복합생물막 반응기를 이용한 하수처리시 인 제거 특성

이종현,남해욱,김영규,박태주 ( Jong Hyun Lee,Hae Uk Nam,Young Gyu Kim,Tae Joo Park ) 한국물환경학회 1998 한국물환경학회지 Vol.14 No.2

A new biological nutrient removal system combining A²/O process with fixed film was developed in this work and the characteristics of phosphorus removal were especially investigated in the combined fixed film reactor(CFFR). Media was added in the anaerobic, anoxic and aerobic reactors, respectively. Tests were made to establish the effluent level of T-P, COD, pH, SS and nitrate effects on phosphorus removal in the CFFR by decreasing hydraulic retention time (HRT) from 10 to 3.5 hours and by increasing internal recycle ratio from 0% to 200%. The influent was synthesized to levels similar to the average influent of municipal wastewater treatment plants in Korea. SARAN media with a porosity of 96.3% was packed 40%/30%/25% based on its reactor volume, respectively. It was found that T-P removal efficiencies were 39.4% 20.5% as HRT decreased from 10 hours to 3.5 hours and optimum range of pH for effective phosphorus removal was 6.8∼7.7. Nitrate inhibited the P release in anaerobic reactor. As the internal recycle ratio increased from 0% to 100%, T-P removal efficiency increased in CFFR process, while T-P removal efficiency decreased at the condition of the internal recycle ratio, 200%. Further study especially on P uptake by denitrifying phosphorus removal bacteria in anoxic reactor is needed to enhance T-P removal efficiency in CFFR process.

XOnto-Apriori: 확장된 온톨로지 추론 기반의 연관 규칙 마이닝 알고리즘

이종현,김장원,정동원,이석훈,백두권,Lee, Chong-Hyeon,Kim, Jang-Won,Jeong, Dong-Won,Lee, Suk-Hoon,Baik, Doo-Kwon 한국정보처리학회 2011 정보처리학회논문지D Vol.18 No.6

In this paper, we introduce XOnto-Apriori algorithm which is an extension of the Onto-Apriori algorithm. The extended algorithm is designed to improve the conventional algorithm's problem of comparing only identifiers of transaction items by reasoning transaction properties of the items which belong in the same category. We show how the mining algorithm works with a smartphone application recommender system based on our extended algorithm to clearly describe the procedures providing personalized recommendations. Further, our simulation results validate our analysis on the algorithm overhead, precision, and recall. 이 논문에서는 연관 규칙 마이닝 알고리즘의 정확도를 향상시키기 위하여 기존 Onto-Apriori 알고리즘을 확장한 XOnto-Apriori 알고리즘을 제안한다. 기존 알고리즘은 트랜잭션 항목의 식별자만을 비교하여 지지도를 계산하기 때문에 유사한 속성을 가진 항목들간의 관계를 분석하지 못하는 문제점을 지닌다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 제안 알고리즘은 온톨로지 추론 기반의 속성 비교를 통해 같은 식별자를 지니지 않는 항목들간의 관계성도 지지도 계산에 반영할 수 있도록 한다. 제안 알고리즘의 규칙 생성 과정을 명확히 서술하기 위해 스마트폰 어플리케이션 추천 시스템을 설계하였으며 이 시스템은 기존 알고리즘 기반의 시스템에 비해 보다 나은 속도와 정확도를 보였다.

전자 패키징 Interconnect 소재로의 카본 나노튜브의 활용

이종현,Lee, Jong-Hyun 한국마이크로전자및패키징학회 2009 마이크로전자 및 패키징학회지 Vol.16 No.3

Carbon nanotube(CNT)s have been considered as one of the most unique materials due to the their superior mechanical, thermal and electrical properties. Therefore, numerous studies have been performed for the utilization of CNTs. This review article focuses on the recent research trends on the utilization of CNTs for new interconnect materials in electronics packaging. Major contents mentioned are the direct interconnection technology using CNTs and the main properties of polymer/CNTs composite materials. This article is aimed at the reviewing of important results from the recent studies and providing the straightforward understanding of the results through the mutual analysis and a industrial viewpoint.

