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강성수,조성근,Kang, Sung-Soo,Cho, Seong-Keun 한국생산제조학회 2010 한국생산제조학회지 Vol.25 No.6
To achieve the structural safety of the vehicle, designs in various cases are carried out by using CATIA program. It is promoted the relaxation of stresses by collisions from the front portion, the side part and the rear portion of the vehicle. In this study, we conduct a variety of design of frames for the light weight frame of the vehicle and structural analysis, to protect the driver by adding reinforced frame. In the case of such a collision, there are maximum stresses greater than yield strength of steel and a very large local plastic deformation at the collision part.
최민철,이효종,조성근,강태영,원현희,Choi, Min-cheol,Lee, Hyo-jong,Cho, Seong-keun,Kang, Tae-yung,Won, Hyun-hui 대한수의학회 1999 大韓獸醫學會誌 Vol.39 No.6
This study was carried out to develop a newly designed ovum pick-up(OPU) instrument for ultrasound-guided transvaginal follicular aspiration in cows. This new instrument consists of out- & inner-layer stainless pipes and a grip with a trigger(hand) switch. Some gauge types of disposable needles and tubes can be attached to this inner pipe. With this instrument, while grasping an ovary with one hand, the other hand can handle in apiration and vacuum on/off with the least assitant's help. With this instrument the mean recovery rate of bovine follicular oocytes was 45.2%. In recovered oocytes, usable oocytes(Grade I & II) were 30.4% and this rate meant 1.4 oocytes per ovary. For 30 days after initial aspiration with this instrument, some adverse effects such as adhesion, hemorrhage, hematoma and other mass formation in/with ovaries were also examined by rectal examination, ultrasonographic and endoscopic images. Adhesion was found in one ovary 1 week after aspiration, and hemorrhagic lesion was found 1-2 days and petechia were found 3-5 days after aspiration and there was no remarkable adverse effects. It was found that this instrument could be applicable and safe for ovum pick-up in cows.
팽이버섯 균사체의 급여가 육계의 생산성, 맹장 내 병원성 미생물 및 배설물 중의 NH<sub>3</sub> 발생량에 미치는 영향
이상범,최영하,조성근,신택순,조병욱,강한석,김근기,김선구,이홍구,Lee, Sang-Bum,Choi, Young-Ha,Cho, Seong-Keun,Shin, Teak-Soon,Cho, Byung-Wook,Kang, Han-Seok,Kim, Keun-Ki,Kim, Seon-Ku,Lee, Hong-Gu 한국축산학회 2012 한국축산학회지 Vol.54 No.5
팽이버섯 균사체 (FVM)의 급여효과를 검토하기 위하여 육계 병아리 96수를 4개 그룹으로 나누어 대조구는 기초사료(C)만 급여하였고, 시험구는 기초사료에 FVM 1% (T1), 3% (T2) 및 5% (T3)로 하여 7주 동안 급여하였다. FVM을 기초사료에 5%까지 첨가하여 급여하여도 증체, 사료섭취량, 사료요구율은 유의적인 차이가 없었다. 생체중과 도체중은 처리구에서 감소하였으나 (p<0.05), 도체율은 유의적인 차이가 없었으며, 가식내장의 근위와 간은 유의 있게 증가하였다 (p<0.05). FVM의 급여 수준이 높을수록 맹장 내 Salmonella 균수와 계분 내 암모니아가스 발생량이 현저하게 감소하였다 (p<0.05). 따라서 FVM의 육계 사료 내 첨가 실험을 통하여 5% 첨가수준까지 육계용 사료를 대체 첨가하여도 무방함이 확인되었으며, 이는 FVM의 첨가수준 증가와 함께 장내 병원성 미생물인 Salmonella와 계분 내 암모니아 가스 발생 억제 효과가 있는 것으로 밝혀져 육계 사료 내 첨가 이용성이 인정될 것으로 본다. The purpose of this study was to evaluate the effects of dietary Flammulina velutipes mycelium (FVM) on broiler chick performance, pathogenic bacterial (E. coli, Salmonella) counts in caecal contents and amount of $NH_3$ in excreta. Ninety-six broiler chicks (HanHyup No. 3, Korea) were divided into four groups: 1) Control (basal diet), 2) T1 (supplemented with 1% FVM), 3) T2 (3% FVM), and T3 (5% FVM), and rose for 7 weeks. In results, there were no significant differences among treatments in weight gain, feed intake, feed efficiency and carcass yield. However, giblets were significantly increased in FVM treatments compared with control group (p<0.05). The number of Salmonella in caecum was significantly decreased in FVM treatments compared with control group (p<0.05). The number of E. coli was decreased in T2 but increased in T1 and T3 compared with control group. The emission of fecal $NH_3$ gas was significantly decreased in accordance with increasing the feeding level of FVM (p<0.05). In conclusion, our data indicated that the supplementation of high level of FVM could inhibit the Salmonella in caecum and reduce the emission of fecal $NH_3$ gas. Therefore, FVM at 5% level could be added in the diet of broiler chicks.
