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      • KCI등재

        디자인 씽킹 기반 창직교육 프로그램 설계연구

        이종현,박수홍,강문숙 대한사고개발학회 2021 사고개발 Vol.17 No.1

        The purpose of this study is to research on an education program on job creation based on the design thinking, focusing on the design of the process. For this, development research was used as a method of qualitative research. In other words, the program was designed through literature analysis and case analysis, and a draft was developed, and then the final draft (concept diagram and procedure diagram) was developed by revising and supplementing through expert formative evaluation. This study conducted content analysis among qualitative research methods. The results are as follows. First, the concept of job creation has been re-established. Second, the education program was structured to have 3 stages and 8 modules based on this. The first stage is the hear stage. This stage consists of 3 modules based on the empathy aspect of design thinking. Understanding of job creation, surrounding environment, and self focused on job creation. The second stage is the creation stage. This stage consists of three modules: Idea derivation, job creation plan, and job analysis. The third stage is the delivery stage. This stage is on how to inform people of the newly developed jobs. It consists of two modules: branding and writing of detailed job creation plans. This program has meaningful implications as it is the first attemption in the private sector for adults over university student level. In the future, it is necessary to apply the designed program to the actual site to verify its effectiveness. 본 연구는 디자인 씽킹 기반 창직교육 프로그램의 설계를 목적으로 한다. 이를 위해 질적연구의 한 방법으로 개발연구(development research)를 활용하였다. 문헌분석, 사례분석을 통해 프로그램을 설계하고 초안을 개발한 후 전문가 형성평가를 통해 수정‧보완하여 최종안(개념도, 절차도)을 개발하였다. 연구결과, 첫째, 창직의 개념을 재정립하였다. 둘째, 디자인 씽킹 기반 창직교육 프로그램 설계 초안을 개발하고 수정·보완하여, 최종안은 3단계 8모듈로 설계되었다. 즉, 듣기단계는 디자인 사고의 공감 측면을 기반으로 일자리 창출, 주변 환경, 일자리 창출에 필요한 자기에 대한 이해로 구성된다. 창작단계는 아이디어 도출, 일자리 창출 계획, 일자리 분석의 세 가지 모듈로 구성된다. 전달단계는 새로 개발된 직업에 대해 사람들에게 알리는 방법에 관한 것으로, 브랜딩과 세부 일자리 창출 계획 작성의 두 가지 모듈로 구성되어 있다. 본 프로그램은 민간분야에서 대학생 이상의 성인을 대상으로 처음 시도되는 의미있는 연구의 결과라고 할 수 있으며, 추후 설계된 프로그램을 실제 현장에 적용하여 그 효과를 검증하는 연구의 필요성이 제언되었다.

      • 교통카드를 이용한 서울시내버스 차내 혼잡도 지표개발

        이종현,오미영,손의영 대한교통학회 2009 대한교통학회 학술대회지 Vol.61 No.-

        '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

        80년대 이후, 경제성장이 가속화되고 인구가 증가함에 따라 수도권을 중심으로 대중교통 서비스 수요가 빠르게 증가하였다. 그에 따라 교통혼잡, 환경오염 등 다양한 도시문제가 발생되기 시작했고, 서울시는 이에 대한 해결책으로 2005년 서울시의 대중교통체계를 개편하였다. 이에 따라 대중교통간의 환승체계 구축, 중앙차로제, 거리비례요금제, 대규모 환승센터 설치, BMS 등의 새로운 시스템을 도입하였다. 동시에 서울시민들의 서비스 기대수준을 맞추기 위해 정류장에 BIS를 설치하고 CNG버스를 도입하였다. 하지만 이러한 정책들은 시민의 접근성 향상, 대기시간 단축, 대기 오염 절감 등의 효과는 가져오지만 이용자들이 이동 중에 느끼는 쾌적성에 관해서는 큰 효과를 발휘하지 못한다. 나날이 높아져만 가는 시민들의 서비스 요구 수준을 충족시키고 개인교통수단과의 경쟁력을 갖추기 위해서는 이동 중에 느끼는 시민들의 불편과 요구사항, 그 중에서도 혼잡도에 관한 연구와 정책이 보완되어야할 것이다.