저온용 무연솔더 조성 개발의 필요성과 대표 조성의 특성

이종현,강남현,이창우,김정한,Lee, Jong-Hyun,Kang, Nam-Hyun,Lee, Chang-Woo,Kim, Jeong-Han 대한용접접합학회 2006 대한용접·접합학회지 Vol.24 No.2

On-line Calibration algorithm for Asynchronous CDMA-based antenna arrays

이종현,Lee Chong-Hyun The Korean Institute of Communications and Informa 2004 韓國通信學會論文誌 Vol.29 No.1A

In this paper, the calibration problem of an asynchronous CDMA-based antenna array is studied. A new iterative calibration algorithm for antenna array in the presence of frequency offset error is presented. The algorithm is applicable to a non-linear array and does not require a prior knowledge of the (direction of arrivals) DOAs of the signals of any user, and it only requires the code sequence of a reference user. The algorithm is based on the two step procedures, one for estimating both channel and frequency offset and the other for estimating the unknown array gain and phase. Consequently, estimates of the DOAs, the multi-path impulse response of the reference signal sources, and the carrier frequency offset as well as the calibration of antenna array are provided. The performance of the proposed algorithm is investigated by means of computer simulations and is verified by using field data measured through a custom-built W-CDMA test-bed. 본 논문에서는 비동기 CBMA 시스템에서 발생하는 배열 안테나 소자의 오차 보정(calibration) 문제를 다룬다. 수신기치 주파수 오프셋 오차가 있을 경우에 적용 가능한 새로운 순차적인 오차 보정 알고리즘을 제안한다. 제안된 알고리즘은 비선형 배열 안테나에도 적용가능하며, 사전에 알고 있는 신호를 사용하여 보정하는 것이 아니라, 셀 내의 임의의 사용자 PN code 만을 사용하여 온라인으로 오차 보정을 수행한다. 제안된 알고리즘은 채널과 주파수 오차를 추정하는 부분과 배열안테나 보정을 추정하는 부분으로 구성되어 있으며, 컴퓨터 모의 실험과 W-CDMA용 스마트 안테나 테스트 베드에서 얻어진 실측 데이터를 이용한 실험을 통하여 그 성능이 검증되었다.

천추혈(天樞穴)에 대(對)한 문헌적(文獻的) 고찰(考察)

이종현,성낙기,Lee, Jong-Hyeon,Seong, Nak-Gi 대전대학교 한의학연구소 1995 한의학연구소 논문집 Vol.4 No.1

선진 재난안전의식의 활성화를 위한 방안 연구

이종현,김미라,고재철,Lee, Jong-hyun,Kim, Mi-ra,Ko, Jae-chul 한국재난정보학회 2021 한국재난정보학회 논문집 Vol.17 No.3

연구목적: 본 연구에서는 대형재난사고의 주요한 요인으로 지적되는 국민들의 재난안전의식을 활성화 시킬 수 있는 방안을 제시하고자 한다. 연구방법:본 연구에서는 재난관리 및 안전의식에 관한 이론적인 검토를 실시하고, 재난사고의 원인을 도출하기 위해 '재난관리평가 국민안전 체감도의식' 조사 결과 및 대형재난사고 사례들을 분석하여 선진 재난안전의식 활성화 방안을 제시하였다. 연구결과: 재난관리평가 국민안전 체감도 조사를 통해 재난관리 4단계 중 '대응'차원은 잘 수행되고 있으나, '복구'차원이 미흡한 국민들은 인식하고 있었고, 특히 '예방' 차원에서 재난안전에 대한 교육이 매우 부족하다고 느끼고 있었다. 국민 안전의식 조사를 통해서는 대피시설에 대한 인지 수준이 매우 낮았고, 감염병과 붕괴사고에 대한 정보가 부족한 것으로 나타났으며, 특히 일상생활에서의 안전수칙 준수에 대한 인식이 미흡한 것으로 드러났다. 대형재난사고(코로나19, 밀양세종병원 화재, 2004년 동해안 산불)에 대한 사례를 분석한 결과, 안전불감증과 같은 안전의식의 결여가 피해규모의 확대를 유발시킨 주요한 원인임을 도출하였다. 결론:재난사고를 예방·감소시킬 수 있는 가장 근본적인 요소는 선진 재난안전의식의 활성화이며, 이를 제고하기 위한 세 가지 방안을 제시하였다. 먼저, 안전교육 및 안전홍보 활동의 확대를 통한 안전문화운동의 확산이 필요하다. 두 번째로는 재난대응에 대한 실효성을 향상시키기 위해 일반인들을 대상으로 하는 재난대비훈련을 시행해야 한다. 마지막으로 안전에 대한 개개인의 인식 전환이 필요하다. 이러한 요소들이 체계적으로 이루어져야만 선진 재난안전의식이 제고될 수 있을 것이며, 궁극적으로 우리 사회의 재난사고들이 감소될 수 있을 것이다. Purpose: The purpose of this study is to create the deveopment plan for promotion of advanced disaster-safety awareness, which is noted as a major factor in the large disaster. Method: This study is to conduct theoretical review with regard to disaster management and safety awareness. Consciousness surveys on safety awareness and previous disaster case was analyzed to derive the cause of the disaster, and the development plan for promotion of advanced disaster-safety awareness was suggested. Result: In the survey on the public's sense of safety on the disaster management evaluation, 'Response' stage was well performed, but the 'Recovery' stage was not. Especially, it was found that disaster safety education at the 'Prevention' stage was very lacking. In the survey on the public's safety awareness, the awareness level of the evacuation facility was very low, information on infectious diseases and collapse accident was insufficient. Especially, it has been found that the awareness on safety regulation in daily life is very insufficient. Through the case study on previous disaster(COVID-19, Fire in Miryang Sejong Hospital, Forest fire in the east coas at 2004'), it was derived that the lack of safety awareness(such as safety insensitivity) was the main factor of the expansion of the damage scale. Conclusion: The development plan for promotion of advanced disaster-safety awareness are as follow. First, it is necessary to spread the safety culture movement through the expansion of safety education and safety promotion. Second, disaster confrontation training for the public should be implemented to improve the effectiveness of disaster response. Finally, it is necessary to change the individual awareness on safety. When these factors are implemented systematically, advanced disaster-safety awareness can be promoted. Ultimately, disaster accidents in our society can be reduced.

