헌연구 자료와 묘 제작사, 연구기관, 학계의 여러 실험결과를 바탕으로 함정이 보유한 묘의 형태별 파주력과 파주계수를 비교 분석하였다. 함정에서 사용 중인 대표적인 묘의 형태별 파주력 및 파주계수를 비교분석한 결과 AC-14형 묘는 ASS형 묘나 U.S. Navy Standard형 묘에 비해 큰 파주력을 가지며 이는 묘의 경량화를 가능케 하여 조함의 용이성에 도움이 됨을 확인하였고, U.S. Navy Standard형 묘는 중량의 변화에 파주계수의 값이 민감하게 반응하지 않는 특성을 확인하였으며, Danforth형 묘는 파주계수가 중량에 반비례한 특징을 확인하였다. 또한 묘를 운용할 때 유의하고 보완할 사항을 알기쉽게 정리하였다. 본 연구의 결과는 묘를 운용하는 함정 승조원에게 파주력과 파주계수와 관련하여 신뢰성 있는 이론적 근거를 제공하고 보다 안전하게 묘박을 할 수 있도록 하는데 기여를 할 것으로 기대된다. In this study, with the awareness of the limitations set in the currently operated calculations of holding power and the holding power coefficient of anchors of naval ships due to its simple application of a specific value, various factors that impact the holding power and its coefficient were verified based on existing data analysis of literature research and numerous experiment results from anchor manufacturers, research institutes and academic community in order to overcome the aforementioned limitations. In addition, holding power and holding power coefficient were compared and analyzed by the shape of anchors. As a result, we came to know that the holding power of AC-14 type anchor is stronger than that of ASS type anchor or U.S. Navy Standard type anchor which makes it possible to reduce the weight of the anchor and therefore ease the process of naval shipbuilding. Furthermore, we confirmed the fact that U.S. Navy Standard type anchor does not react sensitively to the weight change of the anchor. Lastly, we found out that Danforth type anchor’s holding power coefficient is in inverse proportion to the weight. Moreover, instructions for managing anchor are arranged easily for your information. The results of this study is expected to provide anchor – operating naval crew with a reliable theoretical.