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현성환,이경수,박신청,Hyeon, Seong-Hwan,Lee, Gyeong-Su,Park, Sin-Cheong 대한전자공학회 2000 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.37 No.2
본 논문에서는 3GPP와 3GPP2에서 제시된 표준안을 사용하여 모의실험을 수행하였다. 모의실험은 AWGN 채널상에서 표준안으로 제시된 터보부호의 사양에 따른 성능분석을 중심으로 3GPP에 제안되어 있는 터보부호의 성능을 비교하였다. AWGN 채널과의 비교대상으로 실제 채널과 보다 근접한 레일리 페이딩 채널 하에서 3GPP2에 제시된 여러 블록 중 한 블록 크기에 대하여 수행된 결과를 제시하였으며, Max_Log MAP방식과 Log MAP 방식의 터보복호기의 성능도 비교하였다. In this paper, simulations are performed using standards proposed by 3GPP and 3GPP2. From the view point of performance analysis based on Turbo code specification, performance of Turbo code in AWGN, proposed by 3GPP, is compared. To make comparison, experimental result of Turbo code that is performed on one of the many block sizes proposed by 3GPP2 in Rayleigh fading channel, is provided. Performance of Turbo decoders using Max_Log MAP and Log MAP are compared.
제주민속자연사박물관의 지역 특이적 자료와 초등과학 교과서의 내용 연계 분석 : 생명 및 지구 영역 중심으로
현성환(Hyun Seong Hwan),홍승호(Hong Seung Ho) 제주대학교 초등교육연구소 2014 초등교육연구 Vol.- No.18
주 5일제 수업이 학교에 정착됨에 따라 체험학습의 기회가 늘어나면서 자연사박물관의 필요성과 교육적 기능이 부각되고 있다. 이에 본 연구는 자연사박물관의 과학 전시물과 초등과학의 생명 및 지구영역의 학습 연계 방안을 모색하였다. 조사 결과 자연사박물관의 과학 전시물은 화석, 생물표본, 암석 등 풍부한 실물자료들이 전시되고 있어서 교과서나 사진으로만 학습했던 한계에서 벗어나 효과적인 학습 대상이 될 수 있다. 아울러 전시물에는 관찰, 의사소통, 해석, 추리하는 탐구 과정도 다소 포함되어 있어 단순 관람에 그치지 않고 과학 탐구 활동을 위한 장소로도 충분히 제공될 수 있을 것으로 생각된다. 또한 제주도와 오름, 한라산 백록담 형성과정 등의 자료를 통해 지질 학습과 동시에 지역에 대한 애착심과 세계자연유산으로서의 자부심을 느낄 수 있을 것이다. 본 연구결과 지역의 과학시설과 같은 다른 과학 학습 소재에 대한 체험학습 프로그램 개발이 필요하며, 특히 실생활 문제와 밀접한 소재부터 접근하여 학생들로 하여금 과학에 대한 흥미와 호기심을 높일 수 있는 방안을 강구해야 한다고 사료된다. The spare time of students becomes a lot more than before according to settlement of 5 day a week system tuition at school recently. Along with this, it is also increasing the chance which learn it through experience outside the school instead of educational activities in the school. Demand to cultural facilities is increasing with this. For an example, it is rising the necessity and the educational function of a natural history museum. In this study, it explores a learning connection between the scientific exhibits of a natural history museum and life and earth science divisions of the elementary science textbook. The natural history museum is exhibited the abundant real things such as fossil, biological specimen and rock. Thus, the exhibits of natural history museum can be made the effective learning target instead of the limit learned only in a textbook and a picture. The exhibits are contained the inquiry precess elements such as observation, communication, interpretation, predicting, and inferring, suggesting that the natural history museum can be provided sufficiently as location for the scientific inquiry activity. The students can learn minds to love to an area and self-confidence to world natural heritage in Jeju as well as the geological learning through materials on formation process of Jeju-Do, Oreum, and Mt, Halla Baekrokdam, and so on. As shown in the results of this study, the scientific exhibits in a natural history museum can be offered to students in an area as the wonderful science-related learning materials. Thus, it is necessary to develop continuously experience learning programs in relation to scientific facilities in an area. Particularly, it should study the casting plan which can raise interest and curiosity to science by approach from the materials close to a real life
차량간 직선거리와 각도 확률 분포 모델링 및 V2V 통신에서의 응용 방안
김근우,현성환,김지혜,김성철 한국통신학회 2022 韓國通信學會論文誌 Vol.47 No.9
완전한 자율주행을 위해서는 차세대 지능형 교통 시스템과 함께 차량에 설치된 센서를 통해 습득한 raw data를Gbps 단위로 전송하는 통신 기술이 필요하다. 이를 위해 mmWave 대역 주파수를 활용한 차세대vehicle-to-vehicle (V2V) 통신 시스템이 주목받고 있으나 기존 통신 시스템은 Tx와 Rx의 위치에 대한 제약이 없는 데 반해 V2V 통신 환경에서는 Tx 차량과 Rx 차량은 형태가 정해진 도로 위에서 통신한다는 차이가 있으므로V2V 통신 환경의 특징에 맞지 않는 기존 시스템의 설계를 그대로 이용할 경우 통신 효율성이 떨어질 것이라 예상할 수 있다. 본 논문에서는 이러한 V2V 통신 환경에 적합한 시스템을 설계하기 전의 선제 연구로써 V2V 통신환경의 특성을 모델링하고 공간적 특성을 분석하였으며, 그중에서도 Tx 차량과 Rx 차량 사이의 각도 분포에 대한수학적 모델을 제시하였고 해당 모델링의 타당성을 모의실험을 통해 검증하였다. 우리는 모의실험을 통해 도로 환경에서의 V2V 통신 시스템은 빔 트레이닝 및 빔 추적 등에서 기존 통신 시스템과 다른 설계가 필요함을 확인하였고 앞으로의 연구 방향을 제시하였다. For complete and safe autonomous driving with the aid of cooperative-intelligent transport system, communication system that transmits raw sensor data obtained from each vehicles in unit of Gbps is required. For this purpose, the next-generation vehicle-to-vehicle communication system using mmWave band frequency is attracting attention, but the existing communication system does not have restrictions on the location of Tx and Rx, whereas in the V2V communication environment, the Tx vehicle and the Rx vehicle communicate on a road with a fixed shape. So it can be expected that communication efficiency will decrease if the design of the existing system that does not fit the characteristics of the V2V communication environment is used. In this paper, as a preemptive study before designing a system suitable for such a V2V communication environment, the characteristics of the V2V communication environment were modeled and spatial characteristics were analyzed and verified through simulation. Through simulation, we confirmed that the V2V communication system in the road environment requires a different design from the existing communication systems such as beam training and beam tracking, and suggested future research directions.