타이어-휠가드 공간의 음장모드와 고주파성 로드노이즈의 상관성 연구

이종현,구요천,이진모,Lee, Jong Hyun,Ku, Yo Cheon,Lee, Jin Mo 한국음향학회 2016 韓國音響學會誌 Vol.35 No.4

타이어와 휠가드 사이의 공간은 타이어 패턴음의 전달경로가 된다. 본 논문에서는 타이어-휠가드 공간에서 발생하는 음향현상을 음장모드 분석과 휠 가드 표면에서 음압분포 가시화를 통해 규명하였다. 타이어 패턴음 저감을 위해 음향학적 댐퍼 역할을 수행하는 캐비티를 휠가드 표면상에 적용하였다. 실내소음은 2 dB(A) 감소하였는데, 본 연구에서 다룬 소음저감방법은 완성차 단계에서 원가/중량의 증가없이 실내음질을 개선하는 효과적인 방안이 될 것이라고 판단된다. The space between tire and wheel guard acts as a path for tire pattern noise transmission. In this study, acoustic phenomenon occurring in the tire-wheel guard space is investigated using acoustic mode analysis and visualization of the sound pressure distribution over the wheel guard surface. We introduced a cavity over the wheel guard surface to reduce the tire pattern noise, where the cavity acts as an acoustic damper. The interior noise was reduced by 2 dB(A), and the noise control measures treated in this study may provide an efficient method to improve interior sound quality without increasing cost and weight at the final stage of the vehicle development.

음료포장의 현황과 전망

이종현,Lee, Jong-Hyeon 한국식품연구원 1995 食品技術 Vol.8 No.3

GMDH를 이용한 운전자의 충돌 회피 행동 평가에 관한 연구

이종현,오지용,김구용,김종해,Lee, Jong-Hyeon,Oh, Ji-Yong,Kim, Gu-Yong,Kim, Jong-Hae 한국전기전자학회 2018 전기전자학회논문지 Vol.22 No.3

본 논문에서는 운전자의 충돌 회피 행동을 집중하여 GMDH 기법을 기초로 한 인간의 운전 행동 분석을 나타내고 있다. 운전 데이터는 3D 시각정보를 제공하는 CAVE 기반의 3차원 운전 시뮬레이터를 사용하여 취득하였다. 운전 행동의 수학적 모델을 구축하기 위해 GMDH를 도입하여 측정된 데이터를 GMDH에 적용하였다. 획득한 모델로부터, 3D 환경 하에서의 충돌 회피 행동에서 전후 차간 거리($x_1$), 전후 차간 상대속도 ($x_2$) 및 좌우 상대위치 ($x_4$)가 중요한 역할을 한다는 것을 알 수 있었다. This paper presents the analysis of the human driving behavior based on the expression as a GMDH technique focusing on the driver's collision avoidance maneuver. The driving data are collected by using the three dimensional driving simulator based on CAVE, which provides stereoscopic immersive vision. A GMDH is also introduced and applied to the measured data in order to build a mathematical model of driving behavior. From the obtained model, it is found that the longitudinal distance between cars($x_1$), the longitudinal relative velocity($x_2$) and the lateral displacement between cars($x_4$) play important roles in the collision avoidance maneuver under the 3D environments.