      • KCI등재

        사회과 방법론 강좌의 학습 경험과 그 경험이 예비교사의 교생수업에 미친 영향에 대한 사례 연구-미국의 예-

        이종현 역사교육학회 2014 역사교육논집 Vol.53 No.-

        Issues of diversity and social justice are critical for teacher education as the student population in the United States becomes increasingly diverse ethnically, racially, socially, and linguistically. A review of the research on social studies methods courses, however, indicates that few studies have examined the impact of social studies methods courses on student teaching practices. This study focused on the impact of social studies methods courses on student teaching, looking particularly at issues of diversity and social justice. The objective of this study was to investigate how preservice teachers who took a social studies methods course in their senior year of a teacher education program incorporated their learning from that course into their 10-week student teaching practicum the following semester. This study examined two research questions: (a) What are the influences of a social studies methods course on preservice teachers' understandings, especially their perspectives regarding the issues of diversity and social justice? and (b) How do preservice teachers incorporate their learning from the social studies methods course into their student teaching of social studies in schools. This study was situated in the social studies methods courses at the university in the Mideastern in America and in the preservice teachers' 10-week student teaching practicum. The participants were two preservice teachers who were enrolled in the 1-8 teacher education program at the university. The data collected for this study included formal and informal interviews with the participants, observation of the participants' student teaching classes, and examination of lesson plans and other teaching documents. Based on these data, each participant's learning from social studies methods course and student teaching practices were analyzed as a case study. The findings of this study showed that student teachers are capable of incorporating not only practical teaching methods but also new theoretical concepts learned from methods courses into their social studies student teaching. Although I acknowledge that the findings of this study cannot simply be transferred to Korea's teacher education program, some points from this study can give some insights in helping prospective teachers attentive to diversity issues, and their student teaching.

      • KCI등재

        GMDH를 이용한 운전자의 충돌 회피 행동 평가에 관한 연구

        이종현,오지용,김구용,김종해,Lee,,Jong-Hyeon,Oh,,Ji-Yong,Kim,,Gu-Yong,Kim,,Jong-Hae 한국전기전자학회 2018 전기전자학회논문지 Vol.22 No.3

        본 논문에서는 운전자의 충돌 회피 행동을 집중하여 GMDH 기법을 기초로 한 인간의 운전 행동 분석을 나타내고 있다. 운전 데이터는 3D 시각정보를 제공하는 CAVE 기반의 3차원 운전 시뮬레이터를 사용하여 취득하였다. 운전 행동의 수학적 모델을 구축하기 위해 GMDH를 도입하여 측정된 데이터를 GMDH에 적용하였다. 획득한 모델로부터, 3D 환경 하에서의 충돌 회피 행동에서 전후 차간 거리($x_1$), 전후 차간 상대속도 ($x_2$) 및 좌우 상대위치 ($x_4$)가 중요한 역할을 한다는 것을 알 수 있었다. This paper presents the analysis of the human driving behavior based on the expression as a GMDH technique focusing on the driver's collision avoidance maneuver. The driving data are collected by using the three dimensional driving simulator based on CAVE, which provides stereoscopic immersive vision. A GMDH is also introduced and applied to the measured data in order to build a mathematical model of driving behavior. From the obtained model, it is found that the longitudinal distance between cars($x_1$), the longitudinal relative velocity($x_2$) and the lateral displacement between cars($x_4$) play important roles in the collision avoidance maneuver under the 3D environments.

      • KCI등재

        파워기반 소음감소 기법을 이용한 준중형 해치백 후석 고주파성 로드노이즈 전달특성 연구

        이종현,조세현,이주완,이철현,양정민,Lee,,Jonghyun,Cho,,Sehyun,Yi,,Juwan,Lee,,Chulhyun,Yang,,Jungmin 한국음향학회 2018 韓國音響學會誌 Vol.37 No.4