정종구 ( Jongkoo Jeong ),조성근 ( Seong-keun Cho ),이재흥 ( Jae Heung Lee ) 한국접착및계면학회 2021 접착 및 계면 Vol.22 No.2
세계적으로 지속가능한 세상을 만들기 위한 노력이 제조업에서 많이 이루어지고 있다. 이를 위해서는 사용 후 제품을 쉽고 간단하게 해체할 수 있는 설계 개념 중요하다. 접합된 제품 해체 시 부품에 대한 피해가 없도록 접합부위가 분해되어 재활용이나 수리를 가능하게 하는 신기술이 최근 개발되고 있다. 본 총설에서는 조절가능한 접합-해체용 소재 기술,특히 빛으로 해체하는 접착소재기 술 동향을 정리하였다. 또한 반도체,디스플레이 산업에 현재 활용되고 있는 빛 이용 임시 접합-해체용 필름에 대해 기술하였다. A variety of efforts are attempted to make the world sustainable in fabrication industries worldwide. To achieve the goals, a new design concept for products is one of crucial factors to be able to dismantle them after use in easy and single ways. New debonding technologies have been developed in recent years for the recycle and/or repair of bonded structures, where the bonds are broken without the damage of the components and make recycling easier. Some representative technologies of controlled delamination materials (CDM) are reviewed with an emphasis on light induced debonding of adhesives. We also describe current applications of light induced CDMs as temporary bondable films in semiconductor and display industries.
주행 중 실내소음과 Wheel의 Lateral Dynamic Stiffness와의 상관관계에 대한 시험적 연구
김병진,사정환,박진성,박현우,조성근,정헌술,Kim, Byung-Jin,Sa, Jung-Hwan,Park, Jin-Sung,Park, Hyun-Woo,Cho, Seong-Keun,Jeong, Heon Sul 대한기계학회 2014 대한기계학회 논문집. Transactions of the KSME. C, 산업기술과 혁신 Vol.2 No.1
Nowadays, among several reasons for customers to choose their own cars, NVH performance plays much important role. The concern for the car interior noise is increasing recently, because electric cars and hybrid cars generate less engine noise which was the main noise of traditional cars. According to oversea references, high Lateral Dynamic Stiffness (LDS) of vehicle wheels is described to reduce Structure Bone Noise (SBN) which is being generated while driving cars. However availablet test standards and test results are not enough, in this study the interior noise has been measured after attaching a same tyre to several wheels which has different Lateral Dynamic Stiffness. The test has verified that the interior noise differs depending on Lateral Dynamic Stiffness of wheels. As to this, the reduction of the interior noise can be possible with the optimal design of the wheel. 현재 소비자들이 자동차를 선택하는 여러 이유 중에서, NVH 성능이 아주 중요한 역할을 하고 있다. 근래 하이브리드 및 전기자동차들은 전통적인 차량의 주요 소음원 이었던 엔진의 소음이 거의 발생되지 않아 자동차 실내의 소음에 대한 관심은 더욱 커지고 있다. 해외 참고문헌에 의하면 자동차 휠의 높은 Lateral Dynamic Stiffness(LDS)가 운전 중 발생되는 Structure Bone Noise(SBN)를 저감시키는 것으로 기술되어 있다. 하지만 유효한 기준 및 시험적 결과가 미비하여, 본 연구에서는 LDS가 서로 다른 휠에 동일 타이어를 부착하여 실내소음을 시험 측정하였다. 그 결과 휠의 LDS에 따라 실내소음이 변화되는 것을 확인하였다. 이는 휠의 최적설계로 실내소음의 저감이 가능할수 있다.
말의 열충격 단백질(heat shock proteins)의 특성 구명과 운동 후 유전자의 발현 분석
조현우(Hyun-Woo Cho),박정웅(Jeong-Woong Park),최재영(Jae-Young Choi),조현우(Jae-Young Choi),시바 쿠마르(Sivakumar S),김남영(Nam-Young Kim),신택순(Teak-Soon Shin),조성근(Seong-Keun Cho),김병우(Byeong-Woo Kim),조병욱(Byung-Wook Cho) 한국생명과학회 2014 생명과학회지 Vol.24 No.2
본 연구의 목적은 말의 열충격 단백질 유전자의 특성을 구명하고 말의 각 조직과 운동 전과 후 혈액에서 열충격 단백질 유전자의 발현량을 분석함에 있다. 이전의 연구를 통해, 대표적인 경주마인 더러브렛의 혈액과 골격근에서 운동 전, 후 RNA-sequencing을 통해 차등발현유전자 분석을 실시하고, 본 연구를 위해 운동 전과 후에 차등 발현된 유전자 중, 열충격 단백질 유전자(HspH1, Hsp90α, Hsp70)를 선택하였다. 세 개의 열충격 단백질 유전자는 각각의 혈액이나 근육에서 운동 전에 비해 후에 발현이 증가된 것으로 확인됐다. 본 연구팀은 선정된 유전자에 대한 검증과 분석을 위해, 말의 조직별 RT-PCR 분석과 운동시간별 백혈구에서 real time qPCR 분석을 실시하였다. 그 결과 말의 각 조직(갑상선, 결장, 골격근, 맹장, 신장, 심장, 척수, 폐)에서 세 개의 열충격 단백질 유전자 mRNA가 모두 존재함을 알 수 있었다. 또한, 말의 운동 시간 별 혈액에서 mRNA를 추출하여 열충격 단백질의 운동 시간에 따른 발현 양상 분석을 실시한 결과, 운동 전에 비해 운동 120분 후 열충격 단백질 유전자의 발현량이 증가함을 확인하였다. 이러한 결과는 인간과 다른 동물 실험의 결과와 일치하며, 열충격 단백질 유전자 전사 조절 기작이 종간에 보존이 되어왔음을 시사한다. 또한, 운동에 따른 열충격 단백질 유전자의 발현 양상과 운동 수행 및 회복 기작간의 상관관계에 대한 추가적인 연구가 필요함을 제안하는 바이다. The purpose of this study was to characterize equine heat-shock protein (Hsp) genes and analyze their expression pattern in various horse tissues and blood leukocytes after exercise. In a previous study, RNA sequencing of blood and skeletal muscles of thoroughbreds before and after exercise was performed using differently expressed gene (DEG) analysis. Three Hsp genes (HspH1, Hsp90α and Hsp70) were selected by DEG analysis and were found to be differentially expressed in either blood or muscle. To validate and extend previous observations on these genes, we performed RT-PCR analyses of horse tissue as well as real-time qPCR analyses of blood leukocytes after exercise. mRNA expression of these Hsp genes was found to be ubiquitous in the analyzed tissues (including thyroid, colon, skeletal muscle, cecum, kidney, spinal cord, heart, and lung). In addition, Hsp mRNA expression of these genes in extracted whole blood increased after 120 minutes of exercise compared to the baseline condition. These results are in agreement with the results of human and other experimental animals, suggesting that regulatory mechanisms that are responsible for upregulation of Hsp gene transcription may be conserved among species. Further investigations to correlate Hsp gene expression patterns with athletic performance or recovery processes after exercise are warranted.