        세단 타입에 비해 해치백 타입의 차량은 실링구조 확보에 어려움이 있기 때문에 후석에서 느껴지는 차폐성능이 열세한 것으로 알려져 있다. 차량의 차폐감 확보를 위해 강건한 실링 시스템과 충분한 흡음/차음 성능이 요구되지만 준중형 이하 세그먼트에서는 원가, 중량의 제약으로 인해 충분한 흡차음 사양 적용에 제한을 받고있어 효율적인 흡차음 사양의 적용이 요구되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 정량적인 측정과 비교, 분석이 가능한 파워기반 소음감소(Power Based Noise Reduction, PBNR) 기반의 차음 윈도우 평가를 통해 준중형 해치백 차량의 후석 소음원의 전달 경로를 분석하고 후석 차폐성능 확보를 위한 흡차음 대안을 제시하였다. It is known that the road noise on the rear seat of a hatchback type car is worse than that of a sedan type car because of the weakness on sealing structure. Therefore, a sound sealing system and sufficient absorption/insulation performance are required. In the case of a compact segment car, however, the application of the sufficient absorption and insulation materials is limited, because of the restriction on the production cost and weight of the car. In this study, we estimate the noise transmission path on the vehicle's body structure from tires and ground using the PBNR (Power Based Noise Reduction) method which is useful in quantitative measurement. Based on these results, we suggest an alternative absorption/insulation method for the better performance of rear seat road noise reduction in a compact hatchback car.

      • KCI등재SCOPUS

        Characteristics analysis of local ice load signals in ice-covered waters

        이종현,권용현,임채환,이탁기 대한조선학회 2016 International Journal of Naval Architecture and Oc Vol.8 No.1

        The aim of this paper is to investigate the characteristics of the signal of local ice load acting on side shell in the bow part due to ice broken by an icebreaker in ice-covered waters. The Korean icebreaking research vessel “ARAON” voyaged to the Arctic Ocean during the summer of 2010, and measurements of local ice load were carried out using several strain gauges. In this study, the time history of measured signals was analyzed and the characteristic values including rising time and half-decaying time were presented using non-dimensional parameters.

      • KCI등재

        AHP 분석을 활용한 비탈면 보강공 성능평가를 위한 중요항목 도출에 관한 연구

        이종현,권오일,김진환,김우석,최정해 대한지질공학회 2019 지질공학 Vol.29 No.4

        Various slope protect systems are applied to the slope located around the major facility to maintain stability, and the applied these systems play an important role in protecting the structure by ensuring the safety of the slope. Reinforcement techniques ensure complete safety at the time of application to the slope, but over time, it may become difficult to secure safety. In particular, the deterioration of reinforcement systems may significantly reduce the stability of the slope. Therefore, it is necessary to secure the safety of the slope by defining the necessary items for maintenance of the protect systems and verifying them by the field expert. In this study, a group of experts were formed to determine these items and select their importance among them, and based on their data, the importance of each item was selected by Analytic Hierarchy Process (AHP). The selected items are expected to play an important role in the maintenance of reinforcement systems applied to the slope based on the survey items used by experts. 주요 시설물 주변에 분포하고 있는 비탈면은 안정성을 유지하기 위해서 다양한 보강 공법을 적용하고 있으며 적용된 보강 공법은 비탈면의 안전을 확보하여 시설물을 보호하는데 있어 중요한 역할을 하고 있다. 보강 공법은 비탈면에 적용될 당시에는 안전성을 완벽하게 보장하고 있지만 시간이 지남에 따라 안전성을 유지하기 어려운 상태로 변화되기도 한다. 특히 시간에 따른 보강 공법의 노후화는 비탈면의 안정성을 급격히 저하시키는 역할을 하기도 한다. 따라서 보강 공법의 유지/관리를 위해 필요한 항목들을정하고 이를 현장 조사자가 확인함으로써 비탈면의 안전성을 확보하는 것이 필요하다. 본 연구에서는이러한 항목을 정하고 항목들 가운데 중요도를 선정하기 위해서 전문가 그룹을 구성하고 이들의 자료를바탕으로 계층화 분석을 활용하여 항목들간의 중요도를 선정하였다. 선정된 항목들은 현장 조사자들의조사 항목으로 활용되고 이를 바탕으로 비탈면에 적용된 보강 공법의 유지/관리에 있어 중요한 역할을할 것으로 기대한다